【正文】 注：如果人或衣服沾上包裝件內(nèi)的物品： 用大量的水徹底沖洗身體； 脫掉受污染的衣物； 不要吸煙或進(jìn)食； 不要用手接觸眼睛、口、鼻子等部位； 尋求醫(yī)療處理； ⒍事故涉及人員應(yīng)留在原地，直到名字被登記下來。 ⒋隔離發(fā)生事故的區(qū)域。也可以通過危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件或者包裝件上的標(biāo)記標(biāo)簽確定發(fā) 生事故的危險(xiǎn)品的危險(xiǎn)性。 三、應(yīng)急處置聯(lián)系電話 ⒈機(jī)場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)急電話： 航管中心管制 室 （兼） ： 6260602 內(nèi)線 602 機(jī)場(chǎng)消防大隊(duì)： 6260911 內(nèi)線 911 機(jī)場(chǎng) 派出所 報(bào)警電話： 6260753 內(nèi)線 753 機(jī)場(chǎng)醫(yī)務(wù)室急救電話： 6260969 內(nèi)線 969 ⒉地方政府應(yīng)急救援聯(lián)系電話 (24 小時(shí) 值班電話 )： 舟山 市政府 總值班 電話： 2282222 醫(yī)療、防疫部門 (舟山 市衛(wèi)生局 )： 2022724 ⒊應(yīng)急響應(yīng)部門辦公室電話及手機(jī)短號(hào) 安全與運(yùn)行監(jiān)察室 ： 6260861/621688 安檢 護(hù)衛(wèi) 查 部 ： 6260671/629018 運(yùn)輸服務(wù)部： 6260701/626611 客貨 運(yùn)輸 公司： 6260828/622229 四、地面現(xiàn)場(chǎng)工作人員的一般應(yīng)急處理程序 : ⒈應(yīng)立即向主管人員并尋求危險(xiǎn)品專家的協(xié)助。對(duì)于危險(xiǎn)品事故或者事件都應(yīng)采取及時(shí)有效的措施加以處理，把危害或損失控制在最低限度內(nèi)。 二、應(yīng)急處置的原則 ⒈危險(xiǎn)品事故是指與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，造成致命或者嚴(yán)重人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的事故；危險(xiǎn)品事件不同于危險(xiǎn)品事故，但與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸有關(guān)聯(lián)，不一定發(fā)生在航空器上，但造成人員受傷、 60 財(cái)產(chǎn)損失、起火、破損、溢出、液體或放射性物質(zhì)滲漏或包裝未能保持完好的其他情況。 ⒕相關(guān)文件的副本與照片應(yīng)附在書面報(bào) 告上。 一、報(bào)告流程 ： 現(xiàn)場(chǎng)工作人員→ 航管 中心 管制室 (兼 )（ 6260602）→ 安全與運(yùn)行監(jiān)察室 （ 6260862）→民航浙江安全監(jiān)督管理局（ 057185160969）→局方 二、報(bào)告內(nèi)容： 初始報(bào)告可以用各種方式進(jìn)行，但所有情況下都應(yīng)盡快完成一份書面報(bào)告。托運(yùn)人所提供的資料還 包括：產(chǎn)品性質(zhì)說明、理化檢測(cè)報(bào)告、安全數(shù)據(jù)單或其他等同的資料。 四、危險(xiǎn)品相關(guān)檢測(cè)資料 收運(yùn)人員應(yīng)檢查托運(yùn)人提供的關(guān)于危險(xiǎn)品分類、項(xiàng)以及運(yùn)輸專用名稱等的技術(shù)資料。 ⒉在使用危險(xiǎn)品收運(yùn)檢查單時(shí)，只要檢查單中有任何一個(gè)項(xiàng)目沒有檢查完時(shí)，不得收運(yùn)；檢查單中如果任何一項(xiàng)檢查結(jié)果為“否”，也不得收運(yùn)該貨物，可將填寫好的檢查單副本交給托運(yùn)人，在檢查單的“意見”欄中，應(yīng)該清楚地解釋拒收的原因，以便托運(yùn)人對(duì)指出的錯(cuò)誤加以糾正。 