【正文】 lowearth satellite using a single frequency GPS receiver. The preliminary experimental results based on two different sets of GPSgrounded data show that the APRII scheme can provide the effective ionospheric delay correction for highprecision orbit determination for lowearth satellite. 。 (4) How to improve the effectiveness of correcting ionospheric delays for WAAS’s users under adverse conditions. (5) How to establish the basic theory and the corresponding framework of monitoring the stochastic ionospheric disturbance using GPS (6) How to improve the modelling ability of ionospheric delay according to its diurnal, seasonal, annual variations based on GPS。 (2) How to separate the instrumental biases with the ionospheric delays in GPS observation。地面 GPS 數據進行的兩個初步模擬計算結果顯示，利用 APRII 可滿足低軌衛(wèi)星等低軌航天器精密測軌時的電離層延遲的高精度改正要求。初步的精度估算和試算結果表明，這種在局部區(qū)域進行有效電離層分層的設想及給出的實施方法是可行的。同時，由于它 具有很好的描述和區(qū)分電離層日間和夜間的能力，所以很適合模擬高動態(tài)低軌衛(wèi)星的星載單頻 GPS 觀測數據的電離層延遲的變化特性。電離層蝕因子及其影響因子，能夠根據電離層隨周日、季節(jié)、半年和周年的變化，將適應于不同季節(jié)的電離層延遲模型有效結合起來。試驗結果表明，利用 ACEVS 研究基于 GPS的隨機電離層活動的監(jiān)測方法的設想是基本可行的；所給出的框架方案可作為設計各類利用單臺 (靜、動態(tài) )雙頻 GPS 接收機監(jiān)測電離層活動的方法的參考方案之一。 以上方法盡管是針對實時監(jiān)測要求提出的，但它完全可用于后處理情況。具體包括： 1）研究變樣本自協(xié)方差估計 (ACEVS)理論 從一般的數學意義上建立了 ACEVS 的基本模型，并在進一步擴展白噪聲理論的基礎上，得到 了 ACEVS 估計的理論和簡化解式，即變樣本自協(xié)方差估計的統(tǒng)計模型參數估計解式，進而建立了隨機信號擾動的診斷準則。 APRI方案的實施，不需改變 WAAS 原有的整體設計思想，對硬件無新的要求，只需對用戶 GPS 軟件稍加改進，實施簡便，是 WAAS 和單 頻 GPS 用戶均可接受和易于實現的。 2）提出 APRI 方案 通過設計能有效結合電離層延遲絕對量和相對變化量的抗差遞推過程，研究了一種新的單頻 GPS 電離層延遲改正方案 (稱為 APR 方案 ,即 Absolute Plus Relative Scheme)；給出了 APRI 方案的精度估計公式；分析實施 APRI 方案的有效途徑。 針對這種狀況，我們通過設計能有效結合電離層延遲絕對量和相對變化量的抗差遞推過程，提出了一種可在以上不利條件下有效實時改正單頻 GPS 用戶電離層延遲的方法 — APRI 方案。這些問題在 WAAS 的實際運行中是難以避免和必須解決的。在以上研究的的基礎上，估計了利用地殼運動觀測網絡的基準網建立格網電離層模型的精度，初步探討中國域內擬建立的廣域差分 GPS增強系統(tǒng)，采用格網電離層模型提供電離層改正信息的可行性及有待 進一步研究的問題。