【正文】 謝謝大家。要嚴(yán)格請示報(bào)告制度，對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的重特大交通事故、突發(fā)事件和涉及交通安全的重要情報(bào)信息，要及時(shí)逐級報(bào)告，決不允許發(fā)生遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)等情況，確保信息反饋及時(shí)。三是嚴(yán)格值班和請示報(bào)告制度。二是嚴(yán)肅責(zé)任追究制度。支隊(duì)、大隊(duì)干部要率先垂范，深入一線，督導(dǎo)各項(xiàng)安全措施落，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工作中出現(xiàn)的問題。四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確?！按哼\(yùn)”安保措施落實(shí)到位 一是要確實(shí)加強(qiáng)對“春運(yùn)”交通保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。三是充分利用新聞媒體開展宣傳。二是深入單位內(nèi)部進(jìn)行宣傳。組織力量在主要街道、廣場、客運(yùn)站、火車站等人流聚集的地方，開展宣傳教育活動(dòng)。三、加強(qiáng)安全宣傳，形成濃厚的道路交通安全輿論氛圍 一是廣泛開展社會宣傳。要嚴(yán)格落實(shí)車輛“三檢”制度和定期保養(yǎng)、檢修制度，冬春季節(jié)要注意防雪、防霧、防滑、防機(jī)械事故，車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、雨刮、燈光等部位是維修重點(diǎn)，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證不出帶“病”車。同時(shí)，要把校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛作為重點(diǎn)，對無證運(yùn)輸、不按規(guī)定路線、時(shí)間、速度行駛的，要按照法律規(guī)定給予處罰。春運(yùn)交通安全服務(wù)站要對7座以上公路營運(yùn)客車、單位自備客車、運(yùn)送學(xué)生客車、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛及可疑廂式貨車逐車檢查登記，開展交通安全宣傳，提供便民服務(wù)。三是強(qiáng)化道路交通安全集中整治，嚴(yán)厲打擊交通違法行為。各交警大隊(duì)要根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際，采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)巡邏相結(jié)合、相鄰交警大隊(duì)組織聯(lián)動(dòng)、異地交叉互查等靈活多變的勤務(wù)方式，切實(shí)提高民警的管控率和整治效果，特別是對重點(diǎn)路段、時(shí)段，要逐一承包到民警，做到人員、路段、時(shí)間“三落實(shí)”。二是加強(qiáng)路面管控，強(qiáng)化道路交通疏導(dǎo)能力。三要對途經(jīng)三級以下山區(qū)公路的客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，對達(dá)不到夜間安全通行要求的，要向交通部門提出調(diào)整或取消該客運(yùn)班線的意見。各級交警要結(jié)合當(dāng)前開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，會同交通、安監(jiān)等部門重點(diǎn)抓好四個(gè)方面檢查：一要開展客運(yùn)企業(yè)交通安全隱患排查整治，排查企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、車輛安全技術(shù)狀況以及駕駛?cè)藦臉I(yè)資格等方面存在的隱患，跟蹤督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)整改措施。在這種情況下，各級交警更要加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場站的安全監(jiān)督，加強(qiáng)車況日常檢查，堅(jiān)決做到技術(shù)狀況不合格的車輛不出站，把事故隱患解決在上路之前。二、明確目標(biāo)，采取有力措施，全力保障道路交通安全 一是狠抓源頭管理，嚴(yán)把交通安全第一道防線。各單位要按照市局方案部署，立即成立專門的領(lǐng)導(dǎo)組織，制定具體的落實(shí)措施，在當(dāng)?shù)攸h委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實(shí)安全責(zé)任制，督促各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。各級黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)歷來對“春運(yùn)”道路交通安全極為重視，搞好“春運(yùn)”交通安全保衛(wèi)工作，就是保護(hù)人民群眾的切身利益，就是促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體行動(dòng)。與往年相比，今年下半年以來席卷全球的金融風(fēng)暴也波及我國，給我市經(jīng)濟(jì)也帶來一些負(fù)面影響，春運(yùn)交通保衛(wèi)面臨的形勢不容樂觀，從我市當(dāng)前道路交通流量來看，客運(yùn)量并未減少，隨著春季的臨近，還會有大幅上升，對日常交通管理工作帶來很大壓力，尤其是對春運(yùn)期間的道路安全暢通造成很大影響。下面我再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見：一、提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好“春運(yùn)”交通保衛(wèi)工作的責(zé)任感和使命感春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，回家團(tuán)圓、走親訪友是春節(jié)期間人們的風(fēng)俗習(xí)慣，每逢春節(jié)都要形成人員流動(dòng)高峰。