【正文】 。 施工用表統(tǒng)一采用建設部建城[2002]221號文件規(guī)定的表式及常州市建設局編制的《市政基礎設施工程施工技術文件》補充表格表式，監(jiān)理用表統(tǒng)一采用江蘇省2008《施工現(xiàn)場用表》表式。五、工程施工、驗收技術資料市政工程道路施工、驗收全過程的技術資料來往以書面形式為準，經(jīng)相關人員簽字后生效，并采用黑墨水或炭素墨水筆填寫。道路工程需繪制的工程形象圖（1） 道路工程平面圖；（2） 道路工程縱斷面形象圖；（3） 綜合管線平面圖。只有經(jīng)總監(jiān)理工程師審查批準的計量項目，才予以支付工程款項。（2）對由于工程變更、額外簽證造成的標書中未涉及的項目，施工單位必須在每月月工程款計量前申報補充單價，待我計量監(jiān)理工程師審核認可后，方可按核定的單價進行月工程款計量總監(jiān)理工程師對工程計量項目的審定經(jīng)計量監(jiān)理工程師審查后的計量結果報送總監(jiān)理工程師審定。計量監(jiān)理工程師對計量單價的審查（1）對標書中內容一致的工程量或內容相似的工程量，套用標書中單價。（2）計量的過程是否符合合同條件計量的過程包括計量簡圖、計算過程及最終計算結果。計量監(jiān)理工程師對計量結果的審查計量監(jiān)理工程師對工地監(jiān)理工程師的工程計量進行全面審查，主要包括以下內容：（1）計量的合同質量是否達到合同標準審查計量項目的質量，主要審查承包人是否已報驗，是否已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并達到設計要求及質量驗收標準。為了保證計量的準確性，監(jiān)理人員必須對所計量的工程進行復核修正，共同簽字確認。a、首先，承包人提供計量原始報表和計量申請或監(jiān)理工程師向承包人發(fā)出計量通知，監(jiān)理工程師必須檢查承包人為計量準備的有關資料，發(fā)現(xiàn)問題或計量不齊全，應退還承包人暫不計量，或計量后暫不支付。以上3種計量方式各有不同的特點，可根據(jù)現(xiàn)場施工情況，采取不同的計量方式。在進行計量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程單位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量，計量后雙方簽字認可。由承包人對已完成的工程進行計量，然后將計量的記錄及有關資料報送監(jiān)理工程師核實確認。承包人如對監(jiān)理工程師的計量有異議，可在14天內以書面形式提出，再由監(jiān)理工程師對承包商提出的質疑進行復核，并將復議后的結果通知承包人。工地監(jiān)理工程師對工程的計量（1）計量類型工程計量類型通常用以下三種類型：a、監(jiān)理工程師獨立計量。對于計量中的數(shù)量問題有權更改或責令工地監(jiān)理工程師進行復查。計量的工作主要由工地監(jiān)理工程師承擔，計量監(jiān)理工程師負責審核并審查承包人上報的合同外工程單價，總監(jiān)理工程師最后審定。工程量的范圍包括：工程量清單及修訂的工程量清單內容、合同文件規(guī)定的各種費用支付項目。上述驗收的手續(xù)和資料齊全后才能進行計量。工程質量沒有達到合同規(guī)范標準的任何工程或工序，一律不得進行計量。（3）工程變更、額外簽證項目由于種種原因：如工程變更，設計變更，施工現(xiàn)場水文、地質情況變化，施工條件變化，施工技術要求變化等都可發(fā)生合同外或設計文件外的施工或施工項目，隨之引起合同外工程計量的發(fā)生。A、工程計量的條件 計量的項目應符合合同要求合同規(guī)定計量的項目包括以下三個方面：（1） 清單中的工程項目工程量清單中的工程量是在制定招標文件時，在圖紙和技術規(guī)范的基礎上估算出來的，不能作為承包人應予完成的工程量之實際和確切的工程量，工程量的最終確認工作由施工階段監(jiān)理工程師的工程計量來完成，所以清單中的工程項目全部需要計量，以便確認承包人是否按合同條件完成了該項工程。（2）、隱蔽驗收必須在承包單位自檢合格的基礎并在隱蔽前48以書面形式通知專業(yè)監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后由監(jiān)理工程師簽字認可后，承包單位方可進行隱蔽或繼續(xù)施工。隱蔽工程驗收（1）、為及時有效地對隱蔽工程的質量進行檢查驗收，隱蔽工程必須在隱蔽前進行檢查驗收。支墩驗收與管道隱患驗收同步進行。（5）加強檢查井井周回填土質量的監(jiān)督及管理，嚴格控制分層松填厚度不大于15cm，并采用6%灰土回填，對因特殊情況使井周工作寬度不能滿足夯實機械操作要求時，應采用低標號混凝土或級配碎石填筑，確保井周填土夯實。（3）回填土應分層填筑，分層夯實，每層松鋪厚度不應大于20cm，同時管道兩側應對稱回填，兩側高差不應超過30cm。j、溝槽回填土（1）回填土時，抹帶接口或縫口的砂漿強度不應小于5mpa，且在進行隱蔽驗收后執(zhí)行。