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機(jī)電管理制度修改(參考版)

2025-04-15 13:08本頁面
  

【正文】 第十章 制度和人員第六十一條 礦井在主運大巷起點及采區(qū)運輸起點要分別懸掛負(fù)責(zé)區(qū)域的運輸系統(tǒng)圖,系統(tǒng)圖的編繪由各區(qū)隊技術(shù)員負(fù)責(zé),并上報至技術(shù)科分管運輸技術(shù)人員一份,以便集中繪制全礦運輸系統(tǒng)圖?,F(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,罰單位200元,責(zé)任人50元。第五十九條 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時,要裝天滾,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)。安裝間距不大于20米,變坡點處安裝大地滾,其直徑不小于250毫米,寬度200~250毫米,軸徑不小于40毫米;地滾安裝要平整、固定牢靠、轉(zhuǎn)動靈活。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號;其質(zhì)量應(yīng)符合完好標(biāo)準(zhǔn)要求。 上下變坡點必須使用整體彎道。 軌枕的規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕間距1米,間距偏差不超過50毫米。 直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米,下偏差為2毫米。軌道接頭的間隙不得大于5毫米,高低和左右錯差不得大于2毫米。第九章 軌道質(zhì)量第五十五條 軌道敷設(shè)必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn),達(dá)合格品以上;斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段敷設(shè),接頭要用異形夾板聯(lián)接。不符合以上規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰款1000元,罰責(zé)任單位主管300元,并立即進(jìn)行整改。第五十三條 在同一斜巷內(nèi)采用分段提升時,中間絞車以上8~,木柱直徑不少于180毫米,支護(hù)要牢固。第五十二條 斜巷下車場各甩車場道口常閉式擋車器要實現(xiàn)遠(yuǎn)控,由把鉤工在把鉤硐室內(nèi)實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。礦井主要運輸斜巷的阻車器或安全門應(yīng)與絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖。斜巷跑車沖擊力及擋車兜規(guī)格()巷道角度1520283434以上度數(shù)沖擊力另行計算KN繩套規(guī)格2φ222φ242φ282φ32(619φ1670Mpa)(根數(shù)直徑)第四十九條 斜巷下車場起坡點以上10~20米和各甩車場起坡點必須安設(shè)一道常閉式遠(yuǎn)控安全門(安全門—老虎套采用鋼絲繩制作時,鋼絲繩繩徑最低為22毫米的鋼絲繩)。超速吊梁(擋車欄),其打桿距吊梁(擋車欄)的距離為:斜巷坡度12度以上時為25~30米;12度以下時為20~25米。礦井主要運輸斜巷的安全門或阻車器應(yīng)與絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖,當(dāng)兩道阻車器或安全門同時打開時,絞車無法運行、語音系統(tǒng)發(fā)出“禁止行人”的報警。由把鉤工在把鉤硐室通過操作鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。第四十七條 在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入車場摘掛鉤地點的阻車器。統(tǒng)一要求使用與絞車閉鎖的電動或氣動的常防式防護(hù)裝置,即正常狀態(tài)時為常閉,只有當(dāng)車輛運行到一定位置時方可打開,車輛過去后應(yīng)落下。超速擋車欄的安裝必須根據(jù)機(jī)電科的設(shè)計進(jìn)行用材料類型。第四十五條 選用的跑車防護(hù)裝置,必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計。未按要求定期試驗和檢查或試驗、檢查未做記錄的記包機(jī)人“一般三違”。第八章 斜巷安全設(shè)施第四十四條 軌道運輸斜巷中,必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置,并堅持使用和定期檢查維修試驗,責(zé)任到人。擅自使用未經(jīng)試驗的鋼絲繩,一次罰責(zé)任單位1000元,罰責(zé)任單位主管500元。未掛保險繩提運的記把鉤工嚴(yán)重“三違”,并停止提運,立即整改,各級管理人員監(jiān)督。另一端必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接,掛在提升列車尾端車輛連接器上。