【正文】 對安全隱患較多和事故頻率較多的部門或車輛，要進行全面整頓學習，查。沒有當旬剎車檢驗合格記錄的，不能下達安全合格指令或發(fā)放《營運車及駕駛員安全檢查合格證》。２、參加營運的車輛每月上、中、下三旬必須做車輛剎車測試，要求四輪拖印均勻，無間斷與參差不齊拖滯現(xiàn)象作為合格，如有單 邊、拖滯、左右不勻現(xiàn)象的必須修復(fù)后復(fù)檢，合格后方作一旬檢合格記錄。車輛制動旬檢根據(jù)目前公路運輸市場競爭激烈，高速公路日益增長，車輛日行程相應(yīng)增大，車輛因剎車不合格，肇事勢頭上升。⑸、檢查人員同時應(yīng)交代當天安全行車的注意事項。日常安全檢查⑴、主要是參營的客車及駕駛員進行檢查，檢查應(yīng)按廣西壯族自治區(qū)道路運輸管理局（公路修[2004]178號文件）《關(guān)于營運客車安全管理系統(tǒng)安裝使用有關(guān)問題的通知》要求中的《營運客車安全檢查項目》進行。員工的教育培訓(xùn)情況（包括車輛經(jīng)營責任人、司乘人員安全學習或活動，違章培訓(xùn)教育），員工的安全目標的考核情況。⑵、安全檢查小組主要成員、安全副總，安技部部長及有關(guān)業(yè)務(wù)部門主管人員；檢查的主要內(nèi)容：各分公司各部門安全管理制度和規(guī)范的落實和執(zhí)行情況，各種方案、措施和責任落實情況。安全生產(chǎn)大檢查⑴、安全生產(chǎn)管理委員會每季度不少于一次對各經(jīng)營公司進行檢查；⑵、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)每月不少于1次對公司的安全生產(chǎn)狀況進行檢查。第四十七條：安全生產(chǎn)檢查制度１、公司建立安全生產(chǎn)管理監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，以保障各項安全管理制度有效運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)處于良好態(tài)勢。在濕路行駛，必須降低速度，保持與前車較長的安全距離，嚴禁脫檔滑行和緊急制動。遇塌方險路時，確認安全方可通過，乘客應(yīng)下車步行，不準載客通過。探清路況水情，確認可以安全通過時，必須在這些地段定好標志或用數(shù)人引帶通過。供油系統(tǒng)發(fā)生故障時，要耐心進行排除，嚴禁采用人工直流供油。1駕駛員要注意檢查、保養(yǎng)車輛。換班下來的駕駛員要休息好，便于體力得到及時的恢復(fù)。1400公里以上的長途班車必須配有雙班駕駛員。對發(fā)現(xiàn)違章行駛行為的駕駛員，要針對性地找其本人批評教育，對多次或嚴重違章者，應(yīng)令其停駕，下車進行教育或處罰，屢教不改者，應(yīng)取消其駕駛本公司車輛的資格。做好雨季、暑季安全行車的宣傳教育工作。雨季、暑季發(fā)現(xiàn)車輛無檢驗合格證運行的，要追查駕駛員和值班調(diào)度人員的責任，并要按規(guī)定加倍處罰。安管人員每月上路不應(yīng)少于12小時，路檢應(yīng)以查路況、查司機違章為主，所查路段和內(nèi)容應(yīng)以歷年肇事多發(fā)因素為依據(jù)。６、發(fā)生水淹、塌方、翻車等險情及事故時，領(lǐng)導(dǎo)及安管人員要及時趕到現(xiàn)場進行指揮、排險、施救及采取應(yīng)急防范措施，并將情況及時報告有關(guān)部門，最遲不應(yīng)超過2小時，特急情況要立即報告，值班領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度人員接到發(fā)生道路阻塞的報告要及時通知對方車站和過往的駕駛員。將值班電話號碼告知有關(guān)部門。３、安管部門應(yīng)在每年四月末前將近年的行車事故案例進行分析，制定出相應(yīng)的防范措施，并將典型案例及防范措施，以通報或會議等形式對基層和員工進行教育。各車輛經(jīng)營責任人是雨季、暑季行車安全的第一責任者。芒種至立秋為暑季。根據(jù)國家有關(guān)安全、勞動保護管理法規(guī)，特制定雨季、暑季行車安全管理制度。做好“黃金周”工作的總結(jié)，做到獎罰分明。８、“黃金周”期間，應(yīng)采取多種形式宣傳安全知識，嚴禁攜帶危險物品上車，營造“黃金周”的安全氛圍。妥善安排長途司乘人員臨時休息，防止疲勞駕駛。６、科學調(diào)度，合理安排運力。