【正文】 (5)三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆照明和信 號綜合保護裝置，堅持使用風(fēng)電和瓦斯電閉鏈。(3)兩齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊。3．“三無、四有、兩齊、三奎、三堅持”制度、(1)三無：無“雞爪子”，無“羊尾巴”．無明接頭。采區(qū)電工在特殊情況下，可對采區(qū)變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備進 tf停、避電的操作，但不得擅自打開電氣設(shè)備進行修理。高壓 停、送電的操作“)電氣設(shè)備的檢查、維護和調(diào)整，必須由電氣維修工進行。普通型攜帶式電氣測量儀表，必須在瓦斯?jié)舛萳，o％以下的 地點使用，并實時監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛??？刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦 斯?jié)舛鹊陀? 0％時嚴(yán)禁由地面中性 點直接接地的變壓器或發(fā)電機直接向井下供電。電纜的運行、懸掛情況，由日常維護專職人員每天檢查一次。每班必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷，及時處理。2．電纜的維護和檢查在對井下巷道維修時，必須對電纜進行保護。盤圈或盤?8字形的電 纜不得帶電，但給采、掘機組供電的電纜不受此限。高壓電纜之間、低壓電纜之間的 距離不得小于50ram。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時，必須敷設(shè)在管子上方，并保持 0．3m以上的距離。電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管 或水管上，不得遭受淋水。電纜敷設(shè)必須用吊鉤懸掛，井應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?。對采掘工作面要使用礦用 阻燃椽套電纜。1．電纜的選甩、敷設(shè)和連接要求電纜的選用包括類型和截面大小。所以，電纜的合理選用、敷設(shè)、連接、使用及維護，對整個礦井的生產(chǎn)安全起著十分重要的作用。四、電纜的使用及維護煤礦井下電能的輸送是通過各類電纜來完成的。如隔爆型電動機的絕緣座 被去掉，上下隔爆腔連通。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。根據(jù)其原理又分為lo種設(shè)備類型，即隔鬻型電 氣設(shè)備(d)、增安型電氣設(shè)備(e)，本質(zhì)安全型電氣設(shè)備(1)、正壓型電氣設(shè)備(p)、充油型電氣設(shè)備(o)、充砂型電氣設(shè)備(q)、澆封刈 電氣設(shè)備(m)、無火花型電氣設(shè)備(n)、氣密型電氣設(shè)備(h)、特徘 型電氣毆備(s)。三、電氣設(shè)備防爆l_井下電氣設(shè)備的分類廈特點煤礦井下使用的電氣設(shè)備分為礦用一般型電氣設(shè)備(其標(biāo)志 為“KY”)和礦用防爆型電氣設(shè)備(其標(biāo)志為“Ex”)。(4)保證深度指示器工作正常。必須遵守乘罐制度。主要預(yù)防措施如下：(1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專^ 檢查。過卷和暾罐事故都是在行車終點位置珊 有及時停車，所以事故原因很相似。(6)提升機操作工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。(4)防止松繩引起沖擊。(2)提升裝置使用中的鋼絲繩傲定期檢驗時，安全系數(shù)有下圳 情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7；升降人員和柳 料用的鋼絲繩升降人員時小于7，升降物料時小于6；專為升降物 料用小于5。主要預(yù)防措施如下；(1)加強鋼絲繩管理。其中，較多的是斷繩、過卷事故。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。2.《煤礦安全規(guī)程》對人車試驗的規(guī)定《煤礦安全規(guī)程》第二百一十三條規(guī)定，新安裝或大修后的防墜器，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。(4)人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。(2)嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程．開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。(9)斜井支護完好、軌道上無雜物。行車時，嚴(yán)禁行人。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。(4)礦車要設(shè)專人檢查。(2)傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行實驗。沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷；未關(guān)閉阻車器就推進礦車造成跑車；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。制動裝置出現(xiàn)故障，引起制動力不足。沒使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車質(zhì)量低劣，運動頗簸嚴(yán)重。底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過大。