【正文】 C） 架線觀測情況 竣工情況 應(yīng)力 σ（ Mpa） f（ m） 應(yīng)力 σ（ Mpa） f（ m） 20 15 10 5 。 竣工弧垂常數(shù)： 結(jié)算結(jié)果列于表 75中。 竣工應(yīng)力與弧垂計(jì)算 架線竣工時(shí)架空線兩側(cè)均掛了絕緣子串。待觀測弧垂工作結(jié)束后， 將緊線側(cè)端的架空線割去耐張絕緣子串的長度，再掛上耐張串和集中荷載，此時(shí)的竣工弧垂剛好符合設(shè)計(jì)要求。 垂直總比載 mM p aJJ / ?? ?? 耐張串的無冰風(fēng)壓比載 根據(jù)第六章，防污型絕緣子的受風(fēng)面積按投影面 積計(jì)算 ： mA J ??? ，按以下幾種情況計(jì)算耐張串的風(fēng)荷載： 最大風(fēng)速： mM p avAA JJ / 224 ?????? ?? 外過電壓： mM p avAA JJ / 224 ?????? ?? 內(nèi)過電壓： mM p avAA JJ / 224 ?????? ?? 安裝情況： 71 39 mM p avAA JJ / 224 ?????? ?? 覆冰風(fēng)壓比載 線路按無覆冰設(shè)計(jì)，因而此項(xiàng)比載同外過電壓時(shí)的風(fēng)壓比載： mM paJ / ?? 無冰綜合比載 最大風(fēng)速： mM p aJJJ / ??? ??? 外過電壓： mM p aJJJ / ??? ??? 內(nèi)過電壓： mM p aJJJ / ??? ??? 安裝情況： mM p aJJJ / ??? ??? 覆冰綜合比載 mM p aJJJ / ??? ??? 計(jì)算各種氣象條件下線長系數(shù) k，并填于下表中，兩側(cè)絕緣子串相同，無集中荷載時(shí)。 本章對(duì)線路 Y7至 Y8孤立檔進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。孤立檔兩端懸掛的耐張絕緣子串與架空線相比，一般比較重，其與架空線比載有較大不同，孤立檔往往還有“ T”接線等幾種荷載。 第七章 Y7Y8孤立檔設(shè)計(jì) 孤立檔是指 檔距兩端為耐張型桿塔，架空線采用耐張線夾通過絕緣子串懸掛于桿塔橫擔(dān)上的檔距。 100200正掛區(qū)倒掛區(qū)l 0l 0l 0l 0l 0l 0圖6 9 單 串耐張絕緣子串倒掛校驗(yàn)圖0水平檔距垂直檔距l(xiāng) v (m)l h (m) 71 37 第六節(jié) 對(duì)跨越物及對(duì)地安全距離的校驗(yàn) 交叉跨越距離的驗(yàn)算 由于在定位時(shí)均考慮了導(dǎo)線對(duì)交叉跨越物的各項(xiàng)安全距離，因此在此不再進(jìn)行校驗(yàn)。 在 N22基鐵塔的垂直檔距 lv=26m，水平檔距 lh=，代表檔距 l0=65m，根據(jù)該圖，此基鐵塔的絕緣子串需要倒掛。 本設(shè)計(jì)按照定位氣象（最大弧垂）條件下的有關(guān)參數(shù)來計(jì)算和繪制耐張絕緣子串的倒 71 36 掛校驗(yàn)曲線： 222 11 llAGl Jmmvm ????????? ?? ??? ?? 式中： vml — 折算到定位氣象下的倒掛臨界垂直檔距； mm ??、 — 分別為定位氣象條件下架空線的應(yīng)力和比載； 1? — 架空線的自重比載； A — 架空線的截面積； ? — 年均溫、無風(fēng)無冰時(shí)的架空線應(yīng)力； l — 實(shí)際定位檔距。 檢查耐張串是否倒掛需要倒掛的氣象條件是年均氣溫、無冰無風(fēng)。經(jīng)校驗(yàn)各耐 張塔采用單串耐張絕緣子串滿足強(qiáng)度要求。 按以上計(jì)算繪制懸垂絕緣子串的強(qiáng)度校驗(yàn)曲線（圖 68）并進(jìn)行校驗(yàn)。 由于本線路按無覆冰設(shè)計(jì)，同時(shí)線路全線采用合成絕緣子，式中 QGn J ?? )1( 按 懸垂絕緣子串的重量計(jì)算。 本線路最大弧垂發(fā)生在最高氣溫時(shí)，因此懸垂串允許機(jī)電荷載相應(yīng)的垂直檔距為： ?????? ?????? hJJmhvm lA QGnWll 31 3 )1( ??? ?? 式中： hl — 水平檔距； ??、m — 分別為架空線最高氣溫和最大荷載時(shí)的應(yīng)力； 1? — 最高氣溫時(shí)的架空線比載。