【正文】 特大事故范圍時、車輛發(fā)生機械事故的。公司安全管理人員必須執(zhí)行車輛監(jiān)管制度，督促駕駛員自覺做好出車前、運行途中、收車后的“三檢”和“愛車例?！惫ぷ?，還應建立車輛“回場必檢、合格放行”制度，并指定專人負責，配備必要的檢驗設備對車輛的安全部位進行逐項檢查、記錄、簽名，未經檢查或檢查不合格的車輛不準參加運營。車門開閉自如，開關可靠。(5分)愛車例保評比標準: １、優(yōu)秀車：90分至100分 ２、良好車：80分至89分 ３、一般車：66分至79分 ４、差等車：65分以下第三十八條：城際專線/長途班車安全管理１、嚴格執(zhí)行交通部規(guī)定的運距配足駕駛員規(guī)定，凡單程運距超過400公里以上的普通客運班次（高速公路600公里以上）的客車，必須配備2名以上的駕駛員，超長途以上，單程在600公里以上的普通班線，必須配備3名以上的駕駛員。督促車輛進站休息20分鐘以上，并更換駕駛員。六、安管人員及監(jiān)督中途休息站安檢人員，通過安全知識培訓和車輛技術培訓。保證選派的司機對該運線熟悉，駕駛技術高、精神狀態(tài)好，任務交待明確后方可發(fā)車。（4）直達快班駕駛員的聘用，除必須具備普通駕駛員的條件外，還須具有初中以上文化水平，身體健康，五官端正，年齡在50歲以下，Ａ車型5年以上客車駕齡和10萬公里以上安全行車里程的經歷，安全駕駛經歷含實習期。對違反交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，發(fā)生行車事故的駕駛員，要及時按照“四不放過”的原則，進行教育和嚴肅處理，并按交通事故處罰制度進行處罰。（3）嚴格審核運行車輛的檢驗合格證報班證及駕駛證、資格證、準駕證是否齊全有效，無檢驗合格章及駕駛證件不全的一律不準派班運行。(2)懂使用消防器材。第四十六條：雨季、暑季行車安全管理制度為進一步加強雨季、暑季的行車安全管理工作，確保國家和人民生命財產的安全，提高企業(yè)的經濟效益。９、每15天對車輛的安全狀況進行一次以愛車例保標準檢查，并做好記錄，對不合格車輛應及時進行維修。1駕駛員在運行中，禁止有超速行駛、強行超車、超載等嚴重違法行為。為了確保企業(yè)安全生產，維護國家和人民生命和財產，制定車輛制動旬檢制度：１、由公司安技部負責，統(tǒng)一編制車輛制動旬檢記錄表，由安檢人員依照執(zhí)行。⑵、檢查由公司安技部負責，安全管理人員具體落實； ⑶、車輛日常檢查的內容公司為22項分別為：①、營運證、行駛證、駕駛員證、資格證、準駕證、線路牌； ②、車輛二級維護、車輛技術狀況、車輛違章或事故處罰情況； ③、駕駛員的安全學習、駕駛員狀態(tài)、駕駛員年齡、駕駛員合同、駕駛員配置、駕駛員休息、駕駛員違章或事故的處罰、車輛經營責任人的安全學習；④其它，（詳細項目見《營運客車安全檢查表》）⑷、對安全檢查合格的車輛通過營運客車安全管理系統(tǒng)打印、簽發(fā)《營運客車及駕駛員安全檢查合格證》后方可到汽車客運站報班。1遇有洪水、泥石流、漫水路、漫水橋，駕駛員應將車輛停在 安全地段，了解險情，切不可僥幸冒險通過。７、公司要加強道路的監(jiān)控工作。７、調度人員堅持24小時輪值制接聽電話，根據客源的流向流量流時合理安排運力，做到長、短途搭配，對突發(fā)猛增的客源應及時向主管領導匯報，采取有效應急措施及時疏運旅客，保障到站的旅客走得了，走得安全。４、機密文件、貴重物品、武器、精密儀器，有價證券等物品須由旅客自行攜帶保管。(5)在站內發(fā)車或中途停車后，在車輛啟動時，乘務員要下車指揮車輛，協(xié)助駕駛員搞好行車安全工作，在行車途中，晚上12點至凌晨6點不準睡覺，觀察車輛和旅客的異常情況，及時與駕駛員反映。要愛護車輛，堅持出車前、行車中、收車后的“三檢”制度和做好車輛日常維護工作。