【正文】 萬向節(jié)等處被大量纏繞物塞死，無法轉(zhuǎn)動(dòng)。冬季凍結(jié)。出口堵塞及進(jìn)口閥門末開。 ⑧ 定子和轉(zhuǎn)子應(yīng)定期更換，更換方法、周期參照使用說明書的有關(guān)要求進(jìn)行。 d．聽運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常聲音。 b. 變速箱油位是否正常，是否漏油，是否升溫，軸承是否升溫。井應(yīng)注意如下事項(xiàng)。 ⑥ 對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的螺桿泵巡視，白天 2h 一次。 螺桿泵的潤(rùn)滑部位主要有變速箱、軸承內(nèi)的滾動(dòng)軸、聯(lián)軸節(jié)。尤其是萬向節(jié)和撓性軸連接處的螺栓，經(jīng)常檢查螺栓的牢固性。 ③ 在首次運(yùn)轉(zhuǎn)前和大修后，應(yīng)校驗(yàn)同軸度精確度，以保證乎穩(wěn)運(yùn)行。大量的堅(jiān)硬的雜物會(huì)減少定子和轉(zhuǎn)子的使用壽命。進(jìn)泥中含砂量太大，也容易堵塞濾布，應(yīng)加強(qiáng)污水預(yù)處理 36 系統(tǒng)的運(yùn)行控制。 PAM 加藥過量，粘度增 加，常堵塞濾布，另外，未充分溶解的 PAM，也容易堵塞濾帶。 糾偏裝置不靈敏，應(yīng)檢查修復(fù)。滾壓筒之間相對(duì)位置不平衡，應(yīng)檢查調(diào)整。滾壓筒局部損壞或過度磨損，應(yīng)予以檢查更換。進(jìn)泥不均勻，在濾帶上攤布不均勻，應(yīng)調(diào)整進(jìn)泥口或更換平泥裝置。 d．濾帶時(shí)常跑偏 其原因及控制對(duì)策如下。 張力太大，導(dǎo)致擠壓區(qū)跑料，并使部分污泥壓過濾帶，隨濾液流失，應(yīng)減小張力。帶速太大，導(dǎo)致擠壓區(qū)跑料，應(yīng)適量降低帶速。 b．固體回收率降低 其原因及控制對(duì)策如下。濾帶堵塞。應(yīng)適當(dāng)增大張力。濾帶張力太小。帶速太大，泥餅變薄，導(dǎo)致含固量下降，應(yīng)及時(shí)降低帶速，一般保證泥餅厚度為 5— 10mm。 也有時(shí)是由于加藥點(diǎn)位置不合理，導(dǎo) 致絮凝時(shí)間太長(zhǎng)或太短。當(dāng)進(jìn)泥質(zhì)發(fā)生變化，脫水性能下降時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)，確定合適的投藥量。調(diào)質(zhì)效果不好。 ②異常問題的分析及排除 其原因及解決辦法如下。例如濾布、轉(zhuǎn)輥。例如水壓表、泥 壓表、油壓表和張力表等運(yùn)行控制儀表。 ，因此在冬季應(yīng)加強(qiáng)保溫或增加污泥投藥量。如防止濾帶打滑、濾帶堵塞、濾帶跑偏。另外，應(yīng)定期對(duì)機(jī)身內(nèi)部進(jìn)行清洗，以保證清潔，降低 惡臭。否則積泥干后沖洗非常困難。 經(jīng)常觀察、檢測(cè)脫水機(jī)的脫水效果，若發(fā)現(xiàn)泥餅含固率下降、分離液渾濁、固體回收率下降，應(yīng)及時(shí)分析情況，采取針對(duì)措施予以解決。 ①保證各設(shè)備的運(yùn)行完好，各藥劑的充足； 33 ②定量校正投藥設(shè)備的計(jì)量裝置，以保證藥劑投加量符合工藝要求； ③充分保證藥劑符合工藝要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； ④定期 檢驗(yàn)原污水水質(zhì)，保證投藥量適應(yīng)水質(zhì)變化和出水要求； ⑤交接班時(shí)須交待清楚貯藥池、投藥池濃度； ⑥經(jīng)常檢查投藥管路，防止管道堵塞或斷裂，保證抽升系統(tǒng)正常運(yùn)行； ⑦出現(xiàn)斷流現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)盡快檢查維修。聯(lián)系維修工對(duì)停用機(jī)泵進(jìn)行修理，使其處于完好的備用狀態(tài)。關(guān)閉事故機(jī)泵出口閥，如需檢修，請(qǐng)電工拉去電源并掛上示意牌。按正常開車操作立即啟用備用機(jī)泵。立即按“停止”按鈕，停止事故機(jī)泵的運(yùn)行。工藝要求緊急切換或緊急停車時(shí)。發(fā)生人身安全事故時(shí)。機(jī)泵內(nèi)有嚴(yán)重的破裂聲響時(shí)。軸與軸有破碎斷裂聲響時(shí)。