【正文】 下養(yǎng)生 6天，浸水 1天，按照J(rèn)TJ05794規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。 。 ②原材料試驗(yàn)包括：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對(duì)密度、重型擊實(shí)試驗(yàn)和壓碎試驗(yàn)。 (4)、測量放樣 A．在下承層完成后每 10米或 米斷面準(zhǔn)確放樣，示出中心樁和墊層的邊樁三點(diǎn)樁，分別量測出各點(diǎn)的標(biāo)高，并做好標(biāo)記； B．算出各點(diǎn)位置上應(yīng) 鋪墊層的厚度（應(yīng)事先根據(jù)路基設(shè)計(jì)表計(jì)算出每 10 米或 米一斷面的多點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高； C．計(jì)算出各點(diǎn)位置處應(yīng)鋪墊層的松方厚度； D．線繩描出三點(diǎn)樁縱向的高度線，并嚴(yán)格與標(biāo)出的高度相一致， 路面底基層施工流程圖 (5)、廠拌法施工 測中邊樁 放 樣 測 高 程 補(bǔ) 充 灑 水 平地機(jī)整型 自卸汽車備土 檢測含水量 推 土 機(jī) 初 平 備 砂 礫 測 高 程 人 工 攤 鋪 拌合機(jī)攪拌 試件取樣 平地機(jī)精平 監(jiān)理批準(zhǔn) 檢測均勻度 檢測平整度 壓路機(jī)碾壓 檢測密實(shí)度 養(yǎng) 護(hù) 填質(zhì)檢表 A．拌制級(jí)配碎石混合料，采用不同粒徑的單一尺寸砂礫，按預(yù)定的配合比在拌合機(jī)內(nèi)拌制； B．?dāng)備仯河米詣?dòng)平地機(jī)攤鋪 C．用平地機(jī)和人工配合整形 D．碾壓； E．接縫處理 ① 水泥穩(wěn)定粒料基層厚干處 16cm，濕 處 ,采用廠拌 ,汽車運(yùn)輸 ,平地機(jī)單幅一次鋪筑方案 ,即穩(wěn)定粒料拌和機(jī) ,按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后 ,正式生產(chǎn) ,由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場 .兩臺(tái)平地機(jī)成梯隊(duì)攤鋪 . ②原材料的技術(shù)要求： 水：不應(yīng)用含有雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可使用。該小組應(yīng)保持從施工開始至結(jié)束相對(duì)不變的領(lǐng)導(dǎo)。 (1)、技術(shù)準(zhǔn)備 A．定詳細(xì)的規(guī)定； B．進(jìn)行現(xiàn)場的施工技術(shù)交底，明確規(guī)范要求，掌握規(guī)程。 (3)級(jí)配碎石底基層、基層的平整，必須用平地機(jī)配合人工找平行成路拱，及撒布頂面嵌縫料。 應(yīng)參照 JTJ03493 第 5 章、第 6章的有關(guān)規(guī)定辦理外，尚須符合下列要求： (1)級(jí)配碎石底基層、基層應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并宜用攤鋪機(jī)攤鋪。 ④ 面層配筋：混凝土面層下 范圍內(nèi)有箱形或圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越時(shí)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)。 ③ 路面接縫：新建水泥混凝土板橫縫盡可能與舊路橫縫對(duì)應(yīng)一致。水泥含量不得小于 300kg/m3。 5cm C25 水泥混凝土預(yù)制彩磚； ● 2cm 厚 1:3水泥砂漿； ●墊層： 10cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石屑。 人行道路面結(jié)構(gòu) ●面層： 30cm179。 路面結(jié)構(gòu)組合及厚度 新建行車道（包括路緣帶）部分的路面結(jié)構(gòu)組合： ●罩面層： 4cm 厚 AC20 中粒式瀝青混凝土 ； ●面層： 20cm 厚 C35 水泥混凝土； ●基層： 15cm 厚 6％水泥穩(wěn)定石屑； ●墊層： 15cm 厚未篩分碎石墊層（用于潮濕路基路段）。 管涵洞身斷面端部均為兩側(cè)各兩米。 管節(jié)接頭填塞 1 厘米寬熱瀝青浸煉的麻絮，管內(nèi)管外各填一半，不得從管外一次填滿，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈圍裹兩道，并用瀝青涂管節(jié)表面兩層。現(xiàn)場實(shí)際放樣后，涵洞的位置、夾角、高程、方向若與實(shí)際情況有出入（如：位置、夾角偏離路中、高程過高或過低），應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，以便進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 涵洞回填前，應(yīng)在蓋板頂、涵臺(tái)頂（或背墻頂）、臺(tái)背及端墻背面（包括與填土接觸部分的基礎(chǔ)側(cè)面及頂面）應(yīng)涂刷瀝青兩遍，厚度為 ～ 毫米。 安裝蓋板時(shí)應(yīng)采用 M10 水泥砂漿將涵臺(tái)頂面找平（即成一個(gè)平面），然后安置蓋板。堆方 時(shí)，必須在蓋板端頭采用兩點(diǎn)擱支并不得使上下倒置。 蓋板全部采用預(yù)制安裝。現(xiàn)場實(shí)際放樣后，涵洞的位置、夾角、高程、方向若與實(shí)際情況有出入（如：位置、夾角偏離路中、高程過高或過低），應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，以便進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。各類型涵洞的具體要求如下。涵洞兩側(cè)均回填石粉，回填時(shí)應(yīng)對(duì)稱填筑，分層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)≥ 96%。 