【正文】 的直徑最大，故截面 C 也不必校核。 從應(yīng)力集中對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度的影響來(lái)看，截面 ?V 和 ??V 處過(guò)盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重；從受載的情況來(lái)看，截面 C上的應(yīng)力最大。當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時(shí)取 ? ≈ ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)取 ? ≈ ） 1） 計(jì)算軸的 應(yīng)力 FNH1= FNH2= MH=306N m? 總M = 341 N m? 15 （軸上載荷示意圖） Mp ammW TMca )(341)( 3 22232 ?? ????? ?? 前已選定軸的材料為 45號(hào)鋼，由 軸常用材料性能表 查得 [σ 1]=60MPa因此σ ca[σ 1]，故安全。 M 22 ??? VH MMM 總 22 ?? N178。 = N 通過(guò)計(jì)算有 FNH1= FNH2= MH=FNH2*= N178。因此作 為簡(jiǎn)支梁的軸的支撐跨距為182mm。在確定軸的支點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)從手冊(cè)中查出 a 值參照 [1]圖 1523。 4) 確定軸的的倒角和圓角 參考 [1]表 152，取軸端倒角為 2*45176。半聯(lián)軸器與軸得配合選 H7/k6。按 d45=62mm 由 手冊(cè)查得平鍵的截面 b*h=18*11(mm)見(jiàn) [2]表 41,L=63mm 同理按 d12=35mm. b*h=10*8 ,L=70。在高速轉(zhuǎn)時(shí)也可承受純的軸向力，工作中容許的內(nèi)外圈軸線偏斜量〈 =8`16`〉 大量生產(chǎn)價(jià)格最低 ， 固選用深溝球軸承 又根據(jù) d23=52mm 選 6011 號(hào) 右端采用軸肩定位 查 [2] 又根據(jù) d23=42mm 和上表取 d34=d78=45 軸肩與軸環(huán)的高度（圖中 a）建議取為軸直徑的 ~ 所以在 d78=55mm l67=18 c 取安裝齒輪處的軸段 45的直徑 d45=50mm齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位，已知齒輪的輪轂的寬度為 107，為了使套筒能可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，固取 l45=100mm ,齒輪的右端采用軸肩定位軸肩高度取 （ 軸直徑的 ~）這 里 LT8 凸緣聯(lián)軸器 6011 號(hào) 軸承 14 去軸肩高度 h= d56= b=,取軸的寬度為L(zhǎng)56=6mm. d 軸承端蓋的總寬度為 15mm（有減速器和軸承端蓋的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)而定） 根據(jù)軸承的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋外端面與聯(lián)軸器的 ,距離為 25mm。 考慮到主要承受徑向力，軸向也可承受小的軸向載荷。左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑 D=55。半聯(lián)軸器的孔徑 d1=45mm .固取 d12=45mm。 m 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 Tca 應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn) GB/T58432020（見(jiàn)表 [2]85），選用 LT8 型凸緣聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 400 N178。于是有 mmnPAd *112* 33330m in ??? 此軸的最小直徑分明是安裝聯(lián)軸器處軸的最小直徑 d12為了使所選的軸的直徑 d12與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，固需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào) 。選取軸的材料為 45 號(hào)鋼。 2 求作用在齒輪上的力 NdTF t 10**22 323 ??? Fr=Ft*tan? =*tan20176。 功率 轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速 齒輪分度圓直徑 壓力角 Kw 178。 104 大齒輪 3 228 20176。