三、危險(xiǎn)品收運(yùn)檢查單 ⒈ 客貨公司 在收運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)必須填制“危險(xiǎn)品收運(yùn)檢查單”。 如需轉(zhuǎn)運(yùn)，必須采取相應(yīng)的預(yù)防措施，確保特別照顧、快速作業(yè)和在中轉(zhuǎn)過程中的監(jiān)管。 2021 年 IATA DGR（第 50 期） 明 56 確 OVERPACK（合成包裝件）內(nèi)的危險(xiǎn)品包裝件上的 UN 規(guī)格標(biāo)記，不得復(fù)制在 OVERPACK 外。這些標(biāo)記和標(biāo)簽都必須重新標(biāo)注和粘貼在合成包裝件的外面。 ⒉合成包裝件內(nèi)不得含有“ Cargo Aircraft Only”（僅限貨機(jī)）標(biāo)簽的包裝件，但下列情況除外：合成包裝件內(nèi)只有一件包裝；或合成包裝件內(nèi)有一件以上包裝件，在組裝時(shí)，這些包裝件顯而易見且易于接近；或合成包裝件內(nèi)裝有下列物質(zhì)： 3 類，包裝等級(jí)Ⅲ級(jí)，無次要危險(xiǎn)性； 6 類； 7 類和 9 類。接收危險(xiǎn)品進(jìn)行航空運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)符合下列要求： ⒈航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品必須根據(jù)技術(shù)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行分類（參照 DGR第 4 章）和包裝（參照 DGR 第 5章），并附有正確填制的完整的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件（參照 DGR 第 8 章）； ⒉按照技術(shù)細(xì)則的接收程序?qū)Πb件、合成包裝件或盛裝危險(xiǎn)品的專用貨箱進(jìn)行過檢查； ⒊確認(rèn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸文件由托運(yùn)人簽字，并且簽字人已按本規(guī)定的要求訓(xùn)練合格； ⒋在收運(yùn)危險(xiǎn)品的包裝件、合成包裝件時(shí)，必須核查托運(yùn)人隨貨物提交的一式兩份“托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單”； ⒌在收運(yùn)危險(xiǎn)品的包裝件、合成包裝件時(shí)，應(yīng)檢查并確定 包裝件上已有正確的標(biāo)記與標(biāo)簽且包裝件無滲漏或其他破損的跡象。 第七節(jié) 危險(xiǎn) 品 的收運(yùn)條件 一、一般收運(yùn)條件 本機(jī)場(chǎng)目前不收運(yùn)任何裝有危險(xiǎn)品的貨物以及隱患危險(xiǎn)物品。這一原則也適用于危險(xiǎn)品在集裝板上或集裝箱內(nèi)的固定。另外，“僅限貨機(jī)”的危險(xiǎn)品可以裝載在 C類下貨艙，而以前要求必須可接近。 54 2021 年 IATA 對(duì)僅限貨機(jī)危險(xiǎn)品的裝載要求做了顯著修訂。（ 2）毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)（第6 類） 。 五、可接近性原則 針對(duì)僅限貨機(jī)運(yùn)輸?shù)陌b件，在存儲(chǔ)與裝載時(shí)必須使貼有“僅限貨機(jī)”（ CAO ： Cargo Aircraft Only）的包裝件具有可接近性，在存儲(chǔ)或飛行中，倉庫管理人員或機(jī)組人員能夠看見并接近這種包裝件，在必要的時(shí)候 ，只要包裝件的大小和重量允許，上述人員可以隨時(shí)將它搬開。 三、輕拿輕放原則 在搬運(yùn)或裝卸危險(xiǎn)物品包裝件，無論是人工操作還是使用機(jī)械操作，都必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞。對(duì)貼有“向上”標(biāo)簽的包裝件，作業(yè)人員在搬運(yùn)、存儲(chǔ)、裝卸過程中，必須按照標(biāo)簽指向使包裝件始終保持直立向上。 包裝件如有一項(xiàng)不符合要求，應(yīng)拒收并退回原處。 第六節(jié) 危險(xiǎn)品操作的基本原則 一、預(yù)先檢查原則 危險(xiǎn)物品包裝件在入庫、打板裝箱及裝機(jī)前，必須進(jìn) 行檢查。 假如一個(gè)旅客攜帶危險(xiǎn)品去參加一個(gè)會(huì)議，并且是這次旅行的唯一目的，該危險(xiǎn)品也是不允許作為行李運(yùn)輸?shù)摹? 根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》規(guī)定不屬于危險(xiǎn)品的某些物品或物質(zhì)，如鹽水、粉狀或液體染料及腌制食品等，由于滲漏可能造成嚴(yán) 重的清理問題或長時(shí)間的滲漏會(huì)對(duì)鋁造成腐蝕，必須由托運(yùn)人檢查并至少確保其包裝在運(yùn)輸過程中能夠防止?jié)B漏。 疫苗 —— 可能含包裝在固體二氧化碳（干冰）中。 旅客的無人伴運(yùn)行李 /私人物品 —— 可能含符合任一危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的物品。 焊炬 —— 小型焊炬和通用點(diǎn)火器，可能含易燃?xì)怏w，并配有電打火器。 電子設(shè)備或儀器的開關(guān) —— 可能含汞。 演出、電影、舞臺(tái)與特殊效果設(shè)備 —— 可能含易燃物質(zhì)、爆炸品或其他危險(xiǎn)品。 精液 —— 可能用固體二氧化碳（干冰）或制冷液化氣體包裝。 修理工具箱 —— 可能含有有機(jī)過氧化物、易燃粘合劑、溶劑型油漆、樹脂等。 賽車或摩托車隊(duì)設(shè)備 —— 可能裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器或含油料或殘油的油料箱、易燃?xì)馊苣z、壓縮氣體鋼瓶、硝基甲烷、其他燃油添加劑或濕電池等。 藥品 —— 可能含符合任一危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的物件，特別是放射性材料、易燃液體、易燃固體、氧化物、有機(jī)過氧化物、毒性或腐 蝕性物質(zhì)。 旅客行李 —— 可能含符合任一危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的物品。 金屬建筑材料，金屬柵欄，金屬管材 —— 可能含有由于可能影響飛機(jī)儀器而需符合特殊裝載要求的鐵磁性物質(zhì)。 50 磁鐵或類似物 —— 可能單個(gè)地或整體性地符合磁性物質(zhì)的定義。 實(shí)驗(yàn)室 /試驗(yàn)設(shè)備 —— 可能含有符合任一危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的物品，特別是易燃液體、易燃固體、氧化劑、有機(jī)過氧化物、毒性或腐蝕性物質(zhì)。整流管。 家庭用品 —— 可能含符合任一危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的物品，包括易燃液體，如溶劑型油漆、粘合劑、上光劑、氣溶膠（對(duì)于旅客，依據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》 節(jié)的規(guī)定將禁止攜帶）、漂白劑，腐蝕性的烤箱或下水道清洗劑、彈藥、火柴等 。 燃料控制器 —— 可能含有易燃液體。 冷凍水果、蔬菜等 —— 可能包裝在固體二氧化碳（干冰）中。 攝影組和宣傳媒介設(shè)備 —— 可能含爆炸性煙火設(shè)備、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)、濕電池、燃料、熱能發(fā)生器等。 電動(dòng)器械 —— （輪椅、割草機(jī)、高爾夫拖車等）可能裝有濕電池。