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20xx年建筑行業(yè)蕪湖臨江大橋施工組織設計-文庫吧資料

2025-03-15 00:46本頁面
  

【正文】 示,保障砼梁落位精確。架梁用兩臺吊機各吊住梁的一端,同步晉升將梁吊起架設。吊假裝業(yè)前,起首停頓園地平坦,確保梁的運輸?shù)缆?、吊機進前途途、功課位置無阻礙物,同時通過起吊質量跟吊機自重驗算地基承載力,如不克不及滿意承載懇求時,應對地基采納換填土、枕木、鋼墊板、工字鋼等予以彌補。輸送時行駛速率30Km/h,并有專人帶車、押車,運輸途中要常常反省捆梁繩子能否松動。工程部指派專人與預制廠義務人專門擔負從預制廠至工地的運輸,防止掛線、掛樹、蹭墻等情況的發(fā)作,并共同交管部分領導行人及別的車輛,保障運輸車輛的行車平安。運梁車白晝前后加標記,早晨前中后加白色警示燈。運梁車輛限速行駛,嚴禁緊迫制動跟急轉彎,免得發(fā)惹事變跟呈現(xiàn)梁體破壞。捆扎板梁的鋼絲繩用護角保護好橋梁的邊角,不得破壞。板梁消費履行首件驗收軌制,先對消費廠家的天資、施工才能、施工計劃停頓論證,對其制梁臺座、模板、鋼筋加工與綁扎、預應力張拉把持、梁體混凝土澆筑方法等停頓片面考核,報送總監(jiān)辦審批,并按同意的工藝停頓第一片板梁的施工,之后停頓驗收,到達優(yōu)秀標準前方可停頓當前的施工,最初會同市質量監(jiān)視站、業(yè)主單元、監(jiān)理單元對同種型號的板梁隨機抽取一片停頓靜載試驗,及格前方可應用。該橋南北引橋上部構造為拆卸式部分預應力混凝土板梁,其標準跨徑為20m,板梁由廠家一致消費,用臺車運到現(xiàn)場后用吊車裝置。砼澆注時應留意把持好支座墊石的標高及平坦度,均把持在標準懇求的范疇內。模板用定型年夜塊鋼模板。拆模跟攝生:拆模時,砼抗壓強度不小于,砼攝生采納塑料薄膜袋封口包裹,同時以防止上部構造施工時對墩身構造構成污染。全部墩身均一次澆注終了,砼澆注實現(xiàn)后,做好外表收漿抹平任務,確保頂部砼質量。同時在澆注進程中,采納串筒將砼送至墩身各部位,確保砼自由落差不超越2m,以防砼呈現(xiàn)離析。在澆注砼進程中,施行監(jiān)測并派專人擔負,如覺察模板在澆注砼的進程中有超越贊同偏向的能夠性實時停頓改正,確保模板波動性,模板裝置終了后,應對其破體位置、標高、垂直度等方面停頓片面自檢,并作好質量評定記載,自檢及格后請監(jiān)理停頓驗收,驗收及格前方能澆注砼。模板先在墩位處組裝成全部,調劑接縫處的平坦度跟破綻,需要時用磨光機磨平接縫處錯臺,直至滿意標準懇求。模板工程:待承臺砼強度到達計劃強度的80%后,破墩身模板,墩身模板采納四塊定形鋼模,接縫間用海綿條跟密封膠嵌縫,免得漏漿,模板采納栓接,全部用纜風繩及支撐方木、拉桿加以結實,確保存在充足的剛度、強度跟波動性。施工縫處置:鑿除墩臺身與承臺結合外表的水泥漿及預留鋼筋的附著水泥漿,去除松懈砼,同時對承臺外表與墩身相接部位停頓鑿毛處置,并用潔清水沖刷潔凈。丈量放線:在承臺外表測設墩身把持線,經(jīng)復核后,彈出墨線作為橋墩施工基準把持線。、臺施工方法橋墩采納柱式墩,以改良下部構造受力前提,設年夜挑臂蓋梁。線形把持:施工進程中,由于特別多不斷定要素跟斷定要素的阻礙,高程與中線有能夠偏離預先計劃值,將惹起相鄰直線懸端錯位,委曲合攏時,將改動原計劃構造的受力形態(tài),偏向過年夜時,招致無奈畸形合攏。主梁跟索塔應力應變測試:主梁施工時為了實踐理解跟操縱主梁、橫隔梁、索塔把持斷面的應力情況,將每次測試數(shù)據(jù)反響并與計劃盤算實際比較,如覺察異常應破刻查尋緣故并采納糾偏方法。