【正文】 參考文獻：無。四、結束語在溶巖地段采用鉆孔灌注樁施工有應用面較廣,材料就地取材,加快工程進度,提高經濟效益,而且質量容易控制等優(yōu)點。C、測量混凝土面的上升速度,若上升緩慢必是流失,要保證埋管深度,減少對下部混凝土的擾動。（2）預防及處理措施A、每次施工前,必須備用一臺攪拌機及發(fā)電機,并檢測導管的密封性,備足砂石料及水泥。又如導管接頭密封不禁等原因。C、灌注水下混凝土時往往由于機具、材料準備不完善從而造成斷樁。斷樁（1）原因分析A、在巖溶地段由于溶洞相互連通,灌注時難以測出混凝土數(shù)量,使水下砼流失無法估量,如有一樁基, ,實際灌注為 此時容易造成斷樁。若無法提出鉆頭,可視具體情況處理。在鉆頭上焊上角鋼穿鋼絲繩、引套等處理卡鉆效果較好。在 處理卡鉆時,鋼絲繩斷或鉆頭擠死無法打撈而形成掉鉆。卡鉆、掉鉆（1）原因分析一方面由于巖面傾斜,溶溝、溶槽擠鉆,而鉆頭轉向裝置不靈活產生梅花孔而卡鉆。（2）預防及處理措施鉆孔時每進1～2m 便自檢一次,如發(fā)現(xiàn)偏 孔提出鉆頭,拋入片石1～2m 厚以低沖程沖擊,一般便可糾正。②對于洞體較大,填充物為流塑狀態(tài)時,采用孔口下3～4m 的鋼護筒,四周加固,以穩(wěn)定孔口(對于土質較差的孔口,在護筒下部澆筑35cm厚的砼),孔內選用優(yōu)質膠土造漿,保持孔內水位高度,在快到溶洞地時,投入片石、泥塊、粘土,鉆機低沖程沖擊,同時觀測孔內泥漿的沉降,孔旁備料待填,必要時加入水泥(散或成袋)以加快固結填充,防止漏漿塌孔,有的樁孔需反復數(shù)次,才能控制住。當漏漿太快散填難以達到目的時,應采用集中拋填將粘土,水泥成袋回填,片石集中填入,要求短時、集中。黃土水泥按1∶,鋸末按10 %摻入。PH 值 。粘度≮20s。（2）預防及處理措施 A、要求司鉆人員對照地質鉆探資料檢查孔內水頭高度,泥漿稠度和孔外水位變化,及時取碴分析,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。有時兩樁基之間突然下陷深約3m ,直徑5m 左右的大坑。塌孔的表現(xiàn)形式也多樣化。但在巖溶地段這種現(xiàn)象尤為明顯。三、鉆孔施工中易出現(xiàn)的問題、原因分析及防治處理 裂隙漏漿裂隙漏漿產生后,難以形成設計樁位的圓孔,表現(xiàn)為擴徑或塌孔,嚴重時將鉆機傾倒。但其中玉屏互通立交A匝道橋57樁基用沖擊鉆孔灌注樁的樁基施工后出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，原因為溶洞過大，且溶洞與溶溪河相通，鉆孔施工時填的黃土均流向河中，造成泥漿比重下降，導致塌孔。二、施工方案的選定根據(jù)地質鉆探資料,結合附近路基挖方爆破段的地質結構(泥石填充膠結性較好),對于一般的小溶洞，且溶洞內無或者有很少滲水的樁基溶洞，采用同樁基砼標號相同的混凝土進行填充后方進行人工挖孔施工。關鍵詞：巖溶地區(qū) 橋梁樁基 溶洞處理一、工程概況渝湘高速公路H12標位于武陵山區(qū)，共有大中橋5座，其中包括一處互通式立交。如出現(xiàn)特殊情況或判斷標志不明顯,意見分歧較大時,則采用鉆探揭露的辦法來證實,即在樁孔中心四周均勻布設4個~5個勘探孔,用工勘鉆機進行鉆探,用觸探到的各點巖面高程進行比較,判斷出全巖面?？捎^察井口鋼絲繩的擺動情況,錘頭觸巖面時會出現(xiàn)輕微反彈。