【正文】 ？？，你個(gè)人有何打算？？，會(huì)從哪幾個(gè)方面做準(zhǔn)備？？？？作業(yè)基本要求論文的題目和內(nèi)容為上述15道思考題中的任意。第五篇：思考題思考題：？“撞傷不如撞死”這一社會(huì)焦點(diǎn)問題？？你是如何認(rèn)識(shí)目前中國公務(wù)員這一職業(yè)的？？對(duì)于這次兩會(huì)的刑訟法修正案，你有何認(rèn)識(shí)和體會(huì)？“兩會(huì)”中溫總理政府工作報(bào)告的主要內(nèi)容是什么？談?wù)勀愕睦斫?。也有人提出，多種分配方式并存，利益關(guān)系多樣化，社會(huì)思想、價(jià)值觀念日益多樣化，就要搞指導(dǎo)思想多元化。”請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)這段話的理解。請(qǐng)談?wù)劷鉀Q這些問題的意義和途徑。”請(qǐng)從理論和實(shí)踐的角度，談?wù)剬?duì)堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會(huì)主義的認(rèn)識(shí)。請(qǐng)談?wù)剬?duì)當(dāng)代中國基本國情的理解與認(rèn)識(shí)。請(qǐng)談?wù)勀闶侨绾卫斫獾摹Ｆ渲芷谥蚤L，主要由于海上油田的開發(fā)技術(shù)復(fù)雜、投資巨大，而又具風(fēng)險(xiǎn)性，因而必須經(jīng)過詳盡地分析論證。阿爾基爾蘭”鉆井平臺(tái)在北海傾覆，造成123人罹難； 1982年2月15日，美國的“海洋巡邏者”號(hào)半潛式平臺(tái)，在加拿大的海面上遭風(fēng)暴襲擊傾覆沉沒，平臺(tái)上84人全部喪生；1983年10月26日，美國阿科石油公司租用的“爪哇海”號(hào)平臺(tái)遭臺(tái)風(fēng)襲擊，在中國南海鶯歌海區(qū)沉沒，平臺(tái)上82人全部死亡；1991年8月15日，美國麥克德默特公司的“DB29”鋪管船在中國南海珠江口海區(qū)遭到臺(tái)風(fēng)襲擊沉沒，21人死亡。據(jù)記載，僅近十幾年，國外就發(fā)生過4次大的事故。3．風(fēng)險(xiǎn)大由于惡劣的海洋環(huán)境會(huì)給海洋石油開發(fā)帶來災(zāi)害，所以開發(fā)海洋石油具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。例如，打一口深度為 3 000m的海上油井的投資為同等深度的陸上油井的42．投資巨大開發(fā)海上油田，要在惡劣的海洋環(huán)境中建造平臺(tái)、鋪設(shè)海底管道，確保海上油氣生產(chǎn)作業(yè)的安全，這不僅技術(shù)復(fù)雜，而且所需的設(shè)備質(zhì)高量大，使得開發(fā)海上油田的投資巨大。它涉及到海上物探工程技術(shù)、海上油藏工程技術(shù)、海上鉆井工程技術(shù)、海上采油工程技術(shù)、海上油氣集輸工程技術(shù)、海上建筑工程技術(shù)、海上施工技術(shù)、海上定位導(dǎo)航技術(shù)、海上救撈技術(shù)、海洋環(huán)境保護(hù)技術(shù)、海上通信遙控技術(shù)、海上安全保障技術(shù)、海上運(yùn)輸、海洋氣象、海上工程地質(zhì)以及現(xiàn)代工程技術(shù)管理等諸多技術(shù)領(lǐng)域。因而它的開發(fā)具有技術(shù)復(fù)雜、難度高、投資巨大、風(fēng)險(xiǎn)大、開發(fā)建設(shè)周期長，而油田壽命短的特點(diǎn)。所以，研究適合海洋環(huán)境的石油開發(fā)工藝和設(shè)備是亟待解決的課題。綜上所述，海洋石油開發(fā)總是通過各種海洋建筑物來實(shí)現(xiàn)其工藝目的，也正是由于海洋建筑技術(shù)的發(fā)展，海洋石油開發(fā)才從近岸淺海區(qū)擴(kuò)展到環(huán)境惡劣的深海區(qū)。除了平臺(tái)、浮筒、海上儲(chǔ)油裝置上的系泊、靠船設(shè)施外，還應(yīng)有固定的島式碼頭和可移動(dòng)的碼頭。圖117所示是浮式和海底式海上儲(chǔ)油庫。這類油庫的特點(diǎn)是儲(chǔ)油量大、本身或附近有系泊和裝卸油的設(shè)施。