鋼絲繩強度降低；鋼絲繩斷絲超過規(guī)定；繩徑減少過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限；鋼絲繩銹蝕過限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；提升過載；刮卡車輛；拉掉道車輛。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數(shù)最多。(7)加強帶式輸送機的運行管理，司機經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，責(zé)任心強，發(fā)現(xiàn)險情，及時處理。帶式輸送機巷道內(nèi)要有充分照明。應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。上行帶下人平臺長度不得小于5m，并有欄桿。乘坐人員不得站立或仰臥，面向行進前方，嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的距離不得小于lm；，運行速度不得超過 。(4)除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機以外，其他帶式輸送機嚴(yán)禁乘人。(3)嚴(yán)格運輸管理。(2)遵守人力推車規(guī)定。(1)遵守乘車規(guī)定。帶式輸送機事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。例如，調(diào)度員違章調(diào)度，巷道中雜物多，巷道變形未及時修復(fù)，缺少必要的阻車器、信號燈等。例如，未經(jīng)調(diào)度擅自開車，違章頂車，司機將頭探 5 出車外等。側(cè)如，列車運行時人扒、蹬、跳，列車運行時人在道中間行走等。礦井斜巷運輸時，常發(fā)生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時的人身傷亡事 故。防電網(wǎng)漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過度彎曲、機械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設(shè)備內(nèi)部增加額外部件；正確操作電氣設(shè)備；不將金屬物件遺留在電氣設(shè)備中；設(shè)置保護接地裝置、漏電保護裝置。電網(wǎng)漏電可直接造成人身觸電，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。(2)防電網(wǎng)漏電。斷相是指三相電動機一相斷線，也即電動機單相運行。短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過導(dǎo)線直接短接形成回路。過流會使電氣設(shè)備絕緣老化，燒毀設(shè)備，電纜著火，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。(1)防電網(wǎng)過流。④對遭受電擊者，如有其他損傷（如跌傷、出血等），應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱，應(yīng)立即進行人工膩味胸外心臟擠壓。（3）對觸電者的急救①立即切斷電源，或使觸電都脫離電源。在水平巷道或傾角300以下的井巷中，電纜應(yīng)用吊鉤懸掛；在傾角300及以上的井巷中，電纜應(yīng)用夾子、卡箍或其他夾持裝置進行敷設(shè)。⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。⑦嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地．在中性點不接地的高、低壓系統(tǒng)中，設(shè)置漏電保護裝置和保護接地裝置。⑥人身經(jīng)常接觸的電氣設(shè)備，采用降低電壓的辦法。無人值班的變(配)電所，必須關(guān)門加鎖。井下電氣設(shè)備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部，即成封閉型，并在操作 3 手柄與蓋子之間設(shè)有機電閉鎖裝置，確保不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。對導(dǎo)電部分裸露的高壓電氣設(shè)備無法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。謹(jǐn)防觸及架空線傷人。上下山行走，不能手扶電纜。④電氣測量儀表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。②非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。直流架線觸電事故原因有：人員站在礦車上或人員上、下礦車時觸及直流架線；在有架線的運輸巷行走，觸及架線，架線電機車車弓子帶電部位過低。(1)觸電事故原因：低壓觸電事故原因有：違章帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢修、帶電檢查；不執(zhí)行停、送電制度；設(shè)備及電纜漏電、保護裝置失效。（二）電氣事故的預(yù)防 1．觸電事故的預(yù)防觸電事故有低壓電網(wǎng)觸電、高壓電網(wǎng)觸電和直流架線觸電。2．設(shè)備事故設(shè)備事故不僅能直接燒毀電氣設(shè)備，造成財產(chǎn)損失，更主要的危害是可引發(fā)其他事故?？绮诫妷河|電：由跨步電壓引起人體觸電，稱為跨步電壓觸電。兩相觸電：人體同時接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或者在高壓系統(tǒng)中，人體同時接近不同相的兩相帶電體時而發(fā)生的弧光放電，電流從一相導(dǎo)體進入人體然后流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個閉合回路，這種觸電方式叫兩相觸電。如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會導(dǎo)致觸電事故。