14-行車調(diào)度組織-1(參考版)
2024-11-19 02:25本頁面
【正文】 ,。發(fā)布線路限速或取消限速。此模式一般用于非ATP區(qū)段、車載ATP故障時的列車運行。調(diào)度工作用語使用普通話，嚴(yán)禁使用其他方言。（7）環(huán)控和防災(zāi)報警設(shè)備由環(huán)控調(diào)度員統(tǒng)一指揮。,2024/11/16,第五十九頁，共六十頁。,越站運行原則,2024/11/16,第五十七頁，共六十頁。,2024/11/16,第五十六頁，共六十頁。 （7）停運列車。 （6）扣車。 （4）組織列車越站運行。 （2）根據(jù)車輛的技術(shù)狀態(tài)、線路允許速度，改變列車運行速度，恢復(fù)列車運行正點。,正常情況下列車運行組織的方法,2024/11/16,第五十五頁，共六十頁。由于列車途中運緩、設(shè)備故障等原因，會造成列車運行晚點。,列車運行指揮正常工作,2024/11/16,第五十四頁，共六十頁。 （6）建立、健全生產(chǎn)運營、調(diào)度指揮等各項原始記錄、統(tǒng)計和分析表，并按規(guī)定向上級主管部門上報。 （4）負(fù)責(zé)行車、設(shè)備事故及突發(fā)事件的救援搶修的調(diào)度指揮，采取有效措施防止事故擴大，盡快恢復(fù)正常運行；按事故報告程序及時做好上報和下達(dá)工作。迅速恢復(fù)列車正常運行。,（1）組織制定行車、電力、環(huán)控調(diào)度規(guī)程，參與運營技術(shù)管理、行車組織等規(guī)程及突發(fā)事件預(yù)案，并組織實施。,在我國的大部分城市，通常由控制中心（OOC）擔(dān)任城市軌道交通系統(tǒng)的列車指揮工作，OOC 是城市軌道交通企業(yè)的運營生產(chǎn)指揮部門，負(fù)責(zé)所轄各條軌道交通線路行車、電力、消防環(huán)控及票務(wù)等的運行車調(diào)度員度和特發(fā)事件處理等工作。,（3）行車事故概況 ①行車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)每件行車事故及時填寫《行車事故概況》 ②“行車事故概況”按《行車事故管理規(guī)則》規(guī)定的時間報分公司安全保衛(wèi)部。 ④故障和延誤報告格式見表3—3,2024/11/16,第五十頁，共六十頁。,填寫書面報告制度,2024/11/16,第四十九頁，共六十頁。,（1）運營日報 ①值班主任每日7 時前編寫運營日報，報告前一天6 時至當(dāng)日6 時運營計劃完成情況； ②運營日報須送交分公司領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)； ③日報主要內(nèi)容包括： 列車服務(wù)情況,包括事故、故障和列車延誤及處理等； 當(dāng)日完成運送客運量、列車開行情況、兌現(xiàn)率及正點率； 列車晚點、清客、下線、抽線、救援、加開等服務(wù)情況； 當(dāng)日施工計劃件數(shù)及截至到6 時止的施工完成件數(shù)；有關(guān)工程車、試驗列車運行方面的信息； 耗電量（總耗電與牽引耗電）和車站溫濕情況 接待情況說明； 派班員上報的當(dāng)日運營列車運營里程、空駛里程、載客里程。 （2）每日一問制度 為了檢查員工對近期重點工作內(nèi)容和安全關(guān)鍵點的掌握，值班主任每班抽問調(diào)度員成員，了解班組成員的掌握情況，發(fā)現(xiàn)不熟練時要進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)。 （1）班組學(xué)習(xí)制度 所有調(diào)度員必須參加培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)組織的班組學(xué)習(xí)。,2024/11/16,第四十七頁，共六十頁。此外，各班組還需參加上級部門組織的突擊演練。,2024/11/16,第四十六頁，共六十頁。 ④消防日查制度 部分城市的軌道交通系統(tǒng)的消防設(shè)施采取自查形式，大多數(shù)城市的軌道交通系統(tǒng)的的消防設(shè)施委托物業(yè)管理檢查。 ②每周一查制度 安全員每周檢查安全培訓(xùn)記錄、設(shè)備運行的安全、調(diào)度日志（兼交接班簿）、調(diào)度命令、線路施工作業(yè)登記表記錄情況，故障及延誤報告的填寫等,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改。,（2）安全檢查制度 安全檢查制度包括運營前檢查、每周一查、非正班檢查、消防日查以及安全大檢查制度。 （1）安全例會制度 每月月初召開一次安全例會，總結(jié)上月的安全工作情況，對上月發(fā)生的故障、事件和事故處理進(jìn)行分析和學(xué)習(xí)，同時布置本月的安全工作任務(wù)，對安全工作的重點內(nèi)容提出具體要求，同時傳達(dá)上級（公司或部門）安全會議的精神。,2024/11/16,第四十四頁，共六十頁。,2024/11/16,第四十三頁，共六十頁。,（2）文件傳閱制度 當(dāng)值人員必須按時傳閱最新文件，進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹文件的相關(guān)精神。接班值班主任主持召開交接班會，聽取各崗位的匯報，布置本班的工作重點，分配工作任務(wù)，并制定具體的工作措施。,日常工作制度包括交接班制度、文件傳閱制度、員工大會制度、調(diào)班申請制度、衛(wèi)生輪值制度。,為了保證調(diào)度工作任務(wù)能質(zhì)量良好地得到完成，就必須堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按各項規(guī)章制度辦事。,2024/11/16,第三十九頁，共六十頁。,RM/URM模式什么什么意思?,2024/11/16,第三十八頁，共六十頁。 RM (限制人工駕駛) RM駕駛模式是只在車載ATP保護(hù)下限速25km/h的人工駕駛。,URM （非限制人工駕駛） 在此駕駛模
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1