【正文】 擴建后系統(tǒng)流程為：生水→。為滿足高壓鍋爐對水汽質量的要求，鍋爐補給水處理須采用一級除鹽加混床系統(tǒng)?，F有一級除鹽系統(tǒng)出力能夠滿足本期建成后補給水量的要求故不需擴建。其水處理系統(tǒng)流程為：生水→過濾器→陽床→除二氧化碳器→中間水箱→中間水泵→陰床→除鹽水箱→除鹽水泵→主廠房。 本工程水源為 ****首山水源地供給的地下水，其水質見表 412。 化學水處理系統(tǒng) 設計依據及原始資料 本工程為新建 2 臺 25 兆瓦高背壓前置式汽輪發(fā)電機組配 2 臺 220 噸 /時高溫高壓純燃高爐煤氣鍋爐和 2 臺 220 噸 /時高溫高壓摻燒高爐煤氣燃煤鍋爐。 煙氣脫硫設施 本工程煤粉鍋爐煙氣處理設置脫硫設施布置在爐后，按濕法脫硫考慮?；?guī)炫呕铱谠O有雙軸攪拌機和干灰卸料機，以便根據不同情況運出廠外。當泵體內壓力上升到一設定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，自動開啟出料閥，飛灰邊流化邊輸入管路中。 本期工程的除塵器選用單室四電場靜 電除塵器，除塵效率為 %。 本期工程除渣系統(tǒng)采用干式機械排渣方式，爐底渣直接落入干式風冷的排渣機、碎渣機、再進入鏈斗輸渣機送至渣倉，用專用汽罐車送至綜合利用廠家（ ****冀東水泥廠）生產水泥。 鍋爐排灰渣量表 表 411 容 量 小時灰渣量 (噸 /小時 ) 年灰渣量 (萬噸 /年 ) 灰 渣 灰 渣 原有 2 臺 130t/h 新建 2 臺 220t/h 注： a）鍋爐排渣率按 10%； b）鍋爐年運行小時數： 220 噸 /時按 6762 小時計； 130 噸 /時按 3381 小時計； c）除塵器效率為 %。除灰渣系統(tǒng)采用干式排渣系統(tǒng)、干式除灰系統(tǒng)。 除灰系統(tǒng)及煙氣脫硫設施 現有除灰渣系統(tǒng)簡介 電廠現有 7 臺 130 噸 /時煤粉鍋爐，除灰系統(tǒng)采用水力除灰、灰渣混除方式。從新建碎煤機室引出的輸煤棧橋與原 2 號爐煤倉間相接 。過渡方案如下： ****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 28 ****勘測設計院 在原貯煤場處拆除 6 跨原橋抓支柱，保留大部分橋抓煤場并可繼續(xù)使用。 本工程運煤系統(tǒng)采用集中控制方式，為方便設備安 裝調試及現場檢修試車，保留就地控制方式。 運煤輔助系統(tǒng)還設有除鐵設備、入爐煤計量裝置、入爐煤取樣裝置及檢修設備。碎煤機室內裝有 2 臺DHGZS1006 型等厚滾軸篩，出力為 400 噸 /時，出料粒度小于 30 毫米；同時安裝 2 臺HSZ 型環(huán)錘式碎煤機，出力為 300 噸 /時，出料粒度小于 30 毫米。方案二從縫隙煤槽至貯煤筒倉的輸入部分帶式輸送機帶寬為 1000 毫米、帶速 米/秒、出力 500 噸 /時，從貯煤筒倉至主廠房的輸出部分帶式輸送機帶寬為 800 毫米、帶速 米 /秒 、出力 300 噸 /時。 本工程輸送煤系統(tǒng)為雙路帶式輸送機系統(tǒng)，一路運行、一路備用。根據上述方案比較可知方案二比方案一工藝系統(tǒng)先進，但由于本工程資金較緊，運煤系統(tǒng)設計選用方案一。其缺點是卸煤溝、筒倉的前期土建費用較大。筒倉下采用環(huán)式給煤機給煤，膠帶機受煤。卸車裝置采用單線雙路 8 卸位縫隙煤槽卸煤溝，螺旋卸 車機卸煤、葉輪給煤機給煤，并考慮了用截齒螺旋卸車機卸凍煤的方式。 方案二：鐵路專用線從原 1 運煤系統(tǒng)貯煤槽的鐵路線引出 1 條卸車線，可停放 8節(jié)車。貯煤場共兩塊：一塊為常用煤場，長 120 米、寬 32 米，有效面積3840 平方米，可貯煤 萬噸；另一塊為干煤棚煤場，長 81 米，寬 30 米，有效面積 2430平方米，貯煤約 1 萬噸。卸車裝置采用跨度為 40 米的裝卸橋，其卸車出力可達 300 噸 /時。 方案一：鐵路專用線仍利用原貯煤場處 2 條鐵路線作為卸車線，每條線可停放 8節(jié)車，共 16 節(jié)車。 