【正文】 (3)直徑≤30mm的損傷(包括針孔)，采用補傷片補傷；直徑30 mm的損傷，先用補傷片進行補傷，然后用熱收縮帶包覆。第二節(jié)補傷 一、一般規(guī)定(1)補傷片的厚度宜為1．3～2．2mm。(4)熱收縮帶(套)補口應(yīng)進行粘結(jié)力檢驗，(25177。(3)熱收縮帶(套)補口應(yīng)用電火花檢漏儀逐個進行針孔檢查，檢漏電壓為15 kV。(2)熱收縮帶(套)與防腐層搭接寬度不小于100 mm。(4)不應(yīng)對熱收縮帶(套)上任意一點長時間噴烤，防止熱收縮帶(套)表面燒焦碳化。(2)采用兩人從中央向兩側(cè)均勻移動加熱的方法，從管底到管頂逐步使熱收縮帶(套)均勻收縮，用輥子滾壓平整，將空氣完全排出，使之粘結(jié)牢固。(2)熱收縮帶(套)與主體防腐層的搭接寬度≥100 mm。6．涂刷底漆測溫合格后，按生產(chǎn)廠家使用說明書調(diào)配底漆并均勻涂刷，底漆厚度不小于100μm。(2)管口加熱完畢，應(yīng)立即采用數(shù)字測溫儀進行測溫，測量管口表面上下左右4個點的溫度，溫差不大于177。管口表面處理與補口間隔時間不得超過2 h，如有浮銹應(yīng)重新除銹。(3)管口表面處理質(zhì)量應(yīng)達到(~B8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa2．5級。噴砂應(yīng)連續(xù)進行，噴槍與管道表面保持垂直，以勻速沿管道軸線往復(fù)移動，從管頂?shù)焦艿字鸩竭M行；噴砂除銹時，應(yīng)將環(huán)向 焊縫兩側(cè)防腐層與補口材料搭接范圍內(nèi)的防腐涂層表面一并進行砂毛處理。4．管口表面處理(1)噴砂除銹采用空氣壓縮機，壓縮機的排氣量不小于6 m3／min，出口處應(yīng)安裝油水過濾器，且運轉(zhuǎn)良好。3．管口預(yù)熱(1)當管口表面有水氣(露水或霜)時，應(yīng)用火焰加熱器進行加熱，以清除管道表面的水分，加熱溫度宜為3040℃。切割前先劃好環(huán)形線，把帶坡角的環(huán)形靠尺固定好。(2)環(huán)向焊縫及其附近的毛刺、焊渣、飛濺物、焊瘤、污物、油和雜物等采用鋼絲刷、磨光機清除干凈。石英砂顆粒應(yīng)均勻且無雜質(zhì)，粒徑在2～4 mm之間。(5)熱收縮帶(套)基材厚度應(yīng)不小于1．5 mm，邊緣應(yīng)平直，表面應(yīng)平整，無氣泡、麻坑、裂紋，無氧化變質(zhì)現(xiàn)象；膠層厚度應(yīng)不小于0．8 mm，無裂紋，內(nèi)襯保護膜應(yīng)完好。(3)數(shù)字測溫儀測溫范圍在0～300℃之間，且5 s顯示穩(wěn)定。圖111工序流程圖一、補口措施及要求1．補口機具、檢測器具及材料的要求(1)加熱用火焰噴槍熱量充足，液化氣罐符合安全要求，且減壓閥輸出壓力不小于0．15MPa。本章僅以西氣東輸為例，對較為復(fù)雜的聚乙烯熱收縮套進行管子補口和用于管子涂層同類材料進行涂層補傷等操作的要領(lǐng)進行論述，供讀者參考。防腐補口、補傷材料要注意與管子涂層的親和力，要有可靠的粘接強度。5．煤焦油纏帶6．擠塑涂層(工廠涂敷，擠壓到管子上)7．薄膜涂層(粉末型，噴涂到預(yù)熱的管子上)8．復(fù)合涂層(三層PE結(jié)構(gòu))以上各種涂層都有其優(yōu)點，也有其局限性。3．塑料帶、帶底膠的壓敏膠帶(1)聚乙烯(普通密度)；(2)聚乙烯(高密度)；(3)聚氯乙烯；(4)聚酯。埋地管道的防腐形式分為以下幾大類：1．瀝青類(1)煤焦油(煤干餾產(chǎn)物)；(2)煤焦油加環(huán)氧樹脂；(3)瀝青(石油煉制產(chǎn)物)；(4)地瀝青(產(chǎn)自天然瀝青礦)。埋地管道的腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕，鋼鐵與水發(fā)生氧化還原反應(yīng)，形成腐蝕電池和電解池。管口密封套結(jié)構(gòu)形式如圖10—5。(4)雨后進行焊接作業(yè)，被焊接工件的表面干燥后，方可進行焊接。嚴禁一手焊接，另一手拿一把焊條，或把焊條放在地上或放到被焊工件上。