索力丈量應防止和風跟雨雪的氣象,丈量前應反省索的束縛前提能否發(fā)作變更,以消弭阻礙索力的外界要素。這種方法罷黜了由于施工荷載、張拉摩阻等一系列不定要素的阻礙,使張拉索力把持得以順遂施行,同時可防止由于索力張拉禁絕而構成施工進程弗成逆的破壞。索力把持法:索力是歪拉橋主要的把持參數(shù),拉索索力的巨細精確與否不只阻礙到橋的線形,同時關聯(lián)到裝置進程中全部構造的平安,因此在施工中必需嚴峻把持索力張拉,確保索力丈量精確牢靠。剖析、斷定下階段破模高度及歪拉索初始張拉索力。施工監(jiān)控是保障歪拉橋施工進程平安順遂、線形夢想的主要環(huán)節(jié),是測驗計劃合感性、施工標準水平以及實時對偏向停頓修正的主要手腕,在歪拉橋施工中起著至關主要的感化,在施工中我們擬采納“歪拉索施工靜態(tài)跟蹤把持零碎次序”跟現(xiàn)場實測的方法,對施工全進程停頓監(jiān)控。要緊熔透角焊縫,應100%超聲波探傷。用射線抽探其數(shù)目的10%(并不得少于一個討論),探傷范疇為焊縫兩頭各250~300mm,焊縫長度年夜于1200mm時,中部加探250~300mm,當覺察裂紋或較多其余缺點時,應擴展該條焊縫的探傷范疇,需要時可延伸至全長。對接全焊透焊縫的無損探傷懇求:關于要緊受力構件的對接全焊透焊縫,應停頓100%的超聲波(UT)探傷。本工程應用的焊接裝備及檢測儀器均是經(jīng)國家檢測部分檢測及格的產(chǎn)物,并在規(guī)則應用限期內。本工程鋼構造加工進程中,將按照組裝前、組裝時、焊接時跟焊接后的需要,對焊縫質量停頓反省跟試驗,并實時提交監(jiān)理驗收,以保障材料跟加工質量契合制造技巧懇求。經(jīng)檢測的工廠焊縫或工地焊縫,凡無損探傷分歧格者,應JTJ0412000規(guī)則的方法予以返修正正,偏從新反省,直到及格為止。構件的焊接,應采納天然冷卻的方法,不得采納澆水、高壓吹風等強迫冷卻。如定位焊縫呈現(xiàn)裂痕或別的嚴峻缺點時,應把缺點去除,再行焊接。對接討論焊縫兩側50mm范疇內用鋼絲砂輪除銹、清算外表,并到達GB8923St3級懇求。工地現(xiàn)場施焊前,應反省對鋼構造節(jié)段討論焊口情況?,F(xiàn)場焊接工藝必需超行停頓試驗跟工藝評定,獲得主要參數(shù)跟閱歷,指點現(xiàn)場焊接施工。嚴禁在無任何防護方法下,在雨、雪天及母材外表潮濕或和風氣象停頓露天焊接?,F(xiàn)場的焊接質量是全橋的要害,必需進步到壓服所有的高度來看法。鋼箱梁頂板、底板上的U型縱肋,采納CO2氣體保護焊焊接。角焊縫要緊采納埋弧主動焊跟CO2氣體保護焊,年夜批地區(qū)采納手工焊。鋼板對接縫要緊采納埋弧主動焊。所有的焊接,均按照已同意的焊接工藝評定例程停頓,假定改動焊接工藝,需從新停頓焊接工藝評定試驗;工廠或現(xiàn)場焊接,將對焊接功課區(qū)停頓有效保護,設置合適的防風、防潮、預熱去濕裝備,否那么不得在雨天及母材外表潮濕或和風氣象停頓露天焊接;一般用埋弧主動焊跟CO2氣體保護焊,以進步焊接質量跟焊接速率,小地區(qū)采納手工焊;焊接方法一般為向下橫焊跟破焊,以保障質量。預熱后再次反省,確無裂痕后才正式焊接;定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺點。該碼撤除時,應距鋼板1~3mm,火焰切除,而后用砂輪磨光與鋼板齊平。測溫點在加熱側的反面,距焊縫75mm處。對接或組合焊縫的兩頭設置引、熄弧板,其材質跟坡口與焊件一樣,引、熄弧板的尺寸按有關標準。焊條、焊絲及焊劑的治理跟應用,必需按產(chǎn)物說明書及有關標準的懇求履行;埋弧焊用焊劑應用前必需烘干;E5015手工焊條應用前必需按產(chǎn)物說明書懇求在烘箱內烘干并放入保溫箱保溫,在施工現(xiàn)場將焊條、焊劑放入保溫桶內,隨用隨?。