聘用的駕駛員年齡在55歲以下。直達快班乘務員要經過廣西區(qū)道路運輸管理局專業(yè)培訓合格，再申請資格考核合格后報公司安技部審批上崗。對于不服從管理擅自強行運行的，安檢人員有權通知公司采取 有效手段解決，并通知當地交通安全管理部門查處。營運客車：車輛燈光、信號，剎車、轉向（拉桿及球頭）、輪胎氣壓。５、設備齊全(15分)(1)儀表和燈光裝置齊全，性能良好。２、每個駕駛員在出車前、運行途中、收車后應對所駕車輛的行駛安全部位進行全面的檢查與維護，嚴禁車輛“帶病”行駛。各分公司須按公司所定車型購置車輛。其他內容按報表設立項目的要求填寫，內容要如實、及時、整潔、清楚、無差錯。(33)行車記錄儀安裝記錄表。對違法、違章和事故責任人進行集中培訓學習，每次學習不少于2天。第三十條：事故分析會議制度為了貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，根據“四不放過”的原則，公司在發(fā)生重大以上行車事故后，現場處理一周內，組織召開事故分析會。⑷、匯總和審查各分公司安全工作措施和計劃。按公司統(tǒng)一要求及時、足額投保車輛險、承運人責任保險，做到不脫險、不少保和按公司規(guī)定進行投保，并對公司投保工作絕對服從，確保事故賠償的安全到位。1按國家規(guī)定，從質量和數量上保證安全技術人員、消防人員的配備。會同有關部門負責交通安全管理，負責維護經營班線交通安全及屬機械事故的調查、處理、統(tǒng)計、上報工作。嚴格執(zhí)行勞動主管部門技術工種持證上崗的規(guī)定，會同有關部門做好各類修理技工、檢驗工的招聘及崗前培訓和在崗培訓。發(fā)現重大安全隱患應下達整改通知書，并做好回檢工作；1組織實施公司和分公司制定的各項安全生產操作規(guī)程、安全生產管理制度和公司制定的安全生產方案，協(xié)助有關部門做好員工的安全培訓教育、安全獎懲。公司安全管理要強調預防到位，講究實效。負責收集和綜合各分公司上報的安全生產報告、安全統(tǒng)計報表等，進行安全生產小結和分析，總結經驗教訓，表揚先進、鞭策后進，提出加強安全管理、開拓經營、增收節(jié)支的建議。對各經營公司發(fā)生的交通事故，特別是重、特大交通事故嚴格按“四不放過”（即事故原因沒有查清楚不放過、當事人沒有受到教育不放過、整改措施沒有制定不放過、有關責任人沒有受到處理不放過）的原則，嚴肅認真地處理事故責任者。第二條：公司和各省、各地市、各縣分公司的安全生產管理工作必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，按照“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的原則，落實“企業(yè)是安全生產的主體，企業(yè)法人代表負責制”，建立“管生產必須管安全、誰主管誰負責”的安全生產管理責任體制，認真做好安全生產管理工作。定期召開安全生產會議，分析、研究安全生產情況和有關重大問題，并根據安全生產存在的問題制定有效措施，總結安全生產的成功經驗并加強推廣教育。負責規(guī)范公司所屬各分公司駕駛員檔案、安全駕駛檔案、車輛安全行駛檔案等一體化管理工作及安全會議制度。（7）、組織本企業(yè)員工開展安全學習、宣傳、教育培訓工作，并根據上級有關部門的要求，結合本公司的實際情況開展安全生產競賽活 動和安全檢查。