【正文】 第 36 頁 共 36 頁 第 五 章、系統(tǒng)供電與控制室要求 ? 為保證監(jiān)控系統(tǒng)正常穩(wěn)定工作，系統(tǒng)采用在線式 UPS 集中供電； ? 監(jiān)控系統(tǒng)和中心控制室采用單獨電源供電回路； ? 主干采用 AC220V 供電 ,在攝像機(jī)前端采用變壓器就近供電； ? 中心控制室必須配備有通訊、安全和消防等設(shè)備； ? 中心控制室必須單獨安裝空調(diào)裝置，保證控制室的溫度在 16～ 28℃之間，相對濕度不大于 85%； ? 控制室室內(nèi)光線充足，其照度應(yīng)不小于 300Lux； ? 控制室的其它設(shè)備和金屬外殼也必須做好等電位連接，以保證控制室內(nèi)的人身和設(shè)備安全。 接地 （可選項，另追加設(shè)備） 根據(jù) GB50057— 94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》、 JGJ/T16— 92《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，對控制室內(nèi)所有設(shè)備的接地極和設(shè)備金屬外殼進(jìn)行接地處理。當(dāng)視頻信號有過電壓現(xiàn)象發(fā)生，避雷器瞬間導(dǎo)通，以保證前端攝像機(jī)和末端矩陣主機(jī)的安全。對于上撫順礦業(yè)集團(tuán) 新城壹品 小區(qū)智能化管理 系統(tǒng)供電防雷保護(hù)，設(shè)計建立二級電源防雷防護(hù)：第一級防護(hù)在機(jī)房總配電柜進(jìn)線端，設(shè)計采用一套國際知名品牌加強(qiáng)型電源避雷器，第二級防護(hù)在機(jī)房供電的 UPS 進(jìn)線端，設(shè)計采用一套標(biāo)準(zhǔn)型電源避雷器。 第 35 頁 共 36 頁 電源防雷 電子設(shè)備因雷擊造成的損壞，很大比例是由于感應(yīng)雷串到電源造成的設(shè)備損壞。 具體設(shè)計構(gòu)想 根據(jù) 小區(qū) 的總平 面圖的大概圍墻布置情況，周界防范系統(tǒng)共設(shè)計 32 對主動紅外對射探測器，均采用 250 米 四 光束對射： 通過鍵盤編程，將每對探測器編為一個防區(qū)，那么如果在設(shè)防條件下，人員入侵將報警，并且主機(jī)將把報警信號傳送到電視監(jiān)控系統(tǒng)，聯(lián)動開啟攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)視及錄像。 電控道閘 電控道閘 讀卡區(qū) 讀卡區(qū) 入口 出口 收費亭 第 34 頁 共 36 頁 設(shè)計依據(jù) 中 華人民共和國安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（安全防范工程程序與要求） GA/T7594 （智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)） EBD03095 （中華人民共和國公共安全行行標(biāo)準(zhǔn) GA/（電氣安裝工程施工及驗收規(guī)范） GBJ23290. 92 （防盜報警控制臺） GB/T165721996 報警系統(tǒng)構(gòu)成 報警系統(tǒng)由前端報警探測器，防區(qū)擴(kuò)展器，報警主機(jī)和編程鍵盤構(gòu)成。 第 32 頁 共 36 頁 系統(tǒng)工作流程圖 入口 臨時車 刷卡 取卡 是 否 有效卡 開閘 人工異常處理 計時 防砸檢測 車未過閘 超時？ 關(guān)閘 車已 過閘 停車 … 準(zhǔn)備出場 刷卡 有效卡 否 是 否 是 臨時卡 收費、還卡 否 是 開閘 防砸檢測 出口 關(guān) 閘 第 33 頁 共 36 頁 工作示意圖 、周 界防范報警聯(lián)動 系統(tǒng) . 智能 小區(qū) 周界安全防范系統(tǒng)，僅采用建立圍墻，柵欄或值班人員守護(hù)的方法是不可靠的也不太科學(xué)。紙卡容易仿制，管理難度大日常耗材，費用高，但首次投資較少。 車輛進(jìn)出收費系統(tǒng)的比較 磁卡 采用自動發(fā)卡和電腦計費，管理較為完善接觸式讀卡 使卡片及讀卡設(shè)備的壽命受到一定限制磁卡可重復(fù)讀寫性質(zhì)使用系統(tǒng)的安全性受到影響車輛進(jìn)場必須停車刷卡接觸式 IC 卡與磁卡相比，其優(yōu)點就是提高了系統(tǒng)的安全性。 ? 車輛圖像可供有關(guān)人員隨時查閱。 圖像捕捉對比 ? 圖像可五級伸縮，滿屏放大，可辨認(rèn)出司機(jī)外貌。特殊卡管理 已離場不同車種的月租車、時租車進(jìn)場日期、時間； 時租卡收費管理 （可選項，另追加設(shè)備） 打印出總結(jié)報表。 第 30 頁 共 36 頁 可選打印報表 資料打印 管級以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。例如：月卡車資料的錄入，不同車種的車位數(shù)量、免費時間、優(yōu)惠時間、超時特惠時間、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，鎖定與解鎖月卡，銷月卡等。車主購買月租卡，按設(shè)立的收費標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收金額，并確定有效期限 (可精確到分、秒 )，在確認(rèn)的時限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，月卡資料包括卡號、車號 、金額、有效時間等。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。 軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個不同級別。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。非接觸式 ID 卡能使用 100 萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡。 耐用可靠 本系統(tǒng)采用的 ID 卡，為無源的非接觸式的 ID 卡，卡內(nèi)有線圈作數(shù)據(jù)傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵防水。根據(jù)多年設(shè)計、安裝車輛進(jìn)出收費系統(tǒng)的實際經(jīng)驗，我們設(shè)計的收費系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合任 何車輛進(jìn)出管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費漏洞，降低操作第 28 頁 共 36 頁 成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費管理系統(tǒng)。租卡丟失也可隨時檢索，及時處理，并可隨時查詢所有進(jìn)出車輛的歷史資料。 強(qiáng)大的系統(tǒng)軟件功能 系統(tǒng)軟件具備完善的車輛進(jìn)出管理及收費管理，并配有各種報表輸出功能，通過網(wǎng)絡(luò)可將數(shù)據(jù)傳達(dá)至每一臺客戶機(jī)。