以樁孔實際見巖高程始,至少進尺50cm后,可申報全巖面檢驗,超前鉆孔柱狀圖揭示的巖面高程只作為參考。影響全巖面判定的因素較多,而現(xiàn)有的樁基技術規(guī)范、規(guī)程等均未列出統(tǒng)一的判定標準,受地質條件復雜的影響,全巖面的判斷往往意見不一,成為質量控制的一大難題。巖面檢驗要點~3m,工序中增加了一般地質條件下灌注樁施工所沒有的全巖面檢驗。當巖面的傾斜較大時,鉆頭擺動撞擊護筒或孔壁,這時,回填片石,使孔底出現(xiàn)一個平臺后再轉入正常沖孔。加大泥漿質量和密度。沖擊成孔必須待注漿凝固后才能進行,一般等待時間為10d左右。4 巖溶處成孔經過處理后的巖溶處,成孔方法基本上與普通石質地層成孔方法相同,采取用CZ31型沖擊鉆沖擊的方式成孔。注完一個孔后,繼續(xù)對其余孔進行注漿,后注漿的壓力必須調高,最后封孔。γ、β為充填率與充填系數(shù)。α為超灌系數(shù)。H為溶洞高度。注漿時,通過注漿泵上的PQ儀分析確定注漿的速度和結束時間,壓入量根據(jù)滲透半徑、固結體積來計算,公式為Q=πR2Hβμα(1γ)λ。漿液選用水泥漿,水泥漿配合比為水∶水泥=∶,則配合比采用水∶水泥∶砂=1∶1∶,需要用雙液漿時,水玻璃的含量根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。速度為15~20L/min,其目的是使?jié){液滲透到填充物內(包含灌入的砂或碎石),然后固結,以保證沖鉆成孔時有足夠的固結體。根據(jù)地質情況在每一根樁的中心位置或橋墩承臺的四角鉆注漿孔,鉆注漿孔也是對地質情況的進一步勘探,通過取芯探明溶洞的高度及填充物的詳細情況。對于一些溶槽、溶溝、小裂隙等,沖孔時可采取投放片石、碎石夾粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到護壁作用,保證泥漿不流失,使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。待達到計算的填充體積,壓力穩(wěn)定時,即可停止。根據(jù)成樁直徑、圍護體積的最小直徑及堆積體成形規(guī)律,計算填砂量。若充填物已固結呈硬塑狀態(tài)時,則可以直接沖孔,但需加強泥漿護壁。若洞內無填充物或填充物不滿,則采取先填充碎石或干砂,然后注漿。遇到大溶洞時,必須請監(jiān)理工程師和設計單位核查,明確處理方案,并報監(jiān)理批準后實施。根據(jù)地質鉆探資料和填充物情況,對每根樁設計出相應的溶洞處理方案、成孔方法及施工措施。本方結合京珠高速公路粵境南段靠椅山至大鎮(zhèn)段的實踐經驗，對如何根據(jù)工程特性選擇合適的施工方法，保證樁基的質量作了初步探討，希望在同類的工程施工中提供參考 巖溶處理方案的原則每根樁必須用地質鉆機鉆探,詳細記錄地質狀況、溶洞深度、高度、填充物類型,畫圖列表,為制定相應施工方案提供詳實依據(jù)。這種方法適用于坍孔的石子粒徑小于25cm(導管的內徑)。(2)真空吸渣法。樁孔進尺較短，地下水易于控制，沒有大的承壓力，人可以下到樁孔中去挖坍落的泥石，邊護筒跟進。施工中發(fā)現(xiàn)漏漿應立即將鉆頭提到孔外，如果未及時提鉆，漏漿后坍孔，鉆頭便被埋在孔中。