對在用的司乘人員按公司管理規(guī)定進行定期考核，對不符合條件者提出解聘意見并上報審批；嚴格執(zhí)行營運客車安全管理系統(tǒng)、行車記錄儀和GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的使用管理規(guī)定與維護，完善各種數據的統(tǒng)計和對違章行為的處罰，并做好記錄；1負責駕駛員的駕駛證審驗組織及督促工作，辦理肇事車輛出險報案，送修估價和保險索賠等手續(xù)；1定期檢查和督促司乘人員按時作息，勞逸結合，掌握駕駛員的身體變化，合理安排駕駛員的休息與輪換，防止駕駛員疲勞駕車；1負責召集駕駛員開展駕駛技術交流，特別是重點季節(jié)和氣候條件下的安全行車技巧與經驗；所有經營線路的行車特點和重點路段安全防范措施等，相互交流，相互學習，并形成文字及圖表記錄；1積極配合政府有關部門、公司和公司間開展的安全生產監(jiān)督檢查工作。第二十一條：修理廠（車間）安全管理職責貫徹行業(yè)主管部門和公司各級關于技術安全管理的法律、條例和有關的各項安全管理制度。按照上述安全職責，每年制定經營部年度安全工作計劃，逐條落實在當年具體工作安排中。1把安全工作業(yè)績作為干部晉升、職工晉級和獎勵考核的重要內容。自覺接受公司管理、按時參加公司月度和臨時安全管理學習會議，正確掌握國家的法律、法規(guī)、公司的各項規(guī)章制度并正確地引導駕駛員遵紀守法，按安全生產管理要求操作駕駛車輛，確保行車安全，不得唆使駕駛員超速、超載、超疲勞駕駛。辦公會議由總經理或副總經理主持，安委會成員、安全技術部及有關人員參加，每月召開一次，其主要內容： ⑴、根據上級主管部門和全公司安委會有關指示、決議，研究制訂具體實施方案，并督促貫徹執(zhí)行。⑹、當天不能回公司參加會議的司乘人員、因公或特殊情況請假人員，應在返回后三天內主動到安技部進行補學。２、宣傳教育采取多種形式：定期編寫安全生產情況簡報和安全學習輔導資料；懸掛安全標語、出版安全墻報；召開座談會、報告會，走訪家屬。(30)公司行車事故報表。(49)行車事故記錄（a、行車肇事電話記錄簿；b、肇事情況表；c、行車事故記錄簿。（3）營運車輛還應符合《廣西壯族自治區(qū)汽車旅客運輸車輛安全技術檢驗管理規(guī)定》要求及其它有關汽車運輸的車輛技術管理規(guī)定。車輛二級維護根據車輛實際行駛里程和二級維護間隔里程編制（間隔里程劃分：高級以上車輛為30000公里，中級以下車輛為20000公里，普通車為15000公里）。(5分)(4)打氣機及各種管路剎車總泵、分泵、輪胎不漏氣。二、中途休息站主要作用職責對駕駛員的精神狀態(tài)、運行時間進行稽查和提示，檢查安全防范設施和超載，對營運車輛的技術狀況進行重點例檢。若出現重大問題當時無法立即修復的，應征求旅客意見，妥善安置旅客或組織車輛轉運旅客。駕駛直達快班駕駛員具有普通駕駛員基本條件外，還必須身體健康，年齡在50歲以下，有5年以上客車駕齡和10萬公里以上安全行車里程。（責任經營和品牌車輛所聘用的駕駛員，由車輛經營責任與車輛駕駛員簽訂聘用協(xié)議。必須具備良好的職業(yè)道德、心理素質，作風正派、技術過硬、遵紀守法。(3)在行車途中，嚴格遵守安全行車規(guī)定，向旅客做好安全知識宣傳，并請旅客配合工作。(2)有刺激性異味或危及旅客人身和財產安全的物品。６、科學調度，合理安排運力。將值班電話號碼告知有關部門。1駕駛員要注意檢查、保養(yǎng)車輛。員工的教育培訓情況（包括車輛經營責任人、司乘人員安全學習或活動，違章培訓教育），員工的安全目標的考核情況。沒有當旬剎車檢驗合格記錄的，不能下達安全合格指令或發(fā)放《營運車及駕駛員安全檢查合格證》。第四十七條：安全生產檢查制度１、公司建立安全生產管理監(jiān)督網絡，以保障各項安全管理制度有效運轉和安全生產處于良好態(tài)勢。對發(fā)現違章行駛行為的駕駛員，要針對性地找其本人批評教育，對多次或嚴重違章者，應令其停駕，下車進行教育或處罰，屢教不改者，應取消其駕駛本公司車輛的資格。芒種至立秋為暑季。８、業(yè)務員和司乘人員由于責任心不強，造成托運人貨損貨差或錯裝、丟失；或讓“三品”托運上車造成責任事故的，在查清責任后，當事人除書面檢討外，按貨物損失金額處以50％－100％賠償，構成犯罪的，追究法律責任。