【正文】 一個月時間。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復(fù)?！　〗衲?月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。由于5口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，4口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn)。剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓(xùn)，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。油箱一直是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。通過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認(rèn)證。為了公司順利的通過ISO9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估?！　≌J(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及ISO9000質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都非常的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自己的才華。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面。技術(shù)員工作總結(jié)9　　緊張而又繁忙的20xx年即將過去了?！　　　〖訌娤嚓P(guān)方面知識的學(xué)習(xí)，彌補自己在工作中的不足?！　。浞终J(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理?！　?，需要在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)成長?！　　！　?yōu)點：氣壓非常穩(wěn)定?！　∮绊懀河绊懮a(chǎn)品質(zhì)和加工效率（氣壓不穩(wěn)定，產(chǎn)品在加工過程中易移位，加工出來的會變形。　　缺點：氣壓不穩(wěn)定?！　　　。耗K通氣孔是和底板氣孔相通的，且模塊和底板是靠橡膠密封圈密封的。　　影 響：嚴(yán)重影響生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率（生技需頻繁的調(diào)機：換臺階或更換新砂輪）　?。鹤詈髢傻斗珠_，在不同的臺階上完成，且最后一刀是精加工（加工2c~3c）　　優(yōu) 點：砂輪使用壽命明顯加長?！　∪? 點：砂輪使用壽命短。xx是有意義、有價值、有收獲的一年。技術(shù)員工作總結(jié)8　　光陰轉(zhuǎn)瞬即逝，新的一年悄然將至?！　∥疑钪耙苿油ㄐ畔到y(tǒng)是一個高速發(fā)展、迅速演變的巨型技術(shù)系統(tǒng)，涉及的知識領(lǐng)域無限廣大和深入，需要以極大的決心，投入大量的時間和精力進(jìn)行學(xué)習(xí)，才能把工作真正干好?！　〉悄壳叭鄙俑嗟募夹g(shù)資料和深入專業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)和交流討論，在wcdma的學(xué)習(xí)進(jìn)度上遲緩，路測分析能力差，而且目前對網(wǎng)優(yōu)手段的理解和利用僅限于覆蓋優(yōu)化中的天饋調(diào)整，而更深層次的綜合處理例如：基站告警檢查和處理、容量優(yōu)化、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)相關(guān)優(yōu)化、切換優(yōu)化、鄰區(qū)優(yōu)化、2g3g同覆蓋優(yōu)化、優(yōu)化仿真與仿真驗證方面的研究、邊界優(yōu)化、干擾優(yōu)化技術(shù)、功率優(yōu)化、碼資源優(yōu)化、使用掃頻儀測試等深度內(nèi)容還不會，對網(wǎng)優(yōu)故障的排除整個過程還未掌握。為了能夠更好地、更專業(yè)地對投訴處理和路測數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，我又學(xué)習(xí)掌握了在mapinfo中進(jìn)行mapbasic編程，并利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)對原始路測數(shù)據(jù)進(jìn)行分解，并判斷越區(qū)覆蓋、導(dǎo)頻污染、弱覆蓋等情況，并將處理分析結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)樵趍apinfo中顯示地理圖形顯示。具體工作是日常投訴的處理?！　?0年5月17日開始，啟動“20年網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)項目”。 在李主任的協(xié)調(diào)下， 在白帆的支持下，在愛立信何工的配合下，解決了駐馬店2g愛立信區(qū)域現(xiàn)網(wǎng)存在的23g互操作問題，大大改善了23g互操作的情況，并且為今后的日常23g互操作處理積累了一定的經(jīng)驗。我抓緊一切工作時間努力工作。在新鄉(xiāng)學(xué)習(xí)期間，我先后兩次因為喉嚨和支氣管發(fā)炎生了重病，后來腳又嚴(yán)重扭傷，再后來因為長時間熬夜而導(dǎo)致腰部缺鉀癱瘓，而媽媽在駐馬店因肺部重度炎癥住院一度生命危險，孩子又患上了輕微的手足口病，我忍受著身心的痛苦和壓力， 一直堅持到學(xué)習(xí)結(jié)束，我心想我一定不能辜負(fù)聯(lián)通公司對我的栽培。 