【文章內(nèi)容簡介】 生產(chǎn)產(chǎn)家提供，具體見 OPGW金具組裝圖。 表 52 導線懸垂串金具選用明細表 編號 名稱 型號 數(shù)量 單重（ kg） 1 U型掛環(huán) U7 1 2 球 頭掛環(huán) QP7 1 3 碗頭掛板 W7A 1 71 16 4 懸垂線夾 XGU5A 1 5 合成絕緣子 FXBW110/100 1 6 鋁包帶 110 說 明 懸垂串長（ m） 懸垂串重量（ kg） 表 53 導線耐張串金具選用明細 編號 名稱 型號 數(shù)量 單重（ kg） 1 U型掛環(huán) U7 1 2 球頭掛環(huán) QP7 1 3 碗頭掛板 W7A 1 4 耐張線夾 NY300/25 1 5 合成絕緣子 FXBW110/100 1 6 鋁包帶 110 懸垂串長（ m） 懸垂串重量（ kg） 表 54 地線金具 編號 名稱 型號 數(shù)量 單重（ kg） 懸垂 1 U型螺絲 U1880 1 2 掛環(huán) ZH7 1 3 懸垂線夾 XGU2 1 耐張 1 U型掛環(huán) U7 1 2 掛環(huán) ZH7 1 3 耐張線夾 XGU2 1 架空復合地線的金具及組裝由產(chǎn)家提供 。組裝圖例可參見工程定位 手冊 OPGW金具組 71 17 裝圖。 第二節(jié) 鐵塔 型 號 選擇 本線路有一條 220kv和 110kv線路穿過，其間跨越的電力、通訊線路較多，同時同塔架設雙回線路，地形比較簡單，但有較多的山地與旱地。鐵塔按鞍山鐵塔廠編制的《 35～ 220千伏送電線路鐵塔通用設計型錄 2021版》選用鐵塔型號。 本線路同塔架設雙回路，導線采用垂直排列，直線塔選用 110ZGu2（ 7727）鼓形雙回路直線鐵塔，耐張選用 110JGu1（ 7735）、 110JGu2（ 7736）、 110JGu3（ 7737），終端選用 110DSn（ 7738）雙 回路耐張鼓形鐵塔。 根據(jù)規(guī)程要求，對地安全距離取 7m，確定鐵塔定位高度： 直線塔： ?? ???? dHH D 耐張塔： ???? dHH D 式中： 度誤差在定位時預留的裕考慮勘測、設計和施工—懸垂絕緣子串的長度—）由規(guī)程查?。▽Ь€的對地安全距離，—鐵塔呼稱高度—??7mdH 第三節(jié) 鐵塔 允許使用檔距的計算 鐵塔受力概述 由于本線路所采用的鐵塔（包括直線鐵塔和轉(zhuǎn)角鐵塔）的設計導線均不一致，因此須對鐵塔的塔頭荷載進行檢驗。 表 55 全線鐵塔的設計參數(shù)一覽表（最大設計風速為 30m/s） 設計參數(shù) 鐵塔型號 架空線型號 水平檔距 （ m） 垂直檔距 （ m） 允許風荷載（ N） 允許垂直荷載（ N） 導線 地線 導線 地線 導線 地線 ZGu2 LGJ240 GJ50 400 600 4028 1784 6350 2381 71 18 JGu2 LGJ240 GJ50 350 500 3773 1588 7027 1989 JGu3 LGJ240 GJ50 350 500 3528 1568 6076 1960 110DSn LGJ240 GJ50 350 500 3528 1568 6076 1960 本線路的設計風 速是 35m/s，同時所用導線為 LGJX300/25，并且有一根是架空復合地線，因而須將以上鐵塔在設計的導線、地線和氣象條件下的水平檔距和垂直檔距轉(zhuǎn)化為本設計的水平檔距和垂直檔距，再檢驗鐵鐵塔的斷線張力是否安全。 鐵塔荷載的計算公式： 垂直比載： JBvBBB GLAG ?? 1? （地線） JDvDDD GLAG ?? 1? （導線） 水平風荷載： hBBB LAP 4?? （地線） JDhBDD PLAP ?? 