安保部年終總結(jié)與安全、環(huán)?；A(chǔ)管理工作安排匯編(參考版)
2024-11-23 02:16本頁面
【正文】 冒險、蠻干、習(xí)慣性作業(yè)在個別崗位不同程度存在，職工聯(lián)?；ケ?，沒有發(fā)揮應(yīng)有作用。需對《鐵水漏鐵事故應(yīng)急處置措施》的個別處置條款進行修訂、完善。部分管理制度需進行增加、修訂、完善，其中增加安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)費用管理制度等管理制度8項，修改完善8項。第三是人的不安全行為，主要表現(xiàn)在個人防護器具使用、現(xiàn)場作業(yè)行為等方面。從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)看生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場物的不安全狀態(tài)占的比重較大，主要體現(xiàn)在現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患及問題重復(fù)發(fā)生，一些問題整改未按技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進行整改。二、隱患排查情況梳理2014年以來，永通鑄管公司共排查各類安全隱患和問題380項。三是常規(guī)、非常規(guī)作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險、作業(yè)環(huán)境辨識方面存在缺失，雖然開展作業(yè)活動危險有害因素辨識多年，但多數(shù)職工對本崗位作業(yè)活動的危險有害因素及防護措施不能全面理解、掌握，更不能在實際工作中靈活應(yīng)用。二是基層、基礎(chǔ)安全管理存在棚架現(xiàn)象，特別是工段、班組的安全管理流于形式。從事故統(tǒng)計分析看，現(xiàn)場風(fēng)險、作業(yè)環(huán)境辨識不到位、三違行為、冒險進入危險區(qū)域是事故發(fā)生的主要原因。完成時間：2015年9月14日三、管理制度及操作規(guī)程修訂根據(jù)查找的問題和征求的意見，組織各生產(chǎn)單位技術(shù)人員按照《文件管理程序》要求對公司安全、環(huán)保管理制度、安全操作規(guī)程進行修訂、完善，并組織安全、環(huán)保管理組進行評審，保證制度、規(guī)程的有效性、適用性。通過多種形式，征求職工、管理人員意見。確保管理制度、操作規(guī)程的全面性、合規(guī)性。車流量將大大增加，也增加了指揮車輛停車的工作量，車輛在進出停車過程中發(fā)生的幾率也增加，必須增加巡查人員進行指揮疏導(dǎo)，減少事故發(fā)生。一是加裝停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)，通過每個車位上安裝的超聲波探測采集車位信息，提示車位占用情況，實現(xiàn)各區(qū)域空余車位的實時引導(dǎo)。車場進出口多次發(fā)生摩托車撞道閘事故，需要在進口處設(shè)摩托車專用進出通道，徹底杜絕摩托車撞道閘事故的再次發(fā)生。車庫頂部墻面仍有滲漏情況，地面、墻面破損嚴(yán)重，燈光暗淡。加大對裝修的審核、巡查和監(jiān)督力度。加強消防控制室、車場收費室的管理?，F(xiàn)有消防廣播、排煙送風(fēng)、消火栓等系統(tǒng)存在缺陷，沒有與火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備出現(xiàn)
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