【正文】 務專項治理，確保公共交通有序發(fā)展。推行“主要領導抓全面、主管領導負責抓、責任領導直接抓”工作機制，定期、不定期地對重點工程、重點領域、進行檢查監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和糾正工作中存在問題；制定并細化相應的考核方法，將重點目標列入各單位的年終考核內容，并將任務完成情況作為各單位年終評先的重要依據(jù)。區(qū)道路運輸市場堅持快速增長，為 區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的運輸環(huán)境。加強對運輸、維修及特種行業(yè)從業(yè)人員培訓。有效遏制了車輛超速、超載、不按線路行駛和違章駕駛等違規(guī)現(xiàn)象，積極開通96520交通運輸服務熱線，建立汽車救援網(wǎng)絡。全面加強司乘人員的平安教育，2強化道路運輸平安管理。查處“三品”150件，沒有出現(xiàn)一例安全事故，圓滿完成旅客運輸任務，并被鄭州市春運辦評為 年春運先進單位。明確責任；二是堅持每周五下午組織人員到g310上汜路部分路段、農村公路局部路段進行義務勞動；三是完善創(chuàng)建各項制度，積極開展“除四害”和健康教育活動。全面推行延時服務、錯時服務、限時服務，1推行文明服務。要求責任領導深入基層抓督查，3加強督查促落實。依照學習動員、分析檢查和整改提高三個步驟的要求。二、取得成果的主要做法（一）領導重視。督察小組對提高交通系統(tǒng)工作水平起到非常積極的作用。三是鼓勵創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，交通工作中，更需要創(chuàng)新精神，制定了創(chuàng)新獎勵方法，鼓勵廣大干部職工勇于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新、活躍交通事業(yè)的管理。自xx年至今，由于我區(qū)農村公路管養(yǎng)體制改革滯后，區(qū)財政未撥付縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護資金，鄭州市財政又根據(jù)政策停止了對我區(qū)縣道管養(yǎng)費用的撥付。 鎮(zhèn)劃歸我區(qū)，農村公路建管任務越來越重，卻沒有設置農村公路管理所，正常管養(yǎng)工作無法開展，對上爭取資金和項目受到很大制約。每年收支差額54萬元，需從罰沒收入中解決。堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強化安全監(jiān)督和管理。水路安全管理。（二）、在措施上抓責任到位。從3月至11月，由副局長xxx帶隊，組織局安運股、法制股、縣海事處對全縣8個有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通安全，進行了6次全面檢查，配合有關部門參入了4次安全專項大檢查。二是加大了渡口達標力度，營造水上安全環(huán)境。重點加強春運、“五一”、“十一”等節(jié)假日及汛期的渡口安全檢查，加強現(xiàn)場監(jiān)督力度，抓反復、反復抓。二是落實措施，規(guī)范管理。抓源頭管理，就是對運輸企業(yè)“搞好三關一監(jiān)督”，主要管理手段有：在把握“運輸企業(yè)的市場準入關”中，嚴格市場準入制度，對不符合準入條件的，堅決予以取締。⑶、為安全行車積極創(chuàng)造條件?！叭热蟆笔牵合壬喜亢笙虏渴┕?，先觀察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸?guī)r浮石的監(jiān)控，明確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工；四是嚴格現(xiàn)場管理，重點路段，重點部位設立安全警示標志，施工關鍵部位設立安全防護設施，防止閑散人員和車輛進入工地。④事故責任追究不到位。二○○五年十一月二十七日第三篇：交通局XX年安全工作總結一、總體安全形勢今年以來，我系統(tǒng)廣大干部、職工在市交通局和上級有關部門的領導下，緊緊圍繞全市交通中心工作，落實科學發(fā)展觀，開展了“三項行動”，推進了平安交通建設暨安全基礎年活動的深入，促進了隱患治理、管理工作的規(guī)范和交通安全監(jiān)管水平的提高，交通系統(tǒng)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，系統(tǒng)直屬企業(yè)未發(fā)生重大交通責任事故，轄區(qū)航道未發(fā)生24小時以上堵塞責任事件，為經(jīng)濟又好又快發(fā)展，提供了優(yōu)良的交通運輸安全環(huán)境。在5月23日的《市交通系統(tǒng)深入學習實踐科學發(fā)展觀活動推進會》和7月11日的《局機關學習實踐科學發(fā)展觀活動推動會》上，局領導提出，要把做好安全工作作為落實科學發(fā)展觀的一項重要措施抓緊抓好，抓出成效。我們按照《市安全生產行政領導責任規(guī)定》要求，下發(fā)了《XX年市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任，進一步明確各部門安全監(jiān)管工作重點，推進安全生產監(jiān)管職責到邊到底?