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正文內(nèi)容

20xx高一地理必修一知識點(diǎn)總結(jié)(參考版)

2024-12-05 23:55本頁面
  

【正文】 應(yīng)積極接受可持續(xù)發(fā)展的觀念和參與,改變我們的生產(chǎn)和生活方式。以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特征的生態(tài)破壞范圍在擴(kuò)大、程度在加劇  (2)基本途徑和應(yīng)采取的措施  《中國21世紀(jì)議程——中國21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》可持續(xù)發(fā)展總戰(zhàn)略  這是全球第一部國家級的《21世紀(jì)議程》?! 資源短缺令人擔(dān)憂:  種類多、總量大、類型齊全。C社會可持續(xù)發(fā)展(目的)(2)原則:要理解其含義——公平性、持續(xù)性、共同性  可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是解決環(huán)境問題的根本途徑  可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)途徑(可以中國為例說明)  中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必要性、基本途徑和應(yīng)采取的措施  中國可持續(xù)發(fā)展思想源遠(yuǎn)流長??沙掷m(xù)發(fā)展是綜合性的概念,其內(nèi)涵有以下三方面:  A生態(tài)可持續(xù)發(fā)展(基礎(chǔ))?! …h(huán)境問題以及人地關(guān)系思想發(fā)展的歷史演變  環(huán)境問題的產(chǎn)生:  人與環(huán)境之間有著密切的關(guān)系。先污染后治理,實(shí)質(zhì)沒有充分考慮污染給整個社會造成的實(shí)際代價,生活質(zhì)量并不與經(jīng)濟(jì)效益成正比。掠奪式開發(fā)導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)的破壞,自然生產(chǎn)力下降,導(dǎo)致惡性循環(huán)。  原因:  國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的密切得益于現(xiàn)代交通運(yùn)輸技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展  國際貿(mào)易的基本格局  發(fā)達(dá)國家:主要出口工業(yè)制成品、小麥玉米等少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品、資本技術(shù)  進(jìn)口大量初級產(chǎn)品  高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口增長率高于其它制成品  在世界貿(mào)易格局中居優(yōu)勢地位  發(fā)展中國:主要出口農(nóng)礦等初級產(chǎn)品(中國主要出口工業(yè)制成品)  出口商品比較單一  工業(yè)化步伐加快,外貿(mào)出口商品構(gòu)成中制成品比重有很大變化  仍處于不利的外貿(mào)地位  國際金融:  主要的國際金融中心。效益高  組織形式貸郎擔(dān)、大篷車等較靈活方式商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)等  當(dāng)代金融和貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)  當(dāng)代各國和各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切  最突出的表現(xiàn)是:  以各國間商品和勞務(wù)交換為主要內(nèi)容的國際貿(mào)易和以貨幣資金周轉(zhuǎn)和運(yùn)動為主要內(nèi)容的國際金融,在種類和數(shù)量上都達(dá)到了前所未有的水平。綠化美化交通線路?! 〉湫偷幕旌闲徒煌ā! 〗煌ㄟ\(yùn)輸使世界各地的聯(lián)系越來越便捷和密切  城市道路的交通網(wǎng)絡(luò)  主要特點(diǎn)  交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合。  二種以上組成綜合運(yùn)輸網(wǎng)。廣義商業(yè)包括服務(wù)業(yè)  金融——貨幣作為媒介的商品交換,進(jìn)行資金借貸、有價證券交易等活動  交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其網(wǎng)的形成和發(fā)展  交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇  A鐵路線:  以京九線為例——合理布局交通網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有先進(jìn)的科技作保證  在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中,經(jīng)濟(jì)社會因素已超過自然因素而成為決定性因素  B公路線:要充分利用有利的自然條件,避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段  國道——國家干線公路,路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),盡量縮短線路長度來省時  省道等地方性公路——以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主,可通過當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)、車站等  平原——少占好地,處理好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系  山區(qū)——陡坡上“之”型彎曲、谷中道路避開陡坡等  C航道  交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇——以上海為例  自然區(qū)位因素:位置、地形、水文、氣候等
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