交通局全年黨政建設(shè)工作重點(diǎn)與交通局公路處工作總結(jié)和工作打算匯編(參考版)
2024-11-22 00:05本頁面
【正文】 為項(xiàng)目園區(qū)大修改造兩條以上農(nóng)村公路，服務(wù)園區(qū)建設(shè)需要。支持市級重點(diǎn)項(xiàng)目方面。從現(xiàn)在開始，利用三年左右的時間，每年為100個自然村硬化一條以上主街道，有條件的村硬化兩條以上的主街道；二是實(shí)施農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造。支持新農(nóng)村建設(shè)方面?！叭W(wǎng)”綠化建設(shè)方面。一是繼續(xù)加強(qiáng)安保設(shè)施建設(shè)。縣道好路率達(dá)到%，鄉(xiāng)道，村道。一是按照省廳要求，啟動開展為期三年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動，確保完成活動的各項(xiàng)硬性指標(biāo)；二是依托《省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》，制定實(shí)施細(xì)則，在全市范圍內(nèi)，推行農(nóng)村公路規(guī)范化管理；三是落實(shí)農(nóng)村公路管理標(biāo)準(zhǔn)化，制定完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，探索推行標(biāo)準(zhǔn)化公路建設(shè)的措施辦法；四是加強(qiáng)路政管理和養(yǎng)護(hù)巡查。一是新改建農(nóng)村公路320公里，其中新建200公里，大中修120公里；二是改造四五類危橋座，確保危橋處治率達(dá)到100%；三是選擇有條件的縣道和鄉(xiāng)道，建成不少于300公里的標(biāo)準(zhǔn)化路段。三、XX年工作計劃XX年，我們將重點(diǎn)從以下幾個方面開展工作。養(yǎng)護(hù)巡查頻率低，發(fā)現(xiàn)問題不及時，處治不力；四是建設(shè)補(bǔ)助資金流轉(zhuǎn)效率低。一是全市農(nóng)村公路里程多，管理人員少。一是上級補(bǔ)助資金額度較我市項(xiàng)目建設(shè)總投資比重偏小，需進(jìn)一步開展“三爭”；二是各縣區(qū)財力不平衡，部分財力弱的縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投入不足，發(fā)展滯后；三是資金來源渠道還需進(jìn)一步穩(wěn)定，資金利用效率需進(jìn)一步提高。全市現(xiàn)有四五類危橋處，亟需大修改造；鄉(xiāng)道村道安保設(shè)施完善率不高，需進(jìn)一步投入；汛期水毀公路頻繁發(fā)生，公路整體抗災(zāi)能力弱。目前，全市農(nóng)村公路中四級路占，三級以上公路僅占，分布結(jié)構(gòu)不合理；二是路網(wǎng)密度低。二、存在問題（一）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步優(yōu)化。我處按照省廳路政管理“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的要求，堅持部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，實(shí)行路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，扎實(shí)開展農(nóng)村公路違法超載超限運(yùn)輸治理工作。為加強(qiáng)監(jiān)管，市局專門撥出36萬元，購置路政巡查車、公路取證設(shè)備等路政設(shè)施。三是增強(qiáng)路政應(yīng)急處置能力。通過開展形式多樣的宣傳活動，增強(qiáng)社會公眾的愛路護(hù)路意識，讓群眾知法、懂法，自覺愛護(hù)公路。為及時應(yīng)對政策調(diào)整，我處多次召開專門會議，積極研究政策變化，調(diào)整職能定位，向縣區(qū)宣貫上級精神，確?；鶎勇氛?zhí)法人員能夠依法依規(guī)，行使職權(quán)。一是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。（六）農(nóng)村公路路政管理不斷深化。為實(shí)現(xiàn)安保工程建設(shè)大突破，市局在中央車購稅補(bǔ)助基礎(chǔ)上，專列300萬元資金用于縣鄉(xiāng)道路安保建設(shè)。今年以來，總投資305萬元；修復(fù)水毀路面60公里，；大修損毀嚴(yán)重的道路項(xiàng)目15個，總投資4885萬元；為43座橋梁安裝500米水泥護(hù)輪帶，總投資190萬元。一是7月14日，集中開展的農(nóng)村公路汛期隱患排查整改和“雙超”治理工作；二是8月18日開展的全市農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理集中整頓工作。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，保暢通、保安全。實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)節(jié)能環(huán)保。目前，我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改造中廣泛采用的瀝青路面冷再生工藝，就很好的解決了舊路拆除廢棄材料處置問題，實(shí)現(xiàn)了建筑材料循環(huán)利用，建筑垃圾零外運(yùn)，施工污水零排放。二是積極貫徹國家節(jié)能減排政策。按照《XXXX年全市農(nóng)村公路綠化實(shí)施方案》要求，早安排、早動手，著力狠抓路域生態(tài)環(huán)境治理，積極改善農(nóng)村公路生態(tài)現(xiàn)狀。（四）路域生態(tài)環(huán)境治理多措并舉，成效顯著。這些措施，有效地緩解了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員不足、覆蓋率不高、專業(yè)化程度低等問題。我處大膽探索，從轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)完全依靠交通一力承擔(dān)的不利局面入手，因地制宜地采取市場化養(yǎng)護(hù)、分段承包養(yǎng)護(hù)、季節(jié)集中養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式，打造專業(yè)、穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。四是農(nóng)村公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升。為加強(qiáng)信息報送管理，我處制定下發(fā)了《全市農(nóng)村公路信息報送規(guī)范化管理辦法》，統(tǒng)一報表格式、嚴(yán)格報送時間，全面推行農(nóng)村公路信息管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，大大提升了我處信息工作的效率。為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)的科學(xué)決策，全面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，建立一套完整的、實(shí)時更新的項(xiàng)目資料庫，構(gòu)建一條暢通高效的信息報送渠道就顯得尤為重要。為確保養(yǎng)護(hù)資金專款專用，發(fā)揮最大效益，我處嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)資金的申請、撥付、使用等關(guān)口，多次深入一線，監(jiān)督檢查養(yǎng)護(hù)資金使用情況，確保了養(yǎng)護(hù)資金全部用于項(xiàng)目。除中央車購稅、省大中修補(bǔ)助外，市級按照每年不低于縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道1000元
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