；鶎痈鲉挝?、部門積極響應，也相應成立了組織，明確專人具體負責，保證了活動的正常開展。會議強調“要持續(xù)保持交通安全形勢的平穩(wěn)”，將“安全、廉政、質量”工作為全年重點工作，實行交通工程質量和安全、廉政“雙合同制”。明確崗位職責，推動安全責任制的落實。為強化對活動的組織領導，局成立了以局長為組長的系統(tǒng)“安全生產月”活動領導小組，專門下發(fā)了姜交發(fā)XX37號文件，明確了活動計劃和實施方案，指導面上工作的開展。我們編發(fā)了《致交通戰(zhàn)線職工一封信》、《安全生產理論創(chuàng)新之亮點》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農用自備船舶安全航行須知》、《鐵的事實、血的教訓》等8套5000多份（冊）宣傳資料，制用展出安全宣傳展板4塊；海事、運管、公路、航道等執(zhí)法部門還出動宣傳車艇4輛艘次，瑞驃公司利用電子顯示屏、公交公司采用內部發(fā)短信等形式，向職工和群眾宣傳安全法律知識和緊急事件處置措施、消防、防雷等常識以及夏季安全行車注意事項等。強化工程安全合同管理，督促在建的6家交通工程施工單位，落實業(yè)主負責制、招投標等制度；督促企業(yè)完善安全施工方案報批手續(xù)，落實安全經(jīng)費。一是加大道路巡查頻率。在農村道路交通安全集中整治期間，與公安、農機等部門聯(lián)手，現(xiàn)場查糾非客運車輛從事營運、貨車超限超載等違規(guī)運輸行為12輛次，打擊違法違規(guī)車400多輛次，規(guī)范了運輸經(jīng)營秩序；在推進農村“通達工程”活動中，強化客運班車公司化改造、推進了城鄉(xiāng)客運一體化進程。今年又投入20多萬元，更換修理渡船4艘，添置、更換標志、標牌8塊，修理渡口碼頭以及連接碼頭道路、渡棚修理、碼頭疏浚等。三是加大安全投入。瑞驃公司以活動促安全。四是抓好車輛管理。今年公司又投入9萬余元，添置安全設備、購置安全設施、職工安全及勞動保護用品，為企業(yè)安全生產夯實了基礎。從主觀上看，具體工作人員作風還不夠扎實，工作責任感心不強。第五篇：xx年交通局安全工作總結xx年交通局安全工作總結 今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產法》、《內河交通管理條例》等市縣領導對安全生產工作的指示精神。xxxx公司發(fā)生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項安全指數(shù)均在控制范圍內。 針對今年路網(wǎng)和農村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。 二是加大了渡口達標力度，營造水上安全環(huán)境。主要做法有： ⑴、在“安全生產月”活動中，充分利用宣傳畫、標語、橫幅、報紙、電視等輿論工具。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車輛45臺次，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場責令整改，及時消除各類安全隱患。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質量驗收員“三員”到位，確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責任人，建立健全安全管理制度；三是第一責任人與各施工路段負責人、施工負責人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責任書，并督促落實到位；三是施工現(xiàn)場按照“三先三后”的原則施工。 ③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。 四是抓重點工程、重點路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 公路設施 ①我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。 四、存在的問題 水路 今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在； 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一是“三無”船舶仍在一定范圍內存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共7只農用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修；田家鎮(zhèn)南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。今年6月18日，xx公司投資300萬元，購進10臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業(yè)務。二是落實措施，規(guī)范管理。 三是對渡船、旅游船和營運船作為重點檢查對象。 （三）、在行動上抓落實到位 水路。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責任事故。