物業(yè)小區(qū)停車管理通知(參考版)
2024-11-09 22:32本頁面
【正文】 不管哪一方面，最關(guān)鍵的一點是，從小區(qū)居民的利益和需求出發(fā)，這樣做，最終會創(chuàng)建和諧高效的停車地。這個方法實施起來也不難。某地物業(yè)管理公司在這方面也進(jìn)行了嘗試，由他們管理的小區(qū)，一部分業(yè)主的車輛晚上就停泊在小區(qū)旁邊的一條斷頭路上。這種方式需要和交警配合實施。還有就是如果出現(xiàn)車輛被損被盜，責(zé)任如何界定，也需要在實施之前寫清楚?？梢钥紤]采取許可證的辦法。這種方式的主要的難點在于如何有效管理，特別是小區(qū)。三、錯時共享停車這是一種能有效擴大停車供給的方式，而且實現(xiàn)起來也不困難。專業(yè)公司進(jìn)小區(qū)對車輛進(jìn)行管理，在分解物業(yè)公司風(fēng)險的同時，也能調(diào)解居民因停車問題而與物業(yè)產(chǎn)生的矛盾，如果居民的車在小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了丟失、剮蹭等問題，都由停車公司負(fù)責(zé)賠償。不同的是臨時車需繳費，月卡車不需要繳費。舉例：V3系統(tǒng)對臨時車輛進(jìn)出停車場的管理流程大致是： 車輛進(jìn)入停車場時會觸發(fā)入口處地感，這時候安裝在快速系統(tǒng)控制機內(nèi)的攝像機便會立即對車輛的車牌進(jìn)行抓拍，并將圖片傳輸給識別軟件，由軟件對車牌進(jìn)行快速識別，并記錄下相應(yīng)的信息（入場時間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實現(xiàn)了不停車快速進(jìn)場；車輛出場時，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識別過程，管理軟件在接到相關(guān)停車信息后立即對出入口車輛的車牌進(jìn)行對比后結(jié)算停車費，帶車主交完費用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費（在免費時間規(guī)定內(nèi)）的臨時車輛則可以實現(xiàn)不停車出場。月卡型停車管理系統(tǒng)，車輛進(jìn)出停車場的流程為：車輛進(jìn)入停車場時觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)就能快速完成車牌識別過程，當(dāng)軟件識別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫中的月卡車后，道閘便會自動抬桿放行，管理軟件同時對該車輛的停車信息進(jìn)行保存；車輛出場時，快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識別，對識別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會檢測到該車輛為月卡車，隨后便快速抬桿放行。研發(fā)的針對小區(qū)、企事業(yè)單位等管理內(nèi)部車的月卡型停車場管理系統(tǒng)，對于基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經(jīng)營管理等起到實質(zhì)性的管理效果。在這里，我們列舉一些有效的措施。比如，車位不足導(dǎo)致業(yè)主搶占車位，業(yè)主之間產(chǎn)生矛盾，輕則發(fā)生口角，重則出現(xiàn)車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為；停車收費明顯不合理，導(dǎo)致許多業(yè)主干脆不交停車費，業(yè)主與物業(yè)之間矛盾嚴(yán)重；為增加收入，物業(yè)把小區(qū)車位向社會開放，造成安全隱患；車輛遭到損壞的，往往責(zé)任無法確定；等等。而對于停車管理系統(tǒng)的選擇還得根據(jù)實際的情況進(jìn)行具體分析。業(yè)主內(nèi)部停車時專門提供給小區(qū)的業(yè)主使用，他們針對的使用對象都是小區(qū)內(nèi)部的業(yè)主，這類車輛的管理相對來說會比較容易，停車場設(shè)備的選擇上也相對輕松單一，只要管理內(nèi)部車輛；而對于半對外開放的小區(qū)停車場來說，停車場管理設(shè)備就要復(fù)雜些，每天進(jìn)進(jìn)出出的車輛不僅有業(yè)主的，還有外來車輛。最近有些小區(qū)車庫出現(xiàn)砸車的事情，很多都是因為物業(yè)平時不注意維護(hù)保養(yǎng)造成的。在住宅區(qū)停車這個市場領(lǐng)域，雖然居民是最終的使用者，但購買停車設(shè)備的決定權(quán)并不在他們手里，開發(fā)商更多的只是想用最低的價格獲得足夠的車位通過規(guī)劃要求，不太會顧及到今后使用中的問題，所以，上了設(shè)備最終閑置的現(xiàn)象比較突出。至于機械式車庫，基本上都算是大工程。這種情況下，購買者大都有自己的具體要求，如需要區(qū)別住戶和非住戶車輛，需要出入口監(jiān)控，需要對非住戶收費等等，而且，他們也會對設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)心，因為他們是設(shè)備的操作者，肯定不希望花錢買來的設(shè)備總是出故障，也影響物業(yè)形象。不過，有的時候到項目施工現(xiàn)場找找，也可能會有機會，有些公司就派專人在城市里專跑工地，也取得了不錯的業(yè)績。所以，配備標(biāo)準(zhǔn)化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至于質(zhì)量和維護(hù)，那都是后期物業(yè)的事了。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備，發(fā)卡出票機、讀卡機、欄桿機，一進(jìn)一出或二進(jìn)二出，和小區(qū)的一卡通兼容，車庫內(nèi)部的標(biāo)志標(biāo)線、減速壟、車輪定位器、護(hù)墻條、車位鎖等也都一應(yīng)俱全。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取，還有發(fā)生故障時如何保證車主的出行權(quán)利，是目前面臨的問題。它的優(yōu)點在于不占用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間，停車庫內(nèi)的設(shè)施也較為全面
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