【正文】 工程建設(shè)涉及到方方面面 ,業(yè)主、勘察、設(shè)計(jì) ,協(xié)調(diào)的問題集中在眾多方面的結(jié)合部位上 ,組織協(xié)調(diào)就是在這些結(jié)合部位上做好調(diào)和 ,聯(lián)合 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 和聯(lián)結(jié)的工作 ,使其各司其職、各負(fù)其責(zé)、分工配合 ,在總目標(biāo)上行動(dòng)一致。 協(xié)調(diào)方式應(yīng)以平等協(xié)商為主 及時(shí)組織協(xié)調(diào)專題會(huì)議 ,控制各方矛盾的升級。 二、協(xié)調(diào)的主要方法 組織協(xié)調(diào)的原則是對待各方公平、公正。 維護(hù)業(yè)主的合法權(quán)益的原則。 實(shí)事求是的原則 。 本著一切為工程建設(shè)服務(wù)的原則 。 審核承包商安全組織體 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 系和安全人員的配備并考察安全人員的工作質(zhì)量、 定期組織工地文明施工檢查。 檢查承包商喲關(guān)于工程中設(shè)備狀態(tài)是否良好。對批準(zhǔn)的安 全措施監(jiān)督承包商嚴(yán)格遵照實(shí)施 ,做好財(cái)力、物力、人力方面的準(zhǔn)備 ,做到準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、到位。 對施工中采用的新技術(shù)、新材料進(jìn)行必要的了解與調(diào)查 ,以求及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的事故隱患 ,并發(fā)出正確的指令。 制定安全監(jiān)理程序 ,遵循施工必須安全、質(zhì)量為了安全、安全促質(zhì)量的辯證關(guān)系。 1現(xiàn)場巡視與檢查。 審核承包單位提交的施工組織設(shè)計(jì)中安全技 術(shù)措施。 要求承包商嚴(yán)格安全生產(chǎn)記錄 ,不得違章指揮或者違章作業(yè)。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員 ,不得上崗作業(yè)。確保 符合相應(yīng)安全文明施工規(guī)定。易燃易爆物品應(yīng)分類存放 ,有專人管理。做到工完場清。木料裝卸采用人工傳遞 ,特別是鋼管、鋼模 ,嚴(yán)禁拋擲或汽車一次性翻斗下料 ,杜絕野蠻施工。必須連續(xù)施工的工程 ,應(yīng)提前辦理《夜間施工許可證》手續(xù) ,同時(shí)與發(fā)包人共同搞好周邊關(guān)系 ,以獲得周邊用戶住戶的諒解。在施工現(xiàn)場采取維護(hù)安全、防范危險(xiǎn)、預(yù)防火災(zāi)及施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)封閉管理等實(shí)施措施。 三、安全文明施工監(jiān)督方法 堅(jiān)持安全第一 ,預(yù)防為主的方針 ,并要求承包商健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群治制度。特別是夜間作業(yè)時(shí) ,照 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 明要滿足作業(yè)需要 。 營造整潔、舒適、安全、文明的作業(yè)環(huán)境?？刂莆锏牟话踩珷顟B(tài)，監(jiān)督承包商用于工程中的各類材料、工具、設(shè)施、設(shè)備保持料號(hào)的狀態(tài)和技術(shù)技能 ,操作簡便、靈敏可靠 ,并且具有保護(hù)操作者免受傷害的各類防護(hù)和保險(xiǎn)裝置。 控制施工人員的不安全行為。因此我們將著重從如下方面控制安全文明施工 : 建立健全切實(shí)有效的安全文明施工制度。而工程質(zhì)量的好壞 ,關(guān)系到工程的永久安全。 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第十一章、安全文明管理監(jiān)理細(xì)則 一、安全文明管理的目的 確保安全施工 ,杜絕本工程重大安全事故的發(fā)生 ,切實(shí)搞好文明施工、搞好揚(yáng)塵治理 ,創(chuàng)安全文明施工樣板工地。 （ 2） 承包商按合同規(guī)定的范圍和內(nèi)容提出的差價(jià)申請。 ① 監(jiān)理與業(yè)主之間來往的函件 ② 監(jiān)理與承包商之間來往的函件、書面協(xié)議、申請批復(fù)、會(huì)以記錄。 做好監(jiān)理記錄、信息反饋、傳遞和信息編碼。 任何工程的變更均需業(yè)主同意。 若發(fā)生索賠事件 ,總監(jiān)理工程師與業(yè)主和承包 單位協(xié)商 ,按合同有關(guān)條款處理。 嚴(yán)格現(xiàn)場簽證 ,監(jiān)理工程師認(rèn)真審查簽證提出的時(shí)限、資料、簽訂原因是否符合合同規(guī)定 ,對每份簽證認(rèn)真核實(shí)數(shù)量后送業(yè)主審批 ,拒絕一切無理由的簽證。 在施工工程中公正的按合同條款開展監(jiān)理工作 ,督促承包商按計(jì)劃進(jìn)度組織施工 ,確保項(xiàng)目工期。 （ 7） 合同文件 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第九章、合同管理監(jiān)理細(xì)則 一、合同管理措施 在本工程建設(shè)監(jiān)理過程中 ,監(jiān)理工程師將根據(jù)委托監(jiān)理合同的要求 ,對工程承包商合同的簽訂、履行、變更和解除進(jìn)行監(jiān)督、檢查 ,對合同雙方爭議進(jìn)行調(diào)解和處理 ,以保證合同依法簽訂和全面履行。 （ 5） 工程變更令 。 （ 3）檢驗(yàn)申請單及有關(guān)的自檢資料 。 工程計(jì)量的主要文件 （ 1）申請計(jì)量單 。對工程數(shù)量不符合合同文件規(guī)定的、不準(zhǔn)計(jì)量。 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第八章、投資控制監(jiān)理細(xì)則 一、工 程量清單 監(jiān)理工程師必須熟悉技術(shù)規(guī)范和工程量清單以及工程量清單說明 ,具體掌握工程項(xiàng)目的工作范圍和內(nèi)容 ,計(jì)量方式和方法。 （ 2） 因加快工程進(jìn)度而發(fā)生的一切費(fèi)用有承包商擔(dān)負(fù)； 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 三、工程進(jìn)度計(jì)劃的延期 由于業(yè)主的原因或承包商在施工過程中遇到不可預(yù)見或不可抗拒的因素 , 從而使工程進(jìn)度延誤 ,并經(jīng)批準(zhǔn)延期后 ,監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商對原來的工程進(jìn)度計(jì)劃予以調(diào)整 ,一般控制在總合同工期內(nèi)。 工程進(jìn)度的加快 當(dāng)承包商無任何正常理由取得合理延期的情況。 ⑤ 工期延誤及原因 。 ③ 民工及建筑材料進(jìn)場情況 。 （ 2）監(jiān)理工程師應(yīng)對下列情況進(jìn)行實(shí)際記錄 : ① 實(shí)際到達(dá)的施工機(jī)械數(shù)量、型號(hào)、日期與計(jì)劃是否相符 。 每月工程進(jìn)度報(bào)告 總監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理人員提供的日施工進(jìn)度記錄及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總 ,每月向業(yè)主報(bào)送一份月進(jìn)度表 ,內(nèi)容包括 : （ 1）概況和總說明 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （ 2）以工程數(shù)量清單所列項(xiàng)目為單位 編制的工程進(jìn)度累計(jì)曲線和完成投資額的進(jìn)度累計(jì)曲線。承包商的主管及技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場的情況 。 （ 2）周進(jìn)度計(jì)劃檢查的主要記錄和報(bào)告包括 :本周累計(jì)完成工程量 。在計(jì)劃安排中對不利因素是否充分考慮并留有充分余地。各施工階段技術(shù)措施是否得當(dāng) 。 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第七章、工程進(jìn)度控制監(jiān)理細(xì)則 一、進(jìn)度計(jì)劃的審查 監(jiān)理工程師在進(jìn)行調(diào)查了解的基礎(chǔ)上 ,對承包商的進(jìn)度計(jì)劃提出問題與承包商進(jìn)行討 論 ,不符合規(guī)定的部分進(jìn)行認(rèn)真分析 ,并提出修改意見 ,并對承包商修改后的進(jìn)度計(jì)劃再次審查直符合要求正式批準(zhǔn)。 質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固 對因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷應(yīng)先由承包商對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行認(rèn)真的分析并提出補(bǔ)修加固方案 ,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行 。 （ 3）在交工使用后 ,保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí) ,監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令承包商進(jìn)行修補(bǔ)、加固或徹底返工。 質(zhì)量缺陷的現(xiàn)場處理 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （ 1）當(dāng)施工而引起的質(zhì)量缺陷處于萌芽狀態(tài)時(shí) ,監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)發(fā)出警告 ,要求承包商立即采取相應(yīng)措施 ,以糾正質(zhì)量缺陷的繼續(xù)發(fā)展。 (7)在現(xiàn)場觀察了解影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的自然風(fēng)險(xiǎn)、隱患及外部干擾的因素及時(shí)報(bào)告有關(guān)方。 (5)對隱蔽工程覆蓋前進(jìn)行檢查 ,必要時(shí)進(jìn)行開孔檢查。 (3)嚴(yán)密監(jiān)督檢查材料質(zhì)量、幾何尺寸、施工方法和操作工藝 ,對影響工程質(zhì)量的材料、幾何尺寸、施工方法和工藝及時(shí)發(fā)出口頭指令 ,再發(fā)監(jiān)理通知單 ,限時(shí)督促整改到位 ,施工方必須將整改結(jié)果報(bào)監(jiān)理 ,監(jiān)理復(fù)查合格認(rèn)可。 旁站監(jiān)理 (1)檢查用于工程的材料、設(shè)備現(xiàn)場施工人員及其他施工條件與批準(zhǔn)的本項(xiàng)工程開工報(bào)告內(nèi)容是否符合。 