【正文】 參考書目《物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論》科學(xué)出版社 劉云浩 4。只有儲(chǔ)備更多的知識(shí)，開始著手于實(shí)踐，才能為機(jī)遇眷顧。物聯(lián)網(wǎng)以及WSN技術(shù)作為普適計(jì)算的實(shí)際延伸，已經(jīng)可以很清晰的看到，它就是郭士納15年周期定律在當(dāng)今的真實(shí)體現(xiàn)。在會(huì)場(chǎng)中走走停停，我驚訝的發(fā)現(xiàn)，參展的半數(shù)以上軟件公司都或多或少在自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)前冠以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這一名詞，而整個(gè)展館幾乎籠罩在物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，自動(dòng)化，以及相關(guān)安全這幾個(gè)名詞之下。孫中山言：“世界潮流 浩浩湯湯 順之則昌 逆之則亡”。12073120 樊逸杰由此看來，也許以開發(fā)維護(hù)中間件為職我們今后的路會(huì)越走越廣，正應(yīng)了那句：路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在和設(shè)計(jì)者的攀談中我了解到了程序模塊化設(shè)計(jì)的重要性，偵察車的各種性能都是由存入程序模塊實(shí)現(xiàn)的，例如有人詢問它的信號(hào)抗干擾能力如何，設(shè)計(jì)者說這只需在程序中裝入良好的抗干擾模塊就行了。這正是物聯(lián)網(wǎng)最后一層綜合應(yīng)用層的前景展示。上周，我和張碩同學(xué)一道參加了北京農(nóng)業(yè)展覽館舉辦的科技周活動(dòng)，現(xiàn)在想來獲益匪淺。這使得判斷一個(gè)人不再單一的憑借身份證，今后從其日常手機(jī)信號(hào)所在基站位置信息也可以對(duì)其進(jìn)行側(cè)面判斷。而管理服務(wù)層的主要特點(diǎn)就是“智慧”，怎樣讓傳感網(wǎng)收集的豐富詳實(shí)的數(shù)據(jù)得到最大限度的發(fā)揮就要靠人們充分發(fā)揮自己的智慧了。之后云基地的技術(shù)人員受邀前來我校為我們帶來了一場(chǎng)關(guān)于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的講座。本集團(tuán)主營(yíng)城鐵與高速鐵路自動(dòng)化系統(tǒng)，講解員逐一展示講解了該集團(tuán)的各個(gè)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品裝載在列車上，實(shí)時(shí)匯報(bào)著列車的動(dòng)態(tài)。一個(gè)云箱配置好后即能將數(shù)據(jù)上傳互聯(lián)網(wǎng)完成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層，也能組織大數(shù)據(jù)完成管理服務(wù)層的內(nèi)容，它在今后的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路上有著極大的用武之地。當(dāng)天繼續(xù)參觀了北京云基地，由于種種原因未能詳盡參觀，只是單單看到了“云箱”——模塊化數(shù)據(jù)中心。不過一時(shí)很難將其主營(yíng)項(xiàng)目歸入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的哪一層，也許有一天財(cái)政報(bào)表均由底層接收器接收銀行支入支出數(shù)據(jù)傳入部門電腦，再由部門電腦自動(dòng)整理后上傳到總機(jī)，最后總機(jī)自動(dòng)打印報(bào)表，盡量避免人工輸入，以防誤寫與作假。作為一家以報(bào)表管理與電子政務(wù)軟件為主營(yíng)項(xiàng)目的民營(yíng)企業(yè)，久其的發(fā)展可謂飛速。公司參觀本學(xué)期共進(jìn)行了兩次公司參觀聆聽了一次講座。跟據(jù)信息生成，傳輸，處理和應(yīng)用的原則，人們把物聯(lián)網(wǎng)分為4層：感知識(shí)別層，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層，管理服務(wù)層和綜合應(yīng)用層。當(dāng)這個(gè)詞匯成為了國(guó)家五大新興產(chǎn)業(yè)之一，成為了各大高校爭(zhēng)相申請(qǐng)的熱門專業(yè)時(shí)，我們不禁要發(fā)問：這物聯(lián)網(wǎng)為何物？何謂物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還很難一言以蔽之，大體上認(rèn)為：“物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。專業(yè)概念2009年1月，奧巴馬對(duì)IBM公司的“智慧地球”概念給予了肯定與支持。第五篇：物聯(lián)網(wǎng)工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告（精選）12073120 樊逸杰認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告作為物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)的學(xué)生已經(jīng)有一年的時(shí)間了，雖說還沒有真正開始學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)，但通過上學(xué)期的物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論課與這學(xué)期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)多少對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有了一定的了解。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)在依舊迅猛發(fā)展，在不久的將來人們將更加明顯的感知到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在日常生活中的作用。國(guó)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)將從“感知中國(guó)”開始,但“感知”只是第一步,其目的還在于感知后信息的應(yīng)用,因此,“智慧中國(guó)”應(yīng)是國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)下一階段更適宜的發(fā)展目標(biāo)。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶的接口，它與行業(yè)需求結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用。感知層是物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別物體、采集信息的來源。物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)可分為三層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)的概念起源于由RFID對(duì)所有物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)并利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別和管理。物流關(guān)系著現(xiàn)代人生活的衣食住行，其發(fā)展關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面。