而為了使油輪能?？垦b油，平臺(tái)或平臺(tái)附近要有系泊和裝油的設(shè)施，圖116是一種平臺(tái)單點(diǎn)系泊儲(chǔ)油駁船儲(chǔ)運(yùn)方式。這類儲(chǔ)油設(shè)備通常設(shè)在平臺(tái)上或平臺(tái)附近，圖1—14是在平臺(tái)上設(shè)儲(chǔ)油罐，而圖1—12所示的那種重力式平臺(tái)，則可以在下面的筒形罐艙內(nèi)儲(chǔ)油。4．油氣儲(chǔ)運(yùn)海洋石油的儲(chǔ)存和運(yùn)輸可以有不同的方式，區(qū)別主要是儲(chǔ)存的場地是建立在陸地還是在海上，輸送的工具是管道還是船舶。因?yàn)楹５坠芫€建成后，可以連續(xù)輸油，幾乎不受水深、氣候、地形等條件的影響，輸油效率高、能力大，且管線鋪設(shè)的工期短、投產(chǎn)快，所以在海上油氣集輸中被廣泛應(yīng)用。在海上鋪設(shè)海底管線是海洋石油開發(fā)的一項(xiàng)重要基本建設(shè)，它在海洋石油生產(chǎn)中起著重要作用。有些油田產(chǎn)物中有大量凝析油，要用龐大的多級(jí)脫氣或液化設(shè)備進(jìn)行處理。、如果有幾個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)或油井較分散，通常要通過海底集油管線將各井產(chǎn)物匯集到一處進(jìn)行處理。如果油井集中在一個(gè)平臺(tái)上，井產(chǎn)物也在同一平臺(tái)上匯集、處理和儲(chǔ)存，然后定期把油裝上油輪運(yùn)走，這種集輸系統(tǒng)是簡便的，見圖1—14所示。所以，要把每口井的產(chǎn)物匯集起來進(jìn)行脫氣、加溫、脫水、脫沙等處理，還要計(jì)量油井的油氣產(chǎn)量，這就是石油集輸工藝的基本內(nèi)容。油氣集輸一般油井的產(chǎn)出物除油和天然氣外，還多多少少地含些水和沙。隨著深海油田的增多，海底采油系統(tǒng)將日臻完善。到60年代初，在60多米水深的海底，用導(dǎo)向索系統(tǒng)成功地安裝了海底采油井口?！缭?0世紀(jì)40年代初，為了避免浮冰對(duì)海上采油設(shè)備的撞擊，曾在20多米深的水下，安裝過水下采油井口設(shè)備(當(dāng)時(shí)是由潛水員進(jìn)行安裝的)。這些建筑物上的采油作業(yè)方法和所用的采油機(jī)械設(shè)備，同陸地的差別不大。張力腿式平臺(tái)雖在60年代就已出現(xiàn)，但目前實(shí)際應(yīng)用還不多。張力腿式平臺(tái)可以看做是一個(gè)垂直錨系的半潛式平臺(tái)。當(dāng)平臺(tái)受風(fēng)、浪作用時(shí)，加有預(yù)張力的柔性鋼索，就像插人海底的樁腿一樣，使平臺(tái)不發(fā)生升沉運(yùn)動(dòng)。這類平臺(tái)用繃?yán)K或鋼索和海底的基座(錨錠)連接。圖1—12所示是重力式平臺(tái)的兩種形式。它除供鉆井、采油以外，本身還能儲(chǔ)油，甚至供油輪系泊裝油。這種固定的海上鉆、采平臺(tái)，除了前面提到的樁基鋼質(zhì)固定平臺(tái)外，70年代還建造了一種混凝土的所謂重力式固定平臺(tái)。在平臺(tái)上除了安裝采油井口設(shè)備外，還布置修井、井下作業(yè)、補(bǔ)充油層能量所用的種種機(jī)械設(shè)備。偶爾也有用移動(dòng)式鉆井平臺(tái)作臨時(shí)采油場地的情況。當(dāng)油井要進(jìn)行檢修或各種井下作業(yè)時(shí)，要用專門的修井船或作業(yè)船。這種小平臺(tái)因本身抵抗海上風(fēng)、浪、潮、冰、海嘯等的能力和承載力都較差，故只用在風(fēng)浪不大的淺海區(qū)。用移動(dòng)式鉆井平臺(tái)時(shí)，要預(yù)先在海上建立簡單的混凝土或鋼質(zhì)小平臺(tái)。很多國家曾先后在淺海的堤壩、棧橋、人工島及不同的木質(zhì)、混凝土、鋼質(zhì)平臺(tái)上進(jìn)行過海底石油的開采。半潛式平臺(tái)的工作狀況如圖111(c)、(d)所示。鉆完井，排出沉墊和立柱里的壓載水，整個(gè)裝置浮起，就可自航或拖航離開。這樣，在海面受波浪作用的只是幾根立柱，所以它比鉆井船穩(wěn)定得多。當(dāng)水淺時(shí)，沉墊可坐于海底，即與坐底式鉆井平臺(tái)相同。