【正文】 在停產檢修其間，要根據通風部門要求，實行停機或單機運行。 通風隊、要依據礦井通風用量合理調整礦井主扇的葉片角度，做到經濟合理運行。 通風隊要根據 井下實際瓦斯涌出量、瓦斯排放量的多少，合理調整瓦斯泵的開泵臺數和時間，提高運行效率。各責任單位要做好管理設施的檢查工作，出現漏風及 時處理。否則檢查發(fā)現一次罰單位 1000 元，隊長 500、書記 200、跟班干部 300、司機 100 元。副井上、下無物料時，大罐停止運行。否則一次不按規(guī)定執(zhí)行罰單位 1000 元，隊長 500 元，書記 200、跟班干部 300、責任者 100 元。 三、用電計費時段及峰、谷、平時間設備運轉規(guī)定 峰時： 7:30－ 11:30 17:00－ 21:00 谷時： 22:00－ 5:00 平時： 5:00－ 7:30 11:30－ 17:00 21:00－ 22:00 用電計費時段電價（現行電價）：峰、谷、平時 (1) 峰時： 元 /度 46 (2) 谷時： 元 /度 (3) 平時 元 /度 每天 17:00－ 21:00 的峰時時間內，除必須運轉的設備及主井提升、選煤廠、矸石山等機電設備，礦調度員根據礦領導小組的指示精神和生產實際，實施躲峰限電措施。 二、全礦檢修時間的規(guī)定 綜采、皮帶、運輸系統(tǒng)： 8:00－ 11:00 主井系統(tǒng)、選煤系統(tǒng)： 8:30－ 11:30 掘進系統(tǒng)： 8:00－ 11:00 在此期 間，除必須運轉的機電設備外，其余機電設備全部停運進行檢修，開機前必須請示礦調度，經同意后方可開機，不準擅自開機。 辦公室設在機電科，節(jié)、用電的具體管理工作由機電科、生產科、調度室負責，并做好日常檢查工作。 45 節(jié)電、用電管理辦法 一、礦成立節(jié)、用電管理領導小組 組 長：趙士華、夏玉萍 副組長： 王革良、 劉選文、興德軍、馬熙程、胡效康、 劉 輝、張鐵民、劉洪博、寇曉明、郭建軍 。 倒機后由運轉隊現場負責人及時將倒機情況，設備運轉情況匯報礦調度，并認真填寫倒機記錄。 每次主扇倒機前三天運轉隊、機電 科 對備用主扇的機械電氣系統(tǒng)進行全面檢查，確認無誤后匯報礦分管領導。 1機 電科 、生產科 要做好運輸區(qū)域劃分工作，各單位要嚴格執(zhí)行運輸區(qū)域負責制，不準超過負責區(qū)域進行軌道運輸，有關管理部門作好監(jiān)督檢查工作 44 礦井主扇倒機檢修的管理規(guī)定 礦井主扇每三個月倒機檢修一次，特殊情況除外。 43 1運輸隊要做好各種礦車入井前的檢查工作，保證下井使用礦車完好，各生產單位要做好對使用礦車的檢查工作，不準用損壞、不完好的礦車裝運物件。 1在上部平車場向下進行人力推車時，絞車必須帶電 ，掛好鉤頭，鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，嚴禁有余繩 推車 ；待車輛推過變坡點后，方可打開上部擋車器。礦車通過風門前有專人負責將風門掛好（風門安設有掛鉤裝置），人員躲到安全處后，礦車方可通過。在各巷道口、彎道處、風門、硐室出口的區(qū)域內進行人力推車時，必須提前設好警戒，嚴禁其它人員行走，并躲到安全地點。推車人員在推車時必須控制好推車的速度， 禁止跑動推車， 嚴禁放飛車。在絞車運輸的區(qū)域內禁止人力推 42 車。進行人力推車的作業(yè)人員，只能用兩手推車，嚴禁用肩及身體的其它部位推車。 施工人員在人力推車前，必須檢查好各車輛的狀態(tài)，對車體破損，超寬、超高、超長、超重、偏心及捆綁不牢的危險車輛，必須先行處理，正常后方可進行推車作業(yè)。其它單位 在此區(qū)域內施工 作業(yè)需要人力推車時，必須制定“施工安全技術措施”，報請有 關部門批準。在人力推車前必須經運輸隊調度同意。 在架線機車的運行區(qū)域內（包括地面運輸），不允許人力推車。否則按規(guī)定處罰。 架線電氣保護系統(tǒng)必須齊全、動作靈敏可靠。符合規(guī)定并靈敏可靠，否則一處不合格罰款 100 元。 架線距巷道頂板、棚梁距離，懸掛絕緣子距架線距離符合規(guī)定要求，一處不合格罰款 50 元。 