【正文】 四是抓重點工程、重點路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 二是配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理力度，按照“誰主管，誰負責”的原則，堅決落實縣、鄉(xiāng)、村、船主四級安全管理責任制，堅決打擊“三無”船舶非法渡客。 ③我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災能力弱，給行車帶來安全隱患。 公路設施 ①我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。 ③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。 運輸企業(yè) ①運輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時有走過場現(xiàn)象。 三是從業(yè)人員素質過低，許多船員無證駕駛。 四、存在的問題 水路 今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在； 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一是“三無”船舶仍在一定范圍內存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共7只農用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修；田家鎮(zhèn)南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質量驗收員“三員”到位，確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責任人，建立健全安全管理制度；三是第一責任人與各施工路段負責人、施工負責人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責任書，并督促落實到位；三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工。 交通重點工程主要有三關隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設、襄關路改造及農村路網(wǎng)、農村油路等建設工程?！按宕逋ā笨蛙嚨拈_通，可以使首批4萬余名農民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進區(qū)域經(jīng)濟交流、加快農民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質保障。今年6月18日，xx公司投資300萬元，購進10臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業(yè)務。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車輛45臺次，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場責令整改，及時消除各類安全隱患。三是對公司所屬客車進行了一次普查，普查車輛34臺，對發(fā)現(xiàn)存在各類安全隱患的車輛責令整改，并以此次普查結果作為評選優(yōu)秀駕駛員、安全文明號的一項標準之一。結合8月27日xx縣客車發(fā)生交通事故，該公司結合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關于近期交通事故的通報》，組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會，牢固樹立“預防為主，安全第一”的方針，各個安全關口切實履行職能職責，配合安全主管部門做好安全防范措施，避免交通事故的發(fā)生。二是落實措施，規(guī)范管理。主要做法有： ⑴、在“安全生產月”活動中，充分利用宣傳畫、標語、橫幅、報紙、電視等輿論工具。 公路運輸企業(yè)源頭安全管理。為了保障渡運安全和維護渡運秩序，我們主動上門，與官渡鎮(zhèn)政府聯(lián)系，在渡船的質量和數(shù)量上予以控制，并對松樹嶺庫區(qū)船舶管理提出了指導性意見，對不符合渡運條件的船舶3艘不予年檢并責令停航。 三是對渡船、旅游船和營運船作為重點檢查對象。 二是加大了渡口達標力度，營造水上安全環(huán)境。針對渡口渡船和農用船存在的安全問題，檢查組對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有反饋情況并提出整改意見。一是對渡口農用船的安全管理，按照省廳《鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標實施方案》和交通廳等四廳局《關于落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制的實施意見》的規(guī)范和要求對比檢查。 （三）、在行動上抓落實到位 水路。 針對今年路網(wǎng)和農村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。