在溶洞樁基施工中，要在孔邊備足一定數(shù)量的片石和粘土，一旦出現(xiàn)漏漿，要及時回填片石粘土沖擊造壁，并且馬上補水，防止水頭高度繼續(xù)下降。過大的沖程會成孔不圓，造成斜孔，一般應采用1 ~ 4m為宜。 斜孔斜孔是由于巖石表面傾斜或出現(xiàn)探頭石，致使鉆頭沿軟的低的部位下滑造成的。(5)卡鉆時不宜強提，免得拉壞機械，拉斷鋼絲繩，掉鉆頭。(4)鉆頭沖破溶洞頂板，掉入溶洞，鉆頭傾斜，提不出來，應放小炮炸頂板巖。(3)鉆頭在沖擊填充的片石時，進起的石塊將鉆頭和孔壁的空隙擠住，鉆頭不能上下。(2)孔不圓，形成梅花孔。 卡鉆卡鉆的原因和處理方法：(1)沖擊鉆刃腳磨鈍、孔徑變小，造成卡鉆。 坍孔的處理方法(1)當成孔深度不大時，可全孔回填粘土，并暫停一段時間后，再深埋鋼護筒不透水層方可重新鉆孔。(2)采用沖擊鉆沖孔施工時，可將鋼護筒座落在亞粘土層上，再繼續(xù)沖擊成孔，也可避免坍孔。 預防坍孔的方法(1)在地下水可以控制的情況下，可優(yōu)先考慮人工挖樁砼護壁，穿過透水層座落在不透水的土層上，這種方法預防坍孔比較有效。當沖擊到溶洞后，突然漏漿造成水頭高度急劇下降，砂礫和卵石層失去穩(wěn)定，形成漏斗狀的坍孔。用灰漿泵將水泥漿壓入護筒與護壁間的孔隙中，將灌注樁與井壁連在一起。(2)在孔口澆注厚30cm的砼封蓋。(1)將鋼護筒上端4 ~ 5m左右高度割掉(在人工挖樁有砼護壁的情況下可以這樣做，否則易坍孔)，澆注樁身砼并與砼護壁連在一起，5m以下的部分也可滲入一些砂漿，使鋼板和孔壁也能連接在一起。鋼護筒要有一定的剛度，鋼板厚為8 ~ 10mm為宜。為保證鋼護筒順利下滑，要求樁孔要豎直，無歪斜、縮頸。上下鋼護筒拼接時，用2臺經緯儀(或2人持垂球)在兩個垂直方向看護筒邊緣均在豎直線上，護筒是豎直的。在井口用20槽鋼焊一個井字架，兩槽鋼間的距離大于鋼護筒外徑10mm左右。在護筒跟進很困難時，可以先下在大護筒后下小護筒，然后割掉在大護筒下緣以上的內護筒，以保證樁砼與外護筒的連接。施工中應充分利用沖擊鉆的擴孔性能，使鋼護筒能順利下沉。但人工開挖法受一定深度限制，并要注意工人的安全。砼護壁的中心、垂直度及孔徑大小易于控制，使鋼護筒和井壁有較小的間隙，利于鋼護筒下沉，給一層護筒到底創(chuàng)造了條件。這種方法的優(yōu)點是速度快、質量好、成本低。還有一種情況就是樁孔穿過多個溶洞，并且均已成功造壁，在下面沖孔時，上面已形成的泥石護壁坍塌漏水并且無法解決時，可以鋼護筒跟進到這個溶洞位置堵漏，漏幾個溶洞鋼護筒跟到幾個溶洞。鋼護筒跟進有兩種施工方法。 鋼護筒跟進法溶洞較大，洞內無充填物或流塑充填物，漏水很嚴重，采取片石加粘土反復打密，仍然無法形成泥石護壁的，可采取鋼護筒跳進法施工。打油林小橋4樁、壩子中橋14樁也都由于這個原因造成坍孔。有些樁在施工中幾次嚴重漏水，護筒內水頭高度急劇下降，均未出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象。在地下水容易控制的地質情況下，也可以采取人工挖孔砼護壁的方法施工，并且 要穿 透透水層，座落在亞粘土層上。練層中橋和橫石水大橋大部分樁基是采取這種方法成孔的，這也是個比較成熟的施工方法。 片石粘土筑壁法溶洞內無充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以內，但存在嚴重漏水,護筒內水頭高度不能保持時，可采有片石加粘土(按1:1體積比)回填沖擊，使其形成泥石護壁。