【正文】 專注做好每一件事，讓青春留下永恒的印跡，展示轎車一廠青年全新的風采，是我們不變的承諾，是我們一廠5200名團員青年的共同宣言。通過主題團日活動的開展，在群眾中樹立團員的威信，讓團員在各項工作中沖到前邊來，而不是站在后邊，及時把團組織各時期的工作計劃、各類活動宣傳出去，展示出去，起到對團組織的鞭策作用，為一線員工發(fā)出旗幟鮮明的信號，形成一種品牌，顯示出團組織的號召力。轎車一廠臨時工所占比例將越來越大，未來將超過50%，絕大多數是青年，是一支不可忽視的力量，挖掘臨時工中技術和管理方面的先進人才，從面帶動這個群體，培養(yǎng)他們與企業(yè)共同發(fā)展的責任感，使臨時工也成為團員青年的一支活躍力量，從而使轎車一廠成為朝氣蓬勃的團隊。青年走訪，與青年人交流、了解青年人的思想動態(tài)。在廣大青工中牢固樹立質量至上的理念，營造人人抓質量的工作氛圍，通過爭當青年質量小教員活動，解決生產難題，在提高崗位技能的同時傳承先進的操作方法，使同工種操作人員盡快掌握操作要領，杜絕和減少產品在生產、加工、裝配、搬運等方面人為質量問題。06年在全體員工共同的努力下公司實現了整車銷售35萬輛，但是所有的團員青年還應看到來自市場的壓力、來自自身的差距，還應繼續(xù)發(fā)揮青年團員模范帶頭作用。倡導青年讀書學習、健康向上的興趣愛好，反對沉迷于網絡游戲的業(yè)余活動。定期開展四大工藝的技術比武，培育員工崇尚質量改進、追求制造效率的思想意識。學習王洪軍同志的先進事跡，對于同樣來自轎車一廠的青年員工來說，是我們深入開展“愛車、懂車、會造車，造出價值經典乘用車”理念的最有實際效果的教育活動。王洪軍同志是在建設創(chuàng)新型國家和努力實踐公司“市場導向、管理創(chuàng)新、質量至上、技術領先”經營方針的過程中，我們一廠青年員工涌現出的知識型產業(yè)工人的杰出代表。提高團內青字號工程和青年先鋒崗的附加值，使團的工作成為精品、名牌，以此加強思想引導、引領青年人樹立正確的人生價值觀，并不斷賦予其時代特征和豐富的內涵，以品牌樹形象，以品牌求發(fā)展。我們將本著服務于生產的原則開展工作，使各項活動成為黨政所望和員工所需。百萬輛規(guī)模的夢想離我們愈加地清晰，面對百萬輛，我們需要的是團員青年勇奪第一的勇氣，需要的是一支能駕馭百萬輛的精英團隊。我們在合作中帶來了技術、管理的進步，更帶來了觀念的更新。二、支持生產、服務生產去年底，公司召開了第二次黨員代表大會，為公司未來描繪了發(fā)展愿景，公司已經取得了30萬輛產銷規(guī)模的突破，跨越了管理坎，“三翻番，兩提高”和“把一汽－大眾建成中國最優(yōu)秀的合資企業(yè)，把一汽—大眾建成員工眼中最具吸引力的企業(yè)”的“兩最”目標已深入人心。將團小組納入整個團組織體系，就如細胞對于整個人體而言，都是最小的組成單位，是全部活力的根源，通過增強細胞的“新陳代謝”功能，從而保持團支部工作的連續(xù)性，促進可持續(xù)發(fā)展。在定期開展思想學習和“三會一課”的前提下，加強對基層團干部進行系統(tǒng)的團務知識培訓，加強各車間團干部之間的交流學習，使團員管理好方法實現信息共享，徹底改變基層各支部發(fā)展水平不均衡的狀態(tài)。通過新團員發(fā)展、老團員退團儀式，提高青年對團組織的認識。我們需要的是創(chuàng)造新的理念，新的管理，新的體制，新的文化。全心全力為生產服務；為青年服務 ；為黨服務。第五篇：工作展望承擔生產任務 承擔質量任務 承擔降成本目標服務與生產 服務于青年 服務于黨拼搏進取 勇于實踐 創(chuàng)建新時代的青年先鋒隊 在“兩最”和“一流”的創(chuàng)建中發(fā)揮主力軍作用（審議稿）在全面貫徹執(zhí)行轎車一廠黨委的工作目標和指導思想的基礎上，轎車一廠新一界團委的工作的總體思路：將圍繞立足本崗“學洪軍精神、塑青年楷?！?；“傳承品質、捍衛(wèi)質量、打造新時代的青年先鋒團隊”為主體，在“兩最”和“一流”的創(chuàng)建中發(fā)揮主力軍作用。3．做好之前部門一直想做，但因種種原因而沒能做好的部門工作手冊，讓部門的各項工作能夠有序、制度化。