【正文】 組長(zhǎng)：范廉明 副組長(zhǎng)：黃實(shí)勇、姜朋軍 副組長(zhǎng)：李杰、閆志剛 試驗(yàn)室：左清 工程部：張克宏 物機(jī)部：楊明軍 技術(shù)交底： 成宜擂 測(cè)量放樣：潘弦 過(guò)程控制：李敏捷 。 工程質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量保證體系框圖 為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，我單位將嚴(yán)格按照 ISO90012021 標(biāo)準(zhǔn)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，全部工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，確保橋涵工程混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年。 夜間作業(yè)工作點(diǎn)必須有一定數(shù)量的燈光照明設(shè)施，隱蔽部分或較危險(xiǎn)的作業(yè)盡量避免在夜間進(jìn)行。在地面 2m 以上的高空作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋 。高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得防礙通道，不得堆放超過(guò)允許載荷的物品。在鐵路各設(shè)備管理單位的配合下完成“三電”管線的遷改防護(hù)工作，線路之間電纜、光纜采取遷移包裹防護(hù)，必要時(shí)采取 U 行槽覆蓋。 管線遷改及施工隔離措施 在營(yíng)業(yè)線施工前與運(yùn)營(yíng)單位簽訂有關(guān)協(xié)議，對(duì)可能影響到光電纜線路安全的施工，在運(yùn)營(yíng)設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督下施工，以確保光電纜線路的安全。 ，移動(dòng)照明導(dǎo)線應(yīng)采用電攬線，不宜采用其它軟線。 ，分配電箱裝設(shè)在 用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)。 ，定期對(duì)專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，凡上崗人員必須持有勞動(dòng)部門核發(fā)的上崗證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。冬季應(yīng)將冷卻水放盡，并將駕駛室門窗鎖住。 ⑽ 在深坑邊工作時(shí)，機(jī)身與坑邊應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況保持必要的安全距離（安全距離不小 于 5 米），以防塌方。起重機(jī)禁止作運(yùn)輸機(jī)械使用。 ⑺ 起吊最大或接近額定重量時(shí)，起吊時(shí)的一切動(dòng)作應(yīng)以緩慢的速度進(jìn)行，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。 ⑸ 起重臂最大仰角不得超過(guò)原廠規(guī)定，無(wú)資料可查時(shí)，最大仰角不得超過(guò) 78176。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)先接上主離合器再按順序扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)的操縱桿，檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常，制動(dòng)器是否靈敏可靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或檢修。 ⑵ 靠近營(yíng)業(yè)線施工防止吊鉤碰撞接觸網(wǎng)帶電，在吊車起吊前用鋁線在吊車的四周綁扎 4 根接地線，地錨采用φ 28 的鋼筋插入土中 米。發(fā)動(dòng)后應(yīng)注意各部?jī)x表指示是否正常。 ： 本工程跨越既有繁忙隴海線，吊車的使用是本工程安全重點(diǎn)之一，使用應(yīng) 遵循以下原則： ⑴ 每班工作前，司機(jī)必須按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后，方可啟動(dòng)發(fā)動(dòng) 36 機(jī)。同時(shí)在吊裝的反方向側(cè)用 2 根φ 20 的鋼絲繩牽引地錨，地錨采用 16槽鋼插入土中 米，并與地面成 45176。設(shè)專人指揮吊裝作業(yè) 和泵送管的移動(dòng)，指揮人員必須使用規(guī)范的旗語(yǔ)和鳴哨聲。 ，嚴(yán)格開(kāi)挖順序和開(kāi)挖深度，并隨時(shí)找平機(jī)械開(kāi)挖面，防止出現(xiàn)失穩(wěn)侵限。做到“五個(gè)一”齊全，即一機(jī)、一人（專職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌）、一證（機(jī)械操作證）齊全。 