241 310* ??? e= 對(duì)結(jié)果進(jìn)行處理取 m=3 ，（見(jiàn)機(jī)械原理表 54，根據(jù)優(yōu)先使用第一序列，此處選用第一序列） 小齒輪齒數(shù) Z1=d1/m=≈ 33 大齒輪齒數(shù) Z2=u* Z1=*33=76 7 幾何尺寸計(jì)算 1） 計(jì)算中心距 d1=z1m=33*3=99 ， d2=z2m=76*3=228 a=(d1+d2)/2=(99+228)/2=， a 圓整后取 164mm ，d1 11mZ? = 2） 計(jì)算齒輪寬度 3） 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 b=φ dd1 b=99mm B1=104mm， B2=99mm 備注齒寬一般是小齒輪得比大齒輪得多 510mm 7） 驗(yàn)算 Ft=2T2/d2=2**10e3/99= N *1 ????bFtk N/mm。 6 設(shè)計(jì)計(jì)算 m= ? ?3211 = 2） 查取應(yīng)力校正系數(shù) 有 [1]表 105 查得 YFa1=。 179。 由 [1]式 (10— 5) m≥ ? ?3211 179。故載荷系數(shù) K=KAKVKHα KHβ =1179。φ d 2 ) φ d 2 + 179。 108 N2=179。 = m=11zdt = = h==179。* ?????????HEdt ZuuTK σφ = 3 23 600MPa＝ 540MPa [σ H]2＝ 179。 108 此式中 j 為每轉(zhuǎn)一圈同一齒面的嚙合次 數(shù)。 108 N2＝ N1/＝ 4。 300179。（ 2179。 179。 2） 精度等級(jí)選用 7 級(jí)精度； 3） 試選小齒輪齒數(shù) z1＝ 24，大齒輪齒數(shù) z2＝ 55 的； 2．按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 按式（ 10— 21）試算，即 m= Z1=26 Z2=91 d1=65 d2= a==146 B1=70mm B2=65mm Ft= ???bFtk 7 級(jí) z1＝ 24 z2＝ 55 10 dt≥ * ? ?3 21 B 低速齒的輪計(jì)算 輸入功率 小齒輪轉(zhuǎn)速 齒數(shù)比 小齒輪轉(zhuǎn)矩 載荷系數(shù) 178。因齒輪齒頂圓直徑大于 160mm，而又小于 500mm，故以選用腹板式為宜。 KHB= KFB = KHα =KHα = K= d1= m= σ F1=500Mpa σ F2=380MPa KFN1= KFN2= S= [σ F1]= [σ F2] = K= Ysa1= Ysa2= ? ?111FSaFaYYσ = ? ?222F SaFaYYσ = 9 2） 設(shè)計(jì)計(jì)算 m≥ 32 01 179。c os2FSaFadYYzK σφ β? 1） 確定計(jì)算參數(shù) 由 [1]圖 1020c查得小齒輪得彎曲疲勞強(qiáng)度極限 σ F1=500Mpa；大齒輪得彎曲疲勞極限強(qiáng)度σ F2=380MPa 由 [1]1018 查得彎曲壽命系數(shù) KFN1= KFN2= 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取安全系數(shù) S= 見(jiàn) [1]表 1012 得 [σ F1]=（ KFN1*σ F1） /S= 500* = [σ F2]= （ KFN2*σ F2） /S= 380* = （ 1） 計(jì)算載荷系數(shù) K=KAKVKFα KFβ =1179。 179。故載荷系數(shù) K=KAKVKHα KHβ =1179。φ d2 )φ d2 +179。 = m=11zdt = = h==179。* ?????????HEdt ZuuTK σφ = 3 23 600MPa＝ 540MPa [σ H]2＝ 179。 8）＝ *109 N2＝ N1/＝ *108 此式中 j 為每轉(zhuǎn)一圈同一齒面的嚙合次數(shù)。 8179。 1179。 ?????????HEdt ZuuTK σφ 各軸轉(zhuǎn)矩 T1= N m? T2= N m? T3= m? T4= m? 7 級(jí)精度； z1＝ 20 z2＝ 70 7 3． 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1） （ 1） 試選 Kt＝ （ 2） 由 [1]表 10－ 7 選取尺寬系數(shù)φ d＝ 1 （ 3） 由 [1]表 10－ 6 查得材料的彈性影響系數(shù) ZE＝ （ 4） 由 [1]圖 10－ 21d 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極σHlim1＝ 600MPa；大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σ Hlim2＝550MPa； （ 5） 由 [1]式 10－ 13 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1＝ 60n1jLh＝ 60179。 2） 精度等級(jí)選用 7 級(jí)精度； 3） 試選小齒輪齒數(shù) z1＝ 20，大齒輪齒數(shù) z2＝ 70 的； 2． 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)