第四十二條 斜巷提升一律使用保險繩,絞車使用的18毫米(新國標(biāo)含18毫米)鋼絲繩使用的保險繩繩徑必須同主繩同徑。一處不符合要求的,對責(zé)任人罰款100元,并停止提運,現(xiàn)場整改。各級管理人員監(jiān)督第四十一條 鋼絲繩鉤頭插接必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接,插接長度不小于繩徑的20倍。第四十一條 斜巷運輸時,礦車之間的連接、與鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置;也可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險鉤頭。安檢員、各級管理人員監(jiān)督。信號必須嚴(yán)格按照規(guī)定點數(shù)發(fā)出。第三十九條 斜巷上車場和絞車不準(zhǔn)共用一套信號裝置。第六章 信號裝置第三十七條 信號要聲光兼?zhèn)洌⒕邆湔Z言對講和打點顯示記憶功能;五小電器完好不失爆,安全牢固,布置整齊合理,做到上板上墻,固定在信號硐室內(nèi);線路吊掛整齊美觀。嚴(yán)禁使用金屬支柱。~75176。第三十五條 臨時絞車可打地錨或使用四壓兩戧固定。并停止使用限期整改。固定絞車底座的地錨螺絲的外露長度,應(yīng)滿足上一個匹配平墊和螺母,并最少露出1~3絲。絞車底盤應(yīng)高出周圍地平100—150毫米。安檢員、各級管理人員監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位100~500元。各級管理人員監(jiān)督。絞車前方(8~15米)必須安設(shè)兩道護(hù)身柱,能夠保障絞車司機(jī)人身安全。倒向輪的固定方式應(yīng)在施工措施中明確規(guī)定,必須有固定和強度設(shè)計計算。各級管理人員監(jiān)督。安檢員、各級管理人員監(jiān)督。如現(xiàn)場需要使用對拉絞車,必須有專門設(shè)計和措施,由礦總工程師批準(zhǔn)后方可使用。各級管理人員監(jiān)督。第三十條 絞車在軌道一側(cè)安裝時,鋼絲繩不磨幫、棚腿、頂?shù)确駝t必須設(shè)有抗輪或壓輪。巷道支護(hù)和通風(fēng)要良好。第五章 絞 車第二十八條 絞車必須安裝在專用的峒室內(nèi),檢修側(cè)設(shè)備外緣與峒室間距不小于1米。現(xiàn)場檢查,未按設(shè)計要求施工,不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的,一次罰責(zé)任單位500元,并限期整改。車場范圍內(nèi)不得安放設(shè)備或其它物料。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停存車場。電瓶車不準(zhǔn)進(jìn)入車場以里作業(yè)。主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。第二十三條 主要斜巷必須設(shè)計有正規(guī)的水溝,蓋板齊全,流水不得沖刷道心及兩側(cè)的枕木。第二十二條 機(jī)軌合一巷道,軌道與設(shè)備相互之間間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》2006第22條規(guī)定:;輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維修的需要,;。第二十一條 斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對拉絞車,必須開鑿絞車和設(shè)備峒室或在5米范圍內(nèi)把巷道拓寬1米以上以滿足運輸要求。炮采工作面行駛一噸礦車時,應(yīng)安設(shè)2#道岔,曲率半徑不小于4米。車場高度自軌面起不得低于2米。 在人車停車地點的巷道上下人側(cè),必須留有寬1米以上人行道。 已有巷道人行道不符合上述要求時,必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避峒,兩個躲避峒之間的距離不得超過40米。第十八條 運輸巷兩側(cè)(包括管線電纜)與運輸設(shè)備最突出部分之間得距離,應(yīng)符合下列要求: 新掘運輸巷的一側(cè),(綜合機(jī)械化采煤礦井為1米)以上的人行道。巷道凈斷面必須滿足行人、運輸和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修施工的需要。第四章 斜巷巷道、車場、峒室第十六條 主要絞車道不得兼作人行道。達(dá)不到上述要求的,停止運送。專用車輛必須完好標(biāo)準(zhǔn)。如果采用其它物品代替,必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。第十四條 絞車走鉤時禁止在絞車峒室休息和工作,違反者記嚴(yán)重“三違”,各級管理人員監(jiān)督。人員上下時必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號、絞車到達(dá)終點停止運行后方可上下;斜巷上下車場必須懸掛“行車不行人”的警示牌,并安設(shè)聲光報警裝置。各級管理人員監(jiān)督。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩后方可發(fā)開車信號。