【正文】 公司設(shè)備采購部門提前三次設(shè)備廠家進行相關(guān)協(xié)商，質(zhì)保到期前對所有三次設(shè)備整體進行檢測，更換真空泵機油，進行相關(guān)改造，防止再次出現(xiàn)過濾組件被油侵泡事件。公司現(xiàn)使用油氣回收加槍都是外資品牌，加油槍生命周期兩年左右，外資品牌油氣回收型加油槍單把5000以上，在加油機整體壽命周期內(nèi)，加油槍將更換兩到三次，產(chǎn)生費用極高。，明確站內(nèi)管理人員責任，發(fā)現(xiàn)問題，處罰到人。五、建議。而且，油氣回收型加油槍內(nèi)部的O型密封圈易出問題，導(dǎo)致提槍加油前，加油機自動走表。三次尾氣處理設(shè)備質(zhì)保將逐步到期，如將來再次發(fā)現(xiàn)此類問題，將導(dǎo)致大筆維修費用產(chǎn)生。2009年末，通過委托專業(yè)檢測機構(gòu)對加油站“三次后處理裝臵”尾 氣檢測發(fā)現(xiàn)，四座加油站尾氣嚴重超標（OPW、歐科力德各兩座）。徹底解決此問題需增加集液罐。但經(jīng)公司檢測人員近期檢測發(fā)現(xiàn)，部分站出現(xiàn)液阻超標問題。此問題尚無有效解決方法。HEALY品牌二次油氣回收泵因泵、機分體，需使用皮帶。此問題遇環(huán)保檢測只能跟人現(xiàn)場調(diào)整。存在一把槍氣液比合格，另外一把槍氣液比就不合格的情況。存在問題： 因加油機內(nèi)部空間所限，以及從節(jié)約成本角度考慮，公司 部分加油站多槍機采用一個二次回氣泵帶兩把加油槍方式運行。 Minijet 9000 問題HEALY Minijet 9000型集中式二次回收泵，所有使用加油站反應(yīng)安裝此設(shè)備操作井內(nèi)油氣濃度極大，因其設(shè)備上存在多根連接管路，產(chǎn)生漏氣點較多，排查難度極大。隨著使用時間的加大，部分加油站人孔法蘭出現(xiàn)密封膠墊失效，密封膠干裂情況出現(xiàn)。法蘭通過耐油密封膠墊、密封膠進行密封，其受使用時間，天氣溫、濕度影響較大。解決此問題只能定期對P/V閥清理。（二）設(shè)備設(shè)施問題 密閉性加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運行的核心問題，通過近兩年的實踐，中國石油北京銷售分公司發(fā)現(xiàn)下列問題會對油氣回收系統(tǒng)密閉性產(chǎn)生重大影響。如部分站回氣管路被液體充滿，需工程隊使用高壓氮氣吹掃，將管內(nèi)汽油清出。因漏氣導(dǎo)致油氣回收尾氣處理裝臵從未啟動，此情況一直到質(zhì)安處檢測人員發(fā)現(xiàn)，期間站內(nèi)無人過問。檢測中發(fā)現(xiàn)部分站根本不進行日常巡檢，二次泵皮帶斷裂，加油站照常運行，直至被公司檢測人員或環(huán)保局發(fā)現(xiàn)，此行為被環(huán)保局發(fā)現(xiàn)將以每槍1萬元為標準罰款。舉例一、要求有集液罐加油站油面超過20cm必須抽取，檢測中發(fā)現(xiàn)部分站內(nèi)幾個月不開啟集液罐測量，罐內(nèi)油高超過60cm，不僅油氣回收系統(tǒng)不起作用，且極有可能已損壞三次回收設(shè)備，部分站甚至連續(xù)出現(xiàn)此類問題。多站不按照油氣回收管理規(guī)定要求，對站內(nèi)油氣回收系統(tǒng)檢查維護，加油站前廳主管不進行巡檢直接編造油氣回收巡檢記錄。加油站管理問題大部分加油站站經(jīng)理、前廳主管責任心較低。通過近兩年的油氣回收檢測工作，我公司所屬油氣回收檢測組發(fā)現(xiàn)加油站油氣回收系統(tǒng)在運行過程中，存在諸多問題，現(xiàn)進行分類說明。通過對揮發(fā)性油氣的回收，不僅可以使加油站可能存在的油氣聚集發(fā)生爆炸的隱患得以排除，而且對所有 加油站員工也起到了保護作用，很好的防止了職業(yè)病的危害。加油站加裝油氣回收系統(tǒng)后，公司找到了一條解決揮發(fā)性油氣危害的途徑。截止2009年底，中國石油北京銷售分公司的專業(yè)檢測人員共檢測386站次，檢查并整改相關(guān)問題278項。另一方面通過培訓(xùn)等方式，不斷強化各加油站對油氣回收系統(tǒng)使用的意識，指導(dǎo)加油站油氣回收工作的有效開展。