它在外形上和坐底式平臺(tái)相似，只是沉墊和平臺(tái)甲板間距較大。一般活動(dòng)鉆井平臺(tái)在風(fēng)速20汕s、波高7m時(shí)還能正常作業(yè)，鉆井船則只限在風(fēng)速10㈨s、波高3m以內(nèi)能正常作業(yè)。鉆井船的工作水深一般是幾十米到幾百米，甚至千米以上。但無論哪種定位方法，船舶由于受海面風(fēng)浪作用，總要上下升沉及前后左右搖擺，這對(duì)鉆井作業(yè)是不利的。因?yàn)楹４旧碛型七M(jìn)器能自航，所以鉆井船的機(jī)動(dòng)性較好。以后又在航海船舶甲板上鋪設(shè)平臺(tái)作井場。最早的漂浮式鉆井裝置是50年代初的鉆井駁船。這兩種著底式鉆井平臺(tái)著底時(shí)的情況，如圖1—10所示。它們?cè)阢@井時(shí)能提供穩(wěn)定的工作場地，所以鉆井效率較高。自升式鉆井平臺(tái)的工作水深一般是十幾米到上百米左右，大多是非自航式。鉆井前，樁腿下降，插到海底，平臺(tái)被頂起脫離海面，在平臺(tái)的甲板上就可以進(jìn)行鉆井作業(yè)。這是一種可沿樁腿升降，以適應(yīng)不同水深的移動(dòng)式平臺(tái)。這種平臺(tái)因高度有限，一般只用于水深不超過20多米的淺海區(qū)，而且是非自航式。浮箱坐到海底后平臺(tái)仍能露出海面作為鉆井場地。最早出現(xiàn)的是坐底式(沉浮式)鉆井平臺(tái)。海洋石油開發(fā)初期的大量鉆探工作，需要有能靈活移動(dòng)的海洋石油鉆探裝置。這種平臺(tái)適應(yīng)的工作水深可從幾米到一二百米，在現(xiàn)代海洋石油開發(fā)中，它仍被廣泛地應(yīng)用。到20世紀(jì)40年代末，海上開始出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的所謂樁基固定平臺(tái)。但對(duì)離岸較遠(yuǎn)、水深和風(fēng)浪較大的海區(qū)，這些辦法在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上就不適用了。約在一個(gè)世紀(jì)前，為了開發(fā)從陸地向海底延伸的油田，曾采用在岸上向海底鉆斜井的辦法開發(fā)海底石油。在海上完成這些工作比陸地要復(fù)雜、困難。待最后一根樁腿拔起后，應(yīng)將所有樁腿立即提升至拖航時(shí)的位置。如仍拔不起，則要?jiǎng)佑脟姏_系統(tǒng)。150．自升式平臺(tái)拔樁和提樁的基本過程是怎樣的?平臺(tái)作業(yè)完成需要離開井位時(shí)，首先需將平臺(tái)主體降至水面，然后開始拔樁。(5)對(duì)全部樁腿進(jìn)行預(yù)壓，直到樁端土壤承載力和樁周土壤摩擦力之和能夠達(dá)到和略微超過風(fēng)暴狀態(tài)可能出現(xiàn)的最大軸向力為止。(3)就位完成后，迅速將全部樁腿同步下放到觸地，以免平臺(tái)被沖離井位而造成過大的定位誤差。149．自升式平臺(tái)放樁和插樁的基本過程是怎樣的?(1)平臺(tái)拖航至預(yù)定井位后，幾根樁腿同時(shí)下放到樁端離海底幾米的地方暫停下放。它是利用液壓缸中活塞桿的伸縮帶動(dòng)圈梁上下運(yùn)動(dòng)，用銷子將圈梁和樁腿鎖緊使樁腿升降。當(dāng)主體漂浮于水面時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪可使樁腿升降；當(dāng)樁腿支承于海底時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪可使主體升降。147．齒輪齒條升降裝置的組成和工作原理是什么?齒輪齒條升降裝置主要包括：齒條、小齒輪、齒輪架、減速齒輪、電動(dòng)機(jī)(或液壓馬達(dá))、固樁結(jié)構(gòu)等。齒輪齒條式可實(shí)現(xiàn)連續(xù)升降，速度快、操作靈活；但需要復(fù)雜而龐大的減速機(jī)構(gòu)，體積大，平臺(tái)起升后用剎車進(jìn)行固定，升降機(jī)構(gòu)一直處于受力狀態(tài)，對(duì)齒輪齒條的要求較高。145．自升式平臺(tái)整個(gè)升降系統(tǒng)包括哪幾部分? 包括：動(dòng)力系統(tǒng)、船體上的升降機(jī)械、樁腿上的升降結(jié)構(gòu)和固樁結(jié)構(gòu)。