這些變化都有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中發(fā)揮的重大作用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得人們的生活變得便捷。上海機(jī)場(chǎng)和上海世界博覽會(huì)已成功采用了該技術(shù)。RFID技術(shù)與醫(yī)院信息系統(tǒng)（HIS）及藥品物流系統(tǒng)的融合，是醫(yī)療信息化的必然趨勢(shì)。（7）數(shù)字醫(yī)療以RFID為代表的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以幫助醫(yī)院實(shí)現(xiàn)對(duì)病人不間斷地監(jiān)控、會(huì)診和共享醫(yī)療記錄，以及對(duì)醫(yī)療器械的追蹤等。通過標(biāo)簽識(shí)別和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以隨時(shí)隨地對(duì)食品生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)食品質(zhì)量進(jìn)行聯(lián)動(dòng)跟蹤，對(duì)食品安全事故進(jìn)行有效預(yù)防，極大地提高食品安全的管理水平。這些感知信息與后臺(tái)的GIS／GPS數(shù)據(jù)庫無縫結(jié)合，成為強(qiáng)大的物流信息網(wǎng)絡(luò)。（3）定位導(dǎo)航物聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM／GPRS／CDMA移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)相結(jié)合，能夠在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)使用GPs技術(shù)，使用和維護(hù)成本大大降低，并能實(shí)現(xiàn)端到端的多向互動(dòng)。只有在連接家庭設(shè)備的同時(shí)，通過物聯(lián)網(wǎng) 與外部的服務(wù)連接起來，才能真正實(shí)現(xiàn)服務(wù)與設(shè)備互動(dòng)。同樣通過掃描裝置，工作人員也能迅速知道書的類別和位置以進(jìn)行分揀。借書時(shí)只要把身份證或借書卡插進(jìn)讀卡器里，再把要借的書在掃描器上放一下就可以了。將RFID技術(shù)與圖書館數(shù)字化系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)架位標(biāo)識(shí)、文獻(xiàn)定位導(dǎo)航、智能分揀等。另外，還可以實(shí)時(shí)建立景區(qū)內(nèi)部的電子導(dǎo)游系統(tǒng)。4）古跡、古樹實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通過物聯(lián)網(wǎng)采集古跡、古樹的年齡、氣候、損毀等狀態(tài)信息及時(shí)做出數(shù)據(jù)分析和保護(hù)措施。同時(shí)，建筑物與GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)相連接，在電子地圖上準(zhǔn)確、及時(shí)反映出建筑物空間地理位置、安全狀況、人流量等信息。同時(shí)將周邊地段的停車場(chǎng)信息整合在一起，作為市民的停車向?qū)В@樣能夠大大縮短找車位的時(shí)間。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助人們更好地找到車位。另外，在公交候車站臺(tái)上通過定位系統(tǒng)可以準(zhǔn)確顯示下一趟公交車需要等候的時(shí)間；還可以通過公交查詢系統(tǒng)，查詢最佳的公交換乘方案。在公交方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的智能公交系統(tǒng)通過綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通信、GIS地理信息、GPs定位及電子控制等手段，集智能運(yùn)營(yíng)調(diào)度、電子站牌發(fā)布、IC卡收費(fèi)、ERP（快速公交系統(tǒng)）管理等于一體。領(lǐng)域應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域主要有如下：（1）城市管理1）智能交通（公路、橋梁、公交、停車場(chǎng)等）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)告公路、橋梁的“健康狀況”，還可以避免過載的車輛經(jīng)過橋梁，也能夠根據(jù)光線強(qiáng)度對(duì)路燈進(jìn)行自動(dòng)開關(guān)控制。云計(jì)算為物聯(lián)網(wǎng)提供了一種新的高效率計(jì)算模式，可通過網(wǎng)絡(luò)按需提供動(dòng)態(tài)伸縮的廉價(jià)計(jì)算，其具有相對(duì)可靠并且安全的數(shù)據(jù)中心，同時(shí)兼有互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的便利、廉價(jià)和大型機(jī)的能力，可以輕松實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備間的數(shù)據(jù)與應(yīng)用共享，用戶無需擔(dān)心信息泄露，黑客入侵等棘手問題。（4）數(shù)據(jù)的挖掘與融合從物聯(lián)網(wǎng)的感知層到應(yīng)用層，各種信息的種類和數(shù)量都成倍增加，需要分析的數(shù)據(jù)量也成級(jí)數(shù)增加，同時(shí)還涉及到各種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)或多個(gè)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的融合問題，如何從海量的數(shù)據(jù)中及時(shí)挖掘出隱藏信息和有效數(shù)據(jù)的問題，給數(shù)據(jù)處理帶來了巨大的挑戰(zhàn)，因此怎樣合理、有效的整合、挖掘和智能處理海量的數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)的難題。（3）網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)作為為物聯(lián)網(wǎng)提供信息傳遞和服務(wù)支撐的基礎(chǔ)通道，通過增強(qiáng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的專業(yè)性與互聯(lián)功能，以適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)低移動(dòng)性、低數(shù)據(jù)率的業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)信息安全且可靠的傳送，是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)研究的一個(gè)重點(diǎn)。傳感器作為一種檢測(cè)裝置，作為攝取信息的關(guān)鍵器件，由于其所在的環(huán)境通常比較惡劣，因此物聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳感器技術(shù)提出了較高的要求。另一方面，產(chǎn)品電子代碼(EPC)采用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)作為載體，大大推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和應(yīng)用。（