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城市道路工程質(zhì)量通病預防措施(doc31)-品質(zhì)管理-文庫吧資料

2024-08-25 16:20本頁面
  

【正文】 石灰應(yīng)選用質(zhì)量符合要求的石灰,施工應(yīng)避免低溫季節(jié)。不得采用有生活垃圾和建筑垃圾的煤渣拌制 石灰煤灰渣混合料。 ( 3)采用質(zhì)量差的石灰也是造成基層出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的原因之一,特別是當石灰中游離氧化鈣含量低時,就會使混合料的強度大大降低。煤渣材料性質(zhì)不良,如煤渣燃燒不充分,含碳量過高,煤渣中含雜質(zhì)過多, 活性低,造成石灰煤渣混合料雖能結(jié)成板體,但強度不足,在車輛通行后就會造成網(wǎng)狀裂縫。 3. 1 網(wǎng)狀開裂 1.現(xiàn)象 石灰煤渣混合料基層和石灰水淬渣混合料基層有時會出現(xiàn) 2~ 3m縱橫間距的網(wǎng)狀開裂,裂縫呈平行和垂直道路中線方向,但并不像瀝青路面面層龜裂狀,且裂縫多處于機動車道部位,有時發(fā)生在溝槽回填部位。熱燜鋼渣則指經(jīng)熱燜工藝處理形成的鋼渣,即將融渣澆水冷卻至 400℃后倒入大型鋼罐,密封加水熱燜 20~ 24h 出渣,經(jīng)篩分、磁選、軋制形成一定粒徑規(guī)格的鋼渣。煤渣則為鍋爐燃燒塊狀或粒狀原煤所排放的殘渣,其顆粒疏松多孔,也是低活性的火山灰質(zhì)材料。 粒徑規(guī)格應(yīng)與碎石一致。其中石灰水淬渣混合料和石灰煤渣混合料中的水淬渣和煤渣分別起石灰粉煤灰粒料混合料中粉煤灰的作用,它們都具有一定的火山灰活性,能與石灰起膠凝作用,而石灰粉煤灰鋼渣混合料、石灰粉煤灰熱燜鋼渣混合料和石灰粉煤灰高爐礦渣混合料中的骨料起代替石灰粉煤灰粒料混合料中的碎石作用,但本身有一定的活性。以減少水份的滲入,裂縫比較嚴重時,可以將面層挖除,在裂縫處加鋪上工布、塑料網(wǎng)格等隔裂 材料,然后鋪筑瀝青面層,此法可延緩裂縫的反射。采用加厚石灰、粉煤灰碎石基層厚度對防止沉陷性裂縫也有一定的效果。 ( 4)對于基層下的橫向溝槽,必須采取措施填實,防止下沉,如采用灰土、砂礫或其它水穩(wěn)性好的不易壓縮的材料。對于分層碾壓的基層,上下層的接頭應(yīng)錯開 3~5m,以減少出現(xiàn)裂縫的機會。 ( 2)對分段施工的基層,在碾壓時,應(yīng)預留 3~ 5m 混合料暫緩碾壓,待下段混合料攤鋪后再碾壓,以利銜接。 ( 6)軟基沉降不均勻有時會使基層產(chǎn)生裂縫;如橋頭搭板端部處。 ( 4)混合料末充分壓實,強度不足或厚度不夠在外荷載下產(chǎn)生強度裂縫。 ( 3)溫縮裂縫。由于混合料中水分蒸發(fā)后,干燥收縮、產(chǎn)生裂縫。接縫前后二段混合料攤鋪間隔時間越長越易裂;基層結(jié)硬后再開挖溝槽修復,兩側(cè)亦易拉裂。裂縫數(shù)量和寬度隨路齡而增長。 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 11 頁 共 25 頁 2)現(xiàn)現(xiàn)場挖取樣品,做室內(nèi)標準狀態(tài)下無側(cè)限飽水抗壓強度試驗,若抗壓強度明顯低于規(guī)范要求,應(yīng)進行具體分析,如無特殊施工原因,則應(yīng)翻掉置換。 ( 6)彎沉值達不到設(shè)計值時: l)若彎沉雖未達設(shè)計要求,但有一定的強度,則可延長養(yǎng)護時間,進一步觀測。 ( 4)混合料施工氣溫應(yīng)在 5 ℃ 以 上;若冬季施工時,應(yīng)摻加早強劑,以提高其早期強度。 ( 3)石灰應(yīng)先消解先用,后消解后用,以防止石灰堆放時間過長而失效。 3.防治措施 ( 1)在拌和混合料之前,應(yīng)檢查所用消解石灰的質(zhì)量,高等級道路及需提前開放交通的道路,應(yīng)采用三級以上的塊灰,充分消解,石灰的質(zhì)量標準見附錄。 ( 3)混合料碾壓時,含水量過小,輾壓時不成型,影響強度增長。 2.原因 ( 1)采用了劣質(zhì)石灰或石灰堆放時間較長,游離氧化鈣含量少,或石灰未充分消解、遇水后膨脹,造成局部松散。 4.治理方法 ( 1)在攤鋪上層前將表面松散部分掃清,露出骨料,必要時可用水沖凈。強度形成后應(yīng)嚴格控制重車通過。養(yǎng)護期不得少于兩周。 ( 2)混合料在最佳含水量時碾壓,碾壓時不得有意提漿和表面灑灰。 ( 5)攤鋪不均勻,骨料集中處有松散現(xiàn)象。 ( 3)混合料養(yǎng)護期不足、強度未充分形成就通車,將表面壓壞使二灰和石料松散。 2.原因分析 ( 1)混合料 級配灰量多,特別是在高溫季節(jié)表面干燥快,養(yǎng)護不及時使表面二灰松散。嚴禁貼薄層。然后進行碾壓。 ( 6)用鏟車、推土機攤鋪時,其行駛路線應(yīng)該均勻,不應(yīng)隨意加鋪混合料,以防松緊不一。 ( 4)下臥層的平整度應(yīng)達到驗收要 求。 ( 2)機輔時要保證連續(xù)供料,勻速攤鋪,分料器中的料應(yīng)始終保持在分料器高度的 2/ 3 以上。 3.預防措施 ( 1)非機輔時,在基層兩側(cè)及中間設(shè)立標高控制極,縱向每 5m 設(shè)一個斷面,形成網(wǎng)格,并計算混合料攤鋪量。 ( 3)混合料系由幾家單位供應(yīng)放級配區(qū)別較大,影響松鋪系數(shù)和壓實系數(shù);混合料的含水量不均勻,混合料離析,粗細 不勻,均對平整度產(chǎn)生不良影響。 ( 2)機鋪時不能均勻行駛、連續(xù)供料,停機點往往成為不平點。 2. 9 施工平整度不好 1.現(xiàn)象 壓實后表面平整度不好,不符合質(zhì)量驗收標準。攤鋪機攤鋪時,應(yīng)考慮新鋪的一端要與已攤好的結(jié)構(gòu)層有 左右的搭接,發(fā)現(xiàn)接縫局部漏料應(yīng)隨即修整。對橫向接縫壓路機可以橫向碾壓以利端部壓實。 ( 2)在分段碾壓時,拼縫一端應(yīng)預留一部分不壓( 3~ 5m)以防止推移、影響壓實,同時又利于拼接。先鋪段邊緣的成型密度較低;后 鋪段搭接時拋高又未控制好,碾壓后形成接縫不順直,或高或低。 ( 2)先鋪的邊端部分碾壓時未壓,后攤鋪時部分接下去攤鋪,雖然松方標高一致,但先攤鋪部分含水量較低壓縮性較小,碾壓后形成高帶。 2. 8 施工接縫不順 1.現(xiàn)象 基層表面拼縫不順直,或在拼縫處有明顯高低不平。 ( 5)下臥層軟弱或 發(fā)生“彈簧”時,必須進行處理或加固。 ( 3)嚴格控制好混合料的配比和混合料的均勻性,以及混合料的碾壓含水量。 3.防治措施 ( 1)碾壓時,壓路機應(yīng)按規(guī)定的碾壓工藝要求進行,一般先用輕型壓路機( 8~ 12t)穩(wěn)壓三遍,再用重型壓路機( 12~ 16t)復壓 6~ 8 遍,最后用輕型壓路機打光,至少兩遍。 ( 4)混合料配合比不準,石料偏少、偏細,二灰偏多 。 ( 2)碾壓厚度過厚,超過施工規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度。開挖樣洞可看到骨料松散、不密實。不能邊澆水邊振壓,使二灰漿水大量冒出。 ( 4)嚴禁采用澆水提漿碾壓。 ( 3)在接近最佳含水量(+ 2% — - 1%)時進行碾壓。 ( 2)嚴格控制混合料的出廠含水量,送至工地混合料的含水量應(yīng)控制在較最佳含水量大 2%~ 5%范圍內(nèi),具體應(yīng)根據(jù)天氣情況確定。 ( 3)碾壓時,人為地澆水、提漿,造成表面二灰過多。 2.原因 ( 1)混 合料中二次用量過多。 ( 2)混合料過濕造成“彈簧”,則應(yīng)停止碾壓,并進行翻松晾干至接近最佳含水量時進行碾壓。若土路基“彈簧”,應(yīng)將“彈簧”上清除,在該處進行換土或加固后,重新鋪筑。如攤鋪時發(fā)現(xiàn)個別料車含水量過高,應(yīng)另行堆放,集中處理,不應(yīng)混攤在一起。否則應(yīng)進行處理或加固。 ( 2)混合料含水量偏大,細料過多。 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 8 頁 共 25 頁 2. 5 混合料碾壓時彈簧 1.現(xiàn)象 混合料碾壓時不穩(wěn)定、隨著碾輪隆起,腳踩上去如橡皮土。灑上適量的碎石,灑水、拌勻、攤子、碾壓,并于周邊接順。掃嵌后,應(yīng)適當灑水并及時碾壓。 ( 5)嚴禁使用釘耙攤鋪混合料和鐵鍬高拋混合料。 ( 4)非機鋪時進入現(xiàn)場的混合料應(yīng)按攤鋪厚度來估算卸料堆放距離。 ( 3)根據(jù)攤鋪機的機型以及配合比中細料的多少,通過試鋪確定攤鋪的最大寬度,一般應(yīng)控制在機器最大攤鋪寬度的 2/ 3。 3.預防措施 ( 1)進混合料前,應(yīng)先對供料單位原材料質(zhì)量情況進行實地考查,并對混合料的配合比、拌和工藝進行試拌、復驗,保證出廠混合料均勻,含 水量合適。攤鋪寬度愈寬,混合料含水量越小,粗細料分離越明顯。 2.原因分析 ( 1)出廠混合料不均勻,或者運輸與傾卸過程中產(chǎn)生離析。 2. 4 混合料攤鋪時離析 1.現(xiàn)象 ( 1)用攤鋪機攤鋪后,攤鋪機兩側(cè)骨料明 顯偏多,壓實后,表面呈現(xiàn)帶狀露骨現(xiàn)象。 ( 2)混合料由于集料級配不好或配合比控制不當,而造成的離析,則應(yīng)通過增加細料或粒料進行復拌,以消除離析現(xiàn)象。 ( 4)控制好石料的級配,若級配稍有偏差,應(yīng)通過試驗進行調(diào)整。 ( 3)皮帶運輸機高度應(yīng)小于 3m。 3.預防措施 ( 1)混合料在拌和時應(yīng)控制好含水量,石灰、粉煤灰的含水量應(yīng)控制在規(guī)定的范圍 內(nèi)。 ( 4)皮帶運輸機高度高,送出來的混合料落入料堆時發(fā)生離析,大粒徑骨料滾至底部和兩側(cè),偏細料集于中間,而出廠時又未進行翻堆。 ( 3)混合料直接用鏟車翻拌。 2.原因分析 ( 1)混合料拌和時含水率控制不好,過干或過濕。 2. 3 混合料離析 1.現(xiàn)象 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 7 頁 共 25 頁 混合料粗細料分布不勻,局部骨料或細料比 較集中,骨料表面無細料粘附或粘附不好。 ( 2)送至工地的混合料,攤鋪前若發(fā)現(xiàn)含水量低于允許碾壓含水量范圍時,在現(xiàn)場路床外將混合料加水復拌,或者退至供料單位重新拌和后再用,但必須在兩天內(nèi)。氣溫高、攤鋪速度慢、含水量可取偏高值。 ( 3)混合料堆放時間不應(yīng)超過規(guī)定的時間(如 24h),若遇雨,料堆應(yīng)有遮蓋物,并停 止生產(chǎn)。面積一般不小于 500m2,按 1:2 比例分隔。 3.預防措施 ( 1)混合料的出廠含水量應(yīng)控制在混合料的最佳含水量上浮 2~ 5%的范圍內(nèi),根據(jù)天氣清況(氣溫、晴雨)取值。 ( 3)混合料堆置時間過長而造成混合料過干。 2.原因分析 ( 1)消石灰、粉煤灰 含水量偏大或偏小,失去控制。摻加量視具體情況而定。 4.