監(jiān)理工程師對承包商按規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)頻率、抽樣方法和試驗(yàn)過程進(jìn)行有效的監(jiān)督。 當(dāng)監(jiān)理工程師對對施工質(zhì)量和材料產(chǎn)生疑問并提出要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)時(shí) ,由中心試驗(yàn)檢測站予以配合進(jìn)行抽樣檢查 ,必要時(shí)亦可由承包人試驗(yàn)室 ,按照監(jiān)理工程師的要求并在其參與下進(jìn)行。 抽樣檢查 在施工過程中對各種材料的物理性能 ,土方及其他填筑施工的密實(shí)度、水泥混凝土的強(qiáng)度等進(jìn)行檢測和試驗(yàn)。 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理 為控制和指導(dǎo)施工 ,應(yīng)對各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施 工前的數(shù)據(jù)采集 ,內(nèi)容包括各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) ,材料的級配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。 驗(yàn)證試驗(yàn) 驗(yàn)證試驗(yàn)是對材料或成品構(gòu)件進(jìn)行預(yù)先鑒定 ,以確保是否可以用于工程 ,包括如下內(nèi)容 : (1)在材料或 成品構(gòu)件訂貨前 ,要求承包商提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告 ,必要時(shí)監(jiān)理人員對生產(chǎn)廠家的資質(zhì)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 合格率進(jìn)行現(xiàn)場考察、調(diào)查了解 ,或由中心試驗(yàn)站抽取樣品進(jìn)行試驗(yàn) ,已決定是否同意采購。 試驗(yàn)檢測 為保證試驗(yàn)可靠性 ,監(jiān)理工程師定期或不定期對承包商的試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢查 ,并督促承包商定期送檢政府技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行標(biāo)定。并對各分項(xiàng)工程、分部 工程、單位工程或?qū)傮w工程項(xiàng)目的中間交工和竣工驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行測量檢查、匯總并提交各項(xiàng)工程的測量成果資料。 開工前 ,施工中的測量、檢查 工程開工前承包商的施工放線測量應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行并得到認(rèn)可。合格后 ,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》作為計(jì)量的 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 依據(jù)無《中間交工證書》的工程不能進(jìn)行計(jì)量。 中間交工檢查及報(bào)告 單位、分項(xiàng)或分項(xiàng)工程完工后承包人應(yīng)進(jìn)行全面自檢 ,并作出自量評定 ,匯總各道工序和檢查記錄及測量抽樣試驗(yàn)結(jié)果 ,填列有關(guān)質(zhì)量評定表提出交工報(bào)告。 工序自檢報(bào)告 承包商的自檢人員按照批準(zhǔn)的工藝 流程和提出的工序檢查程序 ,在每道工序完成后首先進(jìn)行質(zhì)量自檢 ,自檢合格后 ,填報(bào)工程報(bào)驗(yàn)單申請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。 督促施工方嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范施工滿足設(shè)計(jì)要求。 十一、交通信號(hào)控制系統(tǒng) 信號(hào)機(jī)的位置一般設(shè)置在背對路口、離路緣石約 米的人行道上，注意不得影響行人，自行車通行，并盡量設(shè)置在陰涼處，并考慮與附近的其他市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。標(biāo)線除導(dǎo)向箭頭采用標(biāo)線帶施劃外，其他都采用熱熔涂料標(biāo)線施劃。 十、交通標(biāo)線 該范圍內(nèi)道路中設(shè)有車行道分界線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向 畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)次八路（原支七路）市政道路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 箭頭、網(wǎng)狀線等交通標(biāo)線。 通訊管道地基承載力≥ 130kpa,回填土壓實(shí)度≥ 。管徑∮ 110，管壁厚 5mm,除特別標(biāo)注外 ,人行道下管束預(yù)埋深 時(shí) ,用 C20 鋼筋混凝土包封 。 九、通訊管線工程 通訊管線主干管束布置在道路中心線東側(cè)人行道下，管束中心距道路中線 米。 水穩(wěn)層按道路水穩(wěn)層施工程序進(jìn)行檢驗(yàn)旁站。 八、人行道結(jié)構(gòu)監(jiān)理旁站 6cmC30 彩色混凝土方磚 +2cmM10 水泥砂漿 +15cm5%水泥穩(wěn)定碎石。 （ 6）攪拌站的計(jì)算機(jī)控制是否