【正文】 對性的學習，同時還請教一些老師傅和專業(yè)人員，請他們現(xiàn)身說教。經(jīng)過自己的努力和同事的幫助，總算功夫不負有心人，我的專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的提高。　　但我對我們系統(tǒng)有關(guān)熱工方面的知識還是特別關(guān)注，并深入去了解和掌握它。同時在自己學好之余，還承擔向其他運行人員說教的職責。我們公司的熱水網(wǎng)工程是采用計算機監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)熱水網(wǎng)生產(chǎn)運行的數(shù)據(jù)的全面監(jiān)控的。　　它的主要組件包括控制器、輸入輸出模件和監(jiān)控站。我公司首站共有18套美國霍尼韋爾公司的scan3000/s9　　000集散型控制系統(tǒng)（distributedcontrolsystem，簡稱dcs），它具有熱水網(wǎng)運行回路控制，數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)通信，集中化的信息管理和操作顯示功能?！　∷溆?臺s9000控制器，另配置12臺單回路控制器（honewelludc3300），作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器。udc作為備用手操器可以在dcs發(fā)生故障時，對調(diào)節(jié)回路進行控制。具有易操作、可編程、穩(wěn)定性高的特點。dcs系統(tǒng)與udc之間能實現(xiàn)無擾動切換，確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性?！　9000控制器通過dvc通訊口的dmc通訊回路與單回路控制器實現(xiàn)通訊；通過mgtsta通訊口與系統(tǒng)監(jiān)控站的通訊卡相連接。有了這些控制系統(tǒng)，平時各種參數(shù)的調(diào)節(jié)以及人員的勞動就有了事半功倍的效果。這些控制系統(tǒng)是由測量元件（溫度變送器、壓力變送器、差壓變送器）、控制元件（s9000、udc），執(zhí)行機構(gòu)（調(diào)節(jié)閥等）構(gòu)成?！　】刂屏鞒淌沁@樣的，現(xiàn)場一次表計采集數(shù)據(jù)，由變送器發(fā)出4—20ma信號給s9000（也就是常說的dcs），1—5v信號給udc。然后由s9000或udc發(fā)出4—20ma信號（udc用串接250ω電阻，將1—5v信號轉(zhuǎn)為4—20ma信號）給執(zhí)行機構(gòu)進行調(diào)節(jié)。在這過程中，儀表的電源由兩臺西門子24v直流電源提供（此兩臺電源互為備用），電源送至配電器，然后　　由配電器給一次儀表供電（中間加配電器是為了在儀表維修時，不至于發(fā)生短路，而損壞直流電源）。dcs或udc接收到信號即在crt或udc自帶屏上顯示?？刂茣rdcs或udc發(fā)出信號給阻抗轉(zhuǎn)換器、配電器，經(jīng)隔離模塊或隔離繼電器傳給執(zhí)行機構(gòu)進行控制?！　「綦x模塊是通模擬量信號的，即連續(xù)控制信號4—20ma，如閥門的開度、液位控制等；而隔離繼電器是將開關(guān)量信號反饋至dcs的，如溫度開關(guān)、壓力開關(guān)及泵的啟、停狀態(tài)等（加隔離模塊、隔離繼電器是為了隔離強電信號，以免把s9000中的回路控制卡燒壞）。技術(shù)員工作總結(jié)14　　一、造林時間要“早”。　　一是造林的各項準備工作要早，包括施工方案的編寫、人員培訓、苗木的落實等。二是造林開始要早，近年來，雖然應(yīng)用一定的技術(shù)，可以全年造林，但從經(jīng)驗上看，春季造林效果最好。早春苗木還未萌動，土壤墑情好，有利于苗木和土壤的結(jié)合，縮短苗木的恢復期，減少北方春旱對苗木造成的影響。要抓緊時間，土壤一解凍就開始造林，而且先陽坡后陰坡，解凍一塊營造一塊，利用最短時間，把苗木造好?！　《⒚缒緝湟白恪薄！　≡炝钟昧謭鲎杂缫皇强梢越鉀Q苗木適應(yīng)性問題。二是可以解決外調(diào)因取苗、運輸、假植等多道工序?qū)γ缒驹斐傻膿p傷。三是根據(jù)氣侯、土壤解凍狀況可以及時開展造林工作?！　×謭龈鶕?jù)本場造林任務(wù)量及社會市場需要，積極發(fā)展適合本地及周邊地區(qū)造林所需苗木，除滿足林場造林所需外，還能為周邊地區(qū)提供一定數(shù)量的苗木。另外，在造林過程中，要注重苗木的分級工作，針對不同工程、不同立地類型，使用不同的苗木。對灌木高、密度大的造林地塊，使用60㎝以上大苗，可以避免苗木過度蔽蔭造成的苗木死亡。土壤雹遠山地區(qū)，為了減少運輸成本，可以使用3050㎝的苗木。　　三、整地質(zhì)量要“精”?！　〗陙砀鲌鲈炝执蠖嗖捎秒S整隨栽的方法，隨整隨栽可以節(jié)省時間，節(jié)約投資，但土壤熟化程度差、***面保墑能力差，影響了苗木成活。提前一年整地，錯開了春季勞力緊張的時期，整地成本也可以相對地降底。在整地時，要根據(jù)不同的立地條件、造林樹種、工程要求，采取不同的整地方法和規(guī)格，在條件允許的情況下，盡量大***整地，雙株栽植，整地深度必須在30㎝以上，以利于栽植時苗木根系的舒展，工作總結(jié)《林場技術(shù)員工作總結(jié)》()。***面要做到里低外高，利用蓄水保墑。***面內(nèi)的石塊、根系要撿干凈，要表土回坑，心土作梗***埂一定要筑夠高度和厚度，并且拍實，以防被雨水沖垮?！　∷?、適用技術(shù)和經(jīng)驗要“用”?！　∪ツ炅謽I(yè)局組織的調(diào)研組對此前我場的營林工程進行了實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)造成苗木生長不良或死亡的主要原因是苗木窩根現(xiàn)象嚴重，埋土深度不夠，埋土未能分層踏實、營養(yǎng)袋苗沒有脫袋等。今年我場在總結(jié)以往造林基礎(chǔ)上，完成了800畝通道荒山造林工程，去年20xx畝退耕還林補植工作，現(xiàn)苗木成活率達98%以上，且長勢良好。造林工作流程一是取苗，在造林前的12天苗圃地澆透水，在造林的當天早上，根據(jù)任務(wù)量挖取苗木，當天取出的苗木當天用完。　　對鼠兔危害，采取下套、噴灑防啃劑的方法進行防治?！　×硗膺€要加強對幼苗的撫育管理，松土、除草、割灌是撫育的和要內(nèi)容，特別是近年來的造林地塊灌木的密度都比較大，如果割灌不及時往往造成苗木過度蔽蔭而死亡。　　五、獎罰一定要“嚴”?！　〗ⅹ劻P制度是杜絕弄虛作假、提高職工工作積極性、確保造林成功的有效手段。在今年的營林工作中，林場與分管場長、技術(shù)員、施工員層層簽訂了責任狀林成活率與勞動報酬直接掛鉤，造林成活率達到95%以上，每提高一個百分點，%給予獎勵。反之，%作為處罰，通過制度的確立，職工責任心大大地提高了，造林質(zhì)量也得到極大的改善。