歐科OPW永邦圖2：103座加油站尾氣處理裝置安裝比例圖二、油氣回收系統(tǒng)的管理情況（一）加強制度建設(shè)2008年6月開始，中國石油北京銷售分公司正式將加油站油氣回收系統(tǒng)納入到加油站日常設(shè)備設(shè)施維護保養(yǎng)工作中，3 并制定下發(fā)了《加油站油氣回收系統(tǒng)操作運行指南》、《油氣回收系統(tǒng)管理制度》、《加油站油氣回收系統(tǒng)巡檢記錄》等一系列文件，明確提出了油氣回收的管理要求，細化了公司、加油站的管理責任。（三）二次回收泵安裝情況在中國石油北京銷售分公司下屬的167座加油站中，有 83座加油站使用了OPW分散式二次回收泵，有66座加油站使用樂HEALY分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富蘭克林VP500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了HEALY Minijet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德國ZVA分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美國維德路特分 散式二次回收泵，1座加油站使用了OPW集中式二次回收泵。三次油氣回收（即后處理裝臵）：針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝臵。（二）油氣回收系統(tǒng)簡介一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集到罐車內(nèi)的系統(tǒng)。改造工作完成后，167座加油站全部具備了一次、二次油氣回收能力，其中103 座加油站加裝了尾氣后處理裝臵，具備了三次油氣回收能力。為配合市環(huán)保局做好空氣質(zhì)量治理工作，2008年北京奧運會開幕前，中國石油北京銷售分公司完成了全部加油站的油氣回收改造工作?，F(xiàn)將中國石油北京銷售分公司油氣回收系統(tǒng)運行情況匯報如下。2008年5月，整體改造工程全部完成，并于當月開始運行使用。希望能以此文為其他公司提供問題解決方法，避免相關(guān)問題出現(xiàn)。我國經(jīng)濟正處在高速增長階段，各類環(huán)保事故不斷，整個國家環(huán)保意識不斷增強，隨著全國機動車保有量不斷增加，國內(nèi)多數(shù)城市空氣污染已由煤煙型空氣污染轉(zhuǎn)變?yōu)槲矚庑涂諝馕廴?，國家環(huán)保部已要求“十二五”期間全國推廣油氣回收系統(tǒng)?，F(xiàn)未聯(lián)網(wǎng)，還需人工現(xiàn)場讀取數(shù)據(jù)，通過專用軟件，將整體數(shù)據(jù)以表格形式在終端顯示。中國石油北京銷售公司2008年油氣回收系統(tǒng)改造過程中，為三座加油站加裝了油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控裝臵。5． 加油站油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控情況加油站油氣回收線監(jiān)控系統(tǒng)，是整個油氣回收系統(tǒng)最后一環(huán)，北京地區(qū)現(xiàn)有部分試點加油站已安裝此系統(tǒng)，預(yù)計“十二五”期間北京地區(qū)加油站全部加裝此系統(tǒng)。加油站油氣回收系統(tǒng)投入運行后，因其無明顯可見性狀，導(dǎo)致加油站內(nèi)員工不清楚整個油氣回收系統(tǒng)是否運行正常。，操作加油槍必須是穿著防靜電工服加油站員工，操作加油槍過程中雙手不得離開加油槍。 L/min。、液阻充氣過程，氣液比檢測過程應(yīng)連接地線。4． 加油站油氣回收系統(tǒng)檢測過程中應(yīng)注意的問題加油站油氣回收系統(tǒng)檢測指標主要有，油氣回收系統(tǒng)密閉性，油氣回收系統(tǒng)液阻，加油槍氣液比，尾氣處理裝臵排放尾氣非甲烷烴含量四項指標，檢測過程應(yīng)注意以下問題。卸油結(jié)束后罐車攜帶飽和油氣回到儲油庫，在儲油庫裝車過程中，飽和油氣由儲油庫高效油氣處理裝臵進行處理回收。針對此問題，通過咨詢環(huán)保局有關(guān)人士，明確加油站卸油過程中可