(4)支承升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及傳遞樁腿載荷的樁靴。(2)桁架型樁腿的全部骨材。導(dǎo)管架的作用主要有以下幾個(gè)方面：(1)打樁時(shí)起到定位和導(dǎo)向的作用；(2)通過在導(dǎo)管與樁之間的環(huán)形空間灌注水泥砂漿使導(dǎo)管架與樁聯(lián)成一整體，增強(qiáng)了平臺(tái)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，并使上部結(jié)構(gòu)的負(fù)荷能比較均勻地傳遞到各樁上；(3)在平臺(tái)安裝期間，可利用導(dǎo)管架架設(shè)臨時(shí)工作臺(tái)，加快安裝速度和保證施工安全；(4)在使用上可以在導(dǎo)管架上安裝系靠船設(shè)備，便于船舶停撐。殼體式樁腿有圓形的和方形的，一般適用于60m以內(nèi)的水深；桁架式樁腿的截面形狀有三角形的和正方形的，一般適用于 60m以上的水深。遷航狀態(tài)是指平臺(tái)從一個(gè)地區(qū)遷移到另一個(gè)地區(qū)時(shí)的狀態(tài)。117．什么叫平臺(tái)的正常作業(yè)狀態(tài)、自存狀態(tài)和遷航狀態(tài)?正常作業(yè)狀態(tài)是指平臺(tái)在作業(yè)點(diǎn)上作業(yè)或進(jìn)行其它操作時(shí)承受設(shè)計(jì)限度內(nèi)的組合環(huán)境載荷和作業(yè)載荷的狀態(tài)。全浸區(qū)：平臺(tái)在飛濺區(qū)以下包括插入土中的部分。飛濺區(qū)的范圍為自設(shè)計(jì)高潮位以上波高(50年一遇平均波高)的2／3，至設(shè)計(jì)低潮位以下波高的1／3。其主要作用是用來支承上部結(jié)構(gòu)，把平臺(tái)固定于海底，在使用載荷和環(huán)境載荷的作用下，保證平臺(tái)的整體穩(wěn)定，使平臺(tái)能夠正常地進(jìn)行海上作業(yè)。其主要作用是提供作業(yè)場地、布置設(shè)備和人員生活設(shè)施等。102．樁基導(dǎo)管架平臺(tái)通常由哪幾部分組成?各有何作用?樁基導(dǎo)管架平臺(tái)由上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)兩部分組成。可通過排水或灌水的方法使浮體亡浮或下沉。立柱將平臺(tái)主體和浮體連接起來，使重力和浮力得以相應(yīng)傳遞和支承。平臺(tái)主體用以布置設(shè)備、作業(yè)場所及人員生活艙室等。平臺(tái)拖航到達(dá)井位后，先放樁腿下降至海底，然后提升主體，使之沿樁腿上升到離開海面一定高度；作業(yè)完畢后，先將主體下降到水面，利用水的浮力對(duì)主體的支持把樁腿從海地拔出、升起，然后拖航至新的井位。100．自升式平臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理是什么?自升式平臺(tái)通常由平臺(tái)主體、樁腿和升降裝置三部分組成。上體為作業(yè)所需的平臺(tái)，下體提供移動(dòng)時(shí)所需的浮力，在上體和下體之間則由若干支柱加以連接。其中張力腿式平臺(tái)也可看作一種垂直錨系的半潛式平臺(tái)。常見的移動(dòng)式平臺(tái)有：坐底式平臺(tái)、自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)等。不用轉(zhuǎn)盤、方鉆桿，避免了接單根鉆進(jìn)的頻繁常規(guī)操作，不僅節(jié)省了時(shí)間，且大大減輕了鉆井工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了發(fā)生人身事故的機(jī)率。(4)頂驅(qū)系統(tǒng)以28m立根鉆水平井、叢式井、斜井時(shí)，不僅減少了鉆柱連接時(shí)間，還減少了測量次數(shù)，容易控制井底馬達(dá)的造斜方位，節(jié)省了定向鉆井時(shí)間，提高了鉆井效率。