事故座談情況匯報(bào)-文庫(kù)吧資料
2025-03-31 22:01本頁面
【正文】 而當(dāng)當(dāng)班運(yùn)輸隊(duì)跟車員在事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度過程中，沒有注意到這個(gè)情況，在司機(jī)常規(guī)的頂車的過程中，由閉合軌道的礦車在運(yùn)行過程中掛動(dòng)另一軌道風(fēng)門前的礦車將風(fēng)門撞壞。 根據(jù)座談內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)情況，掘進(jìn)一隊(duì)工人將矸車推出停放到位后即離開事故現(xiàn)場(chǎng)回掘進(jìn)磧頭工作，而后用邏輯推理分析： 掘進(jìn)二隊(duì)掛鉤工黎某為了自己連隊(duì)的矸車能快走或?yàn)閿U(kuò)大提升下山車場(chǎng)重車容車量，就擅自將掘進(jìn)一隊(duì)的矸車進(jìn)行了部分的轉(zhuǎn)移，將車置于風(fēng)門前，并將此處叉尖斷開，讓提升下山車場(chǎng)軌道與運(yùn)輸石門車場(chǎng)軌道進(jìn)行了閉合，這就是運(yùn)輸司機(jī)劉某看到的情況。而當(dāng)晚的座談王某沒有參加座談，連隊(duì)隊(duì)干也聯(lián)絡(luò)不上他?！ 「鶕?jù)掘進(jìn)一隊(duì)王某某匯報(bào)，他們一共推出16個(gè)礦車出風(fēng)門到運(yùn)輸石門車場(chǎng)停放。劉說當(dāng)時(shí)受損風(fēng)門前有矸石車5輛（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)門至叉尖軌道距離這數(shù)字有誤，后由王某提供
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