技術(shù)員工作總結(jié)15　　我于20xx年7月畢業(yè)于焦作工學院（原焦作礦院），畢業(yè)后分配到中鐵廿局四處，后調(diào)入深圳市道路工程公司，現(xiàn)就這幾年的主要專業(yè)技術(shù)工作作一下總結(jié)：　　20xx年7月20xx年6月 在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術(shù)員。我到項目上時，樁基工程已經(jīng)結(jié)束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負責梁的預制。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋?qū)?8m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為2035m+630mT梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預應(yīng)力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。下面簡單介紹我在這個項目上的施工經(jīng)驗：　　預應(yīng)力混凝土T梁采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，T梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高?！　≡陬A制臺座底上預設(shè)拱值，成功解決了T梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題?！　∥宜撠煹乃械牧簺]有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，各項指標均達到設(shè)計和規(guī)范要求，因此受到項目部的嘉獎和業(yè)主的好評?！　?0xx年6月20xx年11月 在中鐵廿局四處承建的青海省樂（都）化（?。┕犯慕üこ搪坊粯隧椖可先螛蚝こ處?。該標段長15公里，共有53個橋涵等結(jié)構(gòu)物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團結(jié)，還要保障交通。因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來組織施工：　　一次性基本上在每個結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道，以利交通；　　由于地基是黃土，因此我們設(shè)阻水、導水設(shè)施，以防止雨水沖刷地基。　　大拱涵變更為用相應(yīng)排水量的波紋管來代替。　　在這個項目上我的經(jīng)驗主要有以下幾點：　　黃土地區(qū)的公路橋涵施工應(yīng)該注意的一些事項，比如臺背回填采用土工格柵，注意防止雨水對地基黃土的沖刷等等；　　石拱涵的施工工藝 這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法；　　高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導，防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等?！　?0xx年3月20xx年7月 在深圳市道路工程公司承建的廣東省S274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道S274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內(nèi)，路線起于開平市與新興縣交界處，起點樁號K49+500，途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn)，止于沙塘鎮(zhèn)朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號K83+。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層；15cm6%水泥穩(wěn)定基層；。穩(wěn)定土攤鋪采用德國進口VogeleS20xx型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪采用德國進口SP1500型滑模攤鋪機。下面就主要的施工經(jīng)驗說明一下：　　成功解決水泥砼施工中接縫處平整度的問題：前段施工結(jié)束時用6米長的鋁合金來控制平整度，然后在第二天施工前用水平儀來測量前段十米砼板的高程偏差，以此來調(diào)節(jié)第二天要施工的感應(yīng)線高度；　　許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn)，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達到了規(guī)范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機的后橫梁上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍；再次是確定好料車的數(shù)量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等?！　?0xx年7月20xx年9月 在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設(shè)計采用徽派建筑風格，在這個工程中我了解了徽派建筑的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。　　20xx年1月20xx年8月 在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、，分為4跨，，兩側(cè)各設(shè)人行樓道兩座雙向、，%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風化或強風化花剛巖，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達到規(guī)范和設(shè)計要求。在這個項目上的經(jīng)驗是樁基礎(chǔ)的施工。具體見我的文章《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》，這篇文章得到了工區(qū)技術(shù)負責人的高度贊揚?！　?0xx年8月今 在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標項目部任道路工程師。該工程和S274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經(jīng)濟效益。得到了工區(qū)領(lǐng)導的表揚?！　】傊@幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國注冊一級建造師的考試，并一次性通過了考試?！　∥业某砷L與各個項目上的工程師們的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝 41 / 41