(2)起下鉆時(shí)，頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)可在任意高度立即循環(huán)鉆井液，實(shí)行倒劃眼起鉆和劃眼下鉆，大大減少了卡鉆事故。462．頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點(diǎn)?實(shí)踐表明，頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)突出的優(yōu)點(diǎn)是：可節(jié)省鉆井時(shí)間20％一 25％，可大大減少卡鉆事故，可控制井涌，避免井噴，用于深井、超深井、斜井及各種高難度的定向井鉆井時(shí)，其綜合經(jīng)濟(jì)效益尤為顯著。井架的主要用途是安放和懸掛天車、游車、大鉤、吊環(huán)、吊鉗、吊卡等起升設(shè)備與工具，以起下、懸掛和存放鉆具。例如比常規(guī)鉆機(jī)效率高得多的頂部驅(qū)動(dòng)鉆井系統(tǒng)在海洋鉆井中用得很多，但在陸地鉆井中用得比較少。由于空間條件的限制，設(shè)備布置更緊湊。(3)設(shè)備要求高：由于許多設(shè)備在海洋環(huán)境中工作，而海洋環(huán)境的腐蝕比陸地腐蝕要大得多，因此海洋鉆機(jī)要求采取嚴(yán)格的防腐措施。424．海洋鉆機(jī)與陸地鉆機(jī)有哪些區(qū)別?總的來說海洋鉆機(jī)與陸地鉆機(jī)基本相同，大部分設(shè)備可通用，特殊的地方有：(1)驅(qū)動(dòng)形式不同：陸地鉆機(jī)基本上采用柴油機(jī)聯(lián)合機(jī)械驅(qū)動(dòng)；而海洋鉆機(jī)基本上采用SCR電驅(qū)動(dòng)，即采用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)可控硅整流輸出直流電直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各工作機(jī)。(7)鉆機(jī)底座。(5)SCR及配電系統(tǒng)設(shè)備：包括SCR系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、馬達(dá)控制中心、各種電纜等。(3)起升系統(tǒng)設(shè)備：主要有鉆井絞車、輔助剎車、游動(dòng)系統(tǒng)(鋼絲繩、天車、游車及大鉤)和井架，以及用于起下操作的井口I具及機(jī)械化設(shè)備，如吊環(huán)、吊卡、卡瓦、動(dòng)力大鉗或“鐵鉆工”立根移運(yùn)機(jī)構(gòu)等。海洋石油開發(fā)工程中的特點(diǎn)是有那些？ 1，海洋石油鉆井平臺(tái)有哪些類型? 2，各種移動(dòng)式鉆井平臺(tái)的主要特點(diǎn)是什么? 3，選擇海上鉆井平臺(tái)需要考慮哪些因素?如何按水深條件選擇平臺(tái)類型? 4，在鉆井平臺(tái)上常用的動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)方式有哪幾種? 5．水下器具的主要作用是什么?有哪些主要組成部分? 6．升沉補(bǔ)償裝置有哪幾種?其工作原理是什么? 7．修井設(shè)備與鉆井設(shè)備有什么不同？為什么？8．海上采油平臺(tái)的主要類型及其各自特點(diǎn)是什么? 9．水下采油系統(tǒng)有幾種類型?主要區(qū)別是什么? 10．海上油田有哪幾種集輸系統(tǒng)?主要根據(jù)什么劃分?選擇海上鉆井平臺(tái)需要考慮因素海洋鉆機(jī)系統(tǒng)的基本組成有哪幾部分?海洋鉆機(jī)系統(tǒng)因采用電驅(qū)動(dòng)方式，因此與一般機(jī)械驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)系統(tǒng)略有不同，其主要組成包括：(1)旋轉(zhuǎn)設(shè)備：主要指轉(zhuǎn)盤或頂驅(qū)鉆井裝置、水龍頭。A張作霖B張作相C張學(xué)良D楊虎城 70、1913年3月，袁世凱指示心腹收買刺客暗殺了（C），7—9月又以武力鎮(zhèn)壓了“二次革命”。A、1913年2月12日B、1912年2月12日C、1911年2月15日D、1915年2月15日 61912年3月，臨時(shí)參議院頒布（A），這是中國歷史上第一部具有資產(chǎn)階級(jí)共和國憲