運煤系統(tǒng)設計方案 運煤系統(tǒng)按全廠燃煤鍋爐容量設計，其運煤系統(tǒng)包括卸煤、貯煤、篩碎煤、輸送煤系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)和設施。 鍋爐耗煤量 本工程及規(guī)劃容量時全廠燃煤鍋爐耗煤量見表 410。運煤系統(tǒng)按改造后保留的鍋爐及新建的煤粉鍋爐容量設計并一次建成。隨著電廠鍋爐改造工程的實施，現有 3～ 7 號鍋爐將退役并拆除，只留下 1～ 2 號鍋爐；同時，電廠現有 2運煤系統(tǒng)也將全部拆除?？紤]煤氣系統(tǒng)的安全可靠運行，減少 放散，穩(wěn)定管網壓力，新增設高爐煤氣柜；并在電廠內的高爐煤氣管道上選用國外進口快速關斷閥門。 根據 ****公司實現 1200 萬噸生產水平規(guī)劃產量新增高爐煤氣放散量和目前一發(fā)電中央電站高爐煤氣消耗量，可供本工程燃用的高爐煤氣總量為 46 104標米 3/時。 鍋爐點火采用焦爐煤氣點火系統(tǒng)，點火方式采用電火花 焦爐煤氣 煤粉二級程控點火。 煙風系統(tǒng)按平衡通風設計，采用雙風機系統(tǒng)，即每臺鍋爐配置二臺送風機，二臺引風機、二臺排粉風機。 燃燒系統(tǒng)采用鋼球磨煤機中間倉儲式熱風送粉系 統(tǒng)，并可摻燒 10%的高爐煤氣。 高爐煤氣管道根據鍋爐煤氣的燃用量，擬建一條 DN2800 的高爐煤氣管道，由煉鐵廠架空敷設至 2 個新建鍋爐房。風機可單側運行，單側運行時可滿足鍋爐最低穩(wěn)燃負荷要求，運行穩(wěn)定可靠。鍋爐尾部排出的煙氣經過煤氣加熱器后，溫度由 250℃降至 150℃，然后經過引風機送至煙囪。 燃燒系統(tǒng) 鍋爐改造一期工程 本期選用 2 臺 220 噸 /時的燃高爐煤氣高溫高壓鍋爐，鍋爐型式為單鍋筒、自然循環(huán)、集中下降管、雙漩渦流式燃燒器、前后墻對沖。中繼水泵將老廠的低壓給水送至本期的高壓除氧器 疏水系統(tǒng) 一、二期鍋爐房設有 1 臺 30 米 3疏水箱， 1 臺 米 3疏水擴容器， 2 臺疏水泵。除氧器的加熱用汽源引自老廠的 兆帕廠用蒸汽母管。 除氧給水系統(tǒng) 主給水系 統(tǒng)采用母管制系統(tǒng)，新建機組配置 5 臺（一期 3 臺，二期 2 臺） DG230140型給水泵， 4 臺運行， 1 臺備用。 為保證中壓供汽的可靠性，鍋爐改造工程一期設置 2 臺 220 噸 /時的減溫減壓器，作為汽輪機的事故備用。鍋爐出口的主蒸汽管道規(guī)格為φ 2732 0，主蒸汽母管規(guī)格為φ 37728，材質選用 12Cr1MoV 無縫合金鋼管。 ****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 21 ****勘測設計院 鍋爐改造工程二期建成后全廠汽平衡表 表 48 類 別 項 目 單位 數 值 高壓鍋爐新蒸汽 540℃ 2 臺煤氣爐蒸發(fā)量 2 t/h 391 2 臺煤粉爐蒸發(fā)量 2 t/h 391 合計 t/h 782 高壓機組用汽 535℃ 2 臺 25 兆瓦背壓機進汽量 2389 t/h 778 新汽損失 t/h 4 合計 t/h 782 中壓蒸汽 410℃ 2 號煤粉爐蒸發(fā)量 130 t/h 130 2 臺 25 兆瓦背壓機排汽量 2389 t/h 778 合計 t/h 908 中壓機組用汽 400℃ 1 號汽輪機進汽量 t/h 260 1 臺 7000 汽動鼓風機進汽量 1155 t/h 155 3 臺 6000 汽動鼓風機進汽量 3105 t/h 315 2 臺 4250 汽動鼓風機進汽量 263 t/h 126 汽水損失 t/h 合計 t/h 908 低壓蒸汽 250℃ 1 號汽輪機抽汽量 t/h 150 合計 t/h 203 外供 ****生產生活用汽 250℃ 外供 ****生產生活用汽量 t/h 200 汽水損失 t/h 3 合計 t/h 203 中央電站一、二期鍋爐改造工程完成后，從汽平衡表中可以看出： 1) 電廠機爐運行匹配，蒸汽保持平衡； 2) 保留 2 號 130 噸 /時中壓煤粉鍋爐，其中一臺作為電廠事故、檢修備用 鍋爐； 3) 新建 25 兆瓦背壓機組排汽作為中壓機組新蒸汽，同時拆除 4 號機組； 4) 保留 1 臺 7000 米 3/分、 3 臺 6000 米 3/分、 2 臺 4250 米 3/分汽動鼓風機，其余汽動****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 22 ****勘測設計院 鼓風機全部拆除。 