【正文】
后進(jìn)行試驗(yàn),根據(jù)膝關(guān)節(jié)的活動(dòng)范圍,在0176。如圖a所示是他的輪椅,各金屬桿的直徑均為30mm,請(qǐng)你幫助小明設(shè)計(jì)該裝置,要求如下:第15題圖圖b圖a ① 能實(shí)現(xiàn)擺腿桿0176。強(qiáng)度密度(g/cm3)壽命抗腐蝕性單位長(zhǎng)度價(jià)格普通塑料弱3年好20鋁合金強(qiáng)15較好40玻璃鋼強(qiáng)30好4515. 小明在打球時(shí)不慎左膝關(guān)節(jié)韌帶撕裂,手術(shù)后醫(yī)生建議他逐步增加膝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)量。拐臂和轉(zhuǎn)軸之間采用的連接方式為 ▲ (在“;”中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填入“ ▲ ”處);(5)小明發(fā)現(xiàn)當(dāng)有車輛沖撞閘桿時(shí),容易造成閘桿彎曲斷裂。請(qǐng)根據(jù)示意圖和描述,完成以下任務(wù)。道閘由車輛識(shí)別儀、控制模塊、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿等部分組成。下列分析中不正確的是,LED點(diǎn)亮的數(shù)量越多,三極管工作于飽和狀態(tài) ,同樣的濕度條件下,LED將更亮第12題圖,LED1將在土壤更干燥時(shí)才點(diǎn)亮(正常工作溫度為37℃~39℃)設(shè)計(jì)了如圖所示的溫度控制電路。、油門伺服和剎車伺服相互之間沒(méi)有聯(lián)系,努力降低傳感器成本,體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的整體性原則第8~9題圖,體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的科學(xué)性原則,體現(xiàn)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性 B. 輸入量是泊車位置 D. 雨霧天氣屬于該控制系統(tǒng)的干擾因素10. 如圖所示的電路中,以下元器件沒(méi)有用到的是 A. B.第10題圖 C. D.,輸入端A、B與輸出端FF2之間的邏輯關(guān)系相同的是① ② ③ ④A.①與④ B.①與②C.②與③ D.③與④。該系統(tǒng)的工作過(guò)程是:遍布車輛周圍的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集汽車位姿、目標(biāo)位置和泊車環(huán)境信息,電子控制單元(簡(jiǎn)稱ECU)根據(jù)傳感器信息規(guī)劃計(jì)算出最佳泊車路徑和策略,車輛策略控制子系統(tǒng)根據(jù)控制指令,