４、公司安技部（科）在“黃金周”前對參加營運車輛進行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括：隨車證照、車容車貌、車輛技術(shù)狀況，滅火器等安全設(shè)施齊全有效。２、安全領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)“黃金周”的“時間短、流量大、來得猛、去得快”的特點，制訂本單位的安全生產(chǎn)管理措施，落實到位、責任到人，全方位管理。８、業(yè)務(wù)員和司乘人員由于責任心不強，造成托運人貨損貨差或錯裝、丟失；或讓“三品”托運上車造成責任事故的，在查清責任后，當事人除書面檢討外，按貨物損失金額處以50％－100％賠償，構(gòu)成犯罪的，追究法律責任。(3)懂防火防盜的應(yīng)急措施。業(yè)務(wù)員要接受安全知識的培訓(xùn)學習，要求做到“三懂”：(1)懂本業(yè)務(wù)范圍的消防知識。５、受理后的貨物要合理堆放，重不壓輕，杜絕野蠻裝卸，在受理、裝卸、運輸和交接貨物的過程中，要辦好貨物清點、簽收等手續(xù)。(4)法律及政策規(guī)定的禁運物品。(2)有刺激性異味或危及旅客人身和財產(chǎn)安全的物品。托運貨物要求保價，未保價貨物均寫不保價及聲明價值，包裝完好的，要托運人簽字，寫明“不負責內(nèi)容”。快件裝載量每車次不能超過400公斤，單件不能超過40公斤，當班車次裝不完可順延下車次裝運。第四十四條：快件受理業(yè)務(wù)安全管理制度為確保直達快班旅客生命財產(chǎn)以及行車安全，必須加強對直達快班快件、行包托運業(yè)務(wù)過程的安全管理。（4）嚴格遵守各項制度，認真填寫行車單據(jù)，做好各種原始記錄。（2）及時掌握客源信息，在確保安全的情況下充分發(fā)揮現(xiàn)有運力，積極辦理包車、加班等業(yè)務(wù)。(6)發(fā)生突發(fā)事件和行車事故時，不要慌張，保持冷靜頭腦協(xié)助駕駛員或組織旅客及時搶救傷員，保護現(xiàn)場并立即報告當?shù)亟痪块T和本單位主管領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場處理事故。(4)車輛到達終點后，疏導(dǎo)旅客按順序下車，檢查車廂內(nèi)有無旅客遺留物品，搞好車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作，整理好座套、安全帶及其他服務(wù)用品的安置工作，同時檢查車內(nèi)各項安全設(shè)施是否齊全。(3)在行車途中，嚴格遵守安全行車規(guī)定，向旅客做好安全知識宣傳，并請旅客配合工作。(2)開車前要認真清點人數(shù)，檢查車內(nèi)安全設(shè)施是否齊全。第四十三條：城際專線客運服務(wù)人員安全管理制度 乘務(wù)員是安全生產(chǎn)第一線的工作人員，上崗前必須接受安全知識培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。1公司應(yīng)加強對營運車輛駕駛員的管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，對違章、違法的駕駛員應(yīng)進行不少于2天的安全知識教育。責任經(jīng)營的駕駛員在《準駕證》的有效期內(nèi)，駕駛車輛或因其它意外，造成的事故損失及賠償費用由本人及聘請開車的車輛經(jīng)營責任人負責。遵守公司《營運車輛GPS和行車記錄儀安裝使用管理規(guī)定》，做到不超速、不超載、不疲勞、不違章，文明行車。駕駛員肩負安全行車的直接責任，必須有良好的情操修養(yǎng)、職業(yè)道德和高度的安全行車責任感，堅持宏運安全行車理念：我要安全、我懂安全、人人盡責確保安全，做到“禮讓三先”，嚴格遵守安全操作規(guī)程，保證安全行車。出車前必須檢查車輛牌證、隨車安全設(shè)備工具等是否齊全可靠，檢查乘客有否超員，行李是否擺放安全等。必須具備良好的職業(yè)道德、心理素質(zhì)，作風正派、技術(shù)過硬、遵紀守法。每月參加安全學習不少于2次。在了解從事運輸生產(chǎn)的同時，明確安全生產(chǎn)是自己最基本的義務(wù)和不可推卸的責任。公司客運車輛駕駛員，必須有公安部門核發(fā)的《駕駛證》，運政部門核發(fā)的《資格證》，經(jīng)公司安全技術(shù)部培訓(xùn)考核合格后下發(fā)的《準駕證》才準予駕駛本公司車輛。（5）從事高速公路客運的駕駛員應(yīng)具有5年以上客車駕齡和10萬公里以上安全行車的經(jīng)歷，身體健康，年齡不超過50周歲。