此類包裝不論其放置的方向性，只要它允許液氮的釋放，則受國際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》限制。 鉆探及采掘設(shè)備 —— 可能含有爆炸品和 /或其他危險(xiǎn) 品。 潛水設(shè)備 —— 可能含裝有壓縮氣體（空氣、氧氣等）的氣缸（如自攜式潛水氣缸、潛水裝氣瓶等）、具有高照明度的潛水燈具，當(dāng)在空氣中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生極高的熱量。 牙科器械 —— 可能包含易燃樹脂或溶劑、壓縮或液化氣體、汞或放射性物質(zhì)。 低溫物品（液體） —— 暗示有低溫液化氣體，如氬、氦、氖、氮等。其他物品，如照明彈，急救包，救生設(shè)備，火柴，磁性物質(zhì)等。 化學(xué)品 —— 可能含符合危險(xiǎn)品任何標(biāo)準(zhǔn)的物品、易燃液體、易燃固體、氧化劑、有機(jī)過氧化物、毒性或腐蝕性物品。 野營用具 —— 可能含有易燃?xì)怏w（丁烷、丙烷等）、易燃液體 (煤油、汽油 等 )、易燃固體（已胺、火柴等）或其它危險(xiǎn)品。 汽車、汽車零部件 —— （轎車、機(jī)動(dòng)車、摩托車）可能含雖不符合對(duì)磁性物質(zhì)的的規(guī)定，但由于特殊裝載要求而可能影響飛機(jī)儀器的鐵磁性物質(zhì)；也可能含發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器、含有或含過油料的油料箱、濕電池、輪胎充氣裝置中的壓縮氣、滅火器、含震蕩 /撐桿，氣袋沖壓泵 /氣袋艙等。在貨物中發(fā)現(xiàn)有瞞報(bào)或錯(cuò)報(bào)的危險(xiǎn)品，必須立即向機(jī)場(chǎng)管理部門報(bào)告。對(duì)無法查驗(yàn)的郵件，一律予以拒收； 對(duì)于某些化工產(chǎn)品，如果不能確定其是否為危險(xiǎn)品，應(yīng)要求托運(yùn)人將該物品送至有鑒定危險(xiǎn)品機(jī)構(gòu)進(jìn)行危險(xiǎn)物的鑒定。 ⒋ 航空郵件中的隱含危險(xiǎn)品預(yù)防措施 根據(jù)局方規(guī)定，除 ICAO《技術(shù)細(xì)則》中另有規(guī)定外，不得通過航空郵件郵寄危險(xiǎn)品或者在航空郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品，不得將危險(xiǎn)品匿報(bào)或者謊報(bào)為普通物品作為航空郵件郵寄。 注：本章節(jié)規(guī)定為 IATA 規(guī)則，具體細(xì)則應(yīng)以各地面服務(wù)代理之規(guī)定為準(zhǔn)。舉例如下： 野營者、徒步旅行者、登山運(yùn)動(dòng)員 —— 背包中是否有煤氣罐、氧氣罐、煤油爐或液體燃料； 射擊運(yùn)動(dòng)員一一攜帶的彈藥是否符合規(guī)定； 商業(yè)銷售代表一一是否帶有化學(xué)藥品或氣溶膠制品。旅客在貨運(yùn)處托運(yùn)這種貨物時(shí)應(yīng)預(yù)定好航班，以保證它們提前或同時(shí)與旅客到達(dá)目的 地。遇到特殊的旅客，如獵人、射擊運(yùn)動(dòng)員、徒步旅行者、野營者或登山運(yùn)動(dòng)員等，應(yīng)詢問他們是否攜帶危險(xiǎn)品。 注：機(jī)組人員在行李中攜帶危險(xiǎn)品具有同樣的危險(xiǎn)性，因此機(jī)組人員也必須同樣要遵守上述規(guī)定。 ⒊行李中隱含危險(xiǎn)品的預(yù)防措施 旅客在手提行李或交運(yùn)行李中攜帶危險(xiǎn)品，會(huì)對(duì)飛行的安全構(gòu)成威脅，盡管這些危險(xiǎn)品的數(shù)量通常很小，但由于包裝不可靠，包裝方法不正確或運(yùn)輸中沒有相應(yīng)的安全措施，在飛行過程中很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。 檢查和處理 收貨人應(yīng)仔細(xì)核對(duì)托運(yùn)人填寫的貨物品名與實(shí)物是否相符 ,對(duì)懷疑偽報(bào)、瞞報(bào)品名運(yùn)輸危險(xiǎn)品或在普通貨物中夾帶、藏匿運(yùn)輸危險(xiǎn)品的貨物 ,要通知貨運(yùn)安檢人員 ,由安檢人員進(jìn)一步進(jìn)行檢查。