我局把安全工作與雙文明建設和單位、個人評優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負責，誰簽字，誰負責，誰檢查，誰負責”的責任機制，對出現(xiàn)安全責任事故的實行一票否決。 年初，根據(jù)我縣交通安全工作實際，印發(fā)了《xx年安全工作要點》與各二級單位簽定了包括安全工作內容在內的《xx年雙文明建設目標責任書》，同時明確了分管安全責任人。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責任事故。xxxx公司發(fā)生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項安全指數(shù)均在控制范圍內。 杜絕在交通建設工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特別重大責任事故；國省道保持安全暢通； 安全工作基礎扎實、規(guī)范。 一、工作目標 xx年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結合我縣實際，交通安全工作總目標為： 水路：船舶安全面達到98%以上，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟損失控制在5元以內，杜絕水上一次死亡3人以上重大責任事故。公路運輸安全抓好“三關一監(jiān)督”；水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。第五篇：xx年交通局安全工作總結xx年交通局安全工作總結 今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產法》、《內河交通管理條例》等市縣領導對安全生產工作的指示精神。加大隱患排查治理力度。以年終考核為契機，繼續(xù)抓好安全方針政策的宣傳。四、近期安全工作安排目前，天氣漸冷，冬季已經(jīng)到來，對照我局全年安全工作目標，為確保今年安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定的態(tài)勢，確保全年工作任務的完成，我們將：１、繼續(xù)抓好當前的安全工作。從主觀上看，具體工作人員作風還不夠扎實，工作責任感心不強。部門之間安全工作不平衡。事故隱患和問題仍然存在。主要表現(xiàn)在：企業(yè)或經(jīng)營業(yè)主安全主體責任落實不到位。今年公司又投入9萬余元，添置安全設備、購置安全設施、職工安全及勞動保護用品，為企業(yè)安全生產夯實了基礎。根據(jù)公路工程現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生安全事故的特點，組織各項目部主要負責人和安全員到靖江、泰興、興化等兄弟單位參觀學習、相互交流，并開展以復雜路段作業(yè)和養(yǎng)護工作等為主要內容的專項檢查和整治工作。今年先后查出有隱患或問題的車輛85輛次，當場停班進廠整修；同時強化現(xiàn)場安全管理，平時4名安管人員大部份時間都在班線上，現(xiàn)場糾正違章行為30次，與機駕人員重點談話3人次；及時清除不合格機駕人員，今年先后更換10名駕駛人員。同時加大車輛的更新改造力度，今年又投入400多萬元，新增高級車8輛，淘汰老舊車5輛，新增配安全錘68把、添置滅火器32只、更換輪胎48只，提高了企業(yè)的本質安全度。四是抓好車輛管理。三是強化機駕人員的管理。二是抓隱患排查治理。精心組織開展了安全月、百百賽等安全活動，突出兩會期間、五一節(jié)、國慶60周年等重大活動和節(jié)假日期間的安全生產工作，與機駕人員簽定安全承諾書，重點抓好車輛檢查、駕駛員資格審驗、站務管理。瑞驃公司以活動促安全。收費站始終把安全工作放在首位。檢測中心注重隱患治理。單位抓自改，促進平安單位建設。三是加大安全投入。建立了航道易淺航段信息資料，制定清淤預案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動清淤預案。今年共上航巡查219天、。一是嚴格巡航制度。今年又投入20多萬元，更換修理渡船4艘，添置、更換標志、標牌8塊，修理渡口碼頭以及連接碼頭道路、渡棚修理、碼頭疏浚等。今年內未發(fā)生因管理不善水上堵塞24小時的事件，未發(fā)生一次死亡3人以上的水上交通事故，為水上交通運輸、人民生產生活和水上娛樂提供了良好的水上安全環(huán)境。強化對興泰公路新通揚河橋、泰東河大橋等6處水上施工作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，先后出動500多人次，參加水工作業(yè)斷航13天，幫助施工單位維護水工作業(yè)安全120多天；協(xié)助做好春運、會船節(jié)、端午節(jié)、五一節(jié)、國慶60周年等期間水上交通安全保障工作。海事部門強監(jiān)管，水上交通安全暢通。在農村道路交通安全集中整治期間，與公安、農機等部門聯(lián)手，現(xiàn)場查糾非客運車輛從事營運、貨車超限超載等違規(guī)運輸行為12輛次，打擊違法違規(guī)車400多輛次，規(guī)范了運輸經(jīng)營秩序；在推進農村“通達工程”活動中，強化客運班車公司化改造、推進了城鄉(xiāng)客運一體化進程。