（3）經(jīng)市級以上道路交通運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律、法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。(2)聘用的駕駛員必須具備的條件：要具有有效Ａ1型駕駛證2年以上安全駕駛經(jīng)歷。(1)職業(yè)道德好、駕駛技術(shù)熟練、遵守紀律、身體素質(zhì)好，服從調(diào)度和管理，服務(wù)態(tài)度好。（責任經(jīng)營和品牌車輛所聘用的駕駛員，由車輛經(jīng)營責任與車輛駕駛員簽訂聘用協(xié)議。實習期滿后由安技部考核小組進行考核，考核合格者，報 公司辦公室辦理聘用手續(xù)，簽訂勞動合同。經(jīng)考試合格后，按駕駛員風險金管理規(guī)定交納駕駛員安全行車風險金。第四十二條：駕駛員聘用、管理制度一、駕駛員聘用聘用駕駛員要持有與所駕車型相符的駕駛證、資格證到公司安技部報名，交驗駕駛證、資格證，經(jīng)初審合格后到公司辦公室填寫《應(yīng)聘表》。包車運行線路在未有特殊情況下不準任意改變，隨車攜帶的手續(xù)必須齊全有效，包車回公司應(yīng)當面點清票款，辦理一切移交證件手續(xù)。第四十一條：專線班車包車管理制度 包車承運時，應(yīng)具備三個保證條件：即保證車況技術(shù)良好，并經(jīng)檢驗合格。直達快班不但要求正點發(fā)班和安全行駛，更要注意文明操作，一舉一動體現(xiàn)企業(yè)形象，駕駛員要專心駕駛車輛，不準與乘務(wù)員取笑玩耍，嚴格遵守工作紀律。適當延長中途定點休息的時間，讓駕駛員有一定時間進行車輛 的中途檢查。駕駛直達快班駕駛員具有普通駕駛員基本條件外，還必須身體健康，年齡在50歲以下，有5年以上客車駕齡和10萬公里以上安全行車里程。第四十條：直達快班安全管理經(jīng)營直達快班，應(yīng)自覺接受安全管理，當班司乘人員必須做到發(fā)車前、行車中、到站后將有關(guān)班線運行概況和乘車安全知識對乘客進行宣傳，禮貌待客。安技部每月派安全人員到休息站進行安全檢查，并做好檢查記錄。中途休息站安檢人員,由服務(wù)區(qū)提供。工作負責，業(yè)務(wù)技術(shù)熟練，安全意識強。當班安檢員要主動咨詢所屬及相應(yīng)路段的天氣和道路異常情況，及時通知并提醒駕駛員?？蛙囘\行狀況：安全檢查站根據(jù)公司規(guī)定的正常運行時間要求客車在規(guī)定時限內(nèi)到達，不得超速行駛，若發(fā)生超速行駛現(xiàn)象，安檢員必須如實記載并向駕駛員詢問，將情況及時向公司反映，公司通過GPS核實后給予相應(yīng)的處理。車廂旅客不得超員超載，若發(fā)生超載超員現(xiàn)象，安全檢查人員立即要求駕駛員或經(jīng)營責任人出資解決，安檢員有權(quán)組織其他車輛轉(zhuǎn)載，費用由經(jīng)營責任人負擔或當班駕駛員代其承擔。若出現(xiàn)重大問題當時無法立即修復(fù)的，應(yīng)征求旅客意見，妥善安置旅客或組織車輛轉(zhuǎn)運旅客。營運客車：營運車輛燈光必須有效并符合標準，車輛轉(zhuǎn)向燈、喇叭等信號有效正常，剎車氣壓在標準內(nèi)、剎車油正常無滴漏；轉(zhuǎn)向正常（拉桿及球頭無松曠現(xiàn)象）、輪胎氣壓正常。（二）駕駛員對安檢站安檢員要熱情禮貌，不得刁難安檢員、服從安檢員的指揮和管理；積極協(xié)助安檢員做好逐項檢查、登記工作；發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和維修；發(fā)生突發(fā)事故和情況時與就近的安檢員聯(lián)系匯報，取得安檢員的支持和幫助；發(fā)現(xiàn)天氣和道路異常情況及時通知附近安檢人員指導(dǎo)其他班次的駕駛和運行；四、檢查記錄表檢查記錄表兩份，長途客車及駕駛員中途休息、監(jiān)控站（點）記錄由安檢站人員紀錄后駕駛員簽名，安檢站保管備查；駕駛員隨車攜帶的車輛進中途休息站記錄表，由休息站安全檢人員簽章后，駕駛員隨車帶回保存待查，安檢站安檢員必須逐項如實填寫并簽名。檢查車輛超員或有重大安全隱患時，積極協(xié)調(diào)相關(guān)的班車組織轉(zhuǎn)運，盡量組織宏運所屬公司的車輛轉(zhuǎn)運。按規(guī)定為進站休息的車輛簽章（由安全管理人員在路單和隨車記錄表上簽字、蓋章）。主動咨詢天氣和道路情況，及時通知并提醒駕駛員?？