觸電的危險程度取決于電網(wǎng)中性點是否接地和觸電環(huán)境。2）常見的觸電方式按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊觸電可分為三種：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。安全電壓取決于人體電阻和安全電流的大小。一般認(rèn)為：通過人體的電流超過50mA時，就有生命危險；超過100mA時，只要很短時就會使人停止呼吸，失去知覺而死亡。成年男性平均16mA。）對于觸電電流的大小有這樣幾種電流值：①感知電流：引起人有感覺的電流值。（人體電阻下降、電流上升，觸電危險性越大。1）觸電對人的傷害程度與下列因素有關(guān)一是與電流的種類有關(guān)；二是與電流的大小有關(guān)（當(dāng)人觸及到5mA的電流時就會有感覺，達到30mA—50mA時就會有生命危險，把30mA電傷會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化三種在觸電死亡事故中，大多數(shù)是電擊死亡事故。僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊。按電流對人體傷害的程度，觸電可分為電擊和電傷兩種。設(shè)備事故主要是指由電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災(zāi)等。電氣事故包括觸電傷亡事故和設(shè)備事故兩大類。當(dāng)人員被卷入輸送機的某一部位時，要立即停下輸送機，然后松開輸送機張緊絞車，救出傷員；如果還營救不出來，要設(shè)法割斷輸送帶，救出傷員。當(dāng)人員墜入溜煤眼時，要立即停下輸送機，如果現(xiàn)場有能夠到達傷員的保安繩，現(xiàn)場人員要積極搶救，設(shè)法把傷員救至溜煤眼上口。帶式輸送機一旦出現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場值班司機應(yīng)及時通知礦調(diào)度室，并關(guān)閉機頭配電設(shè)備電源，用現(xiàn)場滅火器進行滅火。1控制系統(tǒng)發(fā)生故障制動時，首先判斷是主控系統(tǒng)還是監(jiān)控系統(tǒng)故障，如果是監(jiān)控系統(tǒng)故障，可臨時采取手動同步或旁路的方式運行，如果是主控系統(tǒng)故障，此時罐內(nèi)有人，而暫時又沒有備件或短時間內(nèi)處理不好可利用應(yīng)急方式先將人員提上井后再進行處理。1摩擦襯墊拉傷的處理：將鋼絲繩撥至備用繩槽，對原繩槽進行車槽處理。②人員進入井筒檢查罐道狀況，并做出處理方案。②檢查過速原因，若是勵磁故障，及時檢查調(diào)整勵磁回路；若是重載下放，及時拆除部分質(zhì)量，保證下放重物不超重。斷尾繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴(yán)重或斷絲、繩徑超標(biāo)的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，發(fā)生斷繩事故時檢查斷繩狀況及井筒設(shè)備，然后撤除斷繩，恢復(fù)井筒裝備，更換尾繩。②查找過裝的原因，及時處理避免下一次過裝。④如果楔形罐道變形嚴(yán)重則需拆除楔形罐道處理。②對箕斗可以從過裝孔放掉部分煤來減少質(zhì)量。檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。每個信號工都可以向總信號工發(fā)出緊急停車信號。3）、完善信號系統(tǒng)。2）、按照規(guī)程的規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝設(shè)阻車器。平板車及叉車運送的長材或容易竄出的物件要捆扎牢靠，地窗牢固可靠，罐籠或箕斗吊運物件時物件聯(lián)結(jié)要安全可靠，若發(fā)生井筒墜物時首先在上井口檢查鋼絲繩及罐籠是否正常，然后檢查并清除井筒中容易墜落的危險物，檢查并恢復(fù)砸傷的井筒設(shè)施，檢查尾繩是否受損。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置，確認(rèn)完好后方可使用。教育職工在傳動及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時應(yīng)急處理方式。加強對機電設(shè)備的維護，保證機電設(shè)備清潔。3車輛運輸材料和設(shè)備時，必須按規(guī)定選擇合理的綁扎工具綁扎要牢固，防止出現(xiàn)滑脫造成事故。車輛嚴(yán)禁超速、超載，如特殊情況運輸?shù)牟牧铣L、超寬時，必須懸掛安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛載人。2膠輪車在停車時應(yīng)逐步減少負(fù)荷并降低轉(zhuǎn)速。2當(dāng)車輛行駛時出現(xiàn)異常響動，應(yīng)及時停車檢查，在車輛恢復(fù)后才可繼續(xù)行駛。下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應(yīng)換入較低檔，利用柴油機來制動，并通過間斷踩制動板使下坡速度不致過快。2正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。2車輛在行駛過程中必須前有照明，后有紅尾燈、滅火器，嚴(yán)禁在沒有前照燈，紅尾燈的情況啟動車輛。井下膠輪車上要有工具箱，隨車必備常用檢修工具，膠輪車車庫內(nèi)備有完好備胎各一個及其它檢修工具和膠輪車常用配件。1在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上；逆向行駛時重載膠輪車要提前發(fā)出信號，空載膠輪車要提前進入躲避硐或?qū)挸ㄌ幫＼嚕剌d膠輪車通過后方可行駛；在車輛轉(zhuǎn)彎、通過交叉點及風(fēng)門地點時，應(yīng)減速鳴號。1各組隊在巷道中碼放設(shè)備和材料時，不得影響膠輪車行車路線且保證膠輪車的安全運行距離，左右距離不小于200mm。1膠輪車在運輸