【正文】 央公園也的確起到了提升周邊居住物業(yè)價(jià)值的作用，明尼阿波利斯商會(huì)在 1883 年提出這樣一個(gè)觀點(diǎn)：對公園相對較小的支出，在不久的將來會(huì)給城市房地產(chǎn)帶來千百萬的增值。由于基地邊界的限制，中央公園的長度是寬度的 5倍。 下面是 美國紐約 中央公園 CLD 居住板塊和上東區(qū)的一些介紹： 紐約中央公園的選址定在由五大道至八大道， 59 街至 110 街，基地長 4000米，寬 800 米，面積約為 平方公里。 3． CLD 的規(guī)劃 通過 CLD 的建成，把 CBD 包圍在內(nèi)，從某種角度來看， CLD 相當(dāng)于一個(gè)加入了生活的 CBD，是更為完善的 CBD，通過 CLD 的銜接 浦東將建成 五大 主 要 商 區(qū) 為主，社區(qū)商圈為輔 的有序的商圈網(wǎng)絡(luò)，一改浦西商業(yè)無法整體規(guī)劃的格局， 以使得目前浦東的商業(yè)能夠更加細(xì)分，更加專業(yè)，不再形成 浦東居民到浦西去購買、消費(fèi)的習(xí)慣， 并吸引 浦西的消費(fèi)者到浦東消費(fèi)。區(qū)域內(nèi)需要集中各類生活、教育、環(huán)境等配套設(shè)施， 并與商務(wù)區(qū)具有緊密的聯(lián)系 . 2．浦東 CLD 的形成 今天的浦東在人們的印象中已經(jīng)是全世界有名的 CBD,但 極其龐大的市場消費(fèi)需求，呼喚浦東 CLD 商業(yè)的大變局。浦東商業(yè)遠(yuǎn)距離消費(fèi)引力不足，導(dǎo)致人流商流被浦西吸引。而且，浦東至今也沒有形成像浦西那樣，依托交通網(wǎng)絡(luò) 發(fā)展商業(yè)。 從產(chǎn)業(yè)角度看，浦東商業(yè)的發(fā)展還是可以的， 而 是從功能角度看，浦東商業(yè)與浦東外向型多功能、現(xiàn)代化新城區(qū)的定位很不相稱。 從以上幾點(diǎn)可以把新上海商業(yè)城 形容為 “ 孤城 ” ， 其他地區(qū) 由于商業(yè)開發(fā)嚴(yán)重滯后，區(qū)域雖有穩(wěn)定密集的消費(fèi)人口，而商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)稀缺，商家零星弱??；很多區(qū)域近乎空白。最典型的例子是徐家匯，商家共同出資組建一個(gè)物業(yè)公司，統(tǒng)一規(guī)劃商圈，形成錯(cuò)位競爭格局。 ，也成為深層制約因素。由于規(guī)劃的原因，商圈離最近的東昌路地鐵尚有 300 米。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，很難看出是一個(gè)商業(yè)中心，而更像是一個(gè)辦公樓群。浦東居民已經(jīng)養(yǎng)成了到浦西去購買、消費(fèi)的習(xí)慣，而浦西的消費(fèi)者沒有過江到浦東消費(fèi)的習(xí)慣。浦東居民已經(jīng)養(yǎng)成了到浦西去購買、消費(fèi)的習(xí)慣，而浦西的消費(fèi)者沒有過江到浦東消費(fèi)的習(xí)慣。當(dāng)前，上海人均 GDP 正處于 5000 美元向 8000美元攀升階段 。 目前人口格局下，浦東 商業(yè)的不足 上海近年的消費(fèi)能力和需求發(fā)生巨大變化，中國形容民生基本需求的傳統(tǒng)民諺 ： 開門七件事，柴米油鹽醬醋茶 ，在今日的上海已成為歷史。 浦東新區(qū)勞動(dòng)適齡人口比較集中，老、少人口比相對較低。如從動(dòng)態(tài)考察， 1990 年 四普 時(shí)，新區(qū)的人口密度僅為每平方公里 2727 人，十年之后的浦東新區(qū)，其每平方公里土地上足足增加了 1776 人。 因此這兩年浦東新建樓盤如雨后春筍般涌出，其量已列全市各區(qū)之首，雖然這樣仍供不應(yīng)求，每每開盤都排起了幾天幾夜 的長隊(duì) ，其中除了少數(shù)的抄家之外多數(shù)都是為了改善居住環(huán)境以及青睞浦東的浦西客和外籍客。 