九、施工中注意的問題(1)焊絲、焊條應(yīng)存放在移動焊材庫內(nèi)，隨用隨取。(6)認真填寫焊縫工藝記錄、焊縫表面質(zhì)量檢查記錄(7)編寫焊口編號圖并按規(guī)定進行焊口標記。(3)焊后錯邊量：當壁厚為14．6 mm時，錯邊量不大于2 mm；當壁厚為17．5 mm時，錯邊量 不大于2．2 Im；當壁厚為21．0 mm時，不大于2．5mm(4)焊縫寬度為兩側(cè)外表面坡口寬度每側(cè)增加0．5—2．0 mm。八、焊縫檢驗及驗收1．外觀檢驗(1)焊縫外觀成形均勻一致，焊縫及其附近表面上不得有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺、夾具焊點等缺陷。七、返修(1)返修焊接應(yīng)在監(jiān)理人員的監(jiān)督下，由具備返修資格的焊工依照返修焊接工藝規(guī)程進行返修。(2)對管子表面偶然出現(xiàn)的引弧點，經(jīng)工程監(jiān)理允許方可進行修補。焊接廢棄物集中保管，統(tǒng)一處理。具體形式如圖10—4所示。50 mm)制作。保溫被用毛氈和石棉被(3．5 m179。五、焊后緩冷(1)當需焊后緩冷處理時，可使用巖棉被包裹的方法。根焊完成后，用角向磨光機修磨清理根焊外表面熔渣、飛濺物、缺陷及焊縫凸高，修磨不得傷及管外表面的坡口形狀。(8)焊接時，用防風(fēng)套封管口，以有效防止管內(nèi)產(chǎn)生穿堂風(fēng)。(7)撤離內(nèi)對口器前應(yīng)完成全部根焊道。必須在前一焊層全部完成后，才允許開始下一焊層焊接。嚴禁在坡口以外的管表面上起弧。(5)焊道的起弧或收弧處應(yīng)相互錯開30 1131339。(4)焊接時，應(yīng)嚴格執(zhí)行焊接工藝規(guī)程。(2)焊接前，管口準備和焊前準備工作應(yīng)達到工藝規(guī)程要求。四、焊接操作及要求(1)電焊工培訓(xùn)階段，由專業(yè)技術(shù)人員及熟練電焊工按焊接工藝規(guī)范有針對性地選擇最佳焊接參數(shù)，并加以推廣。兩焊頭依照此施焊順序交替進行。每組由2個焊頭同時施焊。如圖102。如圖10．1(以4名焊工為例)。根焊、熱焊、填充、蓋面四道工序由其負責(zé)施焊。達到標準溫度、預(yù)熱熱源撤走后，盡快開始焊接。(7)焊接地線盡量靠近焊接區(qū)，采用自制卡具使地線與管表面接觸牢固，避免產(chǎn)生電弧傷害母材。(5)正式焊接之前，按焊接工藝規(guī)程要求在試板上調(diào)整好焊接參數(shù)，參數(shù)包括：電壓、電流、焊速、保護氣體流量、電源極性、送絲速度、提前送氣和延遲停氣的時間、干伸長度、電弧的擺幅、擺頻和良好的停留時間等。(3)對口處原有管焊縫必須修磨，并符合焊接工藝規(guī)程要求。一、焊接準備(1)被焊接表面應(yīng)均勻、光滑，不得有起鱗、磨損、鐵銹、渣垢、油脂和其他影響焊接質(zhì)量的物質(zhì)；管內(nèi)外表面坡口兩側(cè)25 ITlln范圍內(nèi)應(yīng)清理至顯現(xiàn)金屬光澤。在西氣東輸工程中，勝利油建公司采用以STT根焊、半自動焊填充蓋面和STT根焊、自動焊填充蓋面為主的焊接方法，連頭處采用手工焊的方法。全自動焊也有自身缺點，如對管端的外觀質(zhì)量要求高、對口錯邊量和間隙要求高、受制約因素多、設(shè)備價格昂貴等。當然，全自動焊也是長輸管道施工的發(fā)展方向，在地勢平坦、長距離施工中能夠發(fā)揮優(yōu)勢。就西氣東輸管道工程來講，一般一個由40人(16名左右電焊工)的機械化流水作業(yè)線，平均每天可組焊聲1016179。在國內(nèi)目前廣泛應(yīng)用的是下向焊和手工半自動焊，它可以與先進的內(nèi)對口器、吊管機、自行電站等設(shè)備相配合，使長輸管道施工實現(xiàn)機械化流水作業(yè)。(10)管道組對完畢，由操作者按設(shè)計標準進行對口質(zhì)量檢驗，填好組對記錄，并與焊工進行互檢，合格后辦理工序交接，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后方可允許焊接。