剛才，忠?guī)X同志宣讀了《唐山市公安局2009年春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作實(shí)施方案》。但道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北造成了不可挽回的負(fù)面影響。下面，我先講幾點(diǎn)意見：一、切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感今年8月份以來，我省相繼發(fā)生張家口尚義“”、邯鄲大名“”、衡水冀州“”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴(yán)重后果。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。我的講話完了，謝謝大家！第四篇：宋恩華在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話在全省道路交通安全工作電視電話會議上的講話宋 恩 華（2011年10月8日）同志們：這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要是貫徹落實(shí)張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。同志們，一分部署，九分落實(shí)。各縣市黨委、政府要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建立和完善道路交通安全工作機(jī)制，將道路交通安全工作列入重要議事日程；要全面發(fā)揮好各級交通安全管理機(jī)構(gòu)平臺作用，定期研究分析解決好轄區(qū)道路交通安全工作中的問題，不斷加強(qiáng)和鞏固道路交通安全基礎(chǔ)；要將道路交通事故死亡控制指標(biāo)和較大事故納入縣市的綜合考評，定期組織開展交通安全大檢查，督促各級各部門排查整改道路交通安全隱患，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)；要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，定期對各級各部門進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，開展交通安全形勢分析研判，排查工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)隱患，及時(shí)督促責(zé)任部門進(jìn)行整改。這些情況暴露出各地各部門在推進(jìn)道路交通安全監(jiān)管工作時(shí)，沒有充分重視細(xì)節(jié)，給道路交通埋下了大的安全隱患，直接影響了整體的工作成效。再比如，為切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全，全市各級學(xué)校共配備了輛校車，但通過排查發(fā)現(xiàn)，所有校車均未獲得交通運(yùn)輸部門核準(zhǔn)的線路和站點(diǎn)、教育部門核準(zhǔn)的校車使用許可、公安交警部門核發(fā)的校車標(biāo)牌，這說明對校車的管理是不夠規(guī)范的，校車的運(yùn)行也是不合規(guī)定的。要組織力量深入企業(yè)開展交通安全大檢查，對企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)交通安全制度進(jìn)行再檢查、再督促，確保企業(yè)的交通安全主體責(zé)任落實(shí)到位。要持續(xù)深入推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、派出所和“兩站兩員”的農(nóng)村道路交通安全防控體系建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村基層交通安全管理力量，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理，全面夯實(shí)廣大農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車管理基礎(chǔ)。下一步，市人民政府將考慮提升預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組格局，升格為道路交通安全委員會，請公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急部門對接省有關(guān)部門，著手研究機(jī)構(gòu)成立的事情，強(qiáng)力推動(dòng)全市道路交通監(jiān)管工作高位開展。還有今年全國上下全面強(qiáng)化疫情防控工作，保通、保穩(wěn)的形勢非常嚴(yán)峻。處罰的末端不嚴(yán)不牢，系統(tǒng)顯示，全市有余萬有車無證駕駛情況，這些情況為什么長期存在，無證駕駛本身就是嚴(yán)重的交通違法行為，為什么沒有全面進(jìn)行排查整治；還有一些行業(yè)監(jiān)管部門履職責(zé)任落實(shí)不到位，對客貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)管不力，對沒有履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任、機(jī)制不健全、管理混亂的企業(yè)，象征性三番五次的發(fā)整改通知，但就是不見實(shí)質(zhì)性的處罰；有的企業(yè)駕駛員沒有從業(yè)資格證，或是偽造從業(yè)資格證長期從事運(yùn)營活動(dòng)，難道我們的行業(yè)監(jiān)管部門就沒有發(fā)現(xiàn)?農(nóng)村地區(qū)的交通違法行為，只要沒有引起嚴(yán)重的社會影響，或是造成較大的事故后果，就睜一只眼閉一只眼，這樣只會助長群眾的僥幸心理，為社會安全埋下隱患。比如，2020年，縣、鄉(xiāng)公路發(fā)生的事故起、死亡人，分別占公路交通事故總數(shù)的%、%，三起較大道路交通事故均涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)三輪摩托車，其中事故涉及無證駕駛?cè)嗆?，事故涉及醉酒駕駛?cè)嗆?，事故涉及無證且醉酒駕駛?cè)嗆?，從事故原因深度調(diào)查情況來看，不同程度暴露出我們在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)交通管理的薄弱環(huán)節(jié)，基層黨委、政府