新建住宅 隨浦東商業(yè)的逐步成形，和交通的越加便利，越來越多的人看重浦東的居住環(huán)境，浦東 2020 年先后榮獲 “ 上海市文明城區(qū) ” 和 “ 全國創(chuàng)建文明城市先進(jìn)城區(qū) ” 稱號 ，怡人的風(fēng)景，清新的空氣，自是修養(yǎng)身心的絕佳去處。 目前，浦東商業(yè)各主要行業(yè)，正在組織自主、自律、自我管理的行業(yè)組織，以嶄新的形象，迎接浦東商業(yè)的新一輪發(fā)展。 品種繁多的商品市場 全區(qū)共有各類商品市場 200 余家，形 成了建材、家電、石化、鋼材、機(jī)動(dòng)車等八大主要市場。入夜的浦東，風(fēng)景與人影一起沉醉。浦東休閑娛樂業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，并不斷發(fā)展。浦東商業(yè)的發(fā)展也使上海中央商場維修公司、名匠修鞋配匙連鎖公司、名牌家用電器特約維修站等企業(yè)紛紛涌入浦東，他們以新型的經(jīng)營服務(wù)理念，立足社區(qū)、服務(wù)社區(qū)、方便居民，得到了廣大浦東居民的一致認(rèn)可和歡迎。除了土生土長、近年來不斷發(fā)展、分布浦東城鄉(xiāng)的 “ 養(yǎng)和堂 ” 連鎖藥業(yè)，其他如雷允上、國大藥房等 200余家市內(nèi)外各家著名醫(yī)藥商店也紛紛進(jìn)入浦東，給千家萬戶帶來了健康的喜悅。 保健養(yǎng)生的中西藥業(yè) 隨著生活水平的不斷提高，健康已成為越來越多的浦東百姓的追求。 異軍突起的建材家飾業(yè) 浦東房地產(chǎn)市場蓬勃興起，大批中、高檔住宅小區(qū)的崛起，成就了一批大型建材家飾商品商場的興旺發(fā)達(dá)。目前新區(qū)星級標(biāo)準(zhǔn)的賓館有 60 余家，其中高星級有 14 家，高星級客房近 5 千間。浦東較有影響的綜合百貨業(yè)的驕子還有：時(shí)代廣場、浦東商場、錦麗華購物中心、新大陸家電城等，共同領(lǐng)導(dǎo)了時(shí)尚潮流，勾勒了新區(qū)的繁榮繁華。 引領(lǐng)時(shí)尚的百貨業(yè) 浦東 1995 年誕生了中國第一家中外合資的商業(yè)零售企業(yè) —— 上海第一八佰伴，成為當(dāng)時(shí)上海最大的綜合百貨商店。造就了浦東 “ 容海內(nèi)各派菜系，列天下珍肴美食 ” 的餐飲大市場。自 1997 年 6 月浦東第一家大 賣場 ——易初蓮花開業(yè)至今，已有家樂福、麥德龍、世紀(jì)聯(lián)華、家得利、好又多等 5千平方米以上大賣場 12 家在浦東開張，營業(yè)面積超過 15 萬平方米。本案到浦東機(jī)場的便利條件使本區(qū)域能得以國際化奠定了基礎(chǔ)，磁懸浮和兩號線的增能，說明了本區(qū)域人氣不但足而且呈現(xiàn)不斷上升的趨勢；通過這些浦東的規(guī)劃將充分體現(xiàn)本案處于黃金浦東中的黃金地段地段。 金橋出口加工區(qū)竭誠歡迎海內(nèi)外客商前來考察、投資與發(fā)展，共創(chuàng)新的輝煌。已有 73 位外國國家元首或政府首腦親臨金橋參觀訪問。在科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的指導(dǎo)下，金橋出口加工區(qū)經(jīng)過七年的開發(fā)建設(shè)，取得了舉世矚目的成就，在全國同類開發(fā)區(qū)中居領(lǐng)先地位。 金橋出口加工區(qū)規(guī)劃面積 20 平方公里，以南北走向的金橋路為界，東部為 現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)和現(xiàn)代商貿(mào)園區(qū)，約 16 平方公里；西部為現(xiàn)代生活園區(qū)和管理服務(wù)中心，約 4 平方公里。 金橋出口加工區(qū)位于浦東新區(qū)中部，西連陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，北靠外高橋保稅區(qū)，南接張江高科技園區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。