軸承溫度突然上升，冒煙，有抱軸危險(xiǎn)。電機(jī)電流過高，或一相燒壞或電機(jī)冒著火。 b．緊急切換當(dāng)機(jī)泵運(yùn)行過程中，如發(fā)生以下情況之一時(shí)，均應(yīng)采取緊急切換或緊急停車。 32 其步驟如下： a. 正常協(xié)換 對(duì)于有備用機(jī)泵，為避免備用機(jī)泵長(zhǎng)期停用發(fā)生軸的彎曲、變形等現(xiàn)象，同時(shí)為了對(duì)運(yùn)行的機(jī)泵進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng)與檢修，均需要定期進(jìn)行泵的切換。 表 63 外殼及轉(zhuǎn)子故障原因及消除方法 故障狀況 振 動(dòng) 機(jī)殼異常音 消除方法 28 原因 一定轉(zhuǎn)速下 與轉(zhuǎn)速無關(guān)的 與轉(zhuǎn)速成正比 一定風(fēng)量下的 與風(fēng)量無關(guān)的 的過熱 連續(xù) 時(shí)斷時(shí)續(xù)的 葉輪磨損與腐蝕 Δ Δ Δ Δ 修理或更換 葉輪與軸配合間隙過大 Δ Δ Δ Δ 修理或更換 葉輪與軸配合間隙過大 Δ Δ Δ Δ Δ 更換 軸的變曲 Δ Δ Δ Δ 修理或更換 轉(zhuǎn)子葉輪軸水無 螺母、Δ Δ Δ Δ 修理 29 松動(dòng) 轉(zhuǎn)子內(nèi)部摩擦 Δ Δ Δ Δ Δ 修理葉輪及內(nèi)壁 轉(zhuǎn)子平衡 Δ Δ Δ 重新平衡 進(jìn)入灰塵 Δ Δ Δ 清除 沖擊 Δ Δ 調(diào)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn) 配管道的空氣振功 Δ 改進(jìn)配管 由熱膨脹引起外力 Δ Δ Δ 改進(jìn)安裝 安裝不良基礎(chǔ)不良 Δ Δ Δ 改進(jìn)基礎(chǔ)與安裝 直接連接不良(定中 Δ Δ Δ 調(diào)節(jié) 30 心 ) c 密封 轉(zhuǎn)子軸通過部分的故障、原因及消除辦法如下。 h．按電機(jī)說明書的要求，對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢 查 和維護(hù)。經(jīng)常檢查空氣過濾器的阻力變化．定期進(jìn)行清洗和維護(hù)，使其保持正常工作。經(jīng)常檢查軸承出口處的油溫，不 應(yīng)超過 60℃，并根據(jù)情況調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量，使進(jìn)水軸承前的油溫保持在30～ 40℃之間。油號(hào)必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用其他牌號(hào) 27 的油。如果被更換的油未變質(zhì)，經(jīng)過濾機(jī)過濾后仍可重新使用。 ⑦鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停車檢查： a 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)有摩擦聲； b 任一軸承處冒出煙霧； c軸承溫度忽然升高超過允許值，采取各種措施仍不能降低。 ⑤嚴(yán)禁離心鼓風(fēng)機(jī)機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。 ③注意進(jìn)氣溫度對(duì)鼓風(fēng)機(jī) (離心式 )運(yùn)行工況的影響，如排氣容積流量、運(yùn)行負(fù)荷與功率、喘振的可能性等，及時(shí)調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉或蝶閥的節(jié)流裝置，克服進(jìn)氣溫度變化對(duì)容積流量與運(yùn)行負(fù)荷的影響，使鼓風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。做好日常讀表記錄，并進(jìn)行分析對(duì) 比。 26 (6)離心鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù) ①鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期檢查鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)。同時(shí)應(yīng)確定大、中修周期，按時(shí)保養(yǎng)。如使用普通鋼絲繩．