大型機(jī)械設(shè)備安全管理保證措施 、吊車、砼汽車泵、裝載機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)將設(shè)備登錄臺(tái)賬報(bào)監(jiān)理單位審批。 35 ，簽訂安全責(zé)任狀，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)安全違章進(jìn)行處罰。 ，防止工人違章操作，防止 施工防護(hù)人員脫崗，防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的正式職工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。 。加強(qiáng)對(duì)工人的人性化管理，在施工作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。 人員管理安全保證措施 全教育，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)，對(duì)安全員、防護(hù)員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制度。 高空作業(yè)過(guò)程中注意踏穩(wěn)扶牢；各工種進(jìn)行上下交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直面上操作；嚴(yán)禁作業(yè)過(guò)程中從墩頂向下拋物。為保證模板吊裝時(shí)不向既有線側(cè)擺動(dòng)引起侵限事故，采取以下措施： ⑴ 模板先集中堆放到墩柱施工區(qū)域附近，再單塊起吊安裝。腳手架拆除自上而下進(jìn)行，傳遞時(shí)須接穩(wěn)傳送者才能放手。 承臺(tái)施工完畢進(jìn)行基坑回填，按照設(shè)計(jì)要求回填素土分層填筑夯實(shí)，距承臺(tái)頂 15cm 厚的高度。 ，按照設(shè) 計(jì)要求回填 3:7 灰土分層填筑夯實(shí)。 基坑四周設(shè) 30cm 寬、 30cm 深截水溝，另在遠(yuǎn)離既有線側(cè)拐角設(shè)置 7070 60cm 集水井，各承臺(tái)施工時(shí)配備潛水泵，及時(shí)排除基坑內(nèi)積水。 33 承臺(tái)施工安全保證措施 考慮到場(chǎng)地限制及既有線行車產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)承臺(tái)基坑壁和既有線路基穩(wěn)定性的影響，擬采取以下措施對(duì)基坑壁進(jìn)行加固： 在承臺(tái)施工前，挖除路基邊多余的土方、降低承臺(tái)及周邊原 地面至既有線路肩標(biāo)高及承臺(tái)底，有利于承臺(tái)施工。鋼筋籠安裝時(shí)，在吊裝附近備足應(yīng)急預(yù)案物資及機(jī)械。有列車通過(guò)時(shí)吊車停止擺動(dòng)。 吊車起吊時(shí)每股攬風(fēng)繩配三人穩(wěn)固鋼 筋籠，防止鋼筋籠向鐵路側(cè)傾斜。 為確保下鋼筋籠的安全采用 25t 吊車吊裝，吊鋼筋籠之前吊車司機(jī)先試吊位置，確保鋼筋籠不伸展大臂一次就位，鋼筋籠就位后立即系緊牽引繩。的夾角。 鉆孔樁施工安全保證措施 樁基施工前由主管三電遷改 的工程師對(duì)作業(yè)組進(jìn)行管線現(xiàn)場(chǎng)交底，作業(yè)組按照交底對(duì)各管線進(jìn)行標(biāo)識(shí)，然后進(jìn)入下道工序施工。每工作 2 小時(shí)，井下人員和地面人員進(jìn)行交換?？咨喜僮魅藛T每天上班前檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)、支腿、鋼絲繩、掛鉤、提桶超高限位裝置等，對(duì)井壁、砼護(hù)壁的狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施?？咨想娎|架空 以上，嚴(yán)禁拖地線埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線采用護(hù)套等有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施，孔內(nèi)照明采用安全礦燈或 36V 以 下的安全燈。 ：施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除由持證電工操作。井下人員注意觀察孔壁變化情況，如發(fā)現(xiàn)塌落或護(hù)壁裂紋現(xiàn)象及時(shí)采取支撐措 施，如有險(xiǎn)情，及時(shí)發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以便迅速撤離，并盡快采取有效措施排除險(xiǎn)情。挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周 范圍內(nèi)，如需從孔中抽水時(shí)排水口應(yīng)距孔口 5m 以外，并保證施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。 。 。 。 、未參加安全培訓(xùn)上崗或無(wú)證上崗。 。 。 ，安裝不牢固。 