划斕鞈貌煌甑暮笚l必需返還至保存處,E5015焊條須進保溫箱保溫,否那么翌日不得應用;焊材保存堆棧對本工程所用焊材,專門堆放,專材公用,并做好收支庫注銷記載。CO2氣體保護焊焊絲:CHW50C6或TWE711。橋面合攏,全部調索實現(xiàn),到達計劃把持索力及橋面標高,張拉端切除過剩的鋼絞線,保存300mm外露長度,用單調風去除錨具及索管外部水分及潮濕氣體,裝置防松裝置及保護罩,注油防護錨頭。全部張拉可采納把持索力與橋面標高相結合的方法。單根張拉:張拉在梁下停頓,采納等張拉力停頓單根鋼絞線的張拉,梁下第1根鋼絞線拉出后裝上傳感器跟單孔任務錨,并用YDCS160-150型連續(xù)張拉千斤頂停頓張拉,當?shù)竭_單根計劃張拉索力后,裝入夾片停頓錨固,記載傳感器表現(xiàn)儀的數(shù)值。鋼絞線下料:鋼絞線下料長度需有專人停頓嚴峻復測,統(tǒng)一束拉索內的鋼絞線應采納統(tǒng)一爐號的鋼絞線。在預留管出口處將減震裝置裝上,臨時結實,踏上減震裝置與預埋管點焊結實。歪拉索施工工藝流程圖施工預備錨具裝置外衣管焊接及裝置掛索單根張拉全部張拉調索鋼絞線下料歪拉索施工工藝如下:錨具裝置:現(xiàn)場制造錨頭,錨具按索號及預埋管號停頓編號,錨板孔位編號。因鋼絞線牽引的贊同的牽引力較小,在牽引進程中,采納增加鋼絞線牽引間隔,增年夜千斤頂探桿牽引長度,并用8噸卷揚機在牽引中作輔佐共同跟防護,保障牽引平安?,F(xiàn)在塔頂上的滑輪組接著將歪拉索牽引,直至通過集束管,當張拉端錨頭瀕臨中橫梁上的裝置索孔時,就將其跟張拉千斤頂上伸出的鋼絞線連接開動塔內張拉用的千斤頂將索牽引至所需位置,而后套上結實螺母。為便利運輸跟裝置,歪拉索出廠前圍繞在特制的索盤上,水運至工地后,由空中水平跟垂直運輸裝備將其運到橋面,再由橋面塔吊將索盤擱在特制的放索架上。后錨索采納單根雙索面構造,錨固與47米邊跨梁兩側。中跨水中部分鋼箱梁采納浮吊吊裝,海洋部分采納龍門吊吊裝。硫磺砂漿需停頓現(xiàn)場配比試驗,砂漿強度不小于50Mpa,此中預埋電阻絲,以便當前燒融撤除臨時凝聚。墩頂設臨時支座以備錨固,構成墩梁臨時凝聚。裝置永世支座時,精確尋平墊石頂面,精斷定出下支座地足螺栓的位置,并反省孔徑巨細與深度,用環(huán)氧樹脂砂漿把地足螺栓錨固,而后吊裝支座,上緊螺栓,鎖定高低擺。本工程共需打鋼管樁24棵。在貝雷破柱與門式支架間設置縱、橫向橫撐跟歪撐,以加強其剛度跟波動性。地基與根底:支墩以地基作為支承,按照本橋橋位地質情況跟空中構造物實踐情況,結合地基一般性處置閱歷,沿支架根底縱、橫向在支墩根底下鋪設20cm(寬)20cm(厚)方木,疏散會合應力。翻轉裝置由20H型鋼制造。按照現(xiàn)場前提,合攏段的制造時其制造長度要預留150mm~200mm余量,以便按照實踐情況停頓調劑,待全橋立即合攏前,在20℃溫度前提下用全站儀丈量合攏地區(qū)的長度,在一樣的溫度下切割余量。打磨孔邊毛刺、電焊飛濺等。腹板片斷裝置前,先用激光經(jīng)緯儀定位,劃出拆卸線;采納手工焊或CO2氣體保護焊焊接隔板與頂板之間的焊縫;鋼箱梁拼裝終了后,反省相鄰節(jié)段破綻,打好拆卸線。吊裝頂板片斷→中間橫隔板片斷的裝焊→腹板片斷的裝焊→蓋底板片斷→拼裝調劑→焊接→測驗→劃出裝置位置線→脫胎架→校訂焊接變形。焊接時采納雙數(shù)焊工對稱施焊。安排腹板片斷拆卸施焊功課線一條,制造時將腹板平置于拆卸線上,以板核心定位后,用螺栓壓緊器將腹板壓緊,縱向加強筋用靠模定位,反省確認后,沿長度偏向每移位700mm定位點焊一次,定位焊長度約50mm。待完好冷卻后,將該片斷吊至校訂平臺停頓校訂。