治理方法 ( 1)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的混合料粗細料分離,應(yīng)在現(xiàn)場重新翻拌均勻后再攤鋪或者退料。裝車時鏟斗不要過高,以免混合料離析。 ( 4)混合料拌制時,拌和機應(yīng)具備聯(lián)鎖裝置,即進料門和出料門不能同時開啟,以防連續(xù)出料,造成配合比失控。 5%誤差范圍內(nèi)。 ( 3)混合料拌和場,必須配備計量斗,對各種原材料按規(guī)定的重量比計量;要求不高時也可按材料松容重折算成體積比,進行計量控制。 ( 2)拌和場應(yīng)設(shè)堆料棚,棚四周要有排水設(shè)施,使粉煤灰內(nèi)水分充分排走?,F(xiàn)場攤鋪時,由于人工或機械原因造成粗細分離。 ( 3)拌和場混合料配合比控制不準,含水量變化對重量影響未正確估算;計量系統(tǒng)不準確或僅憑經(jīng)驗按體積比放料,甚至連續(xù)進料和出料,使混合料配合比波動。 2.原因分析 ( 1)采石廠供應(yīng)的碎石級配不準確,料源不穩(wěn)定;料堆不同部位的碎石由于離析而粗細分布不均、影響了配比、外觀及強度。在現(xiàn)場碾壓 2~ 3 遍后,出現(xiàn)表面粗糙,石料露骨或過分光滑。 2. 石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料 2. 1 混合料配合比不穩(wěn)定 1.現(xiàn)象 廠拌混合料的“骨灰比”,二灰比及含水量變化大,其偏差常超出允許范圍。 ( 2)混合料配合比和壓實度要嚴格掌握,確保質(zhì)量。 ( 3)低溫或雨季,強度增長緩慢。 2.原因分析 ( l)下臥層強度差。前一段拌和后,留 5~ 8m 不碾壓;后一段施工時,將前段預留未壓部分翻松后一起再進行碾壓。終壓以后,可將局部高出部分鏟平,低洼處不可采用薄層罩面辦法提高平整度。輕型初壓以后,應(yīng)及時檢測與整平。料堆處應(yīng)徹底翻松、整平。人工攤鋪時應(yīng)拉線,仔細整平。 ( 2)攤鋪可采用平地機或人工攤鋪。 ( 3)接縫 未處理好。 2.原因分析 ( 1)下臥層平整度不好,造成灰土基層松鋪厚度不勻,影響平整度。 ( 4)灰土表面發(fā)生起皮現(xiàn)象后,應(yīng)予鏟除,其厚度或標高不足部分,可留待修筑上層結(jié)構(gòu)時解決。碾壓過程中有起皮現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和碾壓。 3.防治措施 ( 1)施工時應(yīng)在最佳含水量左右碾壓,表面干燥時,應(yīng)適量灑水。 ( 2)碾壓時為彌補厚度或標高不足,采用薄層貼補。 1. 8 表面起皮松散 1.現(xiàn)象 灰土結(jié)構(gòu)層施工完畢后,表面起皮,呈松散狀。 ( 5)產(chǎn)生橫向裂縫時,通常不做處理。做好接縫處理,使新 舊混合料相互密貼。在鋪筑上層之前,應(yīng)封閉交通,嚴禁重車通行。養(yǎng)生期一般不少于 7 天,有條件時可采用塑料膜覆蓋。 ( 2)混合料碾壓完畢后,應(yīng)及時養(yǎng)生,并保持一定的濕度。 ( 4)結(jié)構(gòu)層橫穿河沒處由于沉陷或重車作用所引起的裂縫。未筑上層的石灰土、二灰土基層,不能承擔重車荷載的作用,當重車通過時,易造成損壞,產(chǎn)生裂縫,尤其當下臥層的強度不足和在養(yǎng)生期間更易產(chǎn)生強度性裂縫。 2.原因分析 ( 1)結(jié)構(gòu)層由于干縮和溫縮而產(chǎn)生橫向裂縫;混合料碾壓含水量越大,越易開裂。一般在氣候轉(zhuǎn)暖后,強度會繼續(xù)增長;必要時可選用外摻劑,以提高早期強度;或采用塑料薄膜或瀝青膜等覆蓋措施
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