各級管理人員監(jiān)督。嚴(yán)禁用機(jī)車和機(jī)械牽引復(fù)道。第十一條 絞車司機(jī)要做到“六不開”,即絞車不完好不開;鋼絲繩打結(jié)、磨損斷絲超限、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全設(shè)施不齊全可靠不開;無運行許可證不開。三好:絞車設(shè)備完好、巷道規(guī)格及支護(hù)好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有托繩輥有信號及躲避峒、有聲光兼?zhèn)湫盘?;二落實:崗位?zé)任制落實、檢查維護(hù)維修制度落實。各級管理人員監(jiān)督。運輸過程中不得停滯,如確需停滯,在列車兩端和兩側(cè)必須懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)志。負(fù)責(zé)斜巷的防跑車防護(hù)裝置的選型和安裝指導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)對全礦運輸線的軌道、道岔、設(shè)備、設(shè)施、信號、車輛完好狀態(tài)、措施落實、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立與執(zhí)行等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,限期整改。建立礦井運輸方面的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程和各項管理制度,并分別裝訂成冊,每年年底修訂完善后,下發(fā)有關(guān)區(qū)隊、上報公司。第七條 運輸工區(qū)、皮帶工區(qū)的區(qū)長和采掘區(qū)隊的副主管兼職提升運輸副區(qū)隊長對本單位管理范圍內(nèi)的運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條 機(jī)電科設(shè)一名副科長專門負(fù)責(zé)礦井斜巷運輸?shù)墓芾砉ぷ?,對斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第二章 組織管理第三條 各單位應(yīng)建立區(qū)隊“軌道運輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制”,明確管理責(zé)任、范圍和重點工作。第一章 總則第一條 本規(guī)定依據(jù)為《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評比辦法》的相關(guān)條文,以及魯西煤安監(jiān)分局2005第14文件、公司2006第21號文件等的相關(guān)要求。1以上各項規(guī)定望嚴(yán)格遵照執(zhí)行,凡有違反對責(zé)任人記“三違”一次,各級管理人員監(jiān)督。1運轉(zhuǎn)工區(qū)管理的移變停電檢修需停電操作時,由運轉(zhuǎn)工區(qū)辦理《停(送)電申請票》。停電作業(yè)結(jié)束需送電時,由停電申請單位工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)摘牌、撤崗后方可送電,其他任何單位不得借用他人工作時間進(jìn)行交叉作業(yè)。凡需在服務(wù)于多家單位的移動變電站進(jìn)行停電的,由各停電申請單位工作負(fù)責(zé)人派人監(jiān)護(hù)開關(guān)并懸掛“有人工作,禁止合閘”牌。服務(wù)于多家單位的移動變電站的鑰匙由機(jī)電科指定的使用單位電工(鑰匙要進(jìn)行交接班)及運轉(zhuǎn)工區(qū)各保管一把。各管理單位對管轄的移動變電站必須按《檢漏試驗有關(guān)規(guī)定》的要求,進(jìn)行按鈕試驗及遠(yuǎn)方檢漏試驗,并在現(xiàn)場備有試驗記錄。各移變管理單位必須每天對移變高低壓設(shè)備進(jìn)行一次防爆性能及完好檢查,負(fù)責(zé)維修保養(yǎng),并在現(xiàn)場備有日常檢查記錄。無人值守移動變電站必須現(xiàn)場由管理單位懸掛移動變電站操作規(guī)程、供電系統(tǒng)圖,任何人在移動變電站操作或檢修必須嚴(yán)格執(zhí)行該規(guī)程。移動變電站必須有足量的滅火砂()及消防栓、消防桶、消防砂。刷紅白相間的警示漆。其余用途的移動變電站由以機(jī)電科通知為準(zhǔn)。一、無人值守移動變電站管理歸屬綜采、綜掘、皮帶等單位單獨使用的無人值守移動變電站,由各使用單位自行負(fù)責(zé)管理。 需到變電所停架空線電源時,嚴(yán)格執(zhí)行《xxxxxxxx關(guān)于變電所辦理停(送)電的規(guī)定》。 凡違反以上各項規(guī)定的責(zé)任人按“三違”處理,各級管理人員監(jiān)督。送電后,申請停電單位必須將鑰匙按時歸還運輸工區(qū)。 申請停電單位的停送電操作人必須由電工擔(dān)任,必須堅持誰停電誰送電。 申請單位向運輸工區(qū)維修班(調(diào)車站)遞交申請后,由分區(qū)開關(guān)鑰匙保管人指導(dǎo)停電并將分區(qū)開關(guān)掛“有人工作,禁止合閘”牌后將鑰匙交給申請停電單位的停送電操作人。 