橋梁下部結(jié)構(gòu)安全專項(xiàng)安全施工方案與橋梁冬季施工安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案匯編(參考版)
2024-11-21 22:17本頁面
【正文】 嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。（4）冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施（1）在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）（2）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。（4）鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經(jīng)入孔，即處于地溫的蓄熱養(yǎng)護(hù)之中，灌注完砼，對(duì)孔內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。另灌注前對(duì)料斗用熱水濕潤(rùn)，加快灌注時(shí)間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時(shí)間過長(zhǎng)熱量散失。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調(diào)試后即可使用。具體措施為：，對(duì)拌和用水進(jìn)行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50600C之間。使用前對(duì)砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場(chǎng)地，作為廢料，并嚴(yán)禁把含有冰雪或冰團(tuán)的骨料投入攪拌機(jī)內(nèi)。在冬季施工后一時(shí)期，氣溫過低時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)清洗好的石子，放置于搭設(shè)好的暖棚內(nèi)，保證其不發(fā)生凍結(jié)。在目前氣溫較高的情況下抓緊時(shí)間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。冬季砼施工（1）原材料控制：從源頭嚴(yán)格控制砂石料的質(zhì)量，將砂石料的各項(xiàng)雜質(zhì)含量控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并盡量降低。在雪天和20℃情況下，不進(jìn)行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行焊接。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對(duì)焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，對(duì)焊接工藝參數(shù)（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時(shí)間、閃光留量等）作適當(dāng)調(diào)整。并成立了專門的冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，定期不定期的對(duì)施工生產(chǎn)全面檢查，杜絕因惡劣環(huán)境下帶來的安全隱患鋼筋工程冬季施工保證措施（1）材料存放：鋼筋原材料嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。（3）鉆機(jī)處搭設(shè)工棚，并為現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。（2）為給冬季施工人員盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,已在現(xiàn)場(chǎng)施工人員居住的房屋內(nèi)安裝防火墻及火爐取暖。開工前及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，特制
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