【正文】 別。 （ ） 1瀝青老化試驗(yàn)后的質(zhì)量損失其計(jì)算結(jié)果可正可負(fù)。 （ ） 瀝青與礦料的粘附等級(jí)越高，說(shuō)明瀝青與礦料的粘附性越好。 （ ） 兩種砂子的細(xì)度模數(shù)相同，它們的級(jí)配不一定相同。 （ ） 瀝青混合料中的剩余空隙率，其作用是以備高溫季節(jié)瀝青材料膨脹。 （ ） 評(píng)價(jià)粘稠石油瀝青路用性能最常用的三大技術(shù)指標(biāo)為針入度、軟化點(diǎn)及脆點(diǎn)。 四、判斷題（對(duì)打 “√”，錯(cuò)的打 “╳ ”）（每小題 分，共 10 分） 石料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件可以是邊長(zhǎng)為 50mm 的立方體，也可以是直徑和高均為 50mm的圓柱體。 瀝青混合料攤鋪溫度主要與那些因素有關(guān)（ ）。 混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的含義包括（ ）。 砂中云母含量過(guò)大，會(huì)影響混凝土拌和物和 硬化混凝土的什么性質(zhì)（ ）。 單位用水量主要影響水泥混凝土的（ ）。 瀝青混合料抽提試驗(yàn)的目的是檢查瀝青混合料的（ ）。 水泥凝結(jié)時(shí)間用小時(shí)（ h）和分 (min)表示，下述幾種表示方法正確的是（ ）。 混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)采用三分點(diǎn)處雙加荷裝置，下列說(shuō)法中正確的是（ ）。 水泥混凝土試配強(qiáng)度計(jì)算涉及那些因素（ ）。 瀝 青混凝土施工中發(fā)現(xiàn)壓實(shí)的路面上出現(xiàn)白點(diǎn)，你認(rèn)為可能產(chǎn)生的原因是（ ）。 ① 3， 7， 28； ② 3， 28； ③ 7， 28； ④ 28 三、多項(xiàng)選擇題（每小題 1 分，共 10 分） 對(duì)砂子的細(xì)度模數(shù)計(jì)算式中，分子上減去 5A5 解釋完整的是（ ）。 ① 水中重法； ② 表干法； ③ 蠟封法； ④ 體積法 混凝土用砂應(yīng)盡量采用（ ）的砂。 ① ； ② ； ③ ； ④ 含 水率為 5%的砂 220g，將其干燥后的重量為（ ） g。 ① Na2O； ② CaO； ③ MgO； ④ SO3 車轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的（ ）。 ① 300， 10， 20； ② 100， 10， 12； ③ 200， 20， 12； ④ 200， 30， 12 石油瀝青老化后，其延度較原瀝青將（ ）。 殘留穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混合料 _____________的指標(biāo)。 水泥混凝土工作性測(cè)定的方法有 _________ 和 ________兩種。 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)可分為 ___________、 _____________和 ___________三個(gè)階段進(jìn)行。 石料的磨光值越高 ，表示其 _______愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性 ______。 瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為三類，即 _________、 _______、 __________。 （ Nγ=， Nq=， NC=） 答： Pu=γβNγ/2 +γDNq+CNC =*18*12*+18*2*+15* = 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試卷庫(kù) 《建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》試題 （第 01 卷） 一、填空題（每空 ，共 10 分） 鋼筋混凝土梁的截面最小邊長(zhǎng)為 280mm，設(shè)計(jì)鋼筋直徑為 20mm，鋼筋的中心距離為60mm，則粗骨料最大粒徑應(yīng)為 ______mm。 寬度 B= 的條形基礎(chǔ)，建在粘土地基上，埋深 D=,粘土的 γ=18KN/m3， ψ15176。 +*=190 根據(jù)計(jì)算結(jié)果，得出該段路基評(píng)定合格，但局部有缺陷。 答：石灰： 3Kg 粉煤灰 ： 5/（ 1+） =4kg 土樣： 20/（ 1+） = 壓實(shí)度 95% m=PdV(1+W) =*(*)*5 =* = 石灰 *10%= 粉煤灰 *24%*= 土 *66%*= 加水 *18%（ *24%*+*10%*） = 某一級(jí)公路路基檢測(cè)彎沉，由百分表讀得下列一組數(shù)據(jù)。 試件中瀝青的質(zhì)量（ g） 集料吸收瀝青的體積 (cm3) 有效瀝青含量 (%) 空隙率 VV (%) 礦料間隙率 VMA(%) 有效瀝青飽和度 VFA(%) 65 某試驗(yàn)室為某高速公 路做細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)，制備了下列樣品：干消石灰 3Kg、粉煤灰 5Kg、含水量 25%，土樣 20Kg、含水量 8%，試驗(yàn)用水為飲用水。 已知某瀝青混合料試件，瀝青含量 %，毛體積相對(duì)密度 ，該瀝青含量瀝青混合料的理論最大相對(duì)密度為 ，其中礦質(zhì)混合料（注：不包括瀝青）毛體積相對(duì)密度 Gsb=，有效相對(duì)密度 Gse=，瀝青的相對(duì)密度 。 某二級(jí)公路土方路基工程進(jìn) 行評(píng)定，測(cè)得某段壓實(shí)度數(shù)值如下（ %），計(jì)算此評(píng)定段的壓實(shí)度代表值 K，并計(jì)算評(píng)定得分。