【正文】 最后，在這次課程設(shè)計過程中，深刻感覺到自己知識的缺乏，還需要課外繼續(xù)學(xué)習(xí) ，不斷完善和增加自身的知識和實戰(zhàn)經(jīng)驗。也不能一遇到不會的就心煩，失去繼續(xù)做下去的熱情。 通過這次課程設(shè)計， 使我 更加明白了很多東西都是 靠自己一點點的努力得來的，而且在設(shè)計的過程中除 了自己認真鉆研外，還要積極的向別人請教。 維修信息管理 對維修地點，維修原因，維修時間必須準確及時的記錄，這有助于企業(yè)的盈利和以后事故的處理。 運營信息管理 當司機接到任務(wù)出發(fā)后管理員就應(yīng)該及時修改該信息，否則會出 現(xiàn)，司機在運營途中，但又接到新任務(wù)的無奈情況，當任務(wù)完成后也要對有關(guān)信息進行修改編輯。具體修改的信息有：司機姓名 ， 司機駕齡 ， 性別 ， 年齡 ， 司機事故率，所駕車號，工資，所屬工隊。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 23 第 6 章 軟件使用說明書 必須清楚自己的用戶權(quán)限，如果普通用戶在管理員界面登錄，則會出現(xiàn)登錄失敗。事故編號： 090803，維修編號： 090804 將以上信息分別有管理員輸入相應(yīng)的管理項目，分別是：車輛信息管理，司機信息管理，運營信息管理中保存。 2)管理員修改系統(tǒng)后不會出現(xiàn)保存失敗或無法 保存的情況。 3)當普通用戶登錄想以管理員身份登錄時，提示錯誤。 測試 ： 分普通用戶和管理員兩種用戶，登錄時可以選擇登錄，當?shù)卿浭r有以下幾種情況： 1)當不填寫密碼時，提示填寫密碼 。當然，在測試的過程中可以分模塊、分階段來進行。 在本次軟件的測試工作中，由于水平的限制，僅僅對軟件的各個功能模塊進行了測試，并對各個模塊之間的接口進行了詳細的測試（用黑盒測試法）。 白盒測試的前提是可以把程序看成裝在一個透明的白盒子里，測試者完全知道程序的結(jié)構(gòu)和處理算法。 黑盒測試把程序看作一個黑盒子，完全不考慮程序的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理過程。 對于不同類型的用戶在登錄到系統(tǒng)后，由于有不同的權(quán)限，所以在主界面中會有一些項目受到限制而無法使用，所以要使這些項目不發(fā)生作用，以保證系統(tǒng)安全。在系統(tǒng)中，鍵盤是主要的輸入介質(zhì)，但是鼠標等設(shè)備的也是重要的輸入手段，所以，對于他們的數(shù)據(jù)輸入操作有如下約定： 保持信息顯示和數(shù)據(jù)輸入間的一致性 為了方便用戶的使用，鼠標應(yīng)當盡量減少操作的幅度。 使用窗口分隔不同類型的信息 使用不同的窗口顯示、保存不同類型的信息。 使用一致的標記、標準的縮寫和可預(yù)知的顏色 為了使系統(tǒng)所表達的含義準確、無誤，就必須適用一致的標記、標準的縮寫和可以預(yù)知的縮寫，這樣用戶就無需參照其他信息源就能理解，而正確地適用軟件。 使用便于用戶迅速吸收數(shù)據(jù)的方式來表示數(shù)據(jù) 在系統(tǒng)設(shè)計的過程中，較多地使用了圖表的形式表示數(shù)據(jù)，例如在分析中就使用了柱狀圖的形式表現(xiàn)了復(fù)雜的數(shù)據(jù)。使用不同的方式顯示信息：用文字、圖形、聲音，按位置、移動和大小，使用顏色和省略 等方式傳達信息。 信息顯示設(shè)計 應(yīng)當盡量為用戶提供的界面顯示時完整的、明確的和容易理解的。 在 有較大影響的操作前提示用戶確認 在設(shè)計過程中，如果用戶要執(zhí)行刪除操作，以及對數(shù)據(jù)庫的讀寫操作時，都會有窗體彈出詢問繼續(xù)操作或者予以提示。 一致性 為客 戶交互界面中的菜單選擇、命令輸入、數(shù)據(jù)顯示以及眾多的其他功能，使用一致的格式。程序的主要部分設(shè)計在這個環(huán)節(jié)完成。 程序流 程圖的優(yōu)點是對控制流程的描繪很直觀，易于掌握。 事故信息管理模塊 當車輛發(fā)生事故時要詳細記錄事故發(fā)生的時間，地點，原因及傷亡損失情況，方便以后的訪問，查詢。