但在山區(qū)線路中，由于地勢起伏高差較大，垂直檔距往往大于水平檔距較多，有時(shí)甚至達(dá)到兩倍以上，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)垂直荷載超過絕緣子串允許荷載的情況。校驗(yàn)， 滿足 安全 要求 。本設(shè)計(jì)根據(jù)所選的懸垂線夾，取 ? ? ??25? ； ??、0 — 分別為架空線最大弧垂時(shí)的應(yīng)力和比載； vv ll 2 — 分別為被校驗(yàn)鐵塔兩側(cè)的單側(cè)垂直檔距，即懸掛點(diǎn)距兩側(cè)弧垂最低點(diǎn)間的水平距離。對(duì)于一般船體能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的懸垂線夾，其臨界條件為 ? ? 212 ??? ?? 。 架空線懸垂角校驗(yàn) 在垂直檔距較大的地方，架空線在懸垂線夾出口處的懸垂角（傾斜角）可能會(huì)超過線夾的允許值，致使附加彎曲應(yīng)力增大，架空線在線夾處受到損壞。 繪制懸掛點(diǎn)應(yīng)力臨界曲線 （ 圖 66），其他見工程定位手冊。 工程上常利用上式做出懸掛點(diǎn)應(yīng)力臨界曲線，供校驗(yàn)懸古點(diǎn)應(yīng)力時(shí)使用。 l 0 =300m圖65 導(dǎo)線LGJX 300/25 上拔校驗(yàn)圖6 000 1 0030102040502 00 3 00 5 004 00垂直檔距806070901 00l v (m)1 101 20l 0 =100m安全區(qū) l 0 =200ml 0 =600m水平檔距7 00 8 00 9 00 1 0 00上拔區(qū)l h (m)1 2 001 1 00l 0 =400ml 0 =500m 71 31 第四節(jié) 架空線運(yùn)行條件的校驗(yàn) 架空線懸掛點(diǎn)應(yīng)力校驗(yàn) 高懸掛點(diǎn)處的架空線應(yīng)力最大，必須控制在規(guī)程允許值范圍內(nèi)。經(jīng)過校驗(yàn)，線路各基鐵塔滿足架空線的上拔要求。若最大弧垂時(shí)桿塔的實(shí)際垂直與水平檔距的坐標(biāo)交點(diǎn)落在臨界直線的下方，則表示該桿塔在最低氣溫時(shí)產(chǎn)生上拔。 以 hl 為橫坐標(biāo)， vml 為縱坐標(biāo)繪制架空線的上拔臨界曲線，一種代表檔距對(duì)應(yīng)一條臨界曲線。 本線路采用上拔臨界直線校驗(yàn)。 若在定位時(shí)發(fā)現(xiàn)位于低處的直線桿塔在最大弧垂時(shí)的垂直檔距較小，則在最低氣溫時(shí)因架空線的收縮其垂直檔距可能變?yōu)樨?fù)值而產(chǎn)生上拔，對(duì)此應(yīng)予以校驗(yàn)。最大上拔力發(fā)生在最低氣溫或是最大風(fēng)速氣象條件，理論上最大風(fēng)速時(shí)的上拔力有可能大于最低氣溫時(shí)的上拔力，但最大風(fēng)速延續(xù)時(shí)間非常短暫，且臨近兩檔同時(shí)出現(xiàn)如此大的風(fēng)的可能性比較小， 故一般不予考慮。產(chǎn)生上拔力的臨界狀態(tài)是該桿塔的垂直檔距等于零。對(duì)線路中各基直線鐵塔的搖擺角進(jìn)行校驗(yàn)，滿足安全要求。 表 65 合成絕緣子串的風(fēng)荷載計(jì)算結(jié)果 風(fēng)荷載 氣象條件 單串絕緣子串 （ N） 雙串絕緣子串 （ N） 內(nèi)過電壓 外過電壓 正常運(yùn)行 帶電檢修 繪制搖擺角臨界曲線并進(jìn)行校驗(yàn) 在坐標(biāo)系里，以水平檔距為橫坐標(biāo)，垂直檔距為縱坐標(biāo)繪制內(nèi)過電壓、外過電壓、正常 運(yùn)行和帶電檢修四種校驗(yàn)情況下的搖擺角臨界曲線。 計(jì)算絕緣子串的風(fēng)荷載： 71 28 內(nèi)過電壓（單串）： 2 ???vW ， f? 取 ，則 )()( in 2 Nc A WP vfJ ???????? ?? 其余校驗(yàn)條件外過電壓、正常運(yùn) 行及帶電檢修的計(jì)算同上，不再贅述。 懸垂串風(fēng)荷載的計(jì)算 本線路采用防污型的絕緣子串，其風(fēng)荷載依據(jù) [8]和 [2]來計(jì)算。） 內(nèi)過電壓 43 38 外過電壓 30 27 正常運(yùn)行 79 68 帶電檢修 30 27 備 注 預(yù)留寬度取 ?? 