公路運輸安全抓好“三關一監(jiān)督”；水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。四、近期安全工作安排目前，天氣漸冷，冬季已經(jīng)到來，對照我局全年安全工作目標，為確保今年安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定的態(tài)勢，確保全年工作任務的完成，我們將：１、繼續(xù)抓好當前的安全工作。主要表現(xiàn)在：企業(yè)或經(jīng)營業(yè)主安全主體責任落實不到位。同時加大車輛的更新改造力度，今年又投入400多萬元，新增高級車8輛，淘汰老舊車5輛，新增配安全錘68把、添置滅火器32只、更換輪胎48只，提高了企業(yè)的本質安全度。精心組織開展了安全月、百百賽等安全活動，突出兩會期間、五一節(jié)、國慶60周年等重大活動和節(jié)假日期間的安全生產工作，與機駕人員簽定安全承諾書，重點抓好車輛檢查、駕駛員資格審驗、站務管理。單位抓自改，促進平安單位建設。一是嚴格巡航制度。海事部門強監(jiān)管，水上交通安全暢通。二加大隱患整治力度。對在建的5處重點工程項目，從立項、審批、設計、施工，到施工現(xiàn)場警示標志標牌、安全防護設施、作業(yè)人員培訓等項都進行督查。（三）深化平安交通建設，扎實開展隱患排查治理我們以深化“平安交通建設”為目標，以“安全管理推進年”活動為基礎，以“三項行動”為抓手，以“隱患治理”為突破口，突出道路交通運輸、水上交通和建筑施工等重點領域，開展了隱患排查和專項整治。多種形式，營造活動的宣傳氛圍。在領導干部中強化安全生產“一把手負責制”，在黨員干部中強化“一崗雙責制”，在廣大干部職工中推行“全員責任制”，并層層簽訂安全生產責任書，嚴格實施“一票否決制”、“安全風險抵押制”，年終嚴格考核，有力推動了安全生產責任的落實。在5月23日的《市交通系統(tǒng)深入學習實踐科學發(fā)展觀活動推進會》和7月11日的《局機關學習實踐科學發(fā)展觀活動推動會》上，局領導提出，要把做好安全工作作為落實科學發(fā)展觀的一項重要措施抓緊抓好，抓出成效。活動中，我們以“關愛生命，安全發(fā)展”為主題，采用多種形式大張旗鼓地開展安全生產宣傳，督促和組織基層單位征訂“安全生產月”宣傳畫23套，在門前、工作區(qū)域內、施工現(xiàn)場掛條幅22條第四篇：市交通局XX年安全工作總結一、總體安全形勢今年以來，我系統(tǒng)廣大干部、職工在市交通局和上級有關部門的領導下，緊緊圍繞全市交通中心工作，落實科學發(fā)展觀，開展了“三項行動”，推進了平安交通建設暨安全基礎年活動的深入，促進了隱患治理、管理工作的規(guī)范和交通安全監(jiān)管水平的提高，交通系統(tǒng)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，系統(tǒng)直屬企業(yè)未發(fā)生重大交通責任事故，轄區(qū)航道未發(fā)生24小時以上堵塞責任事件，為經(jīng)濟又好又快發(fā)展，提供了優(yōu)良的交通運輸安全環(huán)境。加大考核力度，激勵安全責任制的落實。今年先后16次召開安全專題會議，下發(fā)、轉發(fā)安全文件21份，在思想上、組織上、措施上促進了各項安全措施的落實。(一)領導重視，推進了責任制的落實我局領導高度重視安全生產工作，把安全工作納入“五同時”管理，在計劃、部署、檢查、考核、獎懲工作時，同時落實安全生產工作。②受地質影響，久晴、久雨導致公路滑坡坍塌的頻率增大。二是農用船舶和漁船非法載客營運還普遍存在。這些豪華大吧分別開向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等10個行政村。今年共檢測營運車輛491輛，排除各類安全隱患126起，糾正違章車輛187起，中止違章車輛運行35臺次，安全日檢客車10080臺次，把不符合技術狀況的車輛拒之運輸市場。結合8月27日xx縣客車發(fā)生交通事故，該公司結合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關于近期交通事故的通報》，組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會，牢固樹立“預防為主，安全第一”的方針，各個安全關口切實履行職能職責，配合安全主管部門做好安全防范措施，避免交通事故的發(fā)生。同時，交通局不定期組織水上交通聯(lián)合檢查，在汛期，對重點渡口分片包干，責任到人，并對全縣38處渡口（客渡船26處、汽渡船12處）、43艘渡船（渡船31艘、汽渡船12艘）進行了巡回安全檢查，排查安全隱患，提高安全系數(shù)，確保水上交通安全無責任事故。三是對渡船、旅游船和營運船作為重點檢查對象。檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府四級安全責任書是否簽到位，是否經(jīng)常性的開展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節(jié)假日是否有人值班，是否建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理檔案。同時，成立安全工作領導小組，借鑒去年做法，對分管責任人的主要責任規(guī)