帶式輸送機傳動裝置設(shè)計及齒輪加工工藝設(shè)計開題報告-開題報告-文庫吧資料
2025-01-27 11:03本頁面
【正文】 研究動態(tài) 國外帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在 2 個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機 型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。如包含 CST 等在內(nèi)的各種先進的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝 置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機尾等。 ⑶采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù)，使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。 其主要技術(shù)參數(shù) 與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn) 300~500 萬 t 以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。 三、國內(nèi)外研究動態(tài) 國內(nèi)研究動態(tài) 國外帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在 2 個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。為以后的總體設(shè)計、 CAD 畫圖等做好了充分的準(zhǔn)備。 本文在對常規(guī)上運帶式輸送機驅(qū)動及制動方案的理論研究的基礎(chǔ)上，提出長運距、大運量上運帶式輸送機常見驅(qū)動方式和制動方法，通過系統(tǒng)的動態(tài)建模計算和仿真分析，將靜態(tài)設(shè)計結(jié)論和動態(tài)分析結(jié)果相結(jié)合，指出長運距、大運量上運帶式輸送 機啟動、運行和制動過程中存在的問題，并提出可行的控制理論和解決方案。 隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展和需要，我國對大傾角固定帶式輸送機、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸 送機及長運距、大運量帶式輸送機及其關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和中間驅(qū)動與
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