、權益小組進行分組管理。希望我們的努力，能過改變學院學生一些對團委學生會不好的印象。積極主動的配合其他部門的活動，并自己集中部門成員的力量自己辦出幾個好的活動，希望我們通過這一年的努力能夠真正讓學生會樹立“有困難，找團學”的工作理念。2011年生活部的奮斗目標主要有以下五個方面：一、確保團委學生會物資無一遺失加強物資管理，完善現有物資管理制度，定期一個月清點一次物資，對在使用過程中損壞的物資及時維修，保證所有的物資都能得到有效的利用。，切實做到廉潔從業(yè)另外，在各項燃煤合同的管理中要著重增強管理人員法治思維，提升法律意識，提高對法律事務工作重要性的認識，在管理工作中要相應增加合同防控風險的措施，確保合同的合法性、合規(guī)性、可行性、嚴謹性，杜絕因合同的不嚴謹造成的糾紛和損失。通過以上措施，確保燃煤質量的均衡化，穩(wěn)定入爐煤與入廠煤熱差值，對入爐煤的煤質更好的進行穩(wěn)定。在做好每日配煤摻燒工作的基礎上，進一步做好周、月摻配煤經濟性核算，制定不同燃煤結構對燃料成本影響的摻配煤方案，切實做到經濟效益最大化。要根據運行管理部及燃煤系統(tǒng)的現有數據，分析每日不同負荷，電量、二氧化硫排放等重要數據，得出燃煤燃燒熱值與運行數據相互關系，構建相應的不同負荷時段配煤摻燒數學模型，調整當日運煤結構，確保配煤摻燒方案的經濟型和可執(zhí)行性，保證安全、環(huán)保、負荷正常。煤場管理中心要以“燒舊存新，燒低卡存高卡、燒高硫存低硫”為存儲工作核心，任一煤種存放周期不超過三個月，對每天來煤情況進行統(tǒng)計分析，針對對不同煤種的特性，建立相應的數學模型，并在地溝、煤山合理進行堆放，要做到煤場數量、質量心中有數，為配煤摻燒、采購結構調整提供可靠依據。結合我廠實際情況，在日常的燃煤存儲過程中，受風吹、雨水沖刷及管理不到位等因素影響，會造成燃煤不必要的損失；同時煤場不同特性的燃煤堆放直接影響配煤摻燒工作的進行，并進一步影響到鍋爐的燃燒效率和鍋爐的燃燒穩(wěn)定性，從而影響企業(yè)的經濟效益。并以此為依據，構建數學模型，對調運情況進行優(yōu)化調整。由于每年近1000萬噸的來煤都要通過汽車運輸，所以精準調運在“保供、控價”過程中有著舉足輕重的地位。另外需要注意的是，內蒙鐵路煤的開通雖然增加了我廠進煤的一個通道，但其費用偏高，標煤單價居高不下，經濟性差。建立健全采購源頭礦發(fā)熱值數據統(tǒng)計臺賬，做到能夠及時、準確地反映采購源頭創(chuàng)造的經濟性。2015年，要確保陽光采購平臺簽訂的供煤合同量占總來煤量的90%以上同時做好燃煤采購分析工作，把燃煤采購分析做深做精、詳盡及時。此外，還要開拓新的鐵路運輸線路，增強供應保障能力。根據周邊煤源的變化，不斷優(yōu)化煤源地域結構，同時依據前期調研分析的結果，開發(fā)新的煤源。堅持加強直購煤管理，秉承“拓展煤源永遠在路上”的思想，杜絕中間商，建立以直購煤為主導的采購格局，掌握燃煤采購主動權。燃煤采購中心應進一步加強煤炭市場的調研工作，對市場進行分析判斷，通過對煤炭市場的調研和了解國際、國內的市場變化和需求及政策動向，要找準市場價格季節(jié)性變動規(guī)律和重要時間拐點,全面分析煤炭市場和經濟運行情況，及時制定和調整采購策略。因此各個部門要與與相關軟件廠家一道，推進燃煤管理系統(tǒng)的模塊化建設，要以燃煤直購與配煤摻燒一體化為核心，建立燃煤計劃、入廠、存儲、入爐四個數學模型，將燃煤采購計劃，燃煤入廠指標，燃煤存儲情況，燃煤入爐指標建設成為相互關聯的信息模塊，并將這些信息模塊進行進一步整合，為燃煤采購預測，燃煤相關數據分析，燃煤各項指標統(tǒng)計以及燃煤指標控制提供及時、高效、準確的數據支持，從而充分利用現代科學技術手段，規(guī)范燃煤管理的業(yè)務流程，提高進煤效率，充分杜絕管理漏洞，有效提升燃煤燃燒效率，做到燃料管理的自動化、信息化、集控化和可視化，最終實現“在線動態(tài)管理”，提升廠（公司）的燃煤管理水平。燃煤系統(tǒng)要求各個部門要樹立大數據意識，建立數據分析預控機制，對燃