在根焊完成后，拆卸、移動對口器，移動對口器時，管子要保持平衡；使用外對口器時，在根焊焊道完成全部根焊焊道長度50％以上，且焊完的焊道應(yīng)沿管周長均勻分布，方可拆除對口器，但對口支撐或吊具應(yīng)在完成全部根焊焊道后方可撤除。(8)直管段組對采用內(nèi)對口器和外對口器兩種方式，在連頭、彎管(彎頭)處采用外對口器。(6)對口采用吊管機，吊具采用尼龍帶且寬度不小于100 nⅡn；吊點置于已劃好的管長中心線處，以保證管口組對過程中的平穩(wěn)吊裝，保護防腐層。(4)標出管長的中心線，以利于管口組對過程中平穩(wěn)吊裝。(2)管口組對前用自制清管器(須具有保護內(nèi)涂層作用)或壓風(fēng)機清除防腐管內(nèi)雜物，用汽油、棉紗、銼刀和電動鋼絲刷等清除管端25 mm范圍的油污、鐵銹、毛刺等，并打磨露出金屬光澤。能鉆進人的大口徑管材可由專人穿軟底布鞋用拖布、抹布進行管內(nèi)清理；人無法進入的管材可自制清管器進行清理。(5)對于不同的焊接工藝，管道坡口形式主要有以下幾種，如圖9—1。(3)由專門人員進行坡口加工工作，嚴格按照“坡口加工作業(yè)指導(dǎo)書”規(guī)定的坡口形式加工并檢查坡口，并填寫加工記錄。(1)坡口加工前應(yīng)根據(jù)規(guī)范編制“坡口加工作業(yè)指導(dǎo)書”。軌道式半自動火焰切割器運輸方便，操作簡單，能應(yīng)用于多種環(huán)境下；坡口機加工精度好，但設(shè)備大、需外接動力裝置和液壓裝置，運輸不便，操作較為復(fù)雜。第九章坡口加工和管口組對一、坡口加工一般情況，管材出廠時坡口已經(jīng)加工好，現(xiàn)場只需清口和修整，在連頭作業(yè)時，采用機械或火焰切割。(11)在河流、公路、堤壩等構(gòu)筑物處布管時，將穿越段管線按實際長度布在穿越預(yù)制一側(cè)。(9)爬犁拖運管子時，兩側(cè)設(shè)護欄，且將管子與爬犁捆扎牢固，以防上下坡時竄管；牽引力根據(jù)地形、地質(zhì)、載重量綜合進行計算，鋼絲繩安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。而現(xiàn)場作業(yè)臺班應(yīng)復(fù)核測量結(jié)果及預(yù)制結(jié)果，經(jīng)核實無誤后方可運輸卸管。(6)測量工在管溝開挖完成后，將管溝實測結(jié)果交給施工隊一份；施工隊按實測成果選配鋼管、彎管等，以減少現(xiàn)場工作量。③在山區(qū)地段因彎頭、彎管較多，施工作業(yè)面狹窄，管道施工多采取順序施工的方式進行，所以布管時不得隨意擺放。①地勢較乎的地段用吊管機布管，吊管機吊臂表面套舊輪胎保護，避免吊運過程中碰傷鋼管的防腐層。②溝下組焊時，鋼管直接布到管溝里，鋼管用袋裝細土作為管墩；山區(qū)段管墩根據(jù)地形變 化設(shè)置，滿足旌工需要。鋼管首尾連接，呈鋸齒形擺放，布管10～15根后，布管人員返回檢查，若鋼管相隔較遠或搭頭較長，用吊管機重新調(diào)整。圖81管墩位置(4)施工人員依據(jù)設(shè)計要求，測量放線記錄，現(xiàn)場控制樁、標志樁、技術(shù)交底進行布管。管墩中心(組裝管道中心)至管溝中心(管線中心)的距離計算：S≥Dm+K／2+a+A(a=h／i)式中S——管墩(組裝管道)中心至管溝(線路)中心的距離(m)；Dm——鋼管外徑(m)；K——溝底加寬裕量(m)；a——管溝邊坡的投影距(m)；A——安全距離(m)；h——管溝深度(m)；i——管溝開挖邊坡比。在管線彈性敷設(shè)及彎管處，布管人員嚴格按施工指導(dǎo)書進行布管。(2)布管前，技術(shù)人員依據(jù)本標段管線的設(shè)計平面圖、測量放線的控制樁，對布管人員進行交底。但在晝夜溫差大的地區(qū)，由于溫差引起管線熱脹冷縮的蠕動，管線與土墩反復(fù)摩擦，容易造成防腐層破壞，必須用袋裝土打墩。第八章布管具有防腐層的管子運至施工作業(yè)帶后，管子的對口、焊接、下溝的各工序不應(yīng)接觸硬物和直接放在地面上。管件與胎具或車體接觸點加墊膠皮或裝有谷糠的尼龍袋，對防腐層進行有效防護。以西氣東輸φ1016三層PE防腐管為例，自制管口保護套結(jié)構(gòu)形式及尺寸如圖7—2。