71 26 圖 6 3 單串懸垂絕緣子串間隙圓圖 71 27 繪制搖擺角臨界曲線 為方便起見，校驗(yàn)常根據(jù)桿塔定位的圖上量到的垂直檔距和水平檔距進(jìn)行，這就需要將內(nèi)過電壓、外過電壓、工作電壓、上人檢修等校驗(yàn)氣象條件下的垂直檔距 vl ，由最大弧垂時(shí)的垂直檔距 vml 表示出來。 表 64 最大允許搖擺角 最大允許搖擺角 項(xiàng) 目 單串絕緣子串 （ 186。 根據(jù)所選的鼓形鐵塔， 根據(jù)桿塔頭部結(jié)構(gòu)尺寸和外過電壓、內(nèi)過電壓及正常工作電壓時(shí)的允許空氣間隙 31~RR ，作圖量出相應(yīng)運(yùn)行情況下的最大允許搖擺角 31 ~?? 。 71 24 l 0 (m)l m ax (m)100 200 300 400 500 600 700 800 900100200300400500600700圖62 桿塔最大檔距校驗(yàn)曲線代表檔距最大檔距 懸垂絕緣子串搖擺角（風(fēng)偏角校驗(yàn)） . 帶電部分與桿塔構(gòu)件間的最小距離 的取值 根據(jù)《 110500kv線路設(shè)計(jì)規(guī)程》的規(guī)定，選取帶電部分與鐵塔構(gòu)件間的最小間隙值，詳見表 63。按水平線距考慮時(shí)，由下式?jīng)Q定 m a fUD ??? ? 式中： ?D 水平線距， m； ?? 懸垂絕緣子串長度， m； ?U 桿塔線距所允許的最大弧垂， kv。 鐵塔最大檔距校驗(yàn) 鐵塔定位后，鐵塔上的線間距離是一定的。 ′ ″） 使用鐵塔型號(hào)及 允許使用角度（ 176。由表可見，滿足要求。 垂直檔距校驗(yàn) 本線路全線所選鐵塔均為鼓形鐵塔，根據(jù)定位平斷面圖上的垂直檔距，同時(shí)結(jié)合表 42中 桿塔的使用水平校驗(yàn)得出，線路全線的鐵塔垂直使用滿足要求。 第三節(jié) 桿塔使用條件校驗(yàn) 鐵塔荷載校驗(yàn) 鐵塔荷載校驗(yàn)是檢查鐵塔所受荷載是否在允許值范圍內(nèi)，即要求水平 檔距、垂直檔距、最大檔距、轉(zhuǎn)角角度等不應(yīng)超過鐵塔相應(yīng)的設(shè)計(jì)允許值。根據(jù)不同的耐張段選用合適的 K值對(duì)線路進(jìn)行排桿定位。 表 61 弧垂模板數(shù)據(jù)表 l 0 (m)K1 00 2 00 3 00 4 00 5 00 6 00 7 00 8 00 9 00 1 0 00 1 1 00 1 2 001234567891011012代表檔距( 10 5 )6 32 .9圖6 1 LGJ X3 00/ 25定 位K 值 第二節(jié) 桿塔定位 本設(shè)計(jì)采用《輸電線路設(shè)計(jì)精靈 （個(gè)人版） 》進(jìn)行桿塔定位。為了方便定位時(shí)選擇模板，根據(jù)不同的代表檔距，算出相應(yīng)的 K值，繪制成一條曲線。 本段線路最大弧垂發(fā)生在最高氣溫時(shí)，此時(shí) mM p a/ 3???? ，因而 71 21 50030 101 5 5 52 ?? ????? ????K ， K 取不同的值可以得到一組定位曲線。為方便起見，導(dǎo)線最大弧垂時(shí)的形狀常制作成模板。室內(nèi)定位是用弧垂曲線模板在線路勘測所取得的平斷面圖上排定桿塔位置。塔位、塔高和塔型需要依據(jù)現(xiàn)場的地形和地物情況才能確定，以保證線路的設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。） 第一節(jié) 桿塔定位概述和弧垂模板制作 桿塔定位 根據(jù)選定的線路路徑，在平斷面圖上合理安排桿塔位置的工作，稱為桿塔定位。 表 56 線路鐵塔允許使用的水平和垂直檔距一覽表 設(shè)計(jì)參數(shù) 鐵塔型號(hào) 架空線型號(hào) 水平檔距 （ m） 垂直檔距 （ m） 導(dǎo)線 地線 ZGu2 LGJX300/25 GJ50/OPGW 283 455 JGu2 LGJX300/25 GJ50/OPGW 265 365 JGu3 LGJX300/25 GJ50/OPGW 247 360 110DSn LGJX300/25 GJ50/OPGW 247 360 按照以上求出的允許使用水平檔距和垂直檔距在線路排定桿塔時(shí)應(yīng)使各檔的水平及垂直檔距不超過表中的數(shù)值。 水平風(fēng)荷載： 34 ???????? ? hJDhBDD LPLAP ? 1 7 8 34 ?????? ? hhBBB LLAP ? 按照以上兩式計(jì)算得出： mLh 283? ， mLh 210? ，綜合考慮鐵塔的受力情況，取mLh 283? ，為 ZGu2鐵塔在