防護(hù)人員排班表 人員 姓 名 備注 駐站聯(lián)絡(luò)員 防護(hù)員 徐益祥 已取證 董冬平 已取證 魏東方 已取證 防護(hù)牌的布置見(jiàn)下圖 29 82 鐵路慢性防護(hù)一般示意圖 83 鐵路封鎖防護(hù)一般示意圖 安全培訓(xùn)計(jì)劃 各工序施工前，對(duì) 施工人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底和班前講話，安全總監(jiān)、安全員對(duì)作業(yè)實(shí)行安全過(guò)程監(jiān)督檢查 。如遇特殊情況，需攔截列車時(shí)，可直接攔停列車。 ⑵ 與駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息，掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知施工作業(yè)人員撤離線路。 工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)人員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)或通知后，必須立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意瞭望，監(jiān)視來(lái)車與工作情況，及時(shí)通知施工人員停止作業(yè)，同時(shí)機(jī)具、材料收拾到指定位置擺放整齊，最后由安全總監(jiān)檢查有沒(méi)有留下的機(jī)具及材料。防護(hù)員按 西鐵運(yùn)函（ 2021）484 號(hào)文 規(guī)定并在運(yùn)統(tǒng) 46 上登消記。鐵路防護(hù)人員由責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟識(shí)防護(hù)方 法、身體健康、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的正式職工擔(dān)任。 ：防車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止起重傷害、防止機(jī)具傷害。 協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問(wèn)題。 、佩戴必備的防護(hù)用品和防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 ，施工之前，利用晚上時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工。 安全防護(hù) 27 一般防護(hù)措施 ，堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工，嚴(yán)格按照與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工。特殊工種如：電工、各種機(jī) 械作業(yè)司機(jī)等必須持證上崗。 指揮 部每周組織一次安全講座；班組每天班前進(jìn)行安全操作講話。并實(shí)現(xiàn)“四全” ,即：“全員、全過(guò)程、全方位、全天候”安全管理。逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度，做到分工明確，責(zé)任到人，并層層簽訂安全責(zé)任狀。 安全責(zé)任制 安全生產(chǎn)責(zé)任制 指揮長(zhǎng) 對(duì)本工程安全負(fù)責(zé)。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保工程的施工安全。制定嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分發(fā)揮各級(jí)安 25 圖 81 安全保證體系框圖 安全監(jiān)督體系小組安全工作體系安質(zhì)部、工程部領(lǐng)工員 安全員三班安全員 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)安全工作體系廣 播 及 黑 板 報(bào)三 工 教 育安 全 教 育提高安全意識(shí)安全責(zé)任制安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例安 全 管 理 措 施安 全 活 動(dòng) 經(jīng) 費(fèi)提高安全意識(shí)安全工作體系防 火防 重 物 墜 落提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力防 電防 爆治 安安全檢查不 定 期 檢 查定 期 檢 查消除事故隱患 26 檢人員的監(jiān)督 指導(dǎo)作用，解決施工生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 安全監(jiān)督體系及安全保證體系 、安全監(jiān)督體系 建 立以 指揮長(zhǎng) 為首的安全監(jiān)督體系，監(jiān)督安全保證體系各級(jí)的安全檢查、整改、實(shí)施情況，確保整個(gè)安全保證體系運(yùn)作正常、有效。