積極鼓勵(lì)跨國公司投資和再投資。促進(jìn)電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車零配件產(chǎn)業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 c、 外高橋保稅區(qū) 以保稅區(qū)和港區(qū)為載體，積極爭取成為我國入世后，保稅區(qū)向自由貿(mào)易區(qū)轉(zhuǎn)型的綜合試驗(yàn)區(qū)，按照與國際慣例接軌的要求，積極探索外高橋保稅區(qū)實(shí)行 “境內(nèi)關(guān)外”監(jiān)管模式，進(jìn)一步加快在相關(guān)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的開放步伐。面積 12 萬平方米的浦東軟件園已成為 “ 國家軟件產(chǎn)業(yè)基地 ” ，一大批知名軟件企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，國家信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地集聚與輻射效應(yīng)已經(jīng)展現(xiàn)。 ■ 國家信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 信息產(chǎn)業(yè)基地以集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展為龍頭，帶動(dòng)計(jì)算機(jī)和通訊、光電子、信息安全、銀行卡產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。 園區(qū)北面的龍東大道是連接內(nèi)外環(huán)線和浦東國際機(jī)場的重要通道，西面的羅山路是連接內(nèi)環(huán)線和外環(huán)線主干道路。上海磁懸浮列車示范運(yùn)營線西起緊靠園區(qū)的地鐵二號線龍陽路站，東至浦東國際機(jī)場航站樓，全長 30 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 430 公里，單向運(yùn)行時(shí)間僅 8 分鐘，并已全部建成通車。園區(qū)距上海火車站 17 公里。 30 分鐘內(nèi)可到達(dá)兩機(jī)場。到 2020 年，建成世界知名的科學(xué)園區(qū)。 1999 年 8 月，上海市委、市政府制定 聚焦張江 的戰(zhàn)略決策，明確園區(qū)以生物醫(yī)藥和信息技術(shù)兩大高科技產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，集中體現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的主體功能，張江園區(qū)步入了快速發(fā)展階段。 b、 張江高科技園區(qū) 上海市張江高科技園區(qū)位于浦東新區(qū)中部，規(guī)劃面積 25 平方公里。隨著 2020 年 12 月中國全面開放金融業(yè)、跨國地區(qū)總部政策的需求刺激和和2020 年世博會(huì)的召開，陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)將形成新的寫字樓的需求高峰。 為了改善這兩者情況，就必須向周邊發(fā)展，以緩解過分集中和生活配套的問題，把陸家嘴建設(shè)成一個(gè)集生活，娛樂，辦公等完善的生活技能以及有序的交通網(wǎng)絡(luò)為一體的新 CBD，因此就引入了 CLD 的概念（以下詳解） ■ 未來發(fā)展，無可限量 預(yù)計(jì)至 2020 年，陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)還將吸引中外金融機(jī)構(gòu) 180 至 200 家，其中外資銀行一百家；跨國公司總部、區(qū)域總部還有 80 至 90 家計(jì)劃進(jìn)入。