20xx地鐵車站實習體會總結(參考版)
2024-11-20 02:47本頁面
【正文】
12 。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。我們先熟悉車站設備以及對綜控員工作的學習。
我們其中還參加了三月份的紅袖標志愿者服務，全程跟車，工作是辛苦的，但同時我們也了解了更多的實際情況，在實習的同時也把所學的公司規(guī)章制度應用到了實際工作之中。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度。公司在“六型地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎、服務是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領先”的目標。
我們首先學習的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內容簡介，我們的第一堂課程就是安全運營，預防為主，綜合治理。
四，總結
時間飛逝，經過理論學習，崗位實操。
(七)緊急情況
地鐵站內、車內發(fā)生意外或緊急情況時，乘客應聽從工作人員指揮，配合維護現場秩序。
(五)易燃易爆物品規(guī)定 嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品 (如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。如因卡內缺少上次乘車出站記錄，應當到售票處補交上次乘車票款后方可進站。
2一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進站的，可以先到自動查詢機處自助查詢一卡通卡相關信息。
因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票。 3持出站票出站時，須將出站票插入出站閘機的投票口，閘門開啟，乘客出站。
(三)補票
1持卡出站時無進站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補票處現金補交本次乘車票款后，領取出站票出站。
乘客持卡進站時，使用一卡通卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。使用福利票卡的乘客應當配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。
乘客出站時須將普通單程票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。
(二)單程票卡的使用
1普通單程票卡
僅限當日在購票站單人、單次進站使用。
3一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點外，乘客還可以在車站設置的自動充值機自助充值。免費乘車證件只限持證者本人使用。
乘客使用自動售票機購普通單程票卡時，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動售票機提示自助操作。熟悉進路排列、列車運行監(jiān)督、地鐵列車運行圖。
通過票務實習，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。做好站臺安全防護工作，安全使用屏蔽門。引導乘客通過自動售票機購票。
了解地鐵車站的基本設備，如AFC、閘機、BO
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