h、污水管閉水試驗閉水試驗必須在回填土前進行，試驗需浸泡24小時后進行，閉水試驗水位應在試驗段上游管道內頂以上2m，如內頂至檢查井口小于2m，則閉水試驗水位至井口為止，滲水量測定時不小于30min，允許滲水量不大于設計要求 。砂漿倒角。f、接口平口接口底層應清凈鑿毛，鑿毛率應大于80%，抹帶前應先嵌縫，如采用鋼絲抹帶的應分兩層粉刷，抹帶寬度一致、整齊美觀、厚度均勻，并采用草袋覆蓋養(yǎng)護。d、安管安管前應清除砼墊層表面的泥漿等雜物，剔除破損及有外觀質量缺陷的管材，管位及標高必須符合設計，鋪排管道不得有彎曲現(xiàn)象，接口平齊，縫口均勻，管口相鄰高差小。墊層寬度、厚度應滿足設計或相應圖紙規(guī)定的尺寸要求。b、溝槽開挖槽底標高及中線每側寬應符合設計和滿足施工要求，槽底土壤不得擾動，采用機械開挖時應預留15~20cm保護層留作人工開挖，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴禁采用素土回填，如遇有軟基不良土質，應換填碎石或低標號砼。5%抽提篩分油 石 比每臺拌和機12次/日177。2%；177。通過混合料的試拌試鋪，確認混合料的礦物級配和油石比，通過試驗段的鋪筑，了解路面的表面構造深度及整個施工工藝的全過程，確定所有的施工參數(shù)。3. 開放交通：SMA路面施工結束，應在路表面溫度下降到50℃后，開放交通，此后若發(fā)現(xiàn)SMA瀝青面層在開放交通后，有發(fā)軟現(xiàn)象或運料車轉彎時出現(xiàn)掉粒、輪印等情況時，要暫時封閉交通。公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ F402004）187。切縫后應用水將接縫處清洗干凈，干燥后涂刷粘層瀝青，在鋪筑新混合料。橫向施工縫應采用平接縫。⑦為防止混合料粘在碾壓輪上，應采用霧狀噴水裝置，使碾壓輪始終保持濕潤。⑤SMA混合料的壓實不得采用輪式壓路機碾壓，以防搓揉過度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓實效果。④SMA混合料復壓宜采用1015t雙驅雙震振壓路機，在高頻低幅狀態(tài)下，以45km/h的速度碾壓24遍，折返時要關閉振動。③SMA的混合料初壓的壓實機械，宜采用1012t剛性壓路機壓實，初壓12遍。碾壓溫度應符合上表二的要求。碾壓:①SMA的碾壓遵循 “緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。⑤SMA混合料在運輸?shù)群蚣颁佒^程中，如發(fā)現(xiàn)瀝青析漏，應分析原因，立即采取適當降低施工溫度、減少瀝青用量或增加纖維數(shù)量等措施。如因待料時間過長，混合料溫度降低，表面結成硬殼影響繼續(xù)攤鋪時，必須將這些混合料去除。攤鋪機的攤鋪速度通常控制在34m/min為宜，最大不超過5m/min。③SMA混合料的攤鋪速度應與供料、壓實速度平衡，保持均勻、連續(xù)、不間斷地攤鋪。攤鋪:①在攤鋪SMA之前應對路表面作以下處理：a、掃清一切雜物及松散損壞的材料；b、如瀝青面層不連續(xù)施工，應噴灑粘層油。運料車在運輸途中，不得隨便停歇。當氣溫較低時，應采用保溫苫布。運輸:①、SMA混合料宜采用較大噸位的自卸汽車運輸，每次裝料前，應在車廂底板上均勻涂刷一層油水隔離劑（柴油與水的比例為1：3）.涂刷后再將隔離劑殘液清除干凈。②拌和的SMA混合料若不立即使用，必須貯存在帶有保溫裝置的貯料倉中，存放時間應以不發(fā)生瀝青析漏為止，不得貯存過夜。拌和:①生產SMA混合料應采用間歇式瀝青混合料拌和機拌和。的規(guī)定進行。6. 生產配合比設計及驗證應根據(jù)目標配合比設計的結果，按照171。公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程187。執(zhí)行。、171。4. SMA混合料配合比試驗方法按171。3. SMA混合料級配范圍應符合171。7）、配合比設計：1. SMA混合料的配合比設計步驟，與現(xiàn)實規(guī)范中熱拌瀝青混合料相同，要通過目標配合比、生產配合比及試拌試鋪驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。6）、纖維穩(wěn)定劑： 采用木質纖維作為穩(wěn)定劑，并采用顆粒狀纖維，必須確認纖維顆粒在瀝青混合料拌和過程能均勻地分散開。公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ F402004）187。礦粉必須保持干燥，能從礦粉倉中自由流出，嚴禁使用粉煤灰和回收粉塵作為SMA混合料的填料。2. 細集料采用機制砂，并采用專用的細料破碎機生產制造，不得使用含有泥土、贓物的廢石屑。2. 在生產用于SMA的粗集料時，必須采用錘擊式碎石機破碎，嚴禁使用鄂板式破碎機。7. SMA混合料的配合比設計要求嚴格。5. SMA混合料的空隙率比較小，一般控制在2%4%范圍內。3. SMA混合料中5mm以上的粗集料高，占70%以上，且要求其特別堅硬，表面粗超，針片狀顆粒少；細集料用量較少，應采用堅硬的人工機制砂。的要求，回收粉塵不得使用。4）、填料：瀝青混合料填料宜采用玄武巖或石灰?guī)r等憎水性材料加工的礦粉，質量應符合171。公路