三、管材的內(nèi)防腐層及管口保護管段的管口質(zhì)量和內(nèi)防腐層質(zhì)量關(guān)系到管道安裝質(zhì)量和管道的使用壽命，對于在運輸和制管過程中可能對管口及內(nèi)防腐層造成損傷問題，應(yīng)給予充分的重視。(5)裝卸管時，各工種嚴格執(zhí)行其操作規(guī)程，輕吊輕放，嚴禁摔、撞、磕、碰損壞防腐層。尾溝吊繩與管線夾角大于30176。(4)管材裝卸車采用經(jīng)監(jiān)理批準使用的吊具與吊帶，尾溝寬度不應(yīng)小于200 mm，弧度應(yīng)與管口弧度吻合。弧形管架上鋪設(shè)膠皮板，以確保管件的防腐層不受損害，膠皮板厚度不得小于15 rnnl，寬度不小于100／1zm。(2)按擬定計劃進管，實現(xiàn)管段直運現(xiàn)場，減少倒運環(huán)節(jié)。二、管材拉運時的外防腐層保護(1)管材拉運前，在管段中轉(zhuǎn)站與業(yè)主辦理管段轉(zhuǎn)接檢驗手續(xù)，對防腐管壁厚度、圓度、坡口逐根校驗。每垛防腐管數(shù)量不宜超過30根。(2)臨時管堆場的位置選擇必須避開架空電力線；靠近村鎮(zhèn)、路口堆放時，設(shè)置安全警示牌，并設(shè)專人看管。堆管高度依據(jù)規(guī)范而定，底部防腐管的外側(cè)設(shè)固定管子的斜形木楔。第二節(jié)防腐管的運輸防護一、管材堆放措施及要求(1)防腐管在臨時堆放場堆放時，根據(jù)防腐管防腐類型及管材規(guī)格、級別、壁厚分類堆放。的山坡地段，可采用履帶背管車背管或拖管爬犁運管；(4)部分縱坡大于25。管材運輸如圖71。管材通過運管車運至中轉(zhuǎn)場地或臨時堆管場后，再通過運輸便道進一步展開倒運；同時堆管場適當預(yù)存部分管材，防止陰雨天氣或其他原因?qū)е逻\輸不暢而造成缺管停工現(xiàn)象的發(fā)生。一般經(jīng)過的路線是國家級公路至施工通道(途經(jīng)加固過的橋涵和加寬路口的鄉(xiāng)村公路)，然后到達施工現(xiàn)場(施工作業(yè)帶)，在管線施工遠離公路的戈壁、荒漠、沼澤、山區(qū)等地段時需要另外修建管道伴行公路。(5)靠近道路、建筑物地帶開挖管溝時，設(shè)置晝夜醒目標志，并征得有關(guān)部門同意。(3)管溝開挖作業(yè)應(yīng)自上而下進行，不準掏洞，兩人在溝內(nèi)同時作業(yè)間距應(yīng)為2～3 m，挖出的土方距溝邊不得小于0．5 m，堆積高度不準超過1．5 m。(1)交叉作業(yè)及石方爆破時，沿線應(yīng)設(shè)警戒人員，各主要路口應(yīng)設(shè)警示牌，并設(shè)專人看護。此時采取整段放坡的辦法，用推土機在施工作業(yè)帶內(nèi)沿管道最小彈性敷設(shè)曲線推掉上層土，形成一個緩坡作業(yè)帶(放坡長度按穿越深度進行計算)，再按上述方法降水、開挖管溝。以減小路面恢復(fù)工作量。為盡量減少對交通的影響，管溝開挖分兩步進行：過路管段與兩端管道連續(xù)組焊，組焊完成后，先開挖半埋或全埋式臨時管溝，管道臨時放人溝內(nèi)；上面搭設(shè)鋼板式過橋，恢復(fù)交通；在管道下溝前，突擊開挖正式管溝、下溝回填、修復(fù)公路。如圖62。表64西氣東輸D1000管道管溝斷面┏━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┓ ┃管溝┃溝底寬度，m ┃管溝深度，m ┃邊坡坡比┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ┃平直段、水平彈性敷設(shè)段管溝┃1．7┃2．2┃1：0．67 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ┃冷彎管處管溝┃┃2．2┃l：0．67 ┃ ┣━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━┫ ┃縱向放坡段管溝┃1．7┃l：0．67┃┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━┛施