將拆卸后的頂板片斷平置于有余量反變形胎架上,靠模定位用螺旋壓緊器將片斷壓緊在反變形弧形胎架上,用CO2氣體保護焊焊機停頓施焊。、底板片斷的制造安排頂板片斷拆卸功課線跟施焊功課線各一條,制造時,將頂板平置于拆卸功課線上,以板核心定位,用螺旋壓緊器將頂板壓緊,依拆卸線所定尺寸停頓劃線,U形肋反置于頂板上用靠模初定位,反省確認后,沿U形肋長度偏向,順沿靠模定位并停頓定位焊,而后每移位700mm定位點焊一次,每次定位焊長度約40mm。工廠制造時,先用多頭切割機按計劃懇求停頓面板及腹板切割,拆卸定位后應用CO2半主動焊按計劃懇求停頓貼角焊焊接。U形肋內口涂無機富鋅底漆一道,厚度40μm。在U形肋外側用角向砂輪機打磨出5X45176。U形肋加工懇求:U形肋折角圓弧半徑R=3t(t為壁厚),兩側壁向外傾歪。有磨光頂緊懇求的桿件,端部必需銑頭,并打磨尖角、毛刺。整機邊沿加工后,應無雜刺、渣、波浪;崩坑等缺點應修磨勻順,刨銑時應防止油污污染鋼板。所有引弧板與熄弧板的外表,均應打磨,完好去除氧化皮。焊接外表跟鄰近焊縫外表不該有松懈跟特別厚的氧化皮、漆皮、銹、潮氣、油污或其余雜質,免得阻礙畸形焊接功課或發(fā)生煙塵。在縱向、橫向、高度偏向打好網(wǎng)格線,接縫處打好洋沖線,在胎架上制造閣下幅各11個分段。2mm,胎架水平度不年夜于2mm對角線之差不年夜于5mm。豎曲線及預拱度豎曲線及預拱度胎架材料采納20號工字鋼跟18號槽鋼,使胎架存在充足強度跟剛度。分不為頂板片斷胎架、底板片斷胎架、橫隔板片斷的胎架。1mm;下料:按照板厚跟板長選擇氣割或機器剪切,橫隔板上的縱肋缺口采納數(shù)控切割或靠模主動切割機切割。放樣時要加放加工余量(由于溫度應力惹起的),焊接納縮量。如覺察過掉需要變動,必需獲得原計劃職員簽具的計劃變動告訴單,不得私自修正。鋼箱梁的放樣以1:1的比例在盤算機放出各節(jié)點,放樣時需思索縱向豎曲線、預拱度以及2%的橫坡,核查所有構件的多少何尺寸,列出下料清單作為后續(xù)加工消費的按照。臨江年夜橋主橋為(31++47)m三跨鋼箱梁。主塔施工工藝流程圖人工共同塔吊撤除模板,第1節(jié)模板拆下后有人工清算模板,修正模板尺寸以滿意第3節(jié)的計劃懇求。砼由攙和站會合攙和,混凝土澆注采納保送泵送料,人工協(xié)助入模,分層澆注,分層振導。塔柱混凝土每6米高澆注一次,分段施工,施工到第一層旅行平臺后,當前每層澆注一次混凝土。兩套瓜代輪回應用,每節(jié)共分4塊,塊與塊之間用螺栓連接,外測用扁鋼、共同鋼框架加固。6米一節(jié),共制備兩節(jié),兩節(jié)輪回瓜代應用。假定一般鋼筋與其相碰,可恰當調劑一般鋼筋位置。塔柱型鋼采納在加工廠一致制造,現(xiàn)場焊接或鉚接。鋼筋在鋼筋加工廠一致下料,現(xiàn)場綁扎。按照本塔柱構造方法跟高度,采納搭設支架施工、樓面采納舉座足手架法停頓施工。索塔安排于地點分開帶,在主梁部與主梁凝聚。索塔采納型鋼混凝土塔柱跟兩根曲線形鋼管豎拱構成,塔柱與鋼管拱間設置6層旅行平臺,塔柱采納橢圓型斷面,塔柱內設置格構式鋼骨架。按組裝的相反的次序人工共同塔吊撤除功課,撤除時應留意:工地擔負人在撤除前對撤除職員停頓技巧跟平安交底;先撤除加固的種種裝備跟東西;再撤除墩身上部模板,最初撤除下部模板,模板邊拆邊運走;拆完后,應將零碎件實時清算并會合妥當堆放,同時清算模板。體積較年夜時,采納年夜塊鋼模板施工,裝置模板進程中,墩身外部預埋通水鋼管,澆筑混凝土及養(yǎng)護進程中通水散熱,防止混凝土水化熱使墩身發(fā)生裂紋?;炷翝沧雌骄剂?、嚴峻分層的原那么停頓。全部墩身砼一次澆注實
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