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 17 具體實現(xiàn)：可以定義兩個標志變量，來表示車輛是否運行和是否預(yù)約，當已經(jīng)有新任務(wù)時，如果客戶愿意等待此項任務(wù)完成則將預(yù)約項做標志。 車輛運營信息管理模塊 當車輛已經(jīng)開始運營，則來的新任務(wù)只能等待，即預(yù)約。 具體實現(xiàn)：提供車輛查詢、信息修改、信息刪除等功能。 具體實現(xiàn)： 當有新的司機開始工作時通過管理員（有操作此系統(tǒng)權(quán)限的任 何人）將其信息插入系統(tǒng)，并允許每位司機查詢，當司機信息有變化時通過管理員對信息進行修改。 司機信息管理模塊 功能：該模塊主要是實現(xiàn) 司機 信息查詢、 修改，刪除等幾個 功能。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 16 第 5 章 詳細設(shè)計 系統(tǒng)登陸管理模塊 功能： 本模塊的主要功能是對用戶身份進行 ，驗證只有系統(tǒng)的合法用戶才能進入系統(tǒng)。 設(shè)計中設(shè)計數(shù)據(jù)窗口的時候，通過對話框?qū)崿F(xiàn)與數(shù)據(jù)的連接。 一、在上面的實體和實體之 間的 ER 圖設(shè)計基礎(chǔ)上，形成數(shù)據(jù)庫中的表格及表格之間的關(guān)系。 a) 司機信息表（ 司機編號 ，司機姓名 ， 司機駕齡 ， 性別 ， 年齡 ， 司機事故率，所駕車號，青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 13 工資，所屬工隊） b) 車輛信息 表（ 車號 ， 車輛 名稱， 車齡 ， 車輛使用年限，修理次數(shù) ） c) 維修信息 表（ 維修編號 ， 維修時間 ， 維修原因，維修地點 ， 維修員 ， 維修費用 ） d) 運營信息 表（ 運營編號 ，是否正在運營 ， 最大運營路程 ， 運營成本 ， 運營獲利，當次運營目的地，最遠運營過程 ） e) 事故信息表（ 事故編號 ，事故時間 ， 事故地點 ， 事故傷亡 ， 車輛毀壞程度 ） 在數(shù)據(jù)庫設(shè)計中相當重要的一步就是將概念模型轉(zhuǎn)化為計算機上 DBMS 所支持的數(shù)據(jù)模型，例如，將 ER 圖模型轉(zhuǎn)化為關(guān)系模型，道理很簡單，我們設(shè)計概念模型基本上都是一些抽象的關(guān)系，在再數(shù)據(jù)庫設(shè)計的實現(xiàn)過程中，在計算機上有效地表示出這些關(guān)系就成了數(shù)據(jù)庫設(shè)計的關(guān)鍵。內(nèi)模式是對數(shù)據(jù)的物理結(jié)構(gòu)和存儲方式的描述。外模式也就是不同用戶所對的數(shù)據(jù)視圖，它將數(shù)據(jù)庫內(nèi)部抽象的數(shù)據(jù)及其互相之間的關(guān)系表示為簡單、直觀的應(yīng)用界面 。 (1)實現(xiàn)事故信息的查詢； (2)實現(xiàn)事故信息的增加和修改功能。 3. 運營信息 管理模塊功能： (1)實現(xiàn)運營 信息的查詢； (2)實現(xiàn)運營 信息的 適時 更新，包括增加、刪除、修改功能。每個模塊的功能如下： 1. 司機信息管理 模塊功能： (1)實現(xiàn) 司機相關(guān) 信息的查詢； (2)實現(xiàn) 司機 信息的更新，包括增加、刪除、修改功能。為了合理的分解，得到盡可能高的內(nèi)聚、盡可能松散的耦合，最終要的是，為了得到 一個易于實現(xiàn)、易于測試和易于維護的軟件結(jié)構(gòu)，應(yīng)該對模塊進行再分解或合并。軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)該遵循的最主要的原理是模塊獨立，讓模塊彼此間的接口關(guān)系應(yīng)該盡量簡單。結(jié)構(gòu)設(shè)計階段，確定軟件結(jié)構(gòu)。 3) 修改視圖：可以很方便的在一定權(quán)力下對系統(tǒng)信 息進行修改，比如車輛所用時間（車齡）等。 