在學(xué)習(xí)期間，我分秒必爭，日夜不停地學(xué)習(xí)，夜里熬到三四點，白天一睜開眼又繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究，到了單位更是努力學(xué)習(xí)和提問，晚上回到賓館又一直學(xué)到深夜?！　?0年3月1日~4月30日，我到新鄉(xiāng)跟著中興3g網(wǎng)優(yōu)小組跟工學(xué)習(xí)。　　20年1月15日~3月26日，省公司開展“23g互操作專題優(yōu)化”，我開始跟著工程師學(xué)習(xí)。技術(shù)員工作總結(jié)7　　工作單位：　　部門：　　班組： 網(wǎng)優(yōu)班 日常優(yōu)化 中興 3g組 成員　　工作時段： 20xx0101 至 20xx715　　職責(zé)： 從事3g方面的具體工作?！　⌒碌囊荒暌呀?jīng)開始，我會在以后的工作中，我會向其他部門學(xué)習(xí)，借鑒好的工作方法，努力提高自己的業(yè)務(wù)能力，加強學(xué)習(xí)理論知識，為公司最大能力的去降低成本提高效率?！　“踩ぷ鞣矫妫罕局踩谝唬A(yù)防為主的主導(dǎo)思想，工地的運輸?shù)跹b作業(yè)比較多，裝卸車時，特別強調(diào)注意人身安全，防止意外事故發(fā)生，避免不必要的物資損壞?！　∑浯尉褪且刂瞥杀?、采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品。進(jìn)一步加大市場考察力度，一方面我們從多側(cè)面、多角度去認(rèn)識市場，摸清了生產(chǎn)廠家與其代理商之間的利益分配關(guān)系，供貨商產(chǎn)品利潤的構(gòu)成。以下是我對工作中的一些總結(jié)：　　首先要注意市場的調(diào)查。技術(shù)員工作總結(jié)6　　20xx年是對我最有壓力和挑戰(zhàn)力的一年，從測量組調(diào)到物資部，新的起點新的起步。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。對電機維修后，設(shè)備恢復(fù)正常?！　?5)、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機有問題?！　?4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項?！　?2)、鍋爐車間1引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動?！　”灸甓裙ぷ鲀?nèi)容　　(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7aca發(fā)酵車間、7aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握?！　∠旅嫖覍x年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。　　我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位！技術(shù)員工作總結(jié)5　　已有一年多的時間了。在目前中國的建筑行業(yè)，會產(chǎn)生許多工程變更，只有與建設(shè)方加強勾通，才能真正了解他們的意圖和需求，從而減少不必要的返工；這些變更很多都是沒有任何利潤的，我們就要做好工程索賠工作，也就是工程量簽證，多與監(jiān)理方勾通，搞好與總監(jiān)理工程師的關(guān)系，能挽回部分損失；施工就是由施工人員把設(shè)計人員的思想專變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，所以我們要充分的理解設(shè)計人員的設(shè)計意圖，這僅靠施工前的圖紙會審是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，很多問題都只能在具體實施過程中才會體現(xiàn)出來，有些問題甚至是跟設(shè)計意圖是相對立的，加強了與設(shè)計方的勾通，對我們解決這些問題有很大幫助；加強了專業(yè)分包方的勾通，就會減少一些交叉施工中的麻煩；我國的建筑行業(yè)是高危行業(yè)，由于建筑工人普通素質(zhì)不高、安全意識淡薄，所以每年都會發(fā)生建筑安全事故，加強與質(zhì)量安全監(jiān)管部分的勾通，認(rèn)真落實他們提出來意見和建議，減少全安事故。俗話說“皮之不存，毛將焉附”，作為一名技術(shù)員，我們的一切想法必須在保證工程安全和質(zhì)量的前提下從施工方的利益出發(fā)，只有為項目部、為公司贏得了利益，才能證明一個技術(shù)員的價值，這也是公司聘用我們的目地，否則他就不是一個合格的技術(shù)員，早晚會被社會所淘汰。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件?！　〖夹g(shù)方面：工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。所以工程技術(shù)人員的工作可分為管理和技術(shù)兩個方面。工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的?！　∽援厴I(yè)以來先后從事預(yù)算、制圖、施工等相關(guān)工作，現(xiàn)就職于寧夏石元建筑工程有限公司，20xx年5月起擔(dān)任惠農(nóng)區(qū)銘城景觀家園工程技術(shù)員一職，這一年來通過領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，讓我得到充分的鍛煉，工作和認(rèn)識都有了很大的提升，已逐步成長為一名合格的工程技術(shù)人員?！　?7年工作、生活中接觸的越來越多的80或是80后，看到他們一個個在各自領(lǐng)域大展身手，雄心勃勃的樣子，內(nèi)心恐慌情緒油然而生?！　≡疽詾楣╇姺桨笗芎门埽聦嵲僖淮谓探o我一個教訓(xùn)：