【正文】 ,謝 謝! THANKS 20121216,。 5．同批次軟件、數(shù)據(jù)、報文等修改，由段組織實(shí)施時，段長或主管副段長必須按施工等級參加首次施工，其后可指派勝任的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，并掌握施工進(jìn)度，督促落實(shí)安全措施。其它段Ⅱ級施工由主管副段長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)人，可指派勝任的科長（副科長）或車間主任（副主任）等擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，并組織審定相應(yīng)的施工方案及安全措施，協(xié)調(diào)解決施工組織等問題，掌握施工進(jìn)度，督促落實(shí)安全措施。 2．其它段定Ⅰ級施工由主管副段長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)人、施工負(fù)責(zé)人。 5．施工協(xié)調(diào)小組、安監(jiān)、監(jiān)理及運(yùn)營、設(shè)備管理部門檢查認(rèn)為須停工整頓。 3．違章施工或與設(shè)計(jì)不符，造成將啟用開通的行車設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患。,遇下列情況之一，需停工整頓：,1．施工中發(fā)生事故。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得拆除防護(hù)電話和關(guān)閉對講機(jī)。與駐站聯(lián)絡(luò)人員保持3—5分鐘通話一次。 4．必須按規(guī)定帶齊防護(hù)備品，設(shè)置防護(hù)。 2．施工前應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)人員取得聯(lián)系，并相互核對當(dāng)日施工項(xiàng)目、地點(diǎn)（里程、股道、道岔號、信號機(jī)號、供電柱號）等，準(zhǔn)確及時向施工負(fù)責(zé)人匯報駐站聯(lián)絡(luò)人員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令和上級指令，并用專用登記本做好記錄。各單位應(yīng)制定駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人之間的聯(lián)控辦法，明確通信設(shè)備管理要求，對聯(lián)控時機(jī)、聯(lián)控內(nèi)容、聯(lián)控對象、聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語及復(fù)誦確認(rèn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。作業(yè)過程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須保持通信暢通并定時聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。 6．安全監(jiān)督員所需費(fèi)用，在施工安全監(jiān)督費(fèi)項(xiàng)目列支，施工安全監(jiān)督費(fèi)必須專項(xiàng)專用。施工單位負(fù)責(zé)人必須立即處理，整改完畢并自檢滿足行車安全要求后，向《營業(yè)線施工停工通知書》簽發(fā)人（單位）申請復(fù)工，經(jīng)復(fù)查滿足復(fù)工條件并簽認(rèn)后方可復(fù)工。對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)應(yīng)及時制止，對危及行車安全的有權(quán)停止其作業(yè)；對封鎖施工要最終確認(rèn)滿足線路臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件（信、聯(lián)、閉設(shè)備的施工必須通過聯(lián)鎖試驗(yàn)確認(rèn)正確）后，方可申請開通；線路開通后需要慢行的地段還應(yīng)對慢行速度、距離和時間進(jìn)行檢查，督促施工單位整修，直到列車恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定后方準(zhǔn)離開。對施工單位在管內(nèi)從事影響行車安全的施工，必須派出安全監(jiān)督員到施工現(xiàn)場，對涉及行車安全的各方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查。,施工安全監(jiān)督員職責(zé)：,1．設(shè)備管理部門應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證。 8．車務(wù)值班干部和車站值班員有權(quán)對駐站聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)管理，駐站聯(lián)絡(luò)員工作期間應(yīng)服從車站值班干部和車站值班員的管理，并及時在行車室《進(jìn)出信號樓登記簿》上進(jìn)行登記。施工時應(yīng)每3—5分鐘與工地防護(hù)員通話，隨時掌握施工進(jìn)度及工程機(jī)械的作業(yè)情況；如因故晚點(diǎn)不能按時開通線路時，應(yīng)向車站值班員陳述原因。 5．駐站聯(lián)絡(luò)員在班前必須同施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員核對鐘表時分，施工時必須準(zhǔn)確通報列車運(yùn)行車次、預(yù)告時間、本站（鄰站）開車時間、鄰線列車運(yùn)行及雙線區(qū)段反方向列車運(yùn)行等情況，相互復(fù)誦確認(rèn)后，在登記簿上登記。 3．駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)至少于施工前60分鐘，攜帶施工維修日計(jì)劃到登記站行車室向車務(wù)值班干部報到，并報告本人擔(dān)當(dāng)聯(lián)絡(luò)工作的施工項(xiàng)目、施工重點(diǎn)、所屬單位、姓名及聯(lián)系方式。 2．施工單位（設(shè)備管理單位）應(yīng)派出經(jīng)培訓(xùn)合格、具備任職資格的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)工作，并持證掛牌上崗。并在簽訂安全協(xié)議時，明確各方安全責(zé)任。 設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。 施工單位和設(shè)備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工。 注意： 設(shè)計(jì)和施工單位對既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。 設(shè)備管理單位對因自身未履行施工安全協(xié)議造成鐵路交通事故的,負(fù)主要責(zé)任。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；持證上崗的人員因培訓(xùn)不到位導(dǎo)致業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)而發(fā)生事故的，將追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或集團(tuán)公司）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。 因施工質(zhì)量不合格造成鐵路交通事故的，施工單位負(fù)主要責(zé)任、監(jiān)理單位和建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任。 因施工造成營業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成行車事故的，視具體情況，施工單位要承擔(dān)全部或主要責(zé)任；對未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的鐵路交通事故，施工單位負(fù)全部責(zé)任。施工單位要科學(xué)制定施工方案，建立健全安全責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)安全措施和責(zé)任。,施工安全管理責(zé)任,施工單位是施工安全的主體，承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。,責(zé)任追究制度：建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織單位及施工安全監(jiān)督人員要切實(shí)履行施工安全監(jiān)督檢查職責(zé)，轄區(qū)內(nèi)發(fā)生因施工造成的鐵路交通事故，由安監(jiān)部門組織分析，因施工監(jiān)控不力的，要追究相關(guān)單位、施工安全監(jiān)督組及有關(guān)人員責(zé)任。 各施工安全監(jiān)督組應(yīng)全面掌握施工單位作業(yè)進(jìn)度和安排情況，突出重點(diǎn)，找準(zhǔn)關(guān)鍵，有針對性地開展施工安全監(jiān)督檢查工作，并編制每日施工安全監(jiān)督計(jì)劃。 提示：段每月下達(dá)鄰近營業(yè)線施工配合計(jì)劃，車間負(fù)責(zé)制定安全監(jiān)督計(jì)劃，并報段安調(diào)科。鄰近營業(yè)線A類及B類納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃的施工按營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛時在附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。 施工開始、結(jié)束、延點(diǎn)、停止施工等情況，由施工申請鐵路局通信部門與相關(guān)鐵路局通信部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)后按規(guī)定辦理。施工日計(jì)劃應(yīng)經(jīng)集團(tuán)公司電務(wù)處與施工申請鐵路局、受施工影響鐵路局通信部門相互聯(lián)系、確認(rèn)后，根據(jù)施工計(jì)劃向集團(tuán)公司調(diào)度所申請。 中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)施工的施工計(jì)劃（包