4? （導線） 式中： 1? — 為架空線的自重比載； 4? — 為架空線在相應氣象條件下的風比載； A — 為架空線的截面積； JG — 為相應架空線的金具重量； vL 、 hL — 分別為垂直檔距和水平檔距； JP — 為導線金具的風荷載。 本線路采用防污型的絕緣子串，其風荷載依據(jù) [8]來計算 ： 計算公式： ?? 2sinvfJ cA WP ? 式中： f? — 為風速不均勻系數(shù) c — 風載體型系數(shù)，取 c =； A — 絕緣子串的迎風面積，按絕緣子的 投影面積計算 dlA ?? 式中： A 為合成絕緣子的傘徑， A 為懸垂絕緣子串的長度。 地線的荷載計算以架空復合地線的設計為轉(zhuǎn)準。 71 19 允許使用檔距計算 ZGu2鐵塔： 垂直荷載： 31 ????????? ? vJDvDDD LGLAG ? 2 3 31 ???????? ? vJBvBBB LGLAG ? 按照以上兩式計算得出： mLv 600? ， mLv 455? ，取其中的小值 mLv 455? ，為ZGu2鐵塔在本線路中的最大使用垂直檔距。 水平風荷載： 34 ???????? ? hJDhBDD LPLAP ? 1 7 8 34 ?????? ? hhBBB LLAP ? 按照以上兩式計算得出： mLh 283? ， mLh 210? ，綜合考慮鐵塔的受力情況，取mLh 283? ，為 ZGu2鐵塔在本線路中的最大使用水平檔距。 按照以上方法分別計算 其他類型的鐵塔（ JGu JGu 110DSn）在本線路中的允許水平 和垂直檔距（表 56）。 表 56 線路鐵塔允許使用的水平和垂直檔距一覽表 設計參數(shù) 鐵塔型號 架空線型號 水平檔距 （ m） 垂直檔距 （ m） 導線 地線 ZGu2 LGJX300/25 GJ50/OPGW 283 455 JGu2 LGJX300/25 GJ50/OPGW 265 365 JGu3 LGJX300/25 GJ50/OPGW 247 360 110DSn LGJX300/25 GJ50/OPGW 247 360 按照以上求出的允許使用水平檔距和垂直檔距在線路排定桿塔時應使各檔的水平及垂直檔距不超過表中的數(shù)值。 71 20 第六章 桿塔 定位 及 校驗 （注： 本章的所有圖紙按順序排列，附在本設計所完成的工程定位手冊上。） 第一節(jié) 桿塔定位概述和弧垂模板制作 桿塔定位 根據(jù)選定的線路路徑，在平斷面圖上合理安排桿塔位置的工作，稱為桿塔定位。桿塔定位是一項實踐性很強的工作，與勘測工作密切相關。塔位、塔高和塔型需要依據(jù)現(xiàn)場的地形和地物情況才能確定，以保證線路的設計經(jīng)濟合理。桿塔定位常用的方法有室內(nèi)定位和室外 定位，本設計僅限室內(nèi)定位。室內(nèi)定位是用弧垂曲線模板在線路勘測所取得的平斷面圖上排定桿塔位置。 弧垂曲線模板 桿塔定位要保證導線任一點在任何情況下的對地距離，為此需依據(jù)導線架設后的最大弧垂氣象時的懸鏈線形狀，比量檔內(nèi)導線各點對地及跨越物的垂直距離，來配置桿塔位或桿塔高度。為方便起見，導線最大弧垂時的形狀常制作成模板。 弧垂曲線模板 坐標原點選取在弧垂最低點時，架空線的懸鏈線方程為： 30420200 242)1( ???????? xxxchy ???? 令02???K ， 則上式可簡化為： 432 31]1)2([2 1 xKKxKxchKy ???? 其中： ? 導線最大弧垂時的比載； 0? 導線最大弧垂時的應力； K 弧垂模板 K 值。 本段線路最大弧垂發(fā)生在最高氣溫時，此時 mM p a/ 3???? ，因而 71 21 50030 101 5 5 52 ?? ????? ????K ， K 取不同的值可以得到一組定位曲線。 