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車(chē)輛交通安全工作總結(jié)(多篇范文)與車(chē)輛安全工作總結(jié)3篇匯編(參考版)

2024-11-23 01:08本頁(yè)面
  

【正文】 編輯推薦:車(chē)輛安全檢查總結(jié)交警加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛安全管理工作總結(jié)。東莞某現(xiàn)有車(chē)輛44輛,其中吉普小車(chē)4輛、的士頭人貨車(chē)11輛,面包車(chē)6輛、農(nóng)夫人貨車(chē)1輛、17座全順客車(chē)2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛,拯救車(chē)13輛,吊車(chē)2輛,多數(shù)車(chē)輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線,部分分布在三個(gè)生活區(qū),可謂點(diǎn)多面廣,管理難度可想而知。歷年來(lái),我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享,分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì),對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車(chē)輛時(shí),必須檢查各自的車(chē)輛情況,察看車(chē)輛車(chē)況是否完好,確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治,竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患,做到防范于未然。三、主管部門(mén)盡責(zé)。目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機(jī)職責(zé)》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。在日常工作作息中,某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則,帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度,確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo),自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。某經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的安全管理,大力支持車(chē)管室的具體工作。在隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下,在全隊(duì)人員的共同努力下,XX年我隊(duì)全年費(fèi)用不超標(biāo),并有節(jié)約。如因自己檢查不到位,保養(yǎng)不到位,屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理,要追究原因,一切后果自己負(fù)責(zé)。⑺長(zhǎng)途在外的車(chē)輛需要修理,必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào),屬于自然磨損的修理,要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。車(chē)內(nèi)裝潢得不到使用年限,要追究司機(jī)對(duì)車(chē)內(nèi)裝潢的保管和使用原因。要在確保安全行車(chē)的情況下,盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車(chē)的程序和手續(xù),方能去修理廠修車(chē)。消滅了一切交通事故,大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出,為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。所填寫(xiě)的一切費(fèi)用必須和車(chē)輛“費(fèi)用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符,和調(diào)度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符,由隊(duì)核算員精心對(duì)照核算,由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān),再由隊(duì)長(zhǎng)認(rèn)真審核,確認(rèn)屬實(shí)后,由調(diào)度蓋章后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷(xiāo)。⑵為了堵塞漏洞,我隊(duì)實(shí)行了“車(chē)輛費(fèi)用跟蹤卡”制度,每趟的趟數(shù)、出車(chē)時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用,都必須如實(shí)在“車(chē)輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記,并作為長(zhǎng)途報(bào)銷(xiāo),短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。為了嚴(yán)格把關(guān),我隊(duì)每臺(tái)車(chē)的費(fèi)用情況天天有考核,月月有核算,年底總核算,對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。二、全面加強(qiáng)管理,嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。XX年,我隊(duì)全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛(ài)車(chē)如命、相互競(jìng)爭(zhēng),確保了車(chē)況良好,確保了車(chē)容車(chē)貌良好,延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用壽命,滿(mǎn)足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車(chē)需求,車(chē)隊(duì)所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車(chē)輛管理,確保了車(chē)輛的安全,取得了良好的效果。⑸嚴(yán)禁私自跑車(chē),嚴(yán)禁私自繞道辦私事,一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理,造成后果要自己負(fù)責(zé)。⑶每天門(mén)衛(wèi)要把庫(kù)內(nèi)所有車(chē)輛統(tǒng)計(jì)清楚,要把長(zhǎng)途在外的車(chē)輛統(tǒng)計(jì)清楚,每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào),登記表由隊(duì)長(zhǎng)簽。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。⑴我隊(duì)出車(chē)歸來(lái)的車(chē)輛,必須按時(shí)歸隊(duì),必須按車(chē)位停車(chē),嚴(yán)禁在外亂停亂放。由于我隊(duì)嚴(yán)格消防管理,我隊(duì)多年來(lái)消防事故為零,多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評(píng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫(kù)內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況,并有的放失的做好消防工作的管理工作。嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)明火作業(yè),庫(kù)內(nèi)所有車(chē)輛要按位停車(chē),庫(kù)內(nèi)地面要干凈整潔。門(mén)衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位,嚴(yán)禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫(kù)內(nèi),嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫(kù)內(nèi)。消防工作也是我隊(duì)重中之重的工作,預(yù)防火災(zāi),刻不容緩,消防責(zé)任重于泰山。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無(wú)事故。我隊(duì)還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓(xùn),敲響安全警鐘。為了安全,我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè),安全板報(bào)經(jīng)常換,安全橫幅,隨時(shí)可見(jiàn),大幅安全警示圖象在會(huì)議室張貼。為了安全,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白天上班,晚上還得值班。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查,消除事故隱患,促進(jìn)安全工作。⑶為了安全,我隊(duì)全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。⑴隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車(chē)隊(duì)的安全,成年累月忙碌工作,沒(méi)有節(jié)假日,沒(méi)有星期天,以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮,妥善安排車(chē)輛,合理安排出車(chē)人員,認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂(yōu),使司機(jī)出車(chē)愉快,行車(chē)平安。安全工作是我隊(duì)重中之重的工作,可以說(shuō):沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,喪失安全就會(huì)喪失一切,一百減一等于零。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。保衛(wèi)稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車(chē)。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。去年,在十八家經(jīng)營(yíng)單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元,為目標(biāo)的31%。XX年,企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門(mén)全程監(jiān)控?;陬A(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會(huì)事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車(chē)主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。通過(guò)兩年的實(shí)踐,廣大車(chē)主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。90%以上車(chē)主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的。XX年,我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng),鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái),要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。各單
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