視圖設(shè)計 ： 1) 查詢視圖：可以查詢司機信息，車輛信息，事故信息和運用，維修信息。 運輸企業(yè)信息 管理系 統(tǒng) ER 模型，如圖所示： 名字：運營信息 別名：運營信息 描述：車輛運營信息 定義：運營信息 =運營編號 +是否正在運營 +當次運行目的地 +最大運營路程 +是否預(yù)定 +運營成本 +運營獲利 位置：存儲設(shè)備，輸出到顯示設(shè)備 名字：車輛維修信息 別名： 描述：車輛每次維修的詳細信息 定義：車輛維修信息 =維修編號+車輛維修原因 +車輛維修地點 +車輛維修時間 +車輛維修員 +維修費用 位置：存儲設(shè)備 名字：事故信息 別名： 描述：每次事故的詳細信息 定義：事故信息 =事故編號 +事故地點 +事故原因 +事故傷亡+車輛損壞程度（等級制） 位置：存儲設(shè)備，輸出到顯示設(shè)備 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 10 圖 33 系統(tǒng) ER 圖 系統(tǒng) ER 圖說明 1） 修理車輛 中 一個維修員（司機）可以修理多輛車，一個司機和一輛車綁定，始終開這輛。 (a) (b) 名字：司機信息 別名：司機信息 描述：每 輛車司機的信息 定義：司機信息 =姓名 +司機年齡 +司機性別 +司機編號 +司機駕齡 +司機事故率 + 所駕車號 +所屬車隊 +工資 +電話 位置：存儲設(shè)備 名字：車輛信息 別名：車輛信息 描述：每輛車的詳細信息 定義：車輛信息 =車號 +車名 +車齡+車使用年限 +車修理次數(shù) 位置 。 數(shù)據(jù)源及數(shù)據(jù)終點：表示數(shù)據(jù)的來源或數(shù)據(jù)的去向，可以是一個組織或人員，它處于系統(tǒng)范圍之外，所以又稱它為外部實體，它是為了幫助理解系統(tǒng)界面而引入的，一般只出現(xiàn)在數(shù)據(jù)流圖的起點和終點 。指向處理數(shù)據(jù)流為該處理的輸入數(shù)據(jù)，離開處理的數(shù)據(jù)為 處理的輸出數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)流 (Data Flow)：為具有名稱且有流向的數(shù)據(jù)，用標有名稱的箭頭表示，一個數(shù)據(jù)可以是記錄、組合項或基本項。 此次開發(fā)企業(yè)形象展示系統(tǒng)，本人使用最新版 Fireworks 8 繪制網(wǎng)頁藍圖，并切割導(dǎo)出生成網(wǎng)頁，系統(tǒng)所用其它全部圖片也都由 Fireworks 8 編輯處理而成。 Fireworks 簡化了網(wǎng)頁圖形和屏幕圖形的制作過程，同時提供了完全的機動性和可編特性。同時具有多種傳統(tǒng)圖形制作軟件的功能，而且它能把位圖處理和矢量處理完美的結(jié)合在一起，使得網(wǎng)頁圖形設(shè)計人員再也不必多種圖形設(shè)計軟件之間頻繁切換。 Fireworks 結(jié)合了位圖以及矢量圖處理的特點，不僅具備復(fù)雜的圖象處理功能，并且還能輕松地把圖形輸出到 Flash， Dreamweaver 以及第三方的應(yīng)用程序。使用目前的設(shè)備與現(xiàn)有開發(fā)技術(shù)完全可以開發(fā)出該系統(tǒng)，總的來說該項目沒有較大的技術(shù)難點與其他的一些風(fēng)險因素。 預(yù)算 通過任務(wù)分解分成的三個任務(wù)，分別進行成本估計，最后累加，估計每個任務(wù)的成本時，通常先估計此項任務(wù)所需的人力，以月為單位，將人數(shù)乘以每人一個月的工資而得出每個任務(wù)的成本。第二階段完成概要設(shè)計跟詳細設(shè)計。 產(chǎn)品 1）、 文檔 2）、 程序 文檔內(nèi)容包括：封面、目錄、中文摘要 100 字左右、關(guān)鍵詞 35 個、序言、可行性分析、項目開發(fā)計劃、需求規(guī)格說明、概要設(shè)計、詳細設(shè)計、設(shè)計總結(jié)、參考文獻、致謝等 驗收標準 軟件的驗收標準完全由用戶提出的軟件需求制定，能保證軟件的基本符合用戶的要求。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計