練屋中橋和橫石水大橋在樁的上部采用人工挖孔，自地表挖至11 ~ 17m時，已經穿透了透水層和一些溶洞，施工沒有受到溶洞的影響?？梢圆捎萌斯ね诳谆驔_擊鉆成孔。在這橋梁施工中，遇到許多問題，經采用相應措施，比較圓滿地完成了樁基的施工任務。其中練屋中橋、壩子中橋和橫石水大橋巖溶極為發(fā)育，樁的垂向溶洞個數(shù)為1 ~ 13個。通過本工程的實踐，我們認為：巖溶地區(qū)樁基沖樁施工的施工技術措施，應做好超前鉆孔，重點注意沖樁成孔，控制灌注混凝土，一定能達到我們施工的期望。施工驗樁結果：整座橋樁基的質量是符合設計要求的，達到優(yōu)良級標準（超聲波檢測結果一類樁占98％以上，其余也均為合格樁）。遇到較大的土洞、空溶洞時，或連體薄層深洞迅速跨塌，出現(xiàn)掉錘現(xiàn)象，在快到溶洞項板2m距離位置時應低錘輕沖擊、慢沖擊，減少溶洞大面積跨塌錘現(xiàn)象。采取投放片石、碎石夾粘土，甚至投入整袋水泥堵塞起到護壁作用，使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。意外跑漿。實施情況：施工過程中，曾發(fā)生過以下幾方面的情況，按相應要求采取了巖溶地區(qū)樁基沖樁施工技術處理，取得很好的施工效果：原設計樁底巖層不好。有大溶洞需要打鋼護筒的樁基，先用φ1350mm的樁機錘成孔至溶洞頂，采用60kW以上的振動錘和25t以上的吊機配合打設鋼護筒。樁基套管鋼護筒要求φ1200mm樁的套管鋼護筒的內徑為1350mm，采用10～12mm厚的鋼板卷制而成。待達到計算的填充體積，壓力穩(wěn)定，即可停止。溶洞內無填充物需向洞內填充砂子的，選擇一個合適的孔位，放入并固定鋼套管，將注砂管與鋼套管相連接，在注漿前灌砂。溶洞樁基處理方案：對于封閉的比較小的溶洞，采取注漿措施，提供成孔條件穿過溶洞。對③種情況，則要求施工先進行溶洞內的充填加固，把土、溶洞用水泥、粉煤灰漿填滿，7天后再進行成孔。由于地質情況復雜，地下溶洞有3種情況：①覆蓋層中的土洞內一般有充填物，但不密實，空洞范圍一般不大；②基巖中的小溶洞，洞內無充填物，或有充填物，但不密實，即小空洞；③基巖中的大溶洞，洞內無充填物，或有充填物，但不密實即大空洞。3．3只要對其施工過程嚴格把好技術關，可有效縮短工期，保證了工程質量與經濟效益的雙贏。3．2化學灌漿法對溶洞的預處理達到預期目的，有效防止了鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔現(xiàn)象，可保證成孔及水下水泥混凝土澆注等工序順利完成。成孔后的工序工藝與常規(guī)相同，并不贅述。（5）重新沖鉆，直至嵌入完整基巖。（4）對于需要處理多層溶洞的樁基，一般仍采用上述灌漿法填充固結空隙進行施工。灌漿處理后，即可重新沖孔。（2）用高壓噴射灌漿法（施噴法）對回填體進行灌漿處理。（2）護筒沉設利用gps－30鉆機進行，在鉆機的鉆桿上附加壓架，利用鉆機的鉆進壓力和鉆桿、鉆頭的重量，使內護筒隨鉆頭的鉆進而下沉，直到溶洞的底部（如圖2）。到孔底后，內護筒不會靠自重沉到溶洞底部（因溶洞底有沉渣、沉淀物等）。所有卡扣及鋼絲繩必須先經測試檢查，其它施工工藝及注意事項與常規(guī)相同。2．2．3溶洞頂部沖孔根據(jù)超前鉆的資料，當鉆孔施工接近溶洞頂部時，提起鉆頭、鉆桿，移開鉆機（gps－30），采用