嚴(yán)格收費管理 （可選項）對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強(qiáng)度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失?？煽?、高效道閘。 感應(yīng)讀卡距離可近（無源 4560cm）使用極為方便。整個系統(tǒng)無耗材，運(yùn)行費用低，維護(hù)方便。這樣，系統(tǒng)的復(fù)雜程度小，設(shè)備易于維護(hù)，系統(tǒng)工程費用低。 小區(qū)車輛進(jìn)出采用人工管理辦法，不能適應(yīng)智能化小區(qū)發(fā)展的需要，所以我們?yōu)楸拘^(qū)推薦目前處于世界先進(jìn)水 平的車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)。車主出入時通過電腦自動識別持卡人的身份，確定對車輛放行還是攔截收費。 第 26 頁 共 36 頁 規(guī)范性 由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與管理工作。 可擴(kuò)充性 本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。 實用性 設(shè)計本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足車輛出入的功能要求和實際應(yīng)用的需要，同時考慮司機(jī)出入的方便與安全。因此，對系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。 安全性 隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。 第 25 頁 共 36 頁 可維護(hù)性 我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。 經(jīng)濟(jì)性 考慮到車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)的整體造價及其本身的投資回報期長的特點，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡量使整個系統(tǒng)能獲得更大的收益。同時，由于本系統(tǒng)是一實際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對成熟的。 第 24 頁 共 36 頁 智能車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)設(shè)計原則： 提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行之系統(tǒng)系統(tǒng)具備操作簡單、品質(zhì)優(yōu)良、功能齊全的特性系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué) 智能車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)設(shè)計目的： 為智能小區(qū)車輛進(jìn)出物業(yè)管理提供全面、高效的管理手段為車主提供安全、方便的停車服務(wù) 總體設(shè)計原則： 先進(jìn)性 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)日新月異，每一個新技術(shù)的出現(xiàn)都對我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對我們工作效率的提高起到極大的推動作用。這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化 建設(shè)，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。小區(qū)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)也一樣，隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。畫面動態(tài)程度較高的攝像機(jī)，主機(jī)每 1GB 容量的硬盤可錄大約 5 小時。畫面動態(tài)程度較低的攝像機(jī)，主機(jī)每 1GB 容量的硬盤可錄大約 11 小時。 主機(jī)在壓縮和保存之前，使用更新的技術(shù)來校正圖象，錄制高動態(tài)圖象比低動態(tài)圖象需要更多的容量。 錄像的速度：錄制速度越快要求存儲容量越大。軟件調(diào)用可通過報警記錄、智能搜索、時間日期或攝像機(jī)編號等為條件，恢復(fù)所需要查閱的相關(guān)視第 22 頁 共 36 頁 頻圖象，也可對單幅圖象制作書簽或進(jìn)行縮小、 明暗、消噪 、柔 /銳化處理，從而提高畫質(zhì)并可打印等，這樣為相關(guān)部門研究 、分析及出示證據(jù)提供了方便，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可操作性 容量 /錄像時間 下面幾個因素會影響主機(jī)的容量及錄像時間： 硬盤的容量：主機(jī)內(nèi)置 無硬盤（可根據(jù)用戶要求改動）， 有預(yù)留空間位置可供擴(kuò)充 四塊 硬盤。 書簽功能 主機(jī)可為某些重要圖象或有需要經(jīng)常翻查的單幅圖象加入書簽，書簽包括：攝像號、錄像日期 /時間，這樣在用戶有需要時將非常容易快速的查找到這些圖象（例如在突發(fā)事件的回放時對某些可疑的畫面加入書簽后的查詢）。 實時顯示功能 主機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)備內(nèi)置實時顯示板，每路圖象可高達(dá) 25 禎 /秒，共計 400禎 /秒顯示，充分滿足對現(xiàn)場實時監(jiān)視很高的用戶需要。 手動自動備份功能 主機(jī)允許采用 DVDRAM 和活動硬盤進(jìn)行手動及自動圖象數(shù)據(jù)備份；在自動備份狀態(tài)時，主機(jī)會自動提示最后備份時間（可改變），用戶可在不停止錄像的情況下自動進(jìn)行備份；在手動備份狀態(tài)時，主機(jī)會要求用戶輸入開始和結(jié)束的日期/時間，然后進(jìn)行手動備份（錄像會自動停止）；用戶也可采用網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動器進(jìn)行備份。 完善的定時狀態(tài)功能 主機(jī)允許用戶按不同的攝像機(jī)（每路）日期，時間、公休日、假日 來設(shè)定錄像方式，可將每天分為 24 個時間段，每個時間段可分別設(shè)定為監(jiān)視、錄像、傳感器Ⅰ、傳感器Ⅱ中的任一種狀態(tài)，當(dāng)設(shè)定完成后，主機(jī)按照編程內(nèi)容自動進(jìn)行不同的狀態(tài)，可實現(xiàn)一年 365 天監(jiān)視及錄像，從而達(dá)到無人職守的目的。通過設(shè)定 預(yù)報警功能，可將報警事件發(fā)生的前一段圖象也同時記錄，第 20 頁 共