考慮設備實際運行情況以及 ****生產廠對中央電站的安全穩(wěn)定要求，鍋爐改造工程 二期按裝機方案一考慮，并增設脫硫設施。 鍋爐本體設備造價較高，石灰石物料及輸送系統(tǒng)亦增加投資，但沒有制粉系統(tǒng)、送粉系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)的投資。但需設置一套石灰石物料及輸送系統(tǒng)，較煤粉爐脫硫占地節(jié)省。 ****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 20 ****勘測設計院 序號 比較項目 方案一 煤粉鍋爐方案 方案二 循環(huán)流化床鍋爐方案 6 工程占地 鍋爐本體尺寸相差不大 ，但爐后需增加一套脫硫系統(tǒng)以滿足環(huán)保要求，增加占地。 5 灰渣綜合利用 不利于灰渣綜合利用。 4 煙氣脫硫 需上專門的脫硫設施，工藝系 統(tǒng)復雜，占地面積大，投資大。沒有制粉系統(tǒng)、送粉系統(tǒng)，因此沒有粉倉。采用鋼球磨中間儲倉式制粉系統(tǒng)，熱風送粉系統(tǒng)。目前，能夠摻燒高爐煤氣的循環(huán)流化床鍋爐國內尚未開發(fā)，需要與鍋爐廠進一步配合。在國內有良好的運行業(yè)績，尤其是完全能滿足摻 燒高爐煤氣的要求。 較低，一般 90%。 二種裝機方案比較見表 47。 根據 ****生產需要，鍋爐改造工程二期擬 定如下二個裝機方案： 方案一： 2 臺 220 噸 /時高溫高壓摻燒高爐煤氣煤粉鍋爐配 1 臺 B25— 式汽輪發(fā)電機組。 ****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 18 ****勘測設計院 鍋爐改造工程一期主要設備技術規(guī)范如下： 1) 鍋爐（杭州鍋爐廠） 額定蒸發(fā)量： 220 噸 /時 過熱蒸汽壓力： 兆帕 過熱蒸汽溫 度： 540℃ 鍋筒工作壓力： 兆帕 給水溫度： 158℃ 熱風溫度： 286℃ 排煙溫度： 160℃（煤氣加熱器出口煙氣溫度） 鍋爐設計熱效率： 88% 2) 汽輪機 型號： B25— 轉速： 3000 轉 /分 額定功率： 25 兆瓦 進汽參數： 兆帕 535℃ 額定進汽量： 420 噸 /時 排汽參數： 兆帕 410℃ 額定排汽量： 415 噸 /時 3) 發(fā)電機 型號： QF302 型 額定功率： 30 兆瓦 額定電壓： 10500 伏 額定轉速： 3000 轉 /分 額定功率因數： 冷卻方式：空氣冷卻 二期工程裝機方案 ****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 19 ****勘測設計院 按照 ****高爐改造規(guī)劃的要求，中央電站鍋爐改造工程一期建成后，下一步實施中央電站鍋爐改造工程二期的建設，即：拆除 4 臺燃油鍋爐， 3～ 7 號煤粉鍋爐， 4 號汽輪發(fā)電機組，利用中央電站原有主廠房位置，新建 2 臺 220 噸 /時摻燒高爐煤氣 (10%)的高溫高壓燃煤鍋爐，配置一臺 25 兆瓦背壓式汽輪發(fā)電機組，背壓排汽作為中壓機組的新蒸氣。 鍋爐改造工程一期建成后全廠汽平衡見表 46。 一期工程裝機方案 本期新建二臺 220噸 /時燃高爐煤氣鍋爐，配置一臺 25兆瓦高背壓式汽輪發(fā)電機組，背壓排汽作為現有機組新蒸汽，取代現有 4 臺 130 噸 /時燃油鍋爐和 3 號汽輪發(fā)電機組。 3) 方案一汽機房占地需 4～ 5 個柱距，而方案二汽機房占地需 7～ 8 個柱距，工程占地方案二比方案一大。 ****第一發(fā)電廠中央電站鍋爐改造工程 可行性研究報告 16 ****勘測設計院 兩種裝機方案汽輪機主要參數表 表 45 汽輪機型號 額定功率 (兆