如果經(jīng)鑒定為危險(xiǎn)品，則一律拒收； 在貨物中發(fā)現(xiàn)有瞞報(bào)或錯(cuò)報(bào)的危險(xiǎn)品，必須立即向局 方報(bào)告； 除 IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》允許的和放射性物質(zhì)例外包裝件外，不得將危險(xiǎn)品帶入飛機(jī)駕駛艙。 第五節(jié) 隱含危險(xiǎn)品的預(yù)防措施 一 .普通貨物中隱含危險(xiǎn)品的預(yù)防措施 ⒈ 遵循原則 卸 貨 倉 儲(chǔ) 交 付 運(yùn) 送 裝 貨 倉 儲(chǔ) 托 運(yùn) 44 普陀山 機(jī)場(chǎng)不作為各航空公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)，貨物收運(yùn)人員拒絕危險(xiǎn)品的收運(yùn)，并嚴(yán)防貨物中夾帶危險(xiǎn)品； 貨物收運(yùn)人員懷疑托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物中含有危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)要求對(duì)貨物進(jìn)行檢查或要求托運(yùn)人將貨物送往指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行危險(xiǎn)性鑒定。 危險(xiǎn)貨物運(yùn)送和送達(dá)交付時(shí)承運(yùn)人的責(zé)任 貨物利用運(yùn)輸工具從 甲地運(yùn)到乙地，稱運(yùn)送。危險(xiǎn)貨物倉庫必須嚴(yán)格管理制度。 危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存保管時(shí)承運(yùn)人的責(zé)任 倉儲(chǔ)是生產(chǎn)流通消費(fèi)的中間環(huán)節(jié)。受理的工作質(zhì)量是保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過 程安全順利的基礎(chǔ)。 貨物運(yùn)輸，要經(jīng)過托運(yùn)受理、倉儲(chǔ)保管、裝卸貨物、運(yùn)送、交付等環(huán)節(jié)。 托運(yùn)人關(guān)于收貨的責(zé)任 收貨人運(yùn)輸合同締約當(dāng)事人以外的第三人，雖未參與合同的簽訂，但享有向承運(yùn)人領(lǐng)取貨物，提出賠償請(qǐng)求的權(quán)利，同時(shí)必須承擔(dān)接受貨物的義務(wù)。 托運(yùn)人關(guān)于貨物的責(zé)任：托運(yùn)人必須對(duì)其所托運(yùn)的貨物負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照《危規(guī)》的規(guī)定： 《危規(guī)》中規(guī)定的航空運(yùn)輸?shù)呢浳铮? 托運(yùn)人托運(yùn)《危規(guī)》品名表上列明的貨物，貨物的濃度、成分、抑制條件等都必須完全符合品名表上的規(guī)定，且必須按品名表的規(guī)定對(duì)其進(jìn)行分類和分級(jí)； 托 運(yùn) 人 即 貨 主 發(fā) 貨 人 航 空 貨 主 運(yùn) 輸 代 理 人 航空港或機(jī)場(chǎng) 航空貨物運(yùn)輸代理人 收 貨 人 42 托運(yùn)人托運(yùn)《危規(guī)》品名表上為列明的危險(xiǎn)貨物，必須按規(guī)定出具相應(yīng)的說明該貨物性質(zhì)、分類等的文件，其分類、分級(jí)必須嚴(yán)格遵循《危規(guī)》中的分類、分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； 托運(yùn)人所托運(yùn)的不同品名的危險(xiǎn)貨物若裝入同一外包