第四十四條：快件受理業(yè)務安全管理制度為確保直達快班旅客生命財產以及行車安全，必須加強對直達快班快件、行包托運業(yè)務過程的安全管理。1公司應加強對營運車輛駕駛員的管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，對違章、違法的駕駛員應進行不少于2天的安全知識教育。公司客運車輛駕駛員，必須有公安部門核發(fā)的《駕駛證》，運政部門核發(fā)的《資格證》，經公司安全技術部培訓考核合格后下發(fā)的《準駕證》才準予駕駛本公司車輛。第四十二條：駕駛員聘用、管理制度一、駕駛員聘用聘用駕駛員要持有與所駕車型相符的駕駛證、資格證到公司安技部報名，交驗駕駛證、資格證，經初審合格后到公司辦公室填寫《應聘表》。中途休息站安檢人員,由服務區(qū)提供。檢查車輛超員或有重大安全隱患時，積極協(xié)調相關的班車組織轉運，盡量組織宏運所屬公司的車輛轉運。落地休息達8小時后方可再次出車，每10天至少休息2天以上。(5分)２、堅固可靠(20分)(1)檢查橫直拉桿，轉向搖臂、彎直臂有無松曠。經長期使用、技術性能變壞、消耗增加、維修費用高、經濟效果差、安全性能不可靠的陳舊車輛，必須執(zhí)行經貿委[1997]456號文件規(guī)定，申請報廢處理。(2)檔案內容：事故經過、原因及處理情況，肇事現場圖與現場勘查、事故有關圖片資料及旁證材料；當事人對肇事過程的陳述、申訴意見及檢討；賠償調解書、交警責任認定書、法院判決文書、《行車事故處理結案報告書》；企業(yè)對肇事人及有關人員的處理意見。(40)車輛報停證明。(22)安全隱患整改復查記錄表。(2)建立各崗位人員安全工作職責和管理規(guī)范。第二十九條：安全生產日常例會及駕駛員學習制度由安技部部長主持，公司分管安全技術的副總經理（總助）、安技部門負責人、各車隊負責人、安全員、全體司乘人員等參加。積極參加各種安全活動。組織檢查落實員工值班制度。按照上述安全職責，每年制定人事教育副經理（廠長）年度安全工作計劃，逐條落實在當年具體工作安排中。組織制定、修訂和審批經營部門的安全生產規(guī)章制度、規(guī)定、安全技術規(guī)程，組織實施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。按車輛正常發(fā)班時間提前到位，認真做好車輛發(fā)車前、行車中、收班后的三檢工作；遵守公司《營運車輛GPS或行車記錄儀安裝使用規(guī)定》，保證GPS或行車記錄儀正常運行；遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛的“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬設備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全完好，并認真填寫好《營運車輛日常維護檢查報告表》；1熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術經濟指標；1收班前，當班駕駛員要將車輛開進指定的停放場所。嚴格執(zhí)行車輛技術管理規(guī)定，強制車輛二級維護和安全檢測制度，落實車輛“回場必檢，合格放行”的制度，以及做好車輛在出車前、行車中、回場后的“三檢”工作，保證車輛技術狀況良好。（2）、堅持每月召開安全生產工作例會，聽取安全工作匯報，分析安全生產形勢，檢查安全生產隱患，研究改進措施，設立專用的安全例會記錄本，以備考查。第十四條：公司安全技術部部長(科長)職責貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一，預防為主”的方