20xx鐵路系統(tǒng)實習心得體會【三篇】(參考版)
2024-12-05 22:14本頁面
【正文】 當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這也是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。否則，事故就在一秒間。對現(xiàn)場施工有了更多的認識，噴漿、襯砌、支護都是我要掌握的地方。特別是我的部長他基本上什么都知道，問他的問題他總是回答的清清楚楚。在工區(qū)里光光學習是不行的，還要問。是一個鍛煉自己的好機會。在工作的同時也積累了很多的知識。在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。雖然內(nèi)業(yè)是最繁忙最復(fù)雜的工作，而且施工中項目對現(xiàn)場技術(shù)人員的重視程度遠遠高于資料員，但是并不影響我對工作的熱情，因為對于我來說做什么都是一樣的，都是一個學習的過程。對我影響最深的是周經(jīng)理，他長的有點胖，腰還有點傷，但他依然和我們一樣早早起床開早會，每天還坐車去工地指揮，以身作則起到了先鋒帶頭的作用。中午的伙食很不錯，每天菜式會更新讓我們得到充分的營養(yǎng)補充。脫離了家庭、父母保護的我感覺有點激動、有點擔憂。不記回報的付出，往往會有大的回報。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。 第六，最終建議。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經(jīng)濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路?？墒?，這個問題只能仁者見仁，智者見智。 第五，關(guān)于是否跳槽。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運用和維護。在這個鐵路跨越式發(fā)展的時代，挑戰(zhàn)多，問題多，機遇也多。新來大學生都會想到這個問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個錢不算少了。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。其實，大家應(yīng)該有這種體會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統(tǒng)。這個說低說高，其實就是一個相對。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25HZ不用5HZ么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25HZ卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。 第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學習。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德
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