20xx年醫(yī)學專題—公路工程質量通病及其防治措施(參考版)
2024-11-19 04:36本頁面
【正文】 （7）伸縮縫裝置兩側混凝土和瀝青混凝土碾壓要求密實、平順，以減小車輛荷載沖擊力對伸縮縫裝置損壞。（5）錨固件焊接質量一定要有保證，加強焊接質量檢查的力度。（4）對橋梁伸縮縫裝置施工工藝要求高度重視，合理選擇伸縮縫裝置，理想裝置必須滿足縱向位移伸縮量；牢固、經(jīng)久耐用、抗機械磨損碰撞、車輛行駛平穩(wěn)舒適、能防雨水垃圾滲入。軟土地基應進行排水固結；河流相沖洪積物地基應進行地基漸變加固處理；季節(jié)凍融地區(qū)含冰土層時應進行置換處理。（2）臺背填方碾壓方法：應采用大型壓實機械配合小型壓實機具橫向法碾壓，壓實厚度控制在1520cm且壓實度達到規(guī)范要求。（7）伸縮縫裝置兩側混凝土和瀝青混凝土結合不好，碾壓不密實，因鋪裝層損壞增大車輛荷載沖擊力導致伸縮縫裝置損壞。（5）錨固件焊接質量不能保證，只注意表面，忽視內部質量標準要求。 f、四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定。 d、與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結。（3）四氟橡膠支座安裝時應注意事項a、支座應按設計支承中心準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。 h、矩形支座短邊應與順橋向平行放置。 f、預埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續(xù)端防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板一部分。 d、在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。 b、復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同一平面內。 f、梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。 d、安裝前應計算并檢查支座的中心位置。 b、支座在安裝前應對橡膠支座各項技術性能指標進行復檢。③支座安裝注意事項（1）安裝板式橡膠支座時應注意事項 預制梁支座安裝的關鍵：應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的中心要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞支座。一般要求支撐墊石頂面相對水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺上支撐墊石頂面相對水平誤差不大于3mm。由于存在縱坡，梁（板）底面與橡膠支座頂面必然存在一定的夾角，故應在梁底板支座部位設置“梁靴”改善支座受力狀況，使支座均勻承受垂直方向的荷載。并且清除干凈鋼板上的雜物。安裝時緩緩垂直落下梁體，避免撞擊支座引起支座變形和損壞。 （5）支座安裝時位置不準確，橡膠支座的中心要對未準梁體軸線，因偏心過大而損壞支座。 （3）支撐墊石平整度較差，影響支座的使用壽命。支座安裝質量缺陷 ①常見支座安裝質量缺陷主要由以下幾種原因造成： （1）梁（板）安裝基本就位，在支座已部分受力狀態(tài)下，利用撬棍撬動或水平牽引、調整梁（板）安裝位置，導致梁（板）就位后支座已產生縱向剪切或橫向扭曲變形，影響支座使用壽命。（2）保證芯模定位鋼筋點焊或綁扎牢固，受力不變形。（2）芯模底層混凝土振搗不平，空隙較大。（3）砼內水份蒸發(fā)過快造成砼的裂紋預防處理措施避免干熱天氣、高溫中午及大風季節(jié)施工，以減小表面水分蒸發(fā)過快產生干收裂縫。c、重視地基夯實工作，避免地模下沉引起裂縫。 （2）施工工藝不當造成砼的裂紋預防處理措施a、嚴格控制材料含泥量和配合比，減小因砼粘結性差而形成收縮裂縫。b、施工溫差要嚴格控制在規(guī)范允許范圍以內，以減小對砼的溫差收縮量影響，可選擇溫差較小夜間施工縮小溫差影響。②防治措施（1）溫差應力引起的伸縮裂縫預防處理措施a、在混凝土初凝過程中水化熱過度集中，發(fā)生膨脹和伸縮現(xiàn)象而引起均勻規(guī)律性裂縫。（2）施工工藝不當造成砼的裂縫。（4）設置泄水孔時，要求采用比設計規(guī)格型號尺寸略大一點的預埋管進行預埋，施工時不得隨意敲打和擠壓預埋管，并應當設有4﹪左右的向外倒坡，確保流水坡面，泄水孔后面要求鋪一層粘土進行封層，粘土上面并鋪設砂礫，并在孔口處用土工布包裹進行過濾，等上一層砌體施工完畢后可以將預埋管拆除。（3）擋墻在砌筑過程中，必須隨時掌握砌至一定高度后，嚴格按照設計圖紙的要求和尺寸位置進行布置，并確保排水暢通，浸水擋墻應用砂礫回填。（2）擋墻沉降縫位置處砌筑時
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