在陸家嘴地 區(qū)建成的大型零售商業(yè)只有兩個(gè)：正大廣場和新上海商業(yè)城。更嚴(yán)重的是堵車問題 ,嚴(yán)重時(shí)可以堵上幾個(gè)小時(shí)。該地區(qū)雖然有軌道交通疏散人流，但地面的交通組織非常混亂。而陸續(xù)建成交 付使用的環(huán)球金融中心、招商銀行、平安保險(xiǎn)、合生國際大廈項(xiàng)目等近 90萬平方米新增量，品質(zhì)均不錯(cuò)，估計(jì)租金水平不會(huì)低，從而提升了該地區(qū)的整體租金水平。在租金方面，小陸家嘴甲級寫字樓租金價(jià)格基本保持在 — 美元 /平方米 /天左右，代表樓盤如金茂大廈租金成交在 — 美元 /平方米 /天、中銀大廈租金成交在 — 美元 /平方米 /天。 ■ 寫字樓租售行情 小陸家嘴地區(qū)的寫字樓以其良好 的地理位置和其金融貿(mào)易區(qū)的地位，寫字樓的租售價(jià)一直位于上海辦公物業(yè)中的高檔行列。在已使用的辦公樓中，客戶主要以中外金融機(jī)構(gòu)為 主，其中，中資銀行 18 家、中資保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) 19 家、外資銀行機(jī)構(gòu) 56 家。而今年又有花旗集團(tuán)大廈、匯亞大廈等頂級寫字樓即將交房，將大大拉升小陸家嘴地區(qū)租金水平。 ■ 辦公物業(yè)，星羅棋布 據(jù)了解，小陸家嘴共規(guī)劃有甲級寫字樓 42 幢，以陸家嘴綠地為中心，建筑面積 300 多萬平方米，現(xiàn)已竣工寫字樓 26 幢。據(jù)《陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)發(fā)展報(bào)告》披露，一項(xiàng)整體規(guī)劃將在陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)實(shí)施，該規(guī)劃以小陸家嘴中心區(qū)為核心，并以世紀(jì)大道及兩側(cè)區(qū)域?yàn)橐?guī)劃重心，進(jìn)行中央商務(wù)區(qū) (CBD)整體規(guī)劃。在未來幾年里，浦東發(fā)展的定位是將浦東新區(qū)建設(shè)成未來上海國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心的核心功能區(qū)。在這塊面積 平方公里的地區(qū)里，吸納的外資銀行資產(chǎn)總額就已超過 200 億美元，平均每平方公里逾 117 億美元，小陸家嘴地區(qū)已經(jīng)成為中國資 本密集度最高的地區(qū)。 如今，陸家嘴已成為可與紐約 曼哈頓、東京新宿對話的世界級 CBD （中心商務(wù)區(qū)） ■ 寸土之地，千金難求 陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)是目前中國唯一以 “ 金融貿(mào)易 ” 命名的國家級開發(fā)區(qū)，已聚集 8 家國家級要素市場、 135 家中外金融機(jī)構(gòu)、 40 多家跨國公司地區(qū)總部和4000 多家貿(mào)易、投資和中介服務(wù)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)代意義上的商務(wù)中心區(qū)是指集中大量金融、商業(yè)、貿(mào)易、信息及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有大量商務(wù)辦公、酒店、公寓等配套設(shè)施，具備完善的市政交通與通訊條件，便于現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的場所。 2020年 “ 五一 ” 前，地鐵二號線再次增能 ，列車最短間隔達(dá)到 3 分 12秒。 2020 年底，浦東已發(fā)展到165 條公交線路， 3260 輛公交車，其中空調(diào)車 1100 多輛，出行十分方便。