處于軟基路段的涵洞，應(yīng)先進(jìn)行地基處理后，方可施工。其中鋼筋砼圓管涵 4 道，鋼筋砼蓋板涵 2 道，均為舊涵改建。 為保證路堤邊緣的密實(shí)度，應(yīng)按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度 30cm以上，在填筑結(jié)束修整邊坡時(shí)予以挖除。 路基排水工程的溝壁、溝底開挖后先夯實(shí)整平，再進(jìn)行砌筑。 漿砌片石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，片石間的縫隙須用砂漿和碎石填塞密實(shí)，圬工表面作勾凹縫處理，砂漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求。 路面排水 降落在路面上的雨水，通過路面橫坡排向兩側(cè)雨水口后，若在設(shè)有邊溝路段由橫向排水管排至路側(cè)邊溝，若在無邊溝的填方路段則由橫向排水管引至排水溝 或排離路堤外，當(dāng)路堤邊坡高度大于或等于 1m 時(shí)均設(shè)置急流槽。排水溝一般排入 涵洞、溝渠。 ③排水溝：排水溝設(shè)置在路基的護(hù)坡道以外，由于本設(shè)計(jì)路段填挖高差較小，不再設(shè)置急流槽而直接與邊溝相連通，其斷面形式為 （底寬）179。蓋板邊溝斷面形式為 （底寬）179。 ②蓋板邊溝：路側(cè)為居民生活區(qū)或工廠門口、邊溝需經(jīng)過平叉路口時(shí)， 均設(shè)置蓋板邊溝。 （深）的矩形，一般溝底縱坡與路線縱坡相同，但不小于 ％，邊溝均采用 漿砌片石加固，加固厚度為 。 ③當(dāng)路基邊坡受地形、地物限制時(shí)，根據(jù)邊坡高度及地層地質(zhì)情況分別設(shè)置了護(hù)腳以及擋土墻。 ①對(duì)于一般填方路基邊坡和挖方路基邊坡，均采用植草防 護(hù)。 原有耕地填前應(yīng)清表回填，夯（壓）密實(shí)，基底壓實(shí)度（重型）不小于輾壓段 土方回填 施工示意圖攤鋪段省水電二局鋪料段開挖段或土料場行走方向 行走方向 碾壓行駛線路圖 85％；當(dāng)?shù)叵滤惠^高、表土難以壓實(shí)時(shí)，采用翻挖、晾曬配合明溝排水的工程措施進(jìn)行處理。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行 走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。分段長度約為 100 米，按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。 填方路基施工工藝框圖 測量放線 清理或軟基 處理 挖方區(qū)運(yùn)來土石方 第二次填筑 合格 沉降固結(jié)期 工序驗(yàn)收 工程驗(yàn)收 修邊坡路基 第一次填筑 運(yùn)到指定點(diǎn) 邊坡加固 土方填筑及碾壓 （ 1）填筑 土料鋪填運(yùn)輸采用選用 10T、 5T 自卸汽車，碾壓用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)，采用120KW 推土機(jī)平土 。涵洞臺(tái)背和擋土墻墻背一定范圍內(nèi)填料必須選用石屑、碎石土等粗粒土填筑。 路基填料要求 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。 路基寬度 K0+000～ K1+854 全路段：路基總寬度為 ，即 (人行道 + 右側(cè)路緣帶 +行車道 2179。本項(xiàng)目所在區(qū)域主要為平原微丘區(qū)，路基填土高度主要受舊路面標(biāo)高、涵洞等人工構(gòu)造物標(biāo)高控制。 挖方為表層土，我司將采用 1 臺(tái) TY220 推土機(jī) (功率≥ 120KW)推土， 1 臺(tái)SWZ00LC3挖掘機(jī) (容量≥ 立方 )挖土。 第 四 章 主要 施工方法及技術(shù)措施 路基及排水 施工 路基土 石 方 本工程土石方開挖有 5721 立方， 挖除 非適用材料 (包括淤泥 )有 ，填土石方有 3334 立方，換填石粉 立方。設(shè)施樹立“ 五 牌 一 圖”及宣傳畫廊，各路口設(shè) 監(jiān)督電話，歡迎并接受社會(huì)監(jiān)督。 辦公生活設(shè)施 辦公設(shè)施及生活設(shè)施布置借用附近 果林隊(duì)房屋 ，布置辦公室、會(huì)議室、宿舍、食堂、廁所等生活設(shè)施。 4m 磚混 為便于現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，及原材料保護(hù)，鋼筋堆場材料及模具堆場實(shí)行硬地化，四周開設(shè)排水溝，保證場地不積水，以保證鋼筋等原材料及模具不浸水。 10m 磚混 10 危 險(xiǎn)品倉庫 5m179。 15m 簡易結(jié)構(gòu) 8 水泥倉庫 10m179。 15m 磚混 6 廁所 4m179。 179。 179。 179。 179。 本工程施工現(xiàn)場在平面布置時(shí)，已考慮業(yè)主及招標(biāo)書的要求， 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，我司決定將辦公區(qū)、生活區(qū)租用 K0+800 處果林隊(duì) 房屋，倉庫、預(yù)制場設(shè)于 K0+900 逕口路口兩側(cè) 。 第 三 章 施工現(xiàn)場平面布置和管理 本道路改造工程，總長 ，具有占地面積廣，施工區(qū)域大的特點(diǎn)。 項(xiàng)目沿線水系較為發(fā)育，可以滿足施工用水要求。完成各種臨建設(shè)施 3 天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在 5 天之內(nèi)。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。 3 天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù) 責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與前指辦和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、拌和場、機(jī)械停置場的修建工作，并著手水、 電、路三通的準(zhǔn)備工作。 