（已知 √16=） 解：平均 X= S= XL=平均 X *S /√16=*= 其厚度代表值為： 某段高速公路底基 層水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，成型 5 組試件，水泥用量分別為： 3%， 4%，5%， 6%， 7%，其每組試件強(qiáng)度分別為： 試件 水泥劑量 1 2 3 4 5 6 3% 4% 5% 6% 7% 試選定此水泥穩(wěn)定土配合比。（規(guī)定分為 20 分，保證率為 95%， Za=） 解： 平均 R= Cv= Rd/(1ZaCv)=(*)= 平均 RRd/(1ZaCv) 合格，得滿分 20 分。 答：離子交換作用、碳酸化作用、結(jié)晶作用、火山灰作用。 答：即 標(biāo)準(zhǔn)試件 在貫入量為 時(shí)所施加的 荷載 與 標(biāo)準(zhǔn)碎石材料 在相同貫入量時(shí)所施加荷載的 比值。當(dāng)汽車開出時(shí)同時(shí)測(cè)定兩臺(tái)彎沉儀的彎沉讀數(shù)，如檢驗(yàn)用彎沉儀百分表有讀數(shù)，即記錄并進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。 2使用 米彎沉儀測(cè)定水泥混凝土路面彎沉值時(shí)，為什么要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正？如何修正？ 答：當(dāng)采用長(zhǎng)度為 的彎沉儀對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行彎沉測(cè)定時(shí)，有可能引起彎沉儀支座處變形， 因此應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無(wú)變形。 ② 每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差 σi表示。 27：連續(xù)式平整度儀測(cè)定結(jié)果如何計(jì)算整理？ 答： ① 連續(xù)式平整度儀測(cè)定后，可按每 10m 間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算 100m 計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度、曲線振幅大于某定植的次數(shù)、曲線振幅的單向累計(jì)值及以 3m 機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn) 路面偏差曲線圖，并打印輸出。 XL=XtαS/√n X——厚度平均值 S——標(biāo)準(zhǔn)差 n—檢查數(shù)量 tα——t 分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率而變的系數(shù)。 ② 按規(guī)定頻率采用挖驗(yàn)法或鉆取芯樣法測(cè)定厚度。初讀數(shù) L1 與終讀數(shù) L2 之差的 2 倍即為該點(diǎn)的彎沉值。汽車?yán)^續(xù)前行，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，指揮汽車停止。 ④ 測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前行，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。 ② 將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約 35cm 位置上。 2 試述彎沉值的測(cè)試步驟。 ③ 計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量 ma ma=m1m2m3 ma——標(biāo)定罐中砂的質(zhì)量 m1——裝入灌砂筒內(nèi)砂的總質(zhì)量 m2——灌砂筒下部錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 m3——灌砂入標(biāo)定罐后筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 ④ 重復(fù)上述測(cè)量三次取其平均值。 ② 在儲(chǔ)砂筒中 裝入質(zhì)量為 m1 的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開讓砂流出，在整個(gè)流砂過(guò)程中不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再流出，將開關(guān)關(guān)閉。標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)定速度規(guī)定為 80km/h,其測(cè)定結(jié)果的單位為 m/km。 2 何為瀝青路面車 轍？ 答：瀝青路面經(jīng)汽車反復(fù)行駛產(chǎn)生流動(dòng)變形、磨損、沉陷后，在車行道行車軌跡產(chǎn)生的縱向帶狀轍槽。粗構(gòu)造是由路表外露集料間形成的構(gòu)造，能使車輪下的路表水迅速排除，避免形成水膜，高速時(shí)起主要作用，并由構(gòu)造深度表征。表面特性包括路表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造。測(cè)試車以一定速度在路面上行駛，由于路面的凹凸不平狀況，引起汽車的激振，通過(guò)機(jī)械傳感器可測(cè)量后軸與車廂之間的單向位移累積值 VBI。 ｄ．養(yǎng)生過(guò)程中不得全部更換。1℃ 。 ｅ．仔細(xì)觀察針尖與試樣表面的接觸情況。 ｃ．將試樣放入恒溫水溶中，試樣表面以上的水深不小于 10 毫米。 1 瀝青針入度試驗(yàn)應(yīng)注意的主要事項(xiàng)有哪些？ 答：ａ．針入度試驗(yàn)中瀝青試樣的溫度（時(shí)間）符合規(guī)程要求。 1 擺式摩擦儀測(cè)試時(shí)應(yīng)注意哪些操作要點(diǎn)？ 答：擺式儀測(cè)試時(shí)應(yīng)注意 ａ． 清掃路面 ｂ．滑動(dòng)長(zhǎng)度一致，符合規(guī)范要求 ｃ．灑水做第一次測(cè)定不做記錄 ｄ．