車間安全生產(chǎn)管理工作建議(參考版)
2024-11-19 03:30本頁面
【正文】 總之,車間的安全管理在企業(yè)安全管理上處于十分重要的位置,只有把車間安全工作搞好了,企業(yè)的安全工作才能有保障。,及時(shí)總結(jié)和評比通過交流、收集為我所用,并結(jié)合車間的實(shí)際情況,制定出一套更好、更新、更科學(xué)的車間安全管理模式,試行一段時(shí)間后再進(jìn)行總結(jié)、評比,不斷補(bǔ)充完善,使車間管理模式更完善、更具有操作性。安全臺(tái)帳包括安全會(huì)議、安全檢查、安全教育、事故臺(tái)帳等內(nèi)容,是車間安全管理內(nèi)容的具體記載,能反映出車間的安全管理水平,能反映出車間安全管理做了什么工作,存在什么不足,安全檔案是安全管理的歷史,是安全教育的寶貴資料,是車間安全管理工作的寶貴財(cái)富,千萬不能浪費(fèi)和損失。車間級安全教育應(yīng)以安全技能培訓(xùn)為主,重點(diǎn)解決員工在生產(chǎn)操作過程中怎樣操作最安全,要掌握操作要領(lǐng),過去操作崗位上發(fā)生過什么事故,其原因是什么,遇到什么狀態(tài)應(yīng)怎樣處理等,這些內(nèi)容的教育都是車間安全教育的薄弱環(huán)節(jié),員工在上崗前沒有接受過相應(yīng)的安全技能培訓(xùn),使一些血的教訓(xùn)只有通過再次流血來換取,這是安全資源的浪費(fèi)。傳統(tǒng)的檢查方法是：想到什么檢查什么,看到什么講什么,檢查的結(jié)果隨著參檢人員的不同而不同,結(jié)果無可比性,必須予以改變。安全檢查是發(fā)現(xiàn)、排除隱患,落實(shí)安全措施和執(zhí)行規(guī)章制度的有效手段。制定和健全車間安全規(guī)章制度,使車間安全管理有章可循。選好一個(gè)車間安全員對搞好車間安全管理至關(guān)重要。車間安全員是車間領(lǐng)導(dǎo)管好安全工作的得力助手,是車間安全管理的直接組織和指揮者。因此,正確理解黨的安全生產(chǎn)“八字方針”非常重要,是切實(shí)搞好安全生產(chǎn)的正確指導(dǎo)思想。如果不講“安全第一”,專講“預(yù)防為主”,也是沒有多大作用或收不到多大效果的,就像讓一位沒有思想或沒有某方面意識的同志去做某件事情,肯定收不到滿意的效果?！鞍踩谝弧笔歉愫蒙a(chǎn)的基礎(chǔ)和前提條件；“預(yù)防為主”是搞好安全生產(chǎn)的實(shí)際行動(dòng)、有力措施和有效手段。第五篇：如何加強(qiáng)車間安全管理工作如何加強(qiáng)車間安全管理工作車間安全管理是企業(yè)安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),因?yàn)檐囬g是貫徹落實(shí)國家安全方針、政策、法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度和傳播與反饋安全信息動(dòng)態(tài)的“中轉(zhuǎn)站”.要使“中轉(zhuǎn)站”正常運(yùn)行,保證政令暢通,將上述安全內(nèi)容“不貪污”、“不斷流”、“不變味”地認(rèn)真貫徹下去,并狠抓落實(shí),以達(dá)到安全工作一級抓一級,安全目標(biāo)下級保上級的目的,使車間安全管理走向良性循環(huán),就必須強(qiáng)化車間安全管理,使之規(guī)范化、制度化。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。當(dāng)然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認(rèn)識程度如何?！扒笆虏煌?，后事之師”。變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn)。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。因此，需要對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評比。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任。千里之行，始于足下”。眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺(tái)，起于壘土。二、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。在生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安
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