井上下架空線的停送電,必須填寫《架空線停送電申請票》并經(jīng)調(diào)度員及機(jī)電安監(jiān)員審批,一張申請票只在一項工作中有效。運輸工區(qū)井下調(diào)車站及井上維修班應(yīng)懸掛分區(qū)開關(guān)控制范圍圖,分區(qū)開關(guān)鑰匙保管人員必須熟悉各分區(qū)開關(guān)的設(shè)置及控制范圍。(六) 其他有可能觸及架空線的工作。(四) 裝卸物料站立位置可能觸及架空線。(二) 軌道大巷架空線以上(或架空線以下作業(yè)人員離架空線不足500mm)安裝、檢修架空線、風(fēng)機(jī)、照明、聲光信號裝置等其他設(shè)施。附:xxxxxxxx區(qū)隊停(送)電工作票(附表六)四、關(guān)于井上下架空線停送電作業(yè)的管理規(guī)定為規(guī)范我礦井上下架空線停送電的程序,確保安全用電,防止架空線誤停、誤送造成觸電事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定,望各單位認(rèn)真參照執(zhí)行。 停送電實行實名制掛牌:即在辦理好工作票以后,停電工作負(fù)責(zé)人必須將工作負(fù)責(zé)人本人的工作磁牌交看牌人,看牌人將停電負(fù)責(zé)人工作磁牌附在停電工作牌背面,在工作完成后看牌人核實工作負(fù)責(zé)人姓名摘牌后方可送電,并將工作負(fù)責(zé)人磁牌交還本人。開關(guān)監(jiān)護(hù)人(工作票簽發(fā)人)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)工作票中注明的工作內(nèi)容及各項安全措施,對照現(xiàn)場實際供電系統(tǒng)確認(rèn)無誤后簽字。 填寫人、批準(zhǔn)人及工作票簽發(fā)人職責(zé)填寫人應(yīng)依據(jù)工作票內(nèi)容詳細(xì)填寫作業(yè)類型、工作內(nèi)容、影響范圍、需停送的開關(guān)、工作起始時間及現(xiàn)場安全措施。 填寫人、批準(zhǔn)人及工作票簽發(fā)人資格填寫人:檢修工作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)人:現(xiàn)場安監(jiān)員或調(diào)度員工作票簽發(fā)人:開關(guān)監(jiān)護(hù)人員(由帶班區(qū)隊長指定) 區(qū)隊停(送)電工作票填寫時應(yīng)一式兩份,分項檢修工作負(fù)責(zé)人與開關(guān)監(jiān)護(hù)人各執(zhí)一份,停送電時兩人要相互核對無誤后方可允許操作,否則對檢修負(fù)責(zé)人罰款100元/次。三、xxxxxxxx區(qū)隊停(送)電工作票執(zhí)行管理辦法為確保區(qū)隊內(nèi)部停送電的安全性,今后凡是區(qū)隊自己內(nèi)部因檢修停送電時一律在現(xiàn)場辦理《區(qū)隊停(送)電工作票》,由現(xiàn)場安監(jiān)員或調(diào)度員簽字并重點監(jiān)督,沒有現(xiàn)場區(qū)隊停(送)電工作票或工作票審批簽字不齊全,不得進(jìn)行檢修作業(yè),否對檢修工作負(fù)責(zé)人記一般“三違”一次。 供電系統(tǒng)圖的繪制必須采用標(biāo)準(zhǔn)圖紙幅面、標(biāo)準(zhǔn)的電氣符號、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)題欄,否則審批過程中發(fā)現(xiàn)圖紙繪制不合格對區(qū)隊技術(shù)員罰款100元。 各單位供電系統(tǒng)無變化時,供電系統(tǒng)圖必須每季度更換一次。四、供電系統(tǒng)圖的管理規(guī)定 變電所必須懸掛與現(xiàn)場實際相符的供電系統(tǒng)圖,變電所供電系統(tǒng)圖應(yīng)依據(jù)負(fù)荷調(diào)整變化情況在負(fù)荷及接線發(fā)生變化后5日內(nèi)進(jìn)行重新修改,新圖紙懸掛前必須在原圖上進(jìn)行修改,否則對技術(shù)員罰款200元。 由于作業(yè)地點變更設(shè)備線路無需撤除但需長期停用的負(fù)荷,由用電單位辦理《變電所停(送)電申請票》審批后,交運轉(zhuǎn)工區(qū),由運轉(zhuǎn)工區(qū)依據(jù)批示執(zhí)行。三、負(fù)荷變更的管理規(guī)定 大型安裝工程(包括綜采、綜掘新安工作面,主運皮帶機(jī)安裝)依據(jù)機(jī)電科供電設(shè)計安裝并由機(jī)電科向運轉(zhuǎn)工區(qū)及安裝單位出具定值整定通知單,由安裝單位根據(jù)施工進(jìn)度及時辦理《變電所停(送)電申請票》,經(jīng)審批后通知運轉(zhuǎn)工區(qū)施工。造成事故擴(kuò)大的對有關(guān)負(fù)責(zé)人罰款500至1000元。但一經(jīng)查明為帶載啟動,野蠻操作造成的,每出現(xiàn)一次對有關(guān)負(fù)責(zé)人罰款300元。4) 由變電所供出的各用電單位在連續(xù)三次出現(xiàn)漏電故障后,運轉(zhuǎn)工區(qū)應(yīng)立即派電工到變電所,否則罰值班區(qū)長200元。該總開關(guān)控制系統(tǒng)中所有用電單位立即對所屬設(shè)備
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