記錄 26 次的測(cè)定值，最大值與最小值差值不得大于 3BPN. ｅ．測(cè)試并記錄潮濕路面溫度準(zhǔn)確到 1℃ ｆ．同一處平行測(cè)定不小于 3 次， 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上。 1如何利用一元線性回歸分析的原理來(lái)求回歸方程中兩個(gè)回歸系數(shù) a 和 b？ 答：兩邊取對(duì)數(shù)，化為線性問(wèn)題。通常比集料最大粒徑小一個(gè)粒級(jí)。 1什么是集料的最大粒徑和最大公稱粒徑？ 答：集料最大粒徑：指集料的 100%都要求通過(guò)的最小的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸。 脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)，以評(píng)定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量。 離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)，以評(píng)定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量。 簡(jiǎn)要敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測(cè)定方法，各適用于什么條件。 壓實(shí)度：灌砂法 平整度： 3m 直尺 厚度：鉆芯 強(qiáng)度： 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告） 水泥穩(wěn)定土含水量測(cè)試與普通含水量測(cè)試有何不同？ 答：由于水泥與水發(fā)生水化作用，在較高溫度下水化作用加快。 （ 3）選擇初始瀝青用量，制作馬歇爾試件 （ 4）分析 VMA、 VCA，確定設(shè)計(jì)級(jí)配 （ 5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量作馬歇爾試件 （ 6）分析 VV、 VFA 等，確定最佳瀝青用量 （ 7）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn) 穩(wěn)定度值、流值。 答：（ 1）材料選擇、試驗(yàn) （ 2）選擇初始級(jí)配，以 ㎜（公稱最大粒徑 ≤㎜時(shí)為 ㎜）通過(guò)率為關(guān)鍵性篩孔，選用中值及中值 177。 （ 7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。 （ 3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行 3 個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。 某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè) 計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 ，簡(jiǎn)要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。 （ 2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍 （ 3）材料選擇取樣、試驗(yàn) （ 4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選 13 組不同的礦料級(jí)配 （ 5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選 5 組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件 （ 6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) （ 7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定 1 組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量 （ 8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。 評(píng)為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或進(jìn)行整修，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但只可復(fù)評(píng)為合格 簡(jiǎn)要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。如 分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。 水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？ 答：應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。（ √） 四、簡(jiǎn)答題 ： 在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其 性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？ 答：空隙率。（ ） 10通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。（ √） 10地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。（ √） 100、影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。（ √） 9用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般