20xx洗煤廠儲裝運系統(tǒng)技術改造可行性報告-文庫吧資料
2025-01-12 05:29本頁面
【正文】 同線裝車，是兩點裝車，裝車時間長，不能實現(xiàn)多品種配裝。各礦原煤必須嚴格按比例實現(xiàn)均質化入洗，而原設計配煤倉下配煤系統(tǒng)是靠給煤機人工調節(jié)配煤，人為因素影響大，自動化程度低，不能適應比例要求嚴格的原煤配洗要求。配煤手段不完善，自動化水平低。由于入洗原煤來源點多、復雜多變，各礦層原煤性質差異較大，煤種不統(tǒng)一，分選密度差異大，配煤入洗的比例隨機變化較大，一方面影響產品質量波動和分選效果，另一方面損失精煤產率和經(jīng)濟效益，因此，要求各礦層原煤有完善的分離、分儲、分運，合理配洗的均質化、按比例配洗的能力。而洗煤廠正常生產的情況下，外調煤每天調運量在3000噸左右，一般有兩個以上礦點，而外調煤儲煤場只有1個，面積約2000m儲量約8000噸，很難適應既要分離原煤又
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