具體見(jiàn)下表 73 24 表 73 苗溝大橋 周轉(zhuǎn)材料數(shù)量表 序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 碗扣立桿 L= 根 400 2 碗扣橫桿 L= 根 900 3 鋼管 D=48mm,L=6m 根 70 4 碗扣扣件 個(gè) 200 5 底托 ZT～ 40 套 400 6 密目網(wǎng) m2 500 7 竹跳板 塊 100 8 竹膠板 ** 塊 80 8 安全保證體系 安全目標(biāo) 建設(shè)安全總目標(biāo)是：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，確保以人為本、健全機(jī)制、強(qiáng)化管理、杜絕事故。施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免由于施工原因造成在混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)因人力無(wú)法抗拒的原因使混凝土澆筑出現(xiàn)停歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)入混凝土施工縫處理程序。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 15℃時(shí)，并且養(yǎng)護(hù) 4 天以上 拆模 。 施工時(shí)盡量減少暴露的工作面，防風(fēng)、防凍、防雨，澆筑完成后立即抹 22 平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序。 橋梁墩臺(tái)采用高性能耐久性混凝土，采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。采用 25t 汽車吊吊裝就位，安裝時(shí)用攬風(fēng)繩將鋼模板牽引就位，確保模板各位置處螺栓安裝牢固完畢后，才能將攬風(fēng)繩及吊鉤松開(kāi)。精確測(cè)定墩中心，并用墨線畫(huà)出墩身底面尺寸位置。 靠近既有線側(cè)的腳手架在其支架從上到下安裝一層竹跳板，該側(cè)腳手架的底部用承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋的定 位鋼筋固定，在支架頂部設(shè) 2 根攬風(fēng)繩向既有線外側(cè)拉緊。 21 墩身施工 鋼筋在加工廠按圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格擺放，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，施工前先在墩位置分層安裝鋼筋骨架 模具（鋼筋骨架模具在支架搭設(shè)前先擺放在墩身位置處），并用鋼管固定在支架上，然后用人工傳遞墩身主筋，分層固定及搭接鋼筋，最后將主筋與箍筋之間進(jìn)行綁扎。 墩身及墩柱施工 墩身一次性立模，整體澆筑。保證混凝土振搗到位，確保承臺(tái)混凝土密實(shí)。 承臺(tái)采用 C35 混凝土澆筑，地面與承臺(tái)底高差約 3 米左右，澆筑采用溜槽施工。 墩身腳手架預(yù)埋定位鋼筋必須位置準(zhǔn)確。離鐵路最遠(yuǎn)的一側(cè)設(shè)置集水井，用潛水泵排水。開(kāi)挖前，放出承臺(tái)中心十字線和開(kāi)挖邊界線，并在基坑頂開(kāi)挖線外 ，防止地面水流入坑內(nèi)。 20 如混凝土已凝固，采用打孔預(yù)埋鋼筋，每?jī)筛丈礓摻畲蛞豢祝蚩咨疃?30cm，外露 30cm，采用 16mm 的螺紋鋼筋。 如果基坑地下水豐富，先進(jìn)行抽排水，再進(jìn)行混凝土澆筑，常規(guī)澆筑分兩次澆筑，采用振搗棒振搗，混凝土下料口距混凝土的高度不得超 過(guò) 2m。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，做好施工原始記錄，地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不符時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通處理。必須做到平整，無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。電源加設(shè)漏電保護(hù)器。 井內(nèi)排水采用潛水泵抽水，井外排水通過(guò)臨時(shí)水溝排水。下挖過(guò)程中應(yīng)掌握土層情況，做好下挖記錄，選用最有利的下挖方法 挖井井內(nèi)除土應(yīng)先從中間開(kāi)始，對(duì)稱、均勻地逐步向四角處挖土。 巖質(zhì)基礎(chǔ)井挖時(shí)一般采用破碎錘開(kāi)挖及光面爆破的的施工方法，光面爆破時(shí)，應(yīng)注意光爆孔的密度以及造孔的精度，裝藥量具體根據(jù)實(shí)地 的巖質(zhì)作爆破試驗(yàn)得出，爆破設(shè)計(jì)應(yīng)考慮采用爆破孔密，裝藥量小的方案進(jìn)行施暴。 護(hù)壁根據(jù)設(shè)計(jì)要求及地質(zhì)情況采用 C20 鋼筋砼，厚度根據(jù)地基土質(zhì)情況分別為 30cm、 25cm、 20cm、 15cm。 開(kāi)挖時(shí)，用挖掘機(jī)挖去中心的土石，靠近基坑四周的軟巖（或土）采用風(fēng)鎬（或鐵鍬）開(kāi)挖。 ⑶ 若能用木或竹制工具安全妥善 地掏