制作弧垂模板 K 值曲線 由于各耐張段的代表檔距不同，導線最大弧垂時的應力和控制氣象條件不同，對應的 K值也不同。為了方便定位時選擇模板，根據(jù)不同的代表檔距，算出相應的 K值，繪制成一條曲線?；〈鼓０鍞?shù)據(jù)見下表（表 61）， K值曲線見工程定位手冊（圖 61）。 表 61 弧垂模板數(shù)據(jù)表 l 0 (m)K1 00 2 00 3 00 4 00 5 00 6 00 7 00 8 00 9 00 1 0 00 1 1 00 1 2 001234567891011012代表檔距( 10 5 )6 32 .9圖6 1 LGJ X3 00/ 25定 位K 值 第二節(jié) 桿塔定位 本設計采用《輸電線路設計精靈 （個人版） 》進行桿塔定位。由于線路的轉(zhuǎn)角較多，根據(jù)當?shù)氐牡匦渭傍櫂I(yè)設計有限公司的設計經(jīng)驗初步估計該線路的代表檔距在 200300左右。根據(jù)不同的耐張段選用合適的 K值對線路進行排桿定位。詳細的排桿情況見鐵塔明細代表檔距（ m） 100 200 300 400 500 600 700 800 900 K 值（ 510?? ） 71 22 表（ GM202104）。 第三節(jié) 桿塔使用條件校驗 鐵塔荷載校驗 鐵塔荷載校驗是檢查鐵塔所受荷載是否在允許值范圍內(nèi)，即要求水平 檔距、垂直檔距、最大檔距、轉(zhuǎn)角角度等不應超過鐵塔相應的設計允許值。 本線路全線所選鐵塔均為鼓形鐵塔，根據(jù)定位平斷面圖上的水平檔距，同時結合表 42中 桿塔的使用水平校驗得出，線路全線的鐵塔水平使用滿足要求。 垂直檔距校驗 本線路全線所選鐵塔均為鼓形鐵塔，根據(jù)定位平斷面圖上的垂直檔距，同時結合表 42中 桿塔的使用水平校驗得出，線路全線的鐵塔垂直使用滿足要求。 轉(zhuǎn)角角度校驗 線路轉(zhuǎn)角角度較多，各種情況如下明細表（表 62）。由表可見，滿足要求。 表 62 線路全線轉(zhuǎn)角鐵塔轉(zhuǎn)角校驗表 線路轉(zhuǎn)角樁位 轉(zhuǎn)角度 （ 176。 ′ ″） 使用鐵塔型號及 允許使用角度（ 176。） 校驗情況 N0 90 00 00 110DSn 60～ 90 安全 N1 32 57 49 110JGU3 30～ 60 安全 N4 32 54 48 110JGU3 30～ 60 安全 N9 00 00 00 110JGU2 0～ 30 安全 N14 00 00 00 110JGU2 0～ 30 安全 N17 51 08 25 110JGU3 30～ 60 安全 N18 39 50 48 110JGU3 30～ 60 安全 N20 53 58 58 110JGU3 30～ 60 安全 N21 28 05 04 110JGU3 30～ 60 安全 N22 90 00 00 110DSn3 60～ 90 安全 不平衡張力校驗 71 23 由于線路中沒有出現(xiàn)大檔距和大高差的情況，因而該項不進行校驗。 鐵塔最大檔距校驗 鐵塔定位后，鐵塔上的線間距離是一定的。為保證最大風速時檔距中央的相間距離，不同形式的鐵塔規(guī)定有所能使用的最大檔距 ： 1max0max 8 ?? fl ? 式中： ?0? 最大風速時的導線應力； ?1? 導線自重比載； ?maxf 桿塔線距所允許的最大弧垂。按水平線距考慮時，由下式?jīng)Q定 m a fUD ??? ? 式中： ?D 水平線距， m； ?? 懸垂絕緣子串長度， m； ?U 桿塔線距所允許的最大弧垂， kv。 本線同塔架設雙回路，導線采用垂直排列，按規(guī)程規(guī)定，導線的線間距離取 ?D