一次檢驗合格率75，76輛通過整改，二次檢驗合格73輛。運管部門嚴把關，運輸秩序進一步規(guī)范。二加大隱患整治力度。一是加大道路巡查頻率。全年共完成危橋改造60座（其中，多年來存在嚴重安全隱患的新通揚河2號橋已拆除重建，年底建成通車，該橋工程總投資1200多萬元人民幣），使農村道路交通安全設施進一步完善，通行條件明顯改善。為進一步強化對農村公路的管理，認真執(zhí)行《市農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《市農村公路管護考核辦法》，并專門組織對相關人員進行兩個辦法的培訓學習督促各鎮(zhèn)（區(qū)）成立農村公路管護辦公室，落實了專職工作人員；目前，17個鎮(zhèn)區(qū)道路的管護負責人、責任人已經(jīng)明確，并簽訂管護責任書，農村公路管護責任牌已安裝到位。對在建的5處重點工程項目，從立項、審批、設計、施工，到施工現(xiàn)場警示標志標牌、安全防護設施、作業(yè)人員培訓等項都進行督查。強化工程安全合同管理，督促在建的6家交通工程施工單位，落實業(yè)主負責制、招投標等制度；督促企業(yè)完善安全施工方案報批手續(xù)，落實安全經(jīng)費。工程質監(jiān)強管理，橋梁安全道暢通。系統(tǒng)安委會在建立組織、開會部署、下發(fā)文件的基礎上，還利用板報、標語、櫥窗、公開信等形式，進行廣泛宣傳，同時一方面突出對各監(jiān)管對象安全法律法規(guī)的貫徹落實、規(guī)章制度的建立和執(zhí)行、安全培訓教育、應急管理、事故處理和責任追究等方面的共性情況進行檢查；另一方面又針對公路養(yǎng)護、建筑施工、危化品運輸、道路客運等企業(yè)的不同情況，對隱患治理工作進行督查和指導，以推進隱患治理工作的開展。（三）深化平安交通建設，扎實開展隱患排查治理我們以深化“平安交通建設”為目標，以“安全管理推進年”活動為基礎，以“三項行動”為抓手，以“隱患治理”為突破口，突出道路交通運輸、水上交通和建筑施工等重點領域，開展了隱患排查和專項整治。我們編發(fā)了《致交通戰(zhàn)線職工一封信》、《安全生產理論創(chuàng)新之亮點》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農用自備船舶安全航行須知》、《鐵的事實、血的教訓》等8套5000多份（冊）宣傳資料，制用展出安全宣傳展板4塊；海事、運管、公路、航道等執(zhí)法部門還出動宣傳車艇4輛艘次，瑞驃公司利用電子顯示屏、公交公司采用內部發(fā)短信等形式，向職工和群眾宣傳安全法律知識和緊急事件處置措施、消防、防雷等常識以及夏季安全行車注意事項等。３、扎扎實實，組織開展“咨詢日”活動。動員組織系統(tǒng)職工參加上級組織的“安康杯”和“職業(yè)安全健康”知識競賽。多種形式，營造活動的宣傳氛圍。為強化對活動的組織領導，局成立了以局長為組長的系統(tǒng)“安全生產月”活動領導小組，專門下發(fā)了姜交發(fā)XX37號文件，明確了活動計劃和實施方案，指導面上工作的開展。(敬請期待好更好文章：)（二）開展安全月活動，促進全員安全意識的提高今年是全國第8個安全生產月活動，為確保活動取得實實在在的效果。局進一步完善考核獎懲制度，在與各單位、各責任人簽訂責任狀的同時，嚴格按《安全生產目標管理責任書》的規(guī)定要求，繳納安全風險抵押金、考核述評，表彰獎勵成績突出的先進集體和個人。在領導干部中強化安全生產“一把手負責制”，在黨員干部中強化“一崗雙責制”，在廣大干部職工中推行“全員責任制”，并層層簽訂安全生產責任書，嚴格實施“一票否決制”、“安全風險抵押制”，年終嚴格考核，有力推動了安全生產責任的落實。明確崗位職責，推動安全責任制的落實。我局今年下發(fā)了《交通系統(tǒng)黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動實施意見》（姜交委XX27號）文件，引導黨員干部充分發(fā)揮先鋒模范作用，要求黨員做農村公路講解政策的宣傳員、主動參與的示范員、溝通聯(lián)系的信息員、排除清障的安全員、管養(yǎng)養(yǎng)幫護的指導員，努力實現(xiàn)全市農村公路建、管、養(yǎng)的良性循環(huán)，推進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。今年先后16次召開安全專題會議，下發(fā)、轉發(fā)安全文件21份，在思想上、組織上、措施上促進了各項安全措施的落實；先后36次開展安全督促檢查，推動了安全工作的開展。在5月23日的《市交通系統(tǒng)深入學習實踐科學發(fā)展觀活動推進會》和7月11日的《局機關學習實踐科學發(fā)展觀活動推動會》上，局領導提出，要把做好安全工作作為落實科學發(fā)展觀的一項重要措施抓緊抓好，抓出成效。會議強調“要持續(xù)保持交通安全形勢的平穩(wěn)”，將“安全、廉政、質量”工作為全年重點工作，實行交通工程質量和安全、廉政“雙合同制”。在今年1月10日的局中層以上《干部述職述廉和創(chuàng)新工作會》上，把安全工作作為述職和創(chuàng)新工作的一項重要內容進行述評和規(guī)劃，把安全工作與黨風廉政工作擺上同等重要的位置。（一）領導重視，推進了責任制的落實我局領導高度重視安全生產工作，把安全工作納入“五同時”管理，在計劃、部署、檢查、考核、獎懲工作時，同時落