應(yīng)定期涂抹潤(rùn)滑脂。 ②調(diào) 整 正常后，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)，無故障后才能進(jìn)水投入運(yùn)行。 (5)格柵除污機(jī)的運(yùn)行維護(hù) ①設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整好固定件和移動(dòng)件 (如導(dǎo)軌與滑塊 )的間隙，保證除污耙的上下動(dòng)作順利。應(yīng)結(jié) 合設(shè)備大修有計(jì)劃地進(jìn)行，需要有專業(yè)人負(fù)責(zé)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員來進(jìn)行。 (4)設(shè)備的改造與更新 污水處理廠 (站 )隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展或企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的變化，需要進(jìn)行擴(kuò)建或技術(shù)改造，除了處理 25 構(gòu)筑物外的改擴(kuò)建之外，主要技術(shù)改造內(nèi)容就是機(jī)械設(shè)備的改造與更新。 L 設(shè)備管理和維修人員要實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，規(guī)定設(shè)備管理和維修的考核指標(biāo)。 d，做好設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)、測(cè)試及維修的記錄歸檔工作，做好設(shè)備故障及事故的處理工作，對(duì)其 記錄資料加以分析整理。 b．建專業(yè)維修隊(duì)伍。 ④設(shè)備維修工作的組織 為搞好設(shè)備維修的工作組織，主要應(yīng)做好以下幾方面工作。 堅(jiān)持專業(yè)修理和群眾維護(hù)相結(jié)合的原則。生產(chǎn)必須有良好的設(shè)備，所以離不開維修。堅(jiān)持良好的保養(yǎng)， 可以減輕設(shè)備的“磨損”程度；及時(shí) 24 檢修又能防止小毛病拖成大毛病。 設(shè)備預(yù)修制的主要內(nèi)容包括日常維護(hù)、定期檢查和計(jì)劃維修。 c 設(shè)備的計(jì)劃預(yù)修制 設(shè)備在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì) 不斷“磨損”，這就會(huì)影響設(shè)備的性能、效率和安全。 (f)大修 這是工作量最大的一種計(jì)劃修理，包括對(duì)設(shè)備全面解體、檢查、修復(fù)、更換、調(diào)整，最后重新組裝成新的整機(jī)，并對(duì)設(shè)備外表進(jìn)行重新噴漆或粉刷。 (d)小修 這是工作量最小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。 (c)二級(jí)保養(yǎng) 對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理，包括更換零部件、修復(fù)設(shè)備的精度等。 (a)日常保養(yǎng) 這是對(duì)設(shè)備的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。從形式上看，前者叫有形磨損，后者叫無形磨損 。 ②設(shè)備磨損與維修 a 設(shè)備磨損概念 設(shè)備在長(zhǎng)期使用過程會(huì)產(chǎn)生兩種磨損。制定機(jī)械設(shè)備的檢修規(guī)程，如檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修的程序、檢修的驗(yàn)收等。 (3)設(shè)備的維修管理 ①設(shè)備維修管理的內(nèi)容 建立機(jī)械設(shè)備檔案，如名稱 、性能、圖紙、文件、運(yùn)行日期、測(cè)試數(shù)據(jù)、維修記錄等。 ②運(yùn)行人員責(zé)任制 包括操作設(shè)備的職員崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、巡查制度、交接班制度等。 ⑥做好設(shè)備事故的處理。 ④搞好設(shè)備驗(yàn)收、登記、保管，報(bào)廢的工作。 ②做好設(shè)備的保養(yǎng)和檢修工作。