算例表明，新方法通過采用平均去噪分離方法后處理相位平滑測碼數據，求出儀器偏差并對需要實時處理儀器偏差的觀測數據進行預報改正，直接利用觀測值確定電離層延遲量，待估參數少、能消除儀器偏差的大部分影響，具有較好的精度，可作為 WAAS 及其他GPS 網絡系統(tǒng)確定電離層延遲的可行的參考方案。研究發(fā)現，新方法可有效克服噪聲對分離儀器偏差的影響，而且儀器偏差相對穩(wěn)定并可有效進行測段間及數日間預報。利用 GPS 觀測數據求解電離層模型或直接計算斜距電離層延遲時，都須慎重處理儀器偏差，不應簡單把其作為噪聲處理 。 （ 2）設計了幾種不同的計算方案，用于分析儀器偏差對確定電離層延遲的影響的特點。主要包括： （ 1）將參數固定的三角級數函數電離層模型，擴展為更適用于理論研究和實際應用的參數可調型廣義形式，實現了根據電離層延遲時空變化特征，選擇不同的特征參數模擬電離層 延遲的影響。 1. (局部 )電離層延遲的高精度提取 系統(tǒng)論述和分析了影響利用 GPS 觀測精確提取電離層延遲信息的各類因素。進 而論述了解決 GPS 的電離層延遲影響的重要性和切入點。 外文資料譯文及原文 中文翻譯 摘要 根據當前大地測量、地球物理、空間物理和導航等領域的科學研究和工程應用中的若干重要 GPS 科研項目的需要，近年來，我們系統(tǒng)研究了電離層延遲的高精度模擬和改正方法。本文報告的內容，是我們研究工作的部分貢獻，主要涉及基于 GPS 的電離層監(jiān)測及延遲的高精度改正的理論與方法的研究：如何通過修正靜、動態(tài)單、雙頻用戶的電離層延遲影響，進一步改善 GPS 測量的精度和可靠性；增強型 GPS 廣域差分系統(tǒng)的電離層模擬及利用 GPS 監(jiān)測電離層的理論和方法等方面 關鍵詞： GPS 的電離層監(jiān)測 ， 電離層延遲 ， GPS 廣域差分 本文主要包括兩方面的內容： 一、研究背景的一般性描述及相關基礎研究的系統(tǒng)總結和介紹 ,主要涉及：地球電離層研究意義 , 地球電離層探測技術與相關理論研究的內容 ,現代大地測量中電離層問題的由來、嚴重性與新課題 , 地球電離層的基本特性及其對電波傳播的影響， GPS 定位的基本理論與方法，電離層延遲對 GPS 測量的影響， GPS 的電離層延遲改正的基本方法，基于 GPS 的電離層研究的基本原理與方法等。 二、具體研究工作的系統(tǒng)報告，主要集中在以下幾方面 : ① 研究如何利用單臺雙頻 GPS 接收機的觀測信息確定電離層延遲改正模型，為小范圍的單頻用戶服務； ② 研究如何實時分離 GPS 觀測中的儀器偏差與電離層延遲； ③ 研究如何建立較大區(qū)域的電離層格網模型，進而初步設想利用中國地殼運動觀測網絡深入研究我國領域的電離層的電子濃度變化規(guī)律； ④ 研究單頻用戶在不利條件下，如何更好地利用電離層延遲改正信息； ⑤ 研究利用 GPS 監(jiān)測隨機電離層擾動的基本理論和框架方案； ⑥ 研究如何 綜合顧及電離層的周日、季節(jié)和年變化，進一步提高利用 GPS 模擬電離層延遲的能力； ⑦ 研究如何實現星載單頻 GPS 低軌衛(wèi)星的精密測軌中的電離層延遲改正要求。通過對有關模型和方法問題的深入研究，進一步提高了利用 GPS 提取電離層延遲信息的精度。試算結果表明，它能較好地反映電離層活動特性，提高了局部電離層延遲模擬能力，適用于 DGPS 系統(tǒng)修正其服務區(qū)域內的單頻 GPS 用戶的電離層延遲。研究表明，儀器偏差對求解電離層延遲的影響遠大于觀測噪聲的影響，給電離層延遲觀測值帶來高達數米的系統(tǒng)誤差。 （ 3）利用相位平滑測碼數據進一步精化了儀器偏差分離方法，探討了儀器偏 差的穩(wěn)定性。 （ 4）基于實時平均去噪和碼、相位觀測數據的加權聯(lián)合處理的思想，提出了一種實時分離儀器偏差和求解電離層延遲量的新方案。 2. 一種構建大規(guī)模 (區(qū)域性和全球性 )高精度格網電離層模型的新方法 —— 站際分區(qū)法及其在中國的初步實現 在系統(tǒng)深入研究了格網電離層模型建立原理與方法的基礎上，為避免基準站網的幾何結構對模型精度估計的影響，充分顧及電離層延遲影響的局部特性，進一步提高格網電離層模型的構建精度，提出了一種新的格網電離層模型構建方法—— 站際分區(qū)格網法。 3. 不利