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車輛交通安全工作總結(jié)(多篇范文)與車輛安全工作總結(jié)3篇匯編(參考版)

2024-11-23 01:08本頁面
  

【正文】 編輯推薦:車輛安全檢查總結(jié)交警加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全管理工作總結(jié)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛,其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛,面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛,拯救車13輛,吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線,部分分布在三個生活區(qū),可謂點多面廣,管理難度可想而知。歷年來,我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享,分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會,對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治,竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患,做到防范于未然。三、主管部門盡責(zé)。目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。在日常工作作息中,某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則,帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo),自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理,大力支持車管室的具體工作。在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下,在全隊人員的共同努力下,XX年我隊全年費(fèi)用不超標(biāo),并有節(jié)約。如因自己檢查不到位,保養(yǎng)不到位,屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理,要追究原因,一切后果自己負(fù)責(zé)。⑺長途在外的車輛需要修理,必須向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,屬于自然磨損的修理,要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。車內(nèi)裝潢得不到使用年限,要追究司機(jī)對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。要在確保安全行車的情況下,盡量延長機(jī)件的使用年限。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù),方能去修理廠修車。消滅了一切交通事故,大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出,為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時間、地點相符,和調(diào)度記錄上時間、地點相符,由隊核算員精心對照核算,由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān),再由隊長認(rèn)真審核,確認(rèn)屬實后,由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)處報銷。⑵為了堵塞漏洞,我隊實行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度,每趟的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費(fèi)用,都必須如實在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記,并作為長途報銷,短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。為了嚴(yán)格把關(guān),我隊每臺車的費(fèi)用情況天天有考核,月月有核算,年底總核算,對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。二、全面加強(qiáng)管理,嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。XX年,我隊全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競爭,確保了車況良好,確保了車容車貌良好,延長了車輛的使用壽命,滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求,車隊所有的車輛都像新車一樣。由于我隊嚴(yán)格的車輛管理,確保了車輛的安全,取得了良好的效果。⑸嚴(yán)禁私自跑車,嚴(yán)禁私自繞道辦私事,一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理,造成后果要自己負(fù)責(zé)。⑶每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚,要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,登記表由隊長簽。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。⑴我隊出車歸來的車輛,必須按時歸隊,必須按車位停車,嚴(yán)禁在外亂停亂放。由于我隊嚴(yán)格消防管理,我隊多年來消防事故為零,多年來都受到消防管理部門的好評。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況,并有的放失的做好消防工作的管理工作。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè),庫內(nèi)所有車輛要按位停車,庫內(nèi)地面要干凈整潔。門衛(wèi)要堅守工作崗位,嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi),嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。消防工作也是我隊重中之重的工作,預(yù)防火災(zāi),刻不容緩,消防責(zé)任重于泰山。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓(xùn),敲響安全警鐘。為了安全,我隊狠抓安全文化建設(shè),安全板報經(jīng)常換,安全橫幅,隨時可見,大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全,隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班,晚上還得值班。每10天我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進(jìn)安全工作。⑶為了安全,我隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。⑴隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全,成年累月忙碌工作,沒有節(jié)假日,沒有星期天,以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮,妥善安排車輛,合理安排出車人員,認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,使司機(jī)出車愉快,行車平安。安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實處抓起,扎扎實實抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會、平安交通的必要保證。管細(xì)、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點,杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險,為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實到各職能部門、并實行考核。安全預(yù)防、風(fēng)險防范、勞動保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。去年,在十八家經(jīng)營單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實行滾動考核,xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實際發(fā)生事故損失90萬元,為目標(biāo)的31%。XX年,企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監(jiān)控?;陬A(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會產(chǎn)生負(fù)面社會影響。通過兩年的實踐,廣大車主的安全風(fēng)險觀念基本樹立。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助,風(fēng)險共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的。XX年,我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來越多了。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動,鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。以競賽活動為平臺,要求全體車主、駕駛員積極參與其中。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。各單
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