兩年多來，磁浮走過了雙休日運(yùn)行－平時(shí)半天運(yùn)行－全天 9 小時(shí)運(yùn)行三個(gè)過程 ,今年乘客的比例比去年同期上升了 30％以上。 另外還 建成 了四條 越江隧道 ――延安路隧道，大連路隧道，復(fù)興路隧道，打浦路隧道，及徐浦 大橋 ，盧浦大橋。一期工程將建造一條跑道、 20 萬平方米的航站樓、一座用于國際班機(jī)?？康男l(wèi)星廳及相應(yīng)的配套設(shè)施，年運(yùn)送旅客 1600 萬，發(fā)送貨物 130萬噸。 機(jī)場總體規(guī)模為 4條獨(dú)立起降的 4000 米 60 米的遠(yuǎn)距平行跑道，兩條近距跑道和預(yù)留側(cè) 風(fēng)跑道，并設(shè)置與此規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)代化配套設(shè)施，設(shè)計(jì)最終規(guī)模為年運(yùn)旅客 6000 萬 8000 萬人次， 發(fā)送貨 500 萬噸，將成為我國東部的門戶機(jī)場和亞洲的航空樞紐港。 外灘觀光隧道將成為上海新的都市旅游交通項(xiàng)目之一。建成后，隧道的兩岸出入口由自動(dòng)扶梯輸送旅客，殘疾人采用液壓電梯輸送，隧道內(nèi)采用九十年代國際先進(jìn)的全自動(dòng)、無人駕駛、牽引式封閉車廂輸送游客，箱體美觀、舒適、輕穎、透明度高， 整個(gè)過江時(shí)間約需 ～ 5分鐘，其運(yùn)輸能力最高可達(dá) 5280 人 /小時(shí)。大橋車速每小時(shí) 60 公里，每日通行能力為 5 萬輛機(jī)動(dòng)車，橋下凈空高 48 米，可通行 5 萬噸級輪船。橋塔高 220 米，塔形為倒 “Y” 鉆石型，橋塔兩側(cè)各有 32 對共 256 根彩色鋼索將橋面凌空懸起，索面 成空間立體扇形布置，蔚為壯觀。楊浦大橋建成后，東與浦東新區(qū)的羅山路立交橋相接，西與浦西內(nèi)環(huán)線高架道路相貫通，與南浦大橋一起構(gòu)成內(nèi)環(huán)線上的兩個(gè)過江樞紐，對緩解目前黃浦江越江交通緊張狀況和促進(jìn)浦東地區(qū)的開發(fā)、開放具有重要意義。引橋根據(jù)車流量 分別設(shè)置 2 條車道，車速每小時(shí) 40 公里。橋面總寬度為 米。主橋設(shè) 6條機(jī)動(dòng)車道，日通行能力可達(dá) ～5萬輛機(jī)動(dòng)車。每座橋塔兩側(cè)各有 22 對鋼拉索連結(jié)主梁，索面成扇形布置。主橋?yàn)殡p塔雙索面疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，全長 846 米。南浦大橋是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋。 二期工程目前往虹橋機(jī)場段已經(jīng)開始動(dòng)工，往浦東機(jī)場段目前正再召投標(biāo)，預(yù)計(jì) 2020 年可以建成通車。地鐵二號線一期工程投資約 100 億元（包括地鐵車輛 億美元）。一期工程自中山公園到龍東路（即規(guī)劃的浦東鐵路客站），正線全長 公里，共 10 座車站和 1座停車場。 浦東新區(qū)少年宮 位于迎春路 318 號，擁有 600 座位的劇場和約 1000 平方米的室外活動(dòng)場地，可同時(shí)容納 3000 多位少年兒童參加活動(dòng)。將成為浦東新區(qū)圖書館系統(tǒng)的借閱中心、情報(bào)傳遞中心、信息開發(fā)中心、地區(qū)館際網(wǎng)絡(luò)協(xié)作和研究中心。該館于 2020 年 3月基本建成。 2020的主要目標(biāo)： 基本形成體現(xiàn)現(xiàn)代化國際大都市新城區(qū)水平的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和綜合實(shí)力，國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長