七 、運輸架線的管理 運輸架線的懸掛高度應 符合規(guī)定要求：井底車場、人車站的高度不小于 米；其它運輸巷道不小于 米。 時必須有臺階，超過 20176。人行道寬度大于 700mm。 搬道器不準設在彎道內側或絞車鋼絲繩偏向側，因條件限制不能在另一側時，必須將連接桿加長，防止搬道器刮卡鋼絲繩。 巷道無空幫、空頂、淋水，軌道無雜物，有水的巷道有 正規(guī)的水溝，蓋板齊全、水流暢通，不沖泡道床。 軌道道岔構件齊全，主運輸斜巷的道岔必須實施遠方操作，道岔的 搬道器、彈簧、氣缸、操縱閥、司控機構等必須靈敏可靠。接頭符合規(guī)定標準，軌道平直、無懸浮。運輸大型設備的軌道，必須選用 24Kg 40 ／ m 的鋼軌，底板巖性完整的巷道可用鐵軌枕，軌枕 必須 有減震膠 墊。否則罰單位 100 元。 繩端用鐵線捆牢 。否則罰單位 200 元。 新鋼絲繩纏滾筒時，要使鋼絲繩受力，均勻地排列，防止松散；使用中鋼絲繩出現被壓扁、打扣現象，罰單位 200 元，責任者 50 元。按絞車技術要求配備鋼絲繩，無合格證或不合格的鋼絲繩 不準投入使用。否則按規(guī)定處罰，使用單位變更時，及時更換牌板。否則罰單位 500 元，責任人 100 元。否則罰單位 200 元，當班司機 50元。 在綜采工作面安裝、撤出、大型設備的運輸中，絞車、安全設施的安設必須經過聯合勘察確定方案，對絞車能力進行核算，嚴格按“安全技術措施”執(zhí)行。否則罰責任者 200－ 500 元。 處理掉道車時，司機嚴禁離崗。非本單位司機禁止操作。檢查不合格罰單位 200 元。 絞車牌板、設施吊掛整齊，符合標準要求。一處不完好罰單位： 200 元， 檢查人 50 元。 各單位包機人做好檢修維護工作，保證設備完好，設 施靈敏可靠。 四、絞車、安全設施的使用管理 司機、把鉤工必須經過技術培訓，并持證上崗，司機要了解絞車的結構、性能，了解區(qū)域內的巷道情況、牽引長度、拉放車數。斜巷甩車場 安設的紅綠燈需另安一臺轉 換開關單獨控制 （同絞車不閉鎖）。紅綠燈有吊掛架和警示牌；安設位置要確保作業(yè)人員和行人看到。對拉絞車的紅綠燈可單獨控制，兩絞車交叉作業(yè)區(qū)域各安設一套紅綠燈。 （ 2）在絞車道中間段，安設的聲光信號有標準的固定板。 以上的斜巷，每 30 米安設一組地 滾或交叉地輪；其它絞車道每 50 米安一組托繩輪。 （ 2）坡度在 20 度以上，中間每隔 20 米安設一組地滾或 交叉地輪； 20176。 （ 3）、平立輪前必須有檢修空間，能夠隨時緊固基礎及連接螺栓，防止輪傾斜不轉、磨繩。 37 平立輪、五星輪的安設 （ 1）斜巷甩車場、巷道彎道處，根據軌道曲率半徑安設標 準的平立輪、五星輪。 阻車器的安裝 （ 1）斜巷上部為平車場，在變坡點上方 2－ 3 米處安設一 組風動阻車器 ，并與擋車器閉鎖。 （ 8）、采掘工作面兩順巷道，坡度大于 3176。 （ 6）對拉絞車在交換鉤頭處安設一道 風動 擋車器。 （ 5）掘進斜巷，具備安設擋車器條件要及時安設擋車器。 （ 4）單放絞車斜巷長度小于 50m，坡度大于 3176。及 以上運輸巷道 ， 單拉絞車前的適當位置或交換鉤頭處安設一套 風動 擋車器，擋車器距巷幫側有 的 人行道。 三、 安全設施管理規(guī) 36 擋車器的安裝 （ 1）傾斜巷道上變坡點的下方，下變坡點的上方大于一列車的長度 處 各安設一套能夠遠方操作的擋車器。 （ 3）、綜采工作面安裝、拆除支架用的移動回柱絞車，可用三棵以上的單體液壓支柱打戧壓頂子，二次保護使用 400 運輸機鏈環(huán)、 配 標準活環(huán)或 M30 螺栓連接， 螺栓要戴滿扣， 固定在液壓支架的底腳上。并有可靠的二次保護，二次保護的錨桿數量為 2 根。 （ 9）、鋼絲繩鉤頭配標 準的雞心環(huán)，鉤頭插接長度為 4－ 5個捻距， Φ 、 Φ 的 鋼絲繩鉤頭， 要在 雞心環(huán) 上套一節(jié)礦車鏈環(huán)。 鋼絲繩纏滿后于滾筒邊緣的距離大于鋼絲繩直徑的 倍。因條件限制可在合適位置安設平立輪、五星輪。 （ 6）、組合牌板架安設在巷幫側，并固定牢固，電器接線 35 整齊，技術牌板和司機操作規(guī)程用 A3 紙打印，壓膜后四周用寬 30mm的藍色亮光膠紙粘貼在組合架上。絞車硐室高度大于 。 （ 3）、絞車 基礎 錨桿 ， 使用 M22*1800mm 等強錨桿， 外露長度小于 100mm，并使用 2 個螺母緊固 ，螺母采用錨固劑粘結 ；基礎錨桿數量與絞車基礎相符，二次保護錨桿 2 根，并 與基礎錨桿相同，二次保護繩使用 以上的鋼絲繩扣兩根，分別固定在絞車基礎上； 絞車四周用木板鋪設 200mm 寬的蓋板。＝ 22以上圓木做老柱穿上柱靴。 （ 2）、臨時施工的調度絞車必須有基礎座，用四根柱子（或單體）打壓頂子或固定在牢固的物體上。 1調度絞車安裝標準： （ 1）、調度絞車基礎形式，施工單位必須按生產科 確定方案執(zhí)行，不準隨意更改。 安設的調度絞車、回 柱絞車各單位必須進行運輸能力核算和基礎效驗， 并將基礎效驗牌板在設備附近 張掛。未經驗收使用，罰單位 500 元，機電隊長 100 元，絞車司機 50 元。對私自安裝的單 位罰款 500 元，機電隊長 100 元。 新安裝的絞車在一個月內因檢修質量問題而 影響生產或造成事故，對檢修單位罰款 100－ 1000 元，驗收員罰款 50－ 200元，造成事故追究有關人員的責任。否則罰責任人 50 元。 絞車入井前使用單位安排專業(yè)人員到車間進行驗收，合格后入井。 車間驗收員認真填寫檢修質量驗收記錄。 機電修配廠、運輸隊抓好分管運輸設備的檢修維護及各種安全設施的加工、檢修工作。 有關科室負責抓好礦井軌道運輸的監(jiān)督、檢查工作。 1礦自制加工或外委加工的 部件、安全設施，必須經過集團公司質檢部門的檢驗， 并取得自制加工生產許可證，否則不準自制加工非標準部件安全設施。檢查發(fā)現的問題要及時組織整改。 1全礦各管理部門認真做好自制加工部件、安全設施、設備改造后的檢查、管理工作。 1使用自制、外委加工改造的設備、零部件、安全設施，各使用單位必須制定相應的安全技術措施，并貫徹執(zhí)行。 1各單位嚴禁隨意改動設備、自制加工零部件和安全設施，嚴格執(zhí)行審批制度，對不經審批進行改造、加工的責任單位罰款 500－ 1000 元，責 任人 100 元。 本礦自制、外委加工的零配件、安全件有設計、加工要求的，必須按標準設計、加工。 各單位需礦自制加 工的非安全部件、附屬配件等，由單位技術人員設計，經機電科 審批后，由機電修配廠加工，使用單位驗收。 所有改造、加工的設備、零部件、安全設 施在質量要求或《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定需經質檢部門檢驗的，由機電 科 （供應科）、外委加工單位分別負責送交質檢部門檢驗（附質檢報告一份）。 32 改造加工單位必須“三證”齊全，有改造、加工能力。因加工改造質量不合格而影響生產或安全，對改造、加工單位罰 款 200－ 500 元，相關責任者、管理人員罰款 50－ 100 元。 礦內兩小運輸設備，各種安全設施、零部件的改造、加工，由機電科 、運輸隊負責確定施工方案和圖紙設計，現場試驗合格，經礦領導批準后投入生產使用。 采掘移動設備的改造、零部件的自制加工工作，由機電科 、機電修配廠負責，確定施工方案和圖 紙設計，經審核批準后，由機電修配廠負責改造、加工；完工后，機電科 、使用單位、加工單位和礦有關領導聯合驗收。 本礦無能力改造加工的大型設備、零部件，由機電科 負責外委改造、加工， 委托加工單位必須“三證”齊全，具備改造、加工能力；完工后由機電科 負責、使用單位參加到廠家驗收；安裝試驗合格后方可使用，并做好驗收記錄。 31 設備改造、自制（或外委）加工部件 安全設施管理規(guī) 定 大型設備的改造、零部件的自制加工工作由 機電科 負責，會同使用單位技術人員研究制定施工方案和圖紙設計，報礦分管領導審批。 設備注油的油量要適當，應按油標或油尺的標準進行， 甘油按設備維護標準定期定量加注，檢查發(fā)現不執(zhí)行規(guī)定，對 負責人罰款 50 元。 乳化液配制要由專職人員進行，濃度在 35％之間，泵箱過濾裝置合格，并定期清洗。 要定期檢查和清洗設備的過濾器，損壞的要及時更換，保證設備油脂清潔。 注油用的油桶要有蓋，注油時必須用過濾網（抗磨液壓油用 80＃以上過濾網），如發(fā)現注油桶無蓋或注油不使用過濾網，罰責任人 50 元。 存放油桶要密封，不準敞蓋，以防雜物進入油中，發(fā)現一次罰款