蛙囓噹喊踩婪对O(shè)施是否齊全（滅火器、警示牌、三角木、冬季防滑鏈條等），車廂旅客是否超員超載。（一）安全檢查和服務(wù)：主要檢查駕駛員：駕駛員的配備情況、精神狀態(tài)、連續(xù)駕駛時間。二、中途休息站主要作用職責對駕駛員的精神狀態(tài)、運行時間進行稽查和提示，檢查安全防范設(shè)施和超載，對營運車輛的技術(shù)狀況進行重點例檢。長途班車的經(jīng)營責任人、司乘人員參加安全學習活動，每月不少于2次，學習時間不少于4個小時(外差和特殊情況可補課記到)其他均按駕駛員安全學習制度規(guī)定進行處理。加強區(qū)外運行車輛的安全監(jiān)控管理，根據(jù)線路情況，有步驟地采取相應(yīng)措施進行跟蹤檢查或到各站點了解安全運行情況，遏制一切違規(guī)、違法行為。落地休息達8小時后方可再次出車，每10天至少休息2天以上。一次連續(xù)駕駛3小時后必須落地休息20分鐘以上或輪換駕駛員。(5分)６、早上出車前必須做到預(yù)熱升溫、一檔起步。(5分)(2)燃油、機油、空氣濾清器裝置齊全，作用良好。(3分)４、機油不變色(20分)要求發(fā)動機機油及空氣濾清器機油不變色(油面高度達標準)，粗濾器搖柄容易轉(zhuǎn)動，每天轉(zhuǎn)動二至三轉(zhuǎn)，放出沉淀物。(5分)(4)打氣機及各種管路剎車總泵、分泵、輪胎不漏氣。(3分)(2)發(fā)動機、打氣泵、方向機、變速箱、發(fā)電器、后牙包、半軸、油箱、制動管路、供油系統(tǒng)不漏油。(5分)(3)檢查掛車拖勾、三角架、各種管路接頭牢固。(5分)２、堅固可靠(20分)(1)檢查橫直拉桿，轉(zhuǎn)向搖臂、彎直臂有無松曠。(10分)(2)清洗底盤。愛車例保檢查內(nèi)容： １、清潔整齊(20分)(1)要求車容整潔，駕駛室、車廂內(nèi)外清潔。駕駛員應(yīng)保持車況良好，車容整潔、衛(wèi)生，牌證齊全有效，各設(shè)備設(shè)施能完好使用，企業(yè)編號與投訴電話字跡清晰，燈光音響適合，無四漏現(xiàn)象：漏氣、漏電、漏油、漏水。第三十七條：愛車例保制度１、愛車例保工作由車輛駕駛員和車輛經(jīng)營責任人共同執(zhí)行，分公司安技科每月不少于二次對本單位車輛進行抽查，營運車輛必須1000千米內(nèi)例保一次。車輛二級維護根據(jù)車輛實際行駛里程和二級維護間隔里程編制（間隔里程劃分：高級以上車輛為30000公里，中級以下車輛為20000公里，普通車為15000公里）。營運車輛二級維護必須執(zhí)行交通部有關(guān)車輛維護間隔里程規(guī)定。１、必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。經(jīng)長期使用、技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費用高、經(jīng)濟效果差、安全性能不可靠的陳舊車輛，必須執(zhí)行經(jīng)貿(mào)委[1997]456號文件規(guī)定，申請報廢處理。嚴格執(zhí)行汽車維修技術(shù)作業(yè)規(guī)范，做好各級維護、修理作業(yè)和輪胎更換工作，確保車況良好，附屬用具設(shè)施齊全有效。認真按照《營運車輛管理規(guī)定》使用車輛，定期進行車輛的維護，做好各項檢查、調(diào)試工作，嚴格執(zhí)行車輛磨合期的各項規(guī)定。不得擅自更換其它車型。投入新車或舊車更新車輛：（1）、車型確定權(quán)：由公司安技部根據(jù)實際道路通行條件、車型技術(shù)性能從舒適性、質(zhì)量可靠性、經(jīng)濟 性、日常維修、售后服務(wù)等方面進行詳細的論證后選定二至四個品牌車型。（3）營運車輛還應(yīng)符合《廣西壯族自治區(qū)汽車旅客運輸車輛安全技術(shù)檢驗管理規(guī)定》要求及其它有關(guān)汽車運輸?shù)能囕v技術(shù)管理規(guī)定。（2）車輛綜合性能，應(yīng)通過GB185652001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》標準和GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》的規(guī)定進行檢測，依據(jù)檢測結(jié)果，對照行業(yè)標準GB1589《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》進行車輛技