【正文】 分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。⑴我隊(duì)出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。⑶每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào)，登記表由隊(duì)長簽字。由于我隊(duì)嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。⑵為了堵塞漏洞，我隊(duì)實(shí)行了“車輛費(fèi)用跟蹤卡”制度，每趟的趟數(shù)、出車時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費(fèi)用，都必須如實(shí)在“車輛費(fèi)用跟蹤卡”中登記，并作為長途報(bào)銷，短途補(bǔ)助的基本依據(jù)。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。二、協(xié)議有效期:年月日至年月日三、協(xié)議內(nèi)容：（一）甲方的安全責(zé)任嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，嚴(yán)格把關(guān)乙方的安全資質(zhì)、事故預(yù)案等相關(guān)資質(zhì)，核查乙方安全生產(chǎn)保證體系和規(guī)章制度。發(fā)現(xiàn)乙方違章駕駛、作業(yè)有權(quán)進(jìn)行警告、罰款。發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)積極搶險(xiǎn)，服從統(tǒng)一指揮，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，如有人員傷亡，要首先做好人員的搶救工作。特種車輛駕駛員應(yīng)具有相應(yīng)的資格證書。乙方在原油運(yùn)輸過程中不得隨意排放污水、杜絕原油泄漏事故的發(fā)生。乙方必須保證從事貨物運(yùn)輸?shù)能囕v買貨物保險(xiǎn)，并提供保險(xiǎn)單復(fù)印件備檔。1乙方如若發(fā)生安全、環(huán)保事故，甲方將依據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任比例，扣除部分甚至全部安全抵押金，年末以安全環(huán)保質(zhì)監(jiān)科退款單據(jù)為準(zhǔn)。四、違約責(zé)任本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章后生效，具有同等法律效力，雙方應(yīng)認(rèn)真履行。你使用（經(jīng)營）的機(jī)動車，在運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，辦齊證照后再依法使用（營運(yùn)），不得無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、超載行駛、非法拉人載客、強(qiáng)超強(qiáng)會、開帶病車或從事其它有礙交通安全的行為，不得將車輛交給無證駕駛的人駕駛，杜絕和減少交通事故的發(fā)生。幾年來，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階，推動預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。既提高了車況，也消除了隱患，更保證了安全。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報(bào)（安全報(bào)），保證了“一個(gè)不能少”。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無不稱道。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車況、提高操作技能，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動杜絕事故。三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患?？偣净I集200萬為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念，提高了車主的安全意識，加強(qiáng)了車主的社會責(zé)任感，企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo)；二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設(shè)。工會、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，開超限、超載、超速車。車輛安全工作總結(jié)交通安全方面。⑵我隊(duì)人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊(duì)長治久安和再鑄輝煌。每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，我隊(duì)開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。在十月份我隊(duì)還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。我隊(duì)高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。每天門衛(wèi)要向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)消防情況，每天隊(duì)里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。車輛的管理方面。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。每次車隊(duì)對全隊(duì)車輛大檢查，合格率都是百分之百。對無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。⑷為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。⑸嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。⑹嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷。公司車輛安全工作總結(jié)按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需，一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。二、管理制度健全。車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。五、存在的主要問題車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