勞動(dòng)力 安排 、設(shè)備配備見 下 表。 ④組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。 ②嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝要求和 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織對(duì)檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。 ④對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析會(huì)提供分析報(bào)告。 ②負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、校驗(yàn)、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。 (5)路面工程 師 路 面 的施工組織 、 施工技術(shù) 、 控制 路面 質(zhì)量 。 (3)合約工程師 審核所有合約文件； 確保嚴(yán)謹(jǐn)監(jiān)察有關(guān)工程項(xiàng)目部份的成本，并將其控制于財(cái)政預(yù)算之內(nèi)；協(xié)調(diào)各建設(shè)單位，確保處理有關(guān)合約事項(xiàng) (包括索償 )時(shí)充分考慮成本效益；管理各施工 單位成本控制監(jiān)督人員； 管理有關(guān)成本控制系統(tǒng)，確保所有成本數(shù)據(jù)的變更能適當(dāng)?shù)赜涗浵聛聿⒌玫接嘘P(guān)人事的授權(quán)。 ④組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收。 ②組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案，對(duì)其準(zhǔn)確性完整性負(fù)責(zé)。 ④定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。 ②貫徹項(xiàng)目質(zhì)量安全目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。該項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 、 合約工程師 、 路基工程師、路面工程師、試驗(yàn)工程師 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)見 下 圖。按施工進(jìn)度要求，列出材料進(jìn)場計(jì)劃、工程用款計(jì)劃，保證能滿足施工需要。合理布設(shè)臨時(shí)設(shè)施、施工圍蔽。 拓寬部分采用水泥混凝土路面與原有路面齊平 ，拓寬完成后新、老混凝土路面一起罩面。 路堤每填高 米時(shí)進(jìn)行一次強(qiáng)夯。涵洞和擋土墻墻背一定范圍內(nèi)填料必須選用石屑、碎石土等粗粒土填筑。 相應(yīng)措 施：為避免拓寬部分與老路產(chǎn)生不均勻沉降，保證路基的穩(wěn)定性，必須對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。鳳新公路與之相交，可以通過鳳新公路運(yùn)輸建筑材料。 提前做好采購計(jì)劃，確保砂、石等材料及時(shí)到位，決不允許出現(xiàn)停工待料的現(xiàn)象。 （ 3）設(shè)置臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令 在施工路段設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志。 （ 1）施工場地要與行車道嚴(yán)格隔離 采用 活動(dòng)鋼管欄桿組合 穩(wěn)固可靠的隔離墻，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語。 本工程 在原有公路兩側(cè)拓寬 ，對(duì)交通不會(huì)造成很大影響，故施工時(shí)需做好安全圍護(hù)。 xx 線是寶安區(qū)光明街道通往逕口社區(qū)的重要通道，是聯(lián)系光明街道與逕口社區(qū)的重要公路，本項(xiàng)目的擴(kuò)建對(duì)發(fā)展逕口社區(qū)的經(jīng)濟(jì)、方便居民出行和加速光明街道城市化具有重要作用。全線共設(shè)涵洞 6 道，其中，蓋板涵 2 道，圓管涵 4 座；平面交叉 14 處。 4米 +右側(cè)路緣帶 米 +人行道 米 ） 。 工程概況 寶安區(qū)光明 xx 線（ Y178）（以下簡稱“ xx 線”）位于寶安區(qū)光明街道，起點(diǎn) 位于舊碧美公路光明公路管理站路口處，向東與鳳新公路平面交叉，沿線途經(jīng)光明成校、果林大隊(duì)，終點(diǎn)位于逕口居委會(huì)。根據(jù)現(xiàn)場情況，精心制定了富有科學(xué)性、合理性的交通疏解方案，保證了原有道路的通行能力不變；對(duì)環(huán)保、文明施工及質(zhì)量保證措施做了詳盡 、完整的論述。xx 線擴(kuò)建工程 (K0+000～ K1+854) 施工組織設(shè)計(jì)目錄 第一章 前言 ................................................... 4 